Et les poids lourd, ca interesse quelqu'un?

[Invité §Hak262Nd]

Une ptite question, tu dis je suis à la CB je suis sur la 11 ou la 19 ? Mais La CB comment fonctione t-elle ? Cahque routier à sont canal ?

 

Merci

 

 

Aufait souvent je vois T.I.R sur les poids lourd sa veut dire quoi ?

[Invité §cra266Yl]

Merci pour ta réponse

Oui je connais la règle du poids à l'essieu

Je me demandais ce qu'on pouvait bien charger à bord d'un bahut à la caisse banale comme le truck rouge de la photo.

 

Il y a d'ailleurs des citernes qui "bénéficient" d'autant de roues aux states. Quel liquide si lourd que ça justifie cet équipement ?

 

Je ne sait pas quel liquide peut etre aussi lourd mais c'est§ pas forcément du liquide, loi j'ai deja ete charger de la mélasse dans une sucrerie et ca croi moi c'est tres lourd et epais

Et dans la caisse la ca peu etre nimporte quoi j'ai ici des photo du transport d'une eolienne, rien que le moteur ou generateur je sais pas comment on dit, pese 146t et n'est pas plus grand que cette caisse

Je les metrai des que je les aurai scaner

[Invité §cra266Yl]

Une ptite question, tu dis je suis à la CB je suis sur la 11 ou la 19 ? Mais La CB comment fonctione t-elle ? Cahque routier à sont canal ?

 

Merci

 

 

Aufait souvent je vois T.I.R sur les poids lourd sa veut dire quoi ?

 

Non mais la CB est partager( pour une conventionelle pas une trafiquée) en 40 caneaux , sur ces caneaux il y a le 19 qui est le canal d'apel et quand quelqu'un vous a appeler la vous changer de canal pour etre tranquille

Certain routier on leur canal habituel comme chez nous c'est le 11

Donc quand je croise un colegue je l'appel soit sur le 19 pour voir et si il n'est pas dessu c'est qu'il est sur le 11

D'autre ont pour habituel le 16, 15, ou n'importe quel autre canal entre 1 et 40

[Invité §Hak262Nd]

Merci Crazy Jack, franchement superbe ce que tu fait toujours la pours répondre à tels ou tels questions Bonne continuation avec ton topic tu le mérite énormement

[Invité §cra266Yl]

Merci Crazy Jack, franchement superbe ce que tu fait toujours la pours répondre à tels ou tels questions Bonne continuation avec ton topic tu le mérite énormement

 

C'est sympas, je fait de mon mieux et contrairement a d'autre frimeur( je n'ai personne en vue mais il y en a) je me permet de parler de quelque chose que je connais et dont je suis sur, maintenant je ne suis pas non plus une encyclopedie et quand je sais pas et bien je ne sais pas point barre

[Invité §cra266Yl]

Merci Crazy Jack, franchement superbe ce que tu fait toujours la pours répondre à tels ou tels questions Bonne continuation avec ton topic tu le mérite énormement

 

Et toujour la c'est pas tres exact je ne suis la que le week end sauf de temps en temps ou j'ai l'occasion de faire un saut chez moi

[Invité §sim713Wp]

Je ne sait pas quel liquide peut etre aussi lourd mais c'est§ pas forcément du liquide, loi j'ai deja ete charger de la mélasse dans une sucrerie et ca croi moi c'est tres lourd et epais

Et dans la caisse la ca peu etre nimporte quoi j'ai ici des photo du transport d'une eolienne, rien que le moteur ou generateur je sais pas comment on dit, pese 146t et n'est pas plus grand que cette caisse

Je les metrai des que je les aurai scaner

 

 

 

Merci pour tes éclaircissements

 

Et comme tu dis : au moins toi, tu sais de quoi tu parles......

[Invité §Jul484qy]

Quelle est le poids maximum transporté par un camion (un gros) ?

[stephian]

Bonjour,

 

La gamme euro4 DAF:

105xf: moteur Paccar MX de 12,9l en 360,410,460,510,560 ch.

cf85: Idem excepté la version de 560 ch.

cf75: Paccar PR de 9,2l en 250,310,360ch.

cf65: Paccar GR de 6,7l en 220,250,280ch.

lf45 et 55:Paccar FR de 4,5l en 140,160,180ch.

[stephian]

 

 

Aufait souvent je vois T.I.R sur les poids lourd sa veut dire quoi ?

