Seat ibiza FR TDI 2.0 143 ch

[Invité §Mod234zB]

Écrit quand même le prix, de toute façon au pire tu l'a payé le prix catalogue !

[Invité §cli468tJ]

j ai reussi a avoir un peu plus de 3000 € de remise plus pour 50€ la garantie 3 ans.je pense que cela et plus que correcte.

[Invité §Cey326Rq]

J'ai eu autant que toi 2500 sur l'auto neuve + 500 sur la reprise

[Invité §QhF037qv]

J'ai eu autant que toi 2500 sur l'auto neuve + 500 sur la reprise

 

 

allez je vais me dire que ce n'est pas grave, il y a de bon négociateur et de mauvais ... moi, je fais partie des mauvais

je suis allée la voir et elle est comme je l'espérais : magnifique et c'est l'essentiel

[Invité §QhF037qv]

Vous qui êtes des pro, est ce que je peux mettre des retroviseurs noirs ?

je pense que ca doit être joli, qu'est ce que vous en pensez ?

et si oui, à votre avis, ca coute cher

merci pour vos réponses

[Invité §kvd256Yl]

Tout est fesable .......vraiment tout moyennant finance.Maintenant des retro noir , alors que t'as ceux de la fr , je sais pas trop , t'as pris quelle couleur sur ton fr ?

[Invité §QhF037qv]

Tout est fesable .......vraiment tout moyennant finance.Maintenant des retro noir , alors que t'as ceux de la fr , je sais pas trop , t'as pris quelle couleur sur ton fr ?

 

 

J'ai pris une FR blanche avec le grand toit et je me disais que des rétro noirs pouvait rappeler le toit. Tu penses pas ?

Pour ce qui est du prix, à peu près, tu penses à combien ?

[Invité §kvd256Yl]

Si t'as pris blanc moi je dirais plutôt oui avec le toit en noir les retro noir il te manque plus que les jantes noir et la c'est la claaaaaasssse lol. Pour ce qui est du prix je suis désoler je ne sais pas.

[Invité §cli468tJ]

je vais l avoir aussi en blanche c vrai que le gris fr des retros ne rend pas alors quand noir ca peut le faire.

[Invité §kvd256Yl]

Oui je le pense aussi ......mais y'a pas que le noir qui peut le rendre plus.

[Invité §Mod234zB]

Ba il suffit que tu achètes deux rétros noirs. Vu qu'un rétro noir coûte à peu près 100€, ça fait environ 200€ au total.

Personnellement je vois pas trop l'intérêt mais c'est ton choix. Les rétros de la FR sont couleur argent et ce n'est pas la couleur "normal" donc justement autant en profiter ça fait classe.

Après j'ai l'impression que tu as les moyens donc oui pourquoi pas changer les rétros ...

[anarki68]

Oui en noir ça rendrai bien. Deux solutions, soit tu fait peindre les coques des rétros ou alors tu achètes directement les coques peintes de la CUPRA.

[Invité §QhF037qv]

Ba il suffit que tu achètes deux rétros noirs. Vu qu'un rétro noir coûte à peu près 100€, ça fait environ 200€ au total.

Personnellement je vois pas trop l'intérêt mais c'est ton choix. Les rétros de la FR sont couleur argent et ce n'est pas la couleur "normal" donc justement autant en profiter ça fait classe.

Après j'ai l'impression que tu as les moyens donc oui pourquoi pas changer les rétros ...

 

 

Raté !! ce n'est pas que j'ai les moyens ... c'est juste que je pense qu'avec les retro noirs, ca en jetterait plus (un "peu" comme la cupra) et je suis prête à économiser pour me les payer

Pour info , j'ai changé ma voiture alors qu'elle avait 10 ans et je compte bien garder celle là autant de temps... donc pour ma 2ème voiture neuve, je veux vraiment qu'elle soit super belle

merci pour vos avis

[Invité §Mod234zB]

Je ne voulais pas te vexer invitAngie, mais si tu peux économiser pour ce genre de choses c'est que tu as un minimum les moyens !

