Le Design à notre manière!

19 avril 2005

Bonjour a tous

Je suis en seconde arts appliqués et ca fait quelques temps que je suis votre thread, et ya vraiment des jolies oeuvres .

donc voila je poste mon premier dessin.

ps : J'aimerais savoir quelle face du layout vs utilisez car lorsque j'utilise la face pour les effets je me retrouve avec de fines goutelettes

19 avril 2005

Moi j'utilise la face qui est là quand on ouvre le bloc. D'ailleurs je marque rapidement d'un coup de crayon cette face pour les découpages et autres assemblages pratiqués en design et composition.

pataratapat · 19 avril 2005

Bonjour a tous
Je suis en seconde arts appliqués et ca fait quelques temps que je suis votre thread, et ya vraiment des jolies oeuvres .
donc voila je poste mon premier dessin.

ps : J'aimerais savoir quelle face du layout vs utilisez car lorsque j'utilise la face pour les effets je me retrouve avec de fines goutelettes

"La face pour les effet"... Pour moi elle n'existe pas ! Y en a qui tente des trucs avec... mouais jamais été convaincu parce que que je voyais moi... .

20 avril 2005

Au fait juste un truc qu'est-ce que je peux ajouter sur ma pastel

qui malheureusement estompe mes tracé aux crayons de papiers pour

remettre en valeur ces derniers ? Quelque chose qui évite quand-

même d'être trop flash comme le stylo à bille noir, le pinceau,

l'encre de chine, et cetera ...

20 avril 2005

Au fait juste un truc qu'est-ce que je peux ajouter sur ma pastel
qui malheureusement estompe mes tracé aux crayons de papiers pour
remettre en valeur ces derniers ? Quelque chose qui évite quand-
même d'être trop flash comme le stylo à bille noir, le pinceau,
l'encre de chine, et cetera ...

Du crayon de couleur bien taillé à la nuance souhaitée

20 avril 2005

Bjr à tous, je suis actuellement en 1ère Arts Appliqués (bjr aux confreres, comme Naz )

j'poste moi aussi mon premier dessin (il date un peu, bientot un an)

il s'agit d'une 106, commande d'un ami.

aquarelle et feutre noir 0.3

j'ai recu une commande de marqueurs Chartpak ce matin, je debute et j'aimerai savoir si ceux qui utilisent le layout font une "base" +claire en fond avant d'attaquer la carrosserie. Cela risque t'il de se voir si j'utilise un marqueur clair ?

L'un d'entre vous utilise t'il le Chartpak "Blender" (n°201)?

il sert bien a eclaircir ? je voudrai savoir s'il s'utilise avant ou apres la couleur ?

merci

20 avril 2005

L'un d'entre vous utilise t'il le Chartpak "Blender" (n°201)?
il sert bien a eclaircir ? je voudrai savoir s'il s'utilise avant ou apres la couleur ?[/quotemsg]

Oui, et c'est un lian, genre tu va mettre deux teintes de couleurs différentes d'une a coté de l'autre, tu passes un coup de blender (du solvant en gros) et ca va aténuer la séparation des deux teinte. le principe est la.

20 avril 2005

Dommage que les bâtons de jantes donnent l'impression d'être fin comme du papier !

20 avril 2005

Pour tous les mordus de designe ou de photomatage, voici une idée pour exercer vos talents.

Pour fêter les 25 ans de la Fuego, je vous propose d'en faire une réinterprétation sous forme de dessin ou de photo montage.

20 avril 2005

Merci Tiku !

Kiwi, je ne vois pas trop ce que tu veux dire pour les jantes ? tu les trouves trop fines ?

Ok SebMontmirail, je vais voir ce que je peux faire pour la fuego.

20 avril 2005

Merci Tiku !

Kiwi, je ne vois pas trop ce que tu veux dire pour les jantes ? tu les trouves trop fines ?

Ok SebMontmirail, je vais voir ce que je peux faire pour la fuego.

Merci A_Lec.

20 avril 2005

La voiture tout en haut en verte est plutot reussi pour la couleur.

La VW est moins bien.Les couleur sont mal appliqué j'ai l'impression en fonction du reflet.Et puis c'est du tunning...

Et sinon ta bien fait pataratapat de creer ton portfolio sur cardesignnews!

pataratapat · 20 avril 2005

La voiture tout en haut en verte est plutot reussi pour la couleur.
La VW est moins bien.Les couleur sont mal appliqué j'ai l'impression en fonction du reflet.Et puis c'est du tunning...

Et sinon ta bien fait pataratapat de creer ton portfolio sur cardesignnews!

Ah ça y est il est en ligne !? J'étais pas au courent (marchait pas pendant un moment le site chez moi ), je vais aller voir ça merci .