 

 

 

Transit Internationnal Routier:

Lorsque tu circules en régime TIR, les passage en douane sont facilités, car la semi est plombée au départ, et à chaque passage de frontière, les douaniers contrôlent que la remorque soit plombée, et tamponnent le carnet TIR à chaque passage.

 

Bonne soirée.

[va110]

Quelle est le poids maximum transporté par un camion (un gros) ?

 

Pour un attelage Tracteur/Semi, je dirais 28T.

 

Pour un porteur, une dizaine de tonnes.

 

A confirmer et à compléter par les spécialistes

[stephian]

Pour un attelage Tracteur/Semi, je dirais 28T.

 

Pour un porteur, une dizaine de tonnes.

 

A confirmer et à compléter par les spécialistes

 

 

Cela dépend du poid à vide de l'ensemble, pour un frigo de 17t à vide, tu peux en france charger 40-17=23 tonnes, pour une citerne d'hydrocarbure tout alu et tracteur léger de 12t à vide 40-12=28 tonnes. En France et dans de nombreux pays d'europe, le PTRA est de 40t maxi pour l'instant,44t en cas de transport combiné. En Suède, il est de 60t maxi, c'est pour ça que les constructeurs suédois sont les spécialistes des moteurs puissants.

 

[Invité §sim713Wp]

 

 

 

 

Voici ce que l'on peut trouver en scandinavie....

 

 

[Invité §pat744aB]

Vu que tu roule avec un MAN je t'ai peut-etre croiser ce matin car j'en ai vu passer plusieur des ALOIN il y avait des Magnum et j'ai vu un Man comme le tien aussi au environ de 11h 11h30 en revenant de BRUMATH ouy j'ai decharger et recharger ce matin

Si tu me croise un jour ou l'autre, a la CB je suis sur le 11 ou 19

Le 19 quand je suis tout seul et le 11 quand on est plusieur comme ca on enmerde perssonne

 

 

Ce n'etait pas moi, je ne sors jamais du 68. Sauf quand j'avais ma premiere tournée, de Colmar je remontais a Selestat pour sortir direction Ste-Marie-Aux-Mines. Et en ce moment, je remplace le chauffeur de St-Louis, donc je traine pas mal a la frontiere.

Et je n'ai pas de CB

 

Ces MAN ne sont pas equipé de l'embrayage au levier de vitesse. J'en avais une fois conduit un, un porteur de 550 000km, la boite craquait que j'embraye au pied ou au bouton! Pas un bon souvenir pour moi On a un tracteur MAN sans couchette chez nous, je n'ai pas de place au volant (je fais 1,95m) et meme dans celui-la c'est limite, le siege ne recul pas assez. D'ailleurs j'ai mal derriere le genou droit, je suis sur que ca vient de ma position de conduite

En solo qu'est ce que ca marche J'ai suivi une A3 2,0TDI au demarrage, je le tenais bien; j'ai abuser en faisant 5emeG 7emeG et 8emeG

 

Demain je recupere mon Mercedes, l'echappement a été changé.

[Invité §Dow747Bz]

Ah bah les TG au démarrage ça fuse :W

 

Pour ce qui est du tonnage, on s'est souvent retrouvés à 28-30 voire même 31-32 j'crois une fois avec mon oncle => palettes d'eau, de sucre => très lourd

 

Ah aussi, p'tite anecdote, sur un 19-322 (5 cylindres assez nerveux), le limiteur fonctionnait plus, on est montés à 105-110 sur une nationale pour doubler une 205, bah chargés avec 24 tonnes de sucre ça fait bizarre

[Invité §pat744aB]

Voila pour Crazy J mon tracteur habituel:

 

http://img152.imageshack.us/img152/2908/kif14482xn.jpg

 

Signes distinctifs: plaque "turbo" derriere le pare-brise, logo "Alloin" ou il manque le mot "transport" en haut de la cabine, et reservoir defoncé (merci le chauffeur de la nuit )

[Invité §cra266Yl]

Pour un attelage Tracteur/Semi, je dirais 28T.

 

Pour un porteur, une dizaine de tonnes.

