[Topic Officiel] BMW ///M5 F10 (2011-2017)

[Invité §sky370ve]

 

On a déjà prévu de faire désactiver cette fonction. L'autre jour quand j'ai essayé la M3 de mon pote je m'arrête pour la première fois après 20 minutes. Elle s'arrête. Ca m'a fait peur, une fraction de seconde j'ai pas compris ce qu'il se passait tant ça me semble déplacé sur une ///M

 

 

On s'en tape, ca permet parfois d'éviter un malus.

Après ca se désactive donc on s'en fou pas mal.

 

[Invité §cra004vY]

on s'en fouT pas mal! grand fou va! lol

ok on savait mais ça sent le sapin tout ça quand même...

 

[Invité §fab431ER]

 

sur une M3 on s'en fout... atmo

 

par contre sur la M5...

 

 

elle a tout d'une 320D maintenant ©

[Invité §chr206NV]

 

sur une M3 on s'en fout... atmo

 

par contre sur la M5...

 

 

Manifestement le problème des turbos a été réglé. Mais mon problème c'est niveau agrément... Sur l'ex 118d de ma soeur ça me les cassait au premier arrêt.

 

 

On s'en tape, ca permet parfois d'éviter un malus.

Après ca se désactive donc on s'en fou pas mal.

 

 

Pas de malus dans les pays... pas de malus chez moi quoi

 

 

elle a tout d'une 320D maintenant ©

 

 

 

[mike29b]

Pour ceux qui l'ont raté:

http://www.youtube.com/watch?v=hG5bjMPFcHI

[Invité §Tev237SJ]

Le père Gustav l'a chronométrée sous les 13s au 0-200 !

http://www.m5board.com/vbulletin/f10-m5-discussion/195450-bmw-m5-f10-testdrive-8.html

 

[Vathyana]

 

sur une M3 on s'en fout... atmo

 

par contre sur la M5...

 

 

La //M5 F10 est équipée du système start and stop???

[Invité §chr206NV]

Le père Gustav l'a chronométrée sous les 13s au 0-200 !

http://www.m5board.com/vbulletin/f10-m5-discussion/195450-bmw-m5-f10-testdrive-8.html

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/279695/113.jpg

 

 

 

 

[advantage20]

 

La //M5 F10 est équipée du système start and stop???

 

Désactivable par le bouton accolé au bouton démarrage

[Vathyana]

Désactivable par le bouton accolé au bouton démarrage

 

 

Ouais, m'enfin sur une //M équipée de 2 turbals, j'trouve ça dommage, inutile (et peut être pas l'idéal pour la fiabilité de certaines pièces )...

 

Après, l'argument du malus éco, je veut bien mais le surcout de l'installation de ce système ne dépasserait-il pas celui du surcout de malus???

 

Si ça tombe, la //M5 aurait été 2k€ moins cher sans ce truc....

[Invité §Son171cr]

 

Ouais, m'enfin sur une //M équipée de 2 turbals, j'trouve ça dommage, inutile (et peut être pas l'idéal pour la fiabilité de certaines pièces )...

 

Après, l'argument du malus éco, je veut bien mais le surcout de l'installation de ce système ne dépasserait-il pas celui du surcout de malus???

 

Si ça tombe, la //M5 aurait été 2k€ moins cher sans ce truc....

 

Et là, tu aurais pu l'acheter bien sur

[Invité §sky370ve]

Le père Gustav l'a chronométrée sous les 13s au 0-200 !

http://www.m5board.com/vbulletin/f10-m5-discussion/195450-bmw-m5-f10-testdrive-8.html

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/279695/113.jpg

 

 

Merci pour ce tableau

 

Ça marche fort

 

[Vathyana]

 

On s'en tape, ca permet parfois d'éviter un malus.

Après ca se désactive donc on s'en fou pas mal.

 

 

Et là, tu aurais pu l'acheter bien sur

 

 

Evidemment que non, mais mon commentaire venait en réponse à celui au dessus... C'est moi que tu qualifies de "bête" mais il semblerait que même lorsqu'il n'y a aucun sous-entendu, ton imagination si fertile te pousse a essayer de me faire dire ce que je n'ai jamais prétendu...