[Invité §QhF037qv]

Je ne voulais pas te vexer invitAngie, mais si tu peux économiser pour ce genre de choses c'est que tu as un minimum les moyens !

 

 

pas de soucis

 

[Invité §Cey326Rq]

Toujours pas de nouvelle photo des nouveaux servi?

[Invité §inv378Ch]

Bonjour à tous,

je suis bien intéressé par cette belle FR ; mais je fais 35000km/ an donc qques infos me manquent

pouvez vous me dire pour ceux qui en possèdent :

 

- les chronos de 80 à 120 Km/h en 4ème (par exemple)

- si on peut l'avoir en entretien LONG LIFE

- le prix de l'entretien

- la durée de la courroie de distibution

 

merci d'avance pour vos infos

 

Thomas

[Invité §cli468tJ]

quand j ai commande la mienne le commercilal ma dit que pour ce qui est de l entretien il faut compter 200 € la revision.et 400€ pour la garantie 3 ans mais sa ce negoss.le 0 a 100 en 8.2.vla tous ce que je peu dir.

[Invité §chr376Ac]

Bonsoir a tous,

 

Et bien ca y est, je l'ai ma FR tant attendue.

Je ne dirais qu'un mot, "super".

 

Je plain ceux qui l'attende avec impatience.

 

 

[Invité §sku210Az]

Pour les chronos, c'est difficile, il n'y a rien pour l'instant. Il va falloir attendre les premières vidéos tournées sur le net

 

Chris : mets nous quelques photos

[anarki68]

Les chronos constructeur du 80-120 (je sais pas en quelle vitesse c'est par contre) :

 

Moteur TSI 150 CV : 10,1 sec

Moteur CRTDI 143 CV : 9,5 sec

 

Tu peux tout à fait mettre de la long life mais les préconisations sont tous les 15 000 km ils ne voudront pas je pense te la passer tous les 30 000 km donc pour moi ça sert à rien de mettre de la long life. Le prix de l'entretien c'est extrêmement variable d'une concession à une autre et d'une région à une autre. La courroie je crois que c'est 120 000 km.

[Invité §flj563MB]

Bonsoir.

 

A priori, les valeurs ci-dessus sont valables sur le 5 ème rapport.

 

 

1.4 TSI 150 hp / 110 kw DSG :

 

Maximum speed (km/h) 212

Acceleration 0-100 km/h (s) 7.6

Acceleration 80-120 km/h (s) at V 10.0

Acceleration 1000 m (s) 28.6

 

 

2.0 TDI CR 143 hp / 105 kw + DPF ( valeurs provisoires ):

 

Maximum speed (km/h) 210*

Acceleration 0-100 km/h (s) 8.5*

Acceleration 80-120 km/h (s) at V 9.5*

Acceleration 1000 m (s) 29.9*

 

* Provisional data

 

 

 

Sources :

 

http://www.seat.com/static/su/com/SEAT/site/2009/newIbizaSC/engines/1_4TSI_150.html

 

http://www.seat.com/static/su/com/SEAT/site/2009/newIbizaSC/engines/2_0TDI_CR_105.html

[Invité §chr376Ac]

Pour les chronos, c'est difficile, il n'y a rien pour l'instant. Il va falloir attendre les premières vidéos tournées sur le net

 

Chris : mets nous quelques photos

 

 

Ok, dès que je peux je les mets. (laisse moi un jour ou deux car je ne veux pas passer pour un blaireau qui photographie sa voiture dans la rue) elle est pour vraiment superbe, blanche, pack carbone, jantes titane.

Je songe a changer les retros en blanc parce que gris sur blanc c'est pas top a mon gout.

 

A bientot pour les photos.

[Invité §sku210Az]

Bonsoir.

 

A priori, les valeurs ci-dessus sont valables sur le 5 ème rapport.