 

A confirmer et à compléter par les spécialistes

 

BJ comme il a ete preciser plus bas dans la page le poid moyen des transports varient de 24 a 26T suivant le poid a vide

Maintenant, une petite precision sur les poid total autoriser, la Belgique est autorisée a 44t, l'Angletere a 50t( pour les tracteur anglais equiper d'un double pont au tracteur

Sinon il y a les dérogation pour le transport exeptionel qui lui n'a pas réelement de limitation de poid, ca arrive souvent que des convois depasse les 200t au sol voir plus pour le moment je crois que le record est détenu par les américains qui on transporter un bateau de pres de 700t sur plusieur centaine de km( je dois avoir quelque chose a ce sujet, faut que je fouille ma documentation )

Voici le genre de transport lourd qui circule avec dérogation de limitatiuon de poid

[Invité §cra266Yl]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/102/143m_500_Blondie.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/102/2463058.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/102/F12_8x2_DFDS_(drombox).jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/102/nz-demo.jpg

 

Voici ce que l'on peut trouver en scandinavie....

 

Tres chouette tes photos mais, esque le deuxieme camion apres le Scania, ne ferait pas plutot Australien?

[Invité §cra266Yl]

Ah bah les TG au démarrage ça fuse :W

 

Pour ce qui est du tonnage, on s'est souvent retrouvés à 28-30 voire même 31-32 j'crois une fois avec mon oncle => palettes d'eau, de sucre => très lourd

 

Ah aussi, p'tite anecdote, sur un 19-322 (5 cylindres assez nerveux), le limiteur fonctionnait plus, on est montés à 105-110 sur une nationale pour doubler une 205, bah chargés avec 24 tonnes de sucre ça fait bizarre

 

C'est une question d'habitude

Je sais que c'est dangereux et pas bien de faire ca mais je me suis une fois laisser aller dans la decente de londres et j'ai attein les 150km/h et la j'ai du commencer a freiner car ca tremblai de trop et ca fait peur!!!!

[Invité §cra266Yl]

Voila pour Crazy J mon tracteur habituel:

 

http://img152.imageshack.us/img152/2908/kif14482xn.jpg

 

Signes distinctifs: plaque "turbo" derriere le pare-brise, logo "Alloin" ou il manque le mot "transport" en haut de la cabine, et reservoir defoncé (merci le chauffeur de la nuit )

 

Faudrait franchement demander a ton boss de te payer un CAMION( ha ha ha ha)

Je plaisente mais c'est vrai que je ne suis pas specialement fada des Mercos( du moin en PL)

[Invité §cra266Yl]

Drole de semaine que celle qui vient de passer vu que je suis rentrer mardi on reprend a partir de mercredi

Mercredi a ete une grosse journée je suis partit a 4h30 de chez moi et je suis aller a Calais prendre le Schuttel pour l'angletere j'ai débarquer a Folkestone( jusque la pas de probleme ) et je suis monter vers Londres ou la comme d'hab c'etait le bordel

Mais mercredi c'etai plus le boxon que d'habitude, il y avait un trou du c... de polonais qui a trouver que se retourner en travers de la route en heure de pointe ca devait etre marant !

Et bien croyer moi il y a surement que lui que ca a fait rire

Ca a provoquer un bouchon je vous dis pas, j'ai mis pres de 3h pour faire la moitier du periph de Londre

Conclusion je suis arriver en retard sans consequances mais je n'aime pas ca!

Apres avoir vider a Bicester pres de Oxford, je suis redecendu a vide et la ! surprise je suis tomber dans les bouchons de fin de journée( j'aurai bouffer mon volant ) du coup il etait 21h30 quand je suis arriver au train pour revenir sur le continent( vive le monde civilisé) et la je suis aller charger au nouveau depot de Daily fresh a Loon Plage( Dunkerque) je suis arriver la a 23h15 et j'ai charger des lugummes

L'horeur 7 client pour les 4 marcher de Londres et oui moi rien que le mots GROUPAGE me file des bouton!

Le chargement etan fini je repart au tunel a Calais et la Surprise( le bon dieu m'a entendu !) je me suis fait controler par la VOSA qui est le minister des transport anglais( he oui il peuvent controler du cote francais)

Evidement je n'etait pas bon dans mes disques, j'avait déja 11h45 de route( juste de roulage sans compter les dechargement et les traversée) et je m'apretai a faire ma tournée des marcher qui devait etre finie pour 6h du mat

Bon les Britich n'on pas aimer et m'on bloquer sur le parking pendant 11h( chouette j'ai pu dormir) la un colegue est venu chercher ma remorque et est partit avec faire les marcher

Apres ca la semaine est foutue et je n'ai plus fait que des bricolle jusque hier ou je suis rentrer a 21h et la vers 7h je vais charger une remorque pour dépaner un colegue mais ca va c'est a 30 borne de chez moi ca va aller vite

Mon camion pris a Violaine enre Bethune et Lille

Et la la fin de la journée et qui plus est la fin de la semaine( comme ca sonne bien!)