Pas très réaliste ton vitrage sur celle-là, mais j'aime beaucoup l'idée . Tu peux me faire un profil histoire de voir comment tu penses ses porte-à-faux s'il-te-plais ?

[P.S. : je viens de jeter un oeil, je vois pas mon portfolio... ]

[EDIT : ah ouais ça y ai je me suis vu ; Ouais j'étais pas dans la bonne catégorie c'est pour ça que je me trouvais pas... ]

20 avril 2005

j'voi pas de VolksWagen ici, juste une 106 (Peugeot donc).

L'aquarelle peut pas rendre comme le lay-out, mais merci d'la critique, c'est comme ca qu'on avance.

"Et puis c'est du tunning... " => stop les préjugés, on respecte. de plus j'ai pas la pretention d'etre LE designer de demain, que vont s'arracher les boites comme Pininfarina, juste un pationné.

Les rough et l'lay-out c'est bien pour quand t'a besoin d'aller vite, faut pas en perdre de vue l'utilité premiere.

20 avril 2005

Pas tres realiste....hum hum.Je pense sincerement que elle pourrait etre realisé.Pas en production mais en concept car au moins.C'est ce qui s'apelle du design.Regarde les portfolios des etudiants des plus grandes ecoles:tu crois vraiment qu'ils se preocuppent de tout ca???Maintenant bezaucoup plus de chose sont permis.Et je pense meme que la je suis raisonnable par rapport a ce que certins font.De toute facon il vaut mieu en faire trop que pas assez.

20 avril 2005

j'voi pas de VolksWagen ici, juste une 106 (Peugeot donc).

L'aquarelle peut pas rendre comme le lay-out, mais merci d'la critique, c'est comme ca qu'on avance.

"Et puis c'est du tunning... " => stop les préjugés, on respecte. de plus j'ai pas la pretention d'etre LE designer de demain, que vont s'arracher les boites comme Pininfarina, juste un pationné.

Les rough et l'lay-out c'est bien pour quand t'a besoin d'aller vite, faut pas en perdre de vue l'utilité premiere.

Ui c'est un peugeot,excuse moi j'ai regardé un peu trop vite,mais il y a un petit coté VW quand meme.Mais bon le tunning peugeot ou le tunning VW c'est quand meme tout le temps un peu la meme chose et j'ai encore jamais vu ou presque jamais vu de tunning avec vraiment de la creation...

pataratapat · 20 avril 2005

Pas tres realiste....hum hum.Je pense sincerement que elle pourrait etre realisé.Pas en production mais en concept car au moins.C'est ce qui s'apelle du design.Regarde les portfolios des etudiants des plus grandes ecoles:tu crois vraiment qu'ils se preocuppent de tout ca???Maintenant bezaucoup plus de chose sont permis.Et je pense meme que la je suis raisonnable par rapport a ce que certins font.De toute facon il vaut mieux en faire trop que pas assez.

Ah mais c'est pas de la capacité à le réaliser que je pensais, j'imaginais plus la gène visuelle que pourrait occasioner un vitrage mis ainsi (par ex. la poutre transversale après le petit pare-brise). Ou j'ai pas pigé les proportions et l'ergonomie extérieur -> intérieur de ton véhicule, ou cette architecture me semble un peu compliquée (accès et visibilité notamment).

Ce n'est pas parceque certains portfolios montrent des dessins sublimes avec des bagnoles à la wanégène, des trucs de ouf' qui te scotchent la rétine et tout, que les mecs qui sont derrières pensent en tant que designer (du moins comme moi je le conçoit ).

Il est vrai que chacun y va de sa sensibilité, préférence pour le style libre et irréaliste pour les uns, préférence pour la technique et les contraintes pour d'autres (et j'en fais partie ). Les 1ers sont très valorisants, ont parfois (voire souvent) de bonnes idées, mais dès que l'on gratte pour les pousser à développer leur truc... houla ça manque de culture technique, et immanquablement le design s'émousse. Les 2emes paraissent probablement plus communs, voire plus pauvres, mais au moins il y a plus de chances de préserver l'intégrité du design dans le cas d'un développement ; Et je trouve plus intéressant de discuter avec quelqu'un qui attribue un vraie valeur au visuel d'un pneu et d'un passage de roue (parcequ'en plus il sait que c'est un incontournable, et il saura quoi mettre comme suspension derrière), que quelqu'un qui s'en moque et qui trippe à faire son truc (truc qui ne devra rouler qu'en ligne droite sur un billard celà va de soi |).

20 avril 2005

C’est bien dit, et ça fait réfléchir.

C’est quoi l'adresse de ton portfolio ?