 

 

1.4 TSI 150 hp / 110 kw DSG :

 

Maximum speed (km/h) 212

Acceleration 0-100 km/h (s) 7.6

Acceleration 80-120 km/h (s) at V 10.0

Acceleration 1000 m (s) 28.6

 

 

2.0 TDI CR 143 hp / 105 kw + DPF ( valeurs provisoires ):

 

Maximum speed (km/h) 210*

Acceleration 0-100 km/h (s) 8.5*

Acceleration 80-120 km/h (s) at V 9.5*

Acceleration 1000 m (s) 29.9*

 

* Provisional data

 

 

 

 

Sources :

 

http://www.seat.com/static/su/com/SEAT/site/2009/newIbizaSC/engines/1_4TSI_150.html

 

http://www.seat.com/static/su/com/SEAT/site/2009/newIbizaSC/engines/2_0TDI_CR_105.html

 

 

 

Si j'ai bien compris, c'est en 5eme et si c'est le cas, c'est vraiment pas terrible comme temps

La boite de vitesse fait du mal aux perfs pures

[Invité §sku210Az]

Edit : bug

[Invité §Cey326Rq]

J'ai ma voiture jeudi prochain au final elle aura mi 1moi et 10jour pour arrivé

[Invité §QhF037qv]

 

 

Si j'ai bien compris, c'est en 5eme et si c'est le cas, c'est vraiment pas terrible comme temps

La boite de vitesse fait du mal aux perfs pures

 

 

J'y comprends rien mais ca vaut dire que c'est une daube ??

pour moi, il me reste quelques jours avant de pouvoir la conduire

 

[Invité §flj563MB]

Si j'ai bien compris, c'est en 5eme et si c'est le cas, c'est vraiment pas terrible comme temps

La boite de vitesse fait du mal aux perfs pures

 

 

D' après http://www.zeperfs.com/fiche428-seat-ibiza-tdi.htm , les temps "provisoires SEAT" sont très proches de ceux du modèle précédent d' Ibiza FR Sport 1.9 TDI IP 130 ( équipée également d' une BVM 6 ).

 

Sur l' exercice du "80 - 120 km/h" en 5 ème, la valeur est d' ailleurs identique : 9,5 secondes.

 

Pour le reste, la 2.0 TDI CR 143 fait - à priori - très légèrement mieux.

 

Ces valeurs me semblent cohérentes, sachant que d' origine, les 1.9 TDI IP 130 développent d' origine souvent 140 ch ( voir un peu plus ).

 

Edit : correction suite au post de skudy ci-dessous.

[Invité §sku210Az]

 

D' après http://www.zeperfs.com/fiche428-seat-ibiza-tdi.htm , les temps "provisoires SEAT" sont très proches de ceux du modèle précédent d' Ibiza FR 1.9 TDI IP 130 ( équipée également d' une BVM 6 ).

 

Sur l' exercice du "80 - 120 km/h" en 5 ème, la valeur est d' ailleurs identique : 9,5 secondes.

 

Pour le reste, la 2.0 TDI CR 143 fait - à priori - très légèrement mieux.

 

Ces valeurs me semblent cohérentes, sachant que d' origine, les 1.9 TDI IP 130 développent d' origine souvent 140 ch ( voir un peu plus ).

 

 

Attention, c'est le temps de l'ibiza tdi 130 sport sur zeperfs. Avec la FR, je suis entre 8s et 8,4s.

D'ailleurs, il y a meme des videos sur internet de reprise en 5eme sur le 80 a 120 avec les FR et c'est largement mieux que 9,5 secondes.

 

D'ailleurs sur zeperfs, une 307 hdi 138 ch ne mets que 8,7s pour faire le 80 à 120 alors que c'est quand meme bien plus lourd qu'une ibiza.

[Invité §inv378Ch]

merci pour vos réponses

j'espère que l'on aura bientot des valeurs de perfs émanant de la presse auto

quelques essais ont été faits mais aucune données réelles !!?