[Invité §bro134oD]

Dites en Europe ca existe pas des camions à moteur avant/capot(comme une caisse donc) car aux USA c'est surtout ca...

[V8 4.2]

Crazy jack tu pourrais nous faire des photos dans Londres? Tu y vas souvent? C'est la grosse galère, non?

[Invité §cra266Yl]

Dites en Europe ca existe pas des camions à moteur avant/capot(comme une caisse donc) car aux USA c'est surtout ca...

 

Si il y a des camion a capoy en europe

Il y a le Scania serie T

Le Volvo VN et LN que voici

Et encore d'autres mais il faut chercher un peu

[Invité §cra266Yl]

Crazy jack tu pourrais nous faire des photos dans Londres? Tu y vas souvent? C'est la grosse galère, non?

 

Le jour ou j'y passe car en fait je vai rarement dans le centre je le contourne souvent par les banlieux

Mais mème en banlieu y a moyen de faire de belle photo

[Invité §mit224eM]

bonjour tout le monde

 

Cette semaine a était chiante!Car j'ai du faire une tournée en pologne mardi toute la journée puis une autre tournée jeudi a hier soir 23h en allemagne puis je suis rentré chez moi ce midi vers 14h

[Invité §cra266Yl]

bonjour tout le monde

 

Cette semaine a était chiante!Car j'ai du faire une tournée en pologne mardi toute la journée puis une autre tournée jeudi a hier soir 23h en allemagne puis je suis rentré chez moi ce midi vers 14h

 

Applique toi et explique nous pourquoi elle a étée chiante ta semaine

En attendent voila pour te remonter le moral

Plus serieusement

Celui la je l'ai photographier sur la station de Jabeeck pres de Ostende

[Invité §cra266Yl]

[Invité §mit224eM]

$alut,

 

Ma semaine a été chiante car je n'aime pas les tournée et en plus surtout en pologne ou je m'y retrouve tres rarement et car surtout en allemagne je me suis tapé environ 4h de bouchon sur toute la journée c'est a cause de ca que ma semaine a été chiante.

Pour mardi matin je apres midi je dois étre au portugal a SINES donc je partiré ce soir vers 23h aprés le foot et ALLER LA FRANCE

[Invité §cra266Yl]

$alut,

 

Ma semaine a été chiante car je n'aime pas les tournée et en plus surtout en pologne ou je m'y retrouve tres rarement et car surtout en allemagne je me suis tapé environ 4h de bouchon sur toute la journée c'est a cause de ca que ma semaine a été chiante.

Pour mardi matin je apres midi je dois étre au portugal a SINES donc je partiré ce soir vers 23h aprés le foot et ALLER LA FRANCE

 

Tu sais les bouchons on fini par s'y abituer, et puis avec le retour du beau temps c'est aussi le retour des mini jupes dans les voiture qui sont a cotée

[dRic C]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/233677/lemans04_4p.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/233677/lemans04_5p.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/233677/lemans04_7p.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/233677/lemans04_8p.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/233677/lemans04_9p.jpg

 

Combien de chevaux sous ces ptites bebetes ?

[Invité §cra266Yl]

Combien de chevaux sous ces ptites bebetes ?

 

480 ch c'est pas negligeable

Au fait si vous voulez rire un peu, sur la rubrique securite il y a des detracteur de poids lourd qui s'en donne a coeur joie

Le titre c'est "les poids lourds roulent trop vite"

Passez y faire un tour vous m'en direz des nouvelle

[dRic C]

480 ch c'est pas negligeable

Au fait si vous voulez rire un peu, sur la rubrique securite il y a des detracteur de poids lourd qui s'en donne a coeur joie

Le titre c'est "les poids lourds roulent trop vite"

Passez y faire un tour vous m'en direz des nouvelle

 

Pour les versions de routes...

Mais les versions courses, comme ça ?

[Invité §cra266Yl]

Pour les versions de routes...

Mais les versions courses, comme ça ?

 

Ca je ne sais pas exactement mais il doit y en avoir beacoup

[dRic C]

Je crois que ça monte à plus de 1500 bourrins...

J'ai hate d'essayer un tracteur solo... J'ai que le permis C...