20 avril 2005

Ah enfin de bonnes paroles...!

Et je peux te dire que j'en connais des designers qui font des roughs de la mort qui tue, mais dont rien ne correspond avec la réalité du cahier des charges au moment d'attaquer la modélisation!!

20 avril 2005

Kiwi, je ne vois pas trop ce que tu veux dire pour les jantes ? tu les trouves trop fines ?

On dirait qu'elles n'ont pas d'épaisseur !

pataratapat · 20 avril 2005

C’est bien dit, et ça fait réfléchir.
C’est quoi l'adresse de ton portfolio ?

Là : http://www.cardesignnews.com/portfolios/cdn_pf_page.php?portfolioID=2443&status=5&x=20&y=2&imageTotal=360&imageNum=4

C'est pas mal quand même ce site, pour ceux qui n'ont pas de FTP c'est pratique est très correct en taille et qualité . J'ai un pote de l'ISD qui s'est vu appelé par un designer français de chez VW grace à la mise en ligne de son portfolio sur CDN .

20 avril 2005

merci, pas mal c'est interressant

Ok Kiwi

20 avril 2005

Hey bah y'en à un qui participait aux concours peugeot

qui avait fait aussi un portfolio et vu que c'était de

la merde ce qu'il avait fait bah peut-être que les port

folio ça aide vraiment ... lol j'rigole il s'est bien

débrouillé en fait le gars !

21 avril 2005

La voiture tout en haut en verte est plutot reussi pour la couleur.
La VW est moins bien.Les couleur sont mal appliqué j'ai l'impression en fonction du reflet.Et puis c'est du tunning...

Et sinon ta bien fait pataratapat de creer ton portfolio sur cardesignnews!

Alors celle-là elle me plait bien ! Chapeau Kank1 !

Un monospace bien futuriste une position des phares bien

originale des roues pas trop foirées (celle de l'arrière

paraît pivotée et sort de l'axe auquel elle appartient ...

comme si c'était une Renault à 4roues directrices) et les

vitres ... j'adore . Bon pour ma part comme j'commence

à plus rien faire j'prépare quelques croquis pour une

supercar du futur avec touche design nippone (donc ligne

TRES pointues qui rappelle un magnifique vaisseaux japonais

présenté en maquette aux mondial de l'auto pour ceux qui

verraient un poquito c'que j'veux dire ...) faut dire le

style de ma Laguiole Arbalète m'a inspiré donc il se peut

que j'abandonne cette dernière ... :snif: ... snif !

21 avril 2005

Salut a tous, étant donné qu'on a des personnes ayant fait des études de design (apparemment longues pour certains), serait-il possible que l'un d'entre eux nous fournisse un sujet qui lui a été proposé, si possible concernant la conception d'un véhicule ?

De manière à ce que je vois de quoi il s'agit et puisse y réfléchir, (comprendre la demande en fait) je pense que ça pourrait intéresser pas mal de monde sur ce forum et aider certains à mieux comprendre le métier de designer.

Merci de vos réponses.

21 avril 2005

La voiture tout en haut en verte est plutot reussi pour la couleur.
La VW est moins bien.Les couleur sont mal appliqué j'ai l'impression en fonction du reflet.Et puis c'est du tunning...

Et sinon ta bien fait pataratapat de creer ton portfolio sur cardesignnews!

Bon c'est bien de rechercher l'originalite a tout prix, mais attention a rester dans le domaine du possible tout de meme!

De mon point de vue, un bon designer c'est celui qui reussi le tour de force de reunir a la fois un design exclusif de part sa ligne et son concept, et aussi et surtout une industrialisation possible... Dans ton cas, essayes de peaufiner ce cote technique qui te manques (inevitablement a tes debuts), car cela peut nuire a la comprehension de tes roughs. Sans parler de depouille et contre-depouille, de jeu et desaffleurement ou notion de demoulage, tu peux deja etudier de plus pres les visions (importantes dans le dessin d'un pare-brise), les decoupes boucliers, capots et autres ouvertures et la notion d'espace interieur...

Dans ton rough, la cabine est trop avancee, la traverse du pavillon mal placee, le berceau moteur a disparu (on se demande ou il se cache), enfin pas mal de petites choses a revoir!