 

pour l'entretien ca serait 150 e pour les 15000km et 300e pour les 30.000km

gros budget en prévision ! d'ou ma question pour le long life...seulement tous les 30.000 comme vw..

 

Thomas

[Invité §flj563MB]

 

Attention, c'est le temps de l'ibiza tdi 130 sport sur zeperfs . Avec la FR, je suis entre 8s et 8,4s.

D'ailleurs, il y a meme des videos sur internet de reprise en 5eme sur le 80 a 120 avec les FR et c'est largement mieux que 9,5 secondes.

 

Arf, en effet, je n' avais pas fait attention.

 

Par contre, gaffe aux vidéos : bien être sûr que le véhicule est "puissance d' origine" ... car certains sont reprog.

 

D' autre part, pour l' Ibiza FR 2.0 TDI CR 143, les chiffres indiqués par SEAT sont bien provisoires --> donc il s' agit quand même d' attendre les valeurs mesurées.

 

 

...D'ailleurs sur zeperfs, une 307 hdi 138 ch ne mets que 8,7s pour faire le 80 à 120 alors que c'est quand meme bien plus lourd qu'une ibiza.

 

Les rapports de boite intervient également, et la tendance à les ralonger ( parfois démesurément ) permet de diminuer les valeurs normalisées des

 

consommations ( et donc de l' émission du CO2 ) ... au détriment de l' agrément de conduite.

[Invité §sku210Az]

Arf, en effet, je n' avais pas fait attention.

 

Par contre, gaffe aux vidéos : bien être sûr que le véhicule est "puissance d' origine" ... car certains sont reprog.

 

D' autre part, pour l' Ibiza FR 2.0 TDI CR 143, les chiffres indiqués par SEAT sont bien provisoires --> donc il s' agit quand même d' attendre les valeurs mesurées.

 

 

 

 

J'ai cherché ceux qui sont stock. Les reprogs descendent en dessous des 7 secondes sur cet exercice

Si on regarde zeperfs, l'audi A3 TDI 143 met 7,6s au 80-120 en 5eme, le truc c'est que je ne sais pas si l'ibiza partage la meme boite que l'audi. Mais si c'est le cas, ca pourrait donner une idée sur les performances réelles de l'ibiza.

 

Les rapports de boite intervient également, et la tendance à les ralonger ( parfois démesurément ) permet de diminuer les valeurs normalisées des

 

consommations ( et donc de l' émission du CO2 ) ... au détriment de l' agrément de conduite.

 

 

Oui, c'est sur, mais bon, c'est dommage sur une voiture à vocation sportive

 

[Invité §Cey326Rq]

Je suis aller signe mon financement aujourd'hui est la voiture sera mienne mardi ou mercredi finalement.

[Invité §QhF037qv]

Je suis aller signe mon financement aujourd'hui est la voiture sera mienne mardi ou mercredi finalement.

 

 

moi aussi j'espère mercredi

 

[Invité §las763UB]

 

Attention, c'est le temps de l'ibiza tdi 130 sport sur zeperfs. Avec la FR, je suis entre 8s et 8,4s.

D'ailleurs, il y a meme des videos sur internet de reprise en 5eme sur le 80 a 120 avec les FR et c'est largement mieux que 9,5 secondes.

 

D'ailleurs sur zeperfs, une 307 hdi 138 ch ne mets que 8,7s pour faire le 80 à 120 alors que c'est quand meme bien plus lourd qu'une ibiza.

 

 

bonsoir, en effet c'est bien la sport qu'il y a sur zeperfs , mais en boite 6 avec 310 nm de couple comme la fr tdi 130 je pense que les perfs sont identique entre les deux .

mai c'est vrai que 9.5 sur le 80 à 120 me semble bizard !! je pense comme toi que ça doit tourner autour de 8.5 s ça serai plus logique.

 

en tous les cas la dernière ibiza fr cette motorisation (tdi) doit faire des merveilles sur une voiture de cette cathégorie