Invité §fab380xf 6 mai 2013 Signaler Partager 6 mai 2013 Bonjour à tous J'ai récupéré la moto de mon oncle qui est une GPZ 500 S de 1993 affichant au compteur 22880 km et en effet cette moto n'a pas démarrée n'y roulée depuis 4 ans. N'étant pas expert en mécanique, je vous indique ce que je pense que il faut que je révise et change : -Vidange de tous les liquides -Changement de la batterie et de la bougie -Vérification du circuit de frein -Vérification de tout les joints si ils ne sont pas craquelés -Nettoyage du carburateur et peut-être changer les gicleurs (car je pense qu'il sont mort après un certain temps) -Vérification de la chaine Que me conseillez-vous de changer et de vérifier en plus? Merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Hul452We 7 mai 2013 Signaler Partager 7 mai 2013 Les gicleurs ne s'usent pas quand la moto est arrêté, il ne sont pas en caoutchouc Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §vac025Cj 7 mai 2013 Signaler Partager 7 mai 2013 Embrayage collé pour sûr : passe la première et avant/arrière pour décoller (sinon au passage de la vitesse moteur tournant ça va morfler). Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §fab380xf 7 mai 2013 Signaler Partager 7 mai 2013 Merci Hulk pour ta réponse , je l'avais bien dit que je n'étais pas expert en mécanique lool , mais je préfère demander quand même avant de me lancer à l'eau Effectivement mon embrayage est bloqué donc je n'ai pas osé forcé , en tout cas merci bien pour les renseignements que vous avez apportés . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kopp 8 mai 2013 Signaler Partager 8 mai 2013 Vérifie l'état du réservoir aussi, c'est possible qu'il ait rouillé : ça pourrait créer des dépots qui pourraient boucher tes gicleurs si la crépine du robinet est en mauvais état. Les pneus aussi sont peut-être vieux et craquelés Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §fab380xf 8 mai 2013 Signaler Partager 8 mai 2013 Les pneus sont très bien ont étaient changés , par contre au niveau de l'embrayage il est forcément collé et je n'arrive pas à passer la première et ni la deuxième . Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §fab380xf 9 mai 2013 Signaler Partager 9 mai 2013 Par contre je ne sais pas comment faire la vidange de l'embrayage , on m'a parlé de démonter le carter. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kopp 9 mai 2013 Signaler Partager 9 mai 2013 L'embrayage n'a pas carter séparé il me semble. Tu vidanges avec la vis de vidange sous le carter moteur, ensuite tu dois pouvoir accéder à l'embrayage. Tu n'as pas la RMT ? C'est assez facile d'en trouver une en pdf. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §fab380xf 9 mai 2013 Signaler Partager 9 mai 2013 Et bien merci kopp je viens de vérifier , c'est bien ça j'ai déjà vidangé le moteur donc la boite de vitesse est lubrifiée par l'huile moteur. Je reviens à ton sujet en rapport avec la rouille effectivement il y a beaucoup de rouille et tout à l'heure j'ai vidanger le réservoir .De l'acide phosphorique pourrait peut-être décaper tout ça ^^ ?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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