[Invité §Son171cr]

 

Evidemment que non, mais mon commentaire venait en réponse à celui au dessus... C'est moi que tu qualifies de "bête" mais il semblerait que même lorsqu'il n'y a aucun sous-entendu, ton imagination si fertile te pousse a essayer de me faire dire ce que je n'ai jamais prétendu...

 

Pour faire simple : le mec qui va se payer une ///M5 n'est pas à 2000€ hein

[Vathyana]

Pour faire simple : le mec qui va se payer une ///M5 n'est pas à 2000€ hein

 

 

Merci à toi d'utiliser des phrases simples qui soient à la portée de mon petit esprit...

 

Celà dit, je ne vois toujours pas l'intérêt d'un système start and stop sur une //M5...

 

- Malus éco?, on s'en moque puisqu'on est pas a 2k€...

- Ecologie tout court?, ça m'fais sourire avec ce type d'engin...

 

 

Et au passage, il y a 3 ans de ça, j'aurais trés bien pu m'acheter une auto a 100k€ (sans crédit) si je n'avais pas fais d'autres choix...

 

[Invité §Dim263sr]

Pour faire simple : le mec qui va se payer une ///M5 n'est pas à 2000€ hein

 

 

Moi ca me saoulerait aussi d'avoir ce bidule sur ma ///M5

 

2,000 Eur en moins ou en plus, je les prefere toujours dans ma poche!

[simK]

Premier essai du Moniteur Automobile:

 

Positif:

- Equilibre dynamique et performances

- Superbe compromis confort/ultrasportivité

- Equipement de série étendu

 

Négatif:

- Fini la griserie des très hauts régimes

- Poids toujours en hausse (1870kg)

- Affichage pression des pneus en option

 

 

Bilan:

 

La M5 appartient à la race des supersportives opulentes. Elle est lourde et ne s'en cache pas. Parce qu'il achève de justifier le prix de ce modèle exclusif, son équipement standard s'avère bien plus fourni que celui des autres Série 5. Tout ça ne l'entrave pas dans ses ébats sur circuit. La générosité en couple du nouveau V8 biturbo et la vivacité de la boîte gomment complètement cette prise de poids... en brûlant plutôt moins de carburant et en nous refusant les hauts régimes frénétiques qui faisaient le sel de la performance chez BMW. Le potentiel de la nouvelle M5 aurait donc gagné du piment!

[Enix]

La brochure PDF en Français de la nouvelle M5 est maintenant dispo sur BMW.fr

[BMW4ever46]

Premier essai du Moniteur Automobile:

 

Positif:

- Equilibre dynamique et performances

- Superbe compromis confort/ultrasportivité

- Equipement de série étendu

 

Négatif:

- Fini la griserie des très hauts régimes

- Poids toujours en hausse (1870kg)

- Affichage pression des pneus en option

 

 

Bilan:

 

La M5 appartient à la race des supersportives opulentes. Elle est lourde et ne s'en cache pas. Parce qu'il achève de justifier le prix de ce modèle exclusif, son équipement standard s'avère bien plus fourni que celui des autres Série 5. Tout ça ne l'entrave pas dans ses ébats sur circuit. La générosité en couple du nouveau V8 biturbo et la vivacité de la boîte gomment complètement cette prise de poids... en brûlant plutôt moins de carburant et en nous refusant les hauts régimes frénétiques qui faisaient le sel de la performance chez BMW. Le potentiel de la nouvelle M5 aurait donc gagné du piment!

 

 

 

Ce sera une superbe voiture, mais bon...

 

[Invité §Lud140fn]

http://www.youtube.com/watch?v=J7vRGerpKlw?version=3&hl=fr_FR

[UgoSeven]

C'est "calme" même si ça part bien

[geb335]

 

C'est quoi ce témoin lumineux d'antipatinage après passage de la 6 à 250????!!!!!(env 2'06 min)

il a dû serrer les miches le gars...

