BMW SUITE SURCHAUFFE HELP

[Invité §FIR258Mj]

JE SUIS REPARTI POUR RAISONS PROF A 100KM DONC A L ALLER PAS DE SURCHAUFFE EN DESSOUS DE 140KMH ET AVANT LE RETOUR J AI REMIS DU LIQUIDE ET A PARCOURU 40 KM A 120 KMH ET LA ELLE A CHAUFFE JE ME SUIS ARRETE ET A CONSTATE QUE LE BOUCHON ETAIT PAS VISSE A FOND J AI RECOMPLETE ET A SERRER LE BOUCHON MAIS ELLE A RECOMMENCE J AI ATTEINT LE ROUGE ET LE VOYANT S EST ALLUME PUIS ETEINT MAIS EST RESTE DANS LE ROUGE J AI EVIDEMMENT REDUIS MA VITESSE A 80 KMH ET LORSQUE JE METTAIS AU POINT MORT COMME EXPLIQUE DANS LE 1ER MESSAGE LE VOYANT D HUILE ET DE BATTERIE SE SONT ALLUMES LORS DE LA REMISE EN 5EME ELLE A COUPE ET DE L EAU SORTAIT DU BOUCHON MALGRE LE BON SERRAGE ET DE LA FUMEE BLANCHE L ENDROIT ETAIT DANGEREUX ELLE A REDEMARRE PUIS S EST COUPE A NOUVEAU PAS ETONNANT ELLE FAISAIT UN BRUIT DE MOTEUR ECORCHE PUIS A CALE POUR DE BON.REMORQUAGE OBLIGE JOINT DE CULASSE JE CROIS ET PLUS DE COMPRESSION EST CE QUE LE MOTEUR A PU SERRE PISTONS CYLINDRES....?JE VOUDRAIS SAVOIR SI L ABSENCE DE FUMEE BLANCHE ET UN ETAT DE MARCHE QUASI NORMAL POUVAIT CACHER UN JOINT DEJA DEFECTUEUX MISE A PART UNE GROSSE CONSO D EAU ET UNE SURCHAUFFE UNIQUEMENT A GRANDE VITESSE ET PAS DANS LES BOUCHONS MERCI A CEUX QUI PEUVENT ME REPONDRE.LES 2 MESSAGES SONT LONGS MAIS JE VOULAIS DECRIRE LA SITUATION AU MIEUX !

[WildOne]

Bonjour

 

 

Pour les problèmes mécaniques, rends-toi plutôt sur la section mécanique (ici tu es dans l'aide pour utiliser le forum):

Tu cliques sur "technique"

img=https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/506654/technique.jpg/img puis sur mécanique ou ici

 

 

Je te conseille de lire les règles de la section avant de poser ta question

 

 

Tu peux aussi effectuer une recherche sur le forum pour trouver une réponse à ta question. Post inexistant

A bientôt sur Forum-Auto

 

PS : par contre évite d'écrire uniquement en majuscules, sur un forum cela signifie que tu hurles. Merci