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Julls293

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Un petit coucou en passant pour annoncer la mise en vente de la titine...

Une C4 Picasso est prévu en remplacement :bounce:

Mais pas d'idée précise pour le modèle et motorisation... (peut-être Hdi ? vu le kilométrage qu'on fait)

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:hello:

 

Papa Noël est passé hier...

il nous a ramené une C4 Picasso Exclusive 110ch Bleu Tivoli.... :ddr:

et je suis tout content :D

 

Photos prévues prochainement ;)

 

Par contre tite question, c'est quoi la ref de l'antenne courte (GPS de 607 si mes souvenirs sont bons) l'antenne actuelle racle tout du long pour rentrer dans le garage !

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Invité §lud178tb

Dire qu'un jour je devrais aussi passer par la :cry:

 

:ddr:

 

Tu as la version restylée, ou la première version?

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:hello:

 

Papa Noël est passé hier...

il nous a ramené une C4 Picasso Exclusive 110ch Bleu Tivoli.... :ddr:

et je suis tout content :D

 

Photos prévues prochainement ;)

 

Par contre tite question, c'est quoi la ref de l'antenne courte (GPS de 607 si mes souvenirs sont bons) l'antenne actuelle racle tout du long pour rentrer dans le garage !

 

Tu risque de perdre en qualité d'écoute si tu n'as pas le RT3/4/WIP COM :o

 

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Tu risque de perdre en qualité d'écoute si tu n'as pas le RT3/4/WIP COM :o

L'antenne courte sera pour rester sur Paris, on capte bien ! :D

 

Pas grave, de toutes façons le CD des comptines tournera en boucle :ddr:

 

C''est clair, pour avoir la paix !!

:ddr:

 

 

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:hello: les z'amis !

 

Qqs petites news...

La C4 va bien, 4 nouvelles chaussures l'attendent.

Côté modif prévues ou déjà faites :

- Antenne courte (fait) :D

- déssiglage (si non riveté à la carrosserie)

- Caisson de basse (9711GG)

- Vitres teintées

- Étudier la faisabilité de poser une roue de secours (galette, tôle ou jante). Pour le moment, ya le système de suspension pneumatique qui prend la place... :/

 

La 206, toujours pas vendue, on hésite à la vendre...

Elle va bientôt avoir 201000km.

 

Voili voilou !

 

Shoot photo prévu dès que les voitures sont propres !

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Invité §Dad381ms
Je déteste la C4 Berline, mais je trouve cette version Picasso sublime ! :lover: Et le Tivoli, bah.... :ddr:

 

Le HDi 110 me bloquerait par contre sur une voiture de ce gabarit... :bah:

 

Mais sinon, elle est très belle. :oui:

 

Ca roule pas trop mal au vue du gabarit de l'engin.

 

La boit aide bien ;)

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C'est quoi ce caisson?

Qui c'est qui fabrique sa?

C'est une idée ou il parait vraiment petit (je me fit à la prise juste à coté)?

C'est pas encore un achat sûr, j'hésite encore

pour les dimensions : Diamètre : 190mm / Longueur : 600mm donc petit et prends pas trop de place si on veux charger le coffre !

et le prix : 260 € :S

 

Je déteste la C4 Berline, mais je trouve cette version Picasso sublime ! :lover: Et le Tivoli, bah.... :ddr:

Le HDi 110 me bloquerait par contre sur une voiture de ce gabarit... :bah:

Mais sinon, elle est très belle. :oui:

Merci !

Hier soir, j'ai jeté un œil, je crois que tout est juste collé et non riveté... mais à voir une fois que j'aurai commencé :D

 

La nouvelle C4 berline est :rs: ... mais bon trop chère à l'achat neuf !

Tivoli + Exclusive + toit pano... je mettrai bien les jantes 18" Krakatoa et là, elle sera encore plus :rs:

 

le 110 a qd mm relativement de la pêche mais consomme en conséquence. Par contre, le 138 est aussi plus lourd, les performances se valent à pas grand chose... et consomme encore plus !

Si on veux une sportive faut en acheter une et non une familiale :bah:

 

 

 

 

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Il font de l'essence ou pas ? :voyons:

(Je n'ai pas le courage de regarder... :oops: )

oui, mais très rare en occasion ! (120 et 150ch)

Je viens de faire un tour sur le site Citron !

Essence : VTI 120, THP 155

 

Diesel (HDI) : 110, 138, 150

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:hello:

Mission du jour : passage du CT...

Bon, ben, rotule de direction à changer :/

Il paraît que le garagiste prend cher (chgt des triangles au passage), existerait-il une méthode moins coûteuse avec les moyens du bord...?

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Invité §Gt-642zB
:hello:

Mission du jour : passage du CT...

Bon, ben, rotule de direction à changer :/

Il paraît que le garagiste prend cher (chgt des triangles au passage), existerait-il une méthode moins coûteuse avec les moyens du bord...?

 

 

C'est super simple à faire :bah: il faut juste remettre la neuve dans la même position que l'ancienne, et faire un parallélisme après :)

 

 

Par contre je ne vois pas le liens avec les triangles de suspensions, si ils sont encore bon d'après le CT pas besoin de les changer :bah:

 

 

 

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okay, par contre il faut un équipement particulier pour placer la nouvelle rotule ?

 

Le mec du CT m'a dit que souvent les garagistes ne se font pas chier avec les rotules (trop difficile à changer), donc ils changent tout : triangles ET rotules.

 

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