[mimi74]

Purée on se fait chier je trouve

Et l'absence de bruit n'arrange rien

[Invité §dou226Dv]

Demain :

http://img571.imageshack.us/img571/5170/abs111.jpg

[Invité §chr206NV]

Haha comme ça pousse

 

Absence de bruit ? Je l'ai écoutée avec les écouteurs branchés, au contraire ça me rassure au niveau du bruit !!

[Invité §Lud140fn]

Haha comme ça pousse

 

Absence de bruit ? Je l'ai écoutée avec les écouteurs branchés, au contraire ça me rassure au niveau du bruit !!

 

 

De l'intérieur c'est pas tellement fort quand même. Dans le reste de la vidéo on a la bande son de l'extérieur de l'auto en fait.

 

ça pousse + ou - comme une RS6.

[Invité §chr206NV]

 

De l'intérieur c'est pas tellement fort quand même. Dans le reste de la vidéo on a la bande son de l'extérieur de l'auto en fait.

 

ça pousse + ou - comme une RS6.

 

 

 

Ouais enfin elle met 2 secondes à la RS6 sur un 0 à 200 malgré le déficit en motricité tout de même

[Invité §Lud140fn]

 

 

Ouais enfin elle met 2 secondes à la RS6 sur un 0 à 200 malgré le déficit en motricité tout de même

 

 

Met les deux vidéos d'Option Autos coté à coté, tu verras que c'est très proche et même un léger avantage à la RS6 après 200. Mais on aura des tests, je ne me fais pas de soucis pour ça

[Invité §chr206NV]

 

Met les deux vidéos d'Option Autos coté à coté, tu verras que c'est très proche et même un léger avantage à la RS6 après 200. Mais on aura des tests, je ne me fais pas de soucis pour ça

 

 

2 secondes de mieux au 0 à 200 pour la M5 sur le papier et l'ami Gustav a déjà explosé les chornos annoncés pour la M5...

 

La RS6 a beau être un avion (j'en garde un souvenir impérissable), la M5 ne peut pas ne pas être un bon bout devant

[Invité §Hen883vL]

 

2 secondes de mieux au 0 à 200 pour la M5 sur le papier et l'ami Gustav a déjà explosé les chornos annoncés pour la M5...

 

La RS6 a beau être un avion (j'en garde un souvenir impérissable), la M5 ne peut pas ne pas être un bon bout devant

 

 

la M5 marchera sûrement mieux jusque environ 160, mais après ça risque d'être très tendu... la prochaine RS6 va faire très mal je pense.

[Invité §sky370ve]

 

la M5 marchera sûrement mieux jusque environ 160, mais après ça risque d'être très tendu... la prochaine RS6 va faire très mal je pense.

 

 

Tu peux développer?

[Invité §chr206NV]

 

Tu peux développer?

 

 

Même puissance mais plus d'allonge, moins de poids et des rapports plus courts pour la M5. La RS6 sera donc devant, CQFD

[Invité §Lud140fn]

 

2 secondes de mieux au 0 à 200 pour la M5 sur le papier et l'ami Gustav a déjà explosé les chornos annoncés pour la M5...

 

La RS6 a beau être un avion (j'en garde un souvenir impérissable), la M5 ne peut pas ne pas être un bon bout devant

 

 

Gustav ? Je me méfie des chiffres papier by constructeur

[Invité §chr206NV]

 

Gustav ? Je me méfie des chiffres papier by constructeur

 

 

Gustav de GTboard/M5board.com, propriétraire d'une M3 E92 G-Power SKII, invité à essayer plein de bagnoles, passager de la dernière Koenigsegg lors de ses récents records, etc...

 

Il a été invité en Espagne pour essayer la M5, il a utilisé son appareil pour mesurer les accélérations et Vmax et il donne le 0 à 100 en 4.01 et le 0 à 200 en 12.61............

 

Ca a été posté sur ce topic il y a peu par je ne sais plus qui

[Invité §sky370ve]

 

Même puissance mais plus d'allonge, moins de poids et des rapports plus courts pour la M5. La RS6 sera donc devant, CQFD