Pour le reste la ligne generale est interessante, mais je ne vois pas trop le rapport avec l'identite Renault.

pataratapat · 21 avril 2005

Bon c'est bien de rechercher l'originalite a tout prix, mais attention a rester dans le domaine du possible tout de meme!
De mon point de vue, un bon designer c'est celui qui reussi le tour de force de reunir a la fois un design exclusif de part sa ligne et son concept, et aussi et surtout une industrialisation possible... Dans ton cas, essayes de peaufiner ce cote technique qui te manques (inevitablement a tes debuts), car cela peut nuire a la comprehension de tes roughs. Sans parler de depouille et contre-depouille, de jeu et desaffleurement ou notion de demoulage, tu peux deja etudier de plus pres les visions (importantes dans le dessin d'un pare-brise), les decoupes boucliers, capots et autres ouvertures et la notion d'espace interieur...
Dans ton rough, la cabine est trop avancee, la traverse du pavillon mal placee, le berceau moteur a disparu (on se demande ou il se cache), enfin pas mal de petites choses a revoir!
Pour le reste la ligne generale est interessante, mais je ne vois pas trop le rapport avec l'identite Renault.

Si, regarde bien : son avant, c'est le cul des Alpine (A110 / A310).

21 avril 2005

Ah ouais, j'avais pas vu l'identite Renault de ce cote!

pataratapat · 21 avril 2005

Ah ouais, j'avais pas vu l'identite Renault de ce cote!

Eh eh... qu'est-ce que tu crois , j'ai l'oeil !!

21 avril 2005

Là : http://www.cardesignnews.com/portfolios/cdn_pf_page.php?portfolioID=2443&status=5&x=20&y=2&imageTotal=360&imageNum=4

-Artist, Ingineer ? -No, in between : Designer !

Ingineer? C'est quoi ça?

Avec un E ca sera plus sérieux : engineer

pataratapat · 21 avril 2005

Eeeet gaaalllèèèèèrrrreee !!!!!!

Viiiiiiiiiiiite, je m'en vais éditer ma boulette !!!

(Ah le CON !!)

==================================================================

[EDIT]

Ouala c'est fait

(eh TurboMike, t'aurais pu te contenter d'un MP )

pataratapat · 21 avril 2005

[EDIT : | Où est-ce qu'il est encore passé ce bouton de supression du massage... ]

21 avril 2005

Bon c'est bien de rechercher l'originalite a tout prix, mais attention a rester dans le domaine du possible tout de meme!
De mon point de vue, un bon designer c'est celui qui reussi le tour de force de reunir a la fois un design exclusif de part sa ligne et son concept, et aussi et surtout une industrialisation possible... Dans ton cas, essayes de peaufiner ce cote technique qui te manques (inevitablement a tes debuts), car cela peut nuire a la comprehension de tes roughs. Sans parler de depouille et contre-depouille, de jeu et desaffleurement ou notion de demoulage, tu peux deja etudier de plus pres les visions (importantes dans le dessin d'un pare-brise), les decoupes boucliers, capots et autres ouvertures et la notion d'espace interieur...
Dans ton rough, la cabine est trop avancee, la traverse du pavillon mal placee, le berceau moteur a disparu (on se demande ou il se cache), enfin pas mal de petites choses a revoir!
Pour le reste la ligne generale est interessante, mais je ne vois pas trop le rapport avec l'identite Renault.

Oula....C'est un petit dessin vite fait histoire de poser des idée c'est tout.C'est pas un projet avec renault pour une industriallisation!

Quand tu dis que tu vois pas trop l'identité renault a vrai dire je te comprend un peu.Mais quand on fait du design,faut pas vouloir a tout prix vouloir reprendre ce qui a été deja fait pour le refaire.Donc je m'attache plus a chercher des nouvelles identité.En effet chez une marque automobile,on te demandera de respecter une image de marque mais aussi d'en creer une nouvelle,et pour cela faudra avoir des idées.Pour ce concept,c'est un vehicule plus pour 2020,donc l'image renault aura evolué,et quand tu te demande ou est le moteur,c'est peut etre qu'elle fonctionne pas a moteur tou simplement.Elle marche comme le principe du concept GM autonomy,donc je me suis attaché a montrer que il y avait pas de moteur mais qu'il etait dans le plancher en fait.Donc si tu te pose la question c'est que j'ai reussi plus ou moins mon objectif.

Je trouve sur ce forum que les etudiant en ecole de design font des remarques toujours interressantes mais j'ai un peu l'impression que ils savent tout et nous rien mais que au final,on voit peu de ce qu'ils savent faire...Ca vous direz pas de poster quelques uns de vos creations???

21 avril 2005

a de plus en plus d'arts appliquees, sa le fait ...

moi je suis en 1er AA a blanche de castille versailles chesnay

et vous vous venez d'ou ?

21 avril 2005

A enfin de nouveau arts appliquées, sa le fait …

Moi je suis en 1er AA a blanche de castille (78 Versailles Chesnay)

Et vous d’où venez vous ?

Sinon juste pour dire que c’est nous les meilleurs (plaisanterie)

http://img256.echo.cx/img256/2060/caissesctorvi6mh.th.jpg

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