Bonne capacités en reprise 80-120 ?

[Invité §Has044vS]

dans ces cas là la conso serai inférieure tout le temps, en atteste la conso autoroutière.......

 

c'est pas possible 6L au 100 avec une Z06, arrêtez de rêver

[Invité §Tev237SJ]

dans ces cas là la conso serai inférieure tout le temps, en atteste la conso autoroutière.......

 

c'est pas possible 6L au 100 avec une Z06, arrêtez de rêver

 

 

Pas forcément.

 

Par exemple une Lexus ISF consomme sensiblement moins qu'une C63 AMG et une M3 E90 à basse vitesse stabilisée (cf relevés min des essais auto) grace à sa boite 8 dont la dernier rapport est vraiment surmultiplié..mais en mixte c'est très comparable avec les Allemandes

 

Je ne sais pas combien consomme une Z06 à 80 au régulateur sur le plat en 6è mais ça ne m'étonnerait pas qu'elle

soit aussi sobre que des voitures avec des moteurs beaucoup plus petits mais comparables en poids voir

plus lourdes (M3 E46).

[Invité §beu808Dz]

Pour ma part, avec une twingo 2 GT (euro4), je fais le 80 à 120 :

 

En 3 : 6.3s

En 4 : 8.8s

En 5 : 11.8s

 

Plutot bien pour une caisse de 100cv

 

 

[Invité §thi146dM]

3.2s .... en 4ème

[Invité §nou634QI]

5,2 s en 4 Giulietta t jet 120 reprogrammer

[Invité §nou634QI]

video a l appui

[ric vw]

6,9s en 4.

Pas mal pour mon break.

Faudrait voir en 3.

[Invité §thi146dM]

Mon ex 3MPS avant la vente 2s en 3ème et 2.8s en 4ème

Ma 6MPS actuelle 3s en 3ème

[Invité §nou634QI]

Pas mal mieu que moi avant ma reprog

[Invité §nou634QI]

Ça doit pousser fort combien de cv

[Invité §thi146dM]

Pas mal mieu que moi avant ma reprog

[Invité §nou634QI]

C était destiner a ric VW le message lol

[breizhman44]

j'avoue ne pas savoir pour la mienne mais je me demande si c'est réellement important

[frontliner77]

9,4sec en 3 et 14.1sec en 4 et pour finir 22sec en 5

[breizhman44]

[ric vw]

Mon ex 3MPS avant la vente 2s en 3ème et 2.8s en 4ème

Ma 6MPS actuelle 3s en 3ème

 

Ca marsh for.

Pas mal mieu que moi avant ma reprog

 

Avec 170ch, c'est quand même le minimum.

[Invité §nou634QI]

j'avoue ne pas savoir pour la mienne mais je me demande si c'est réellement important

 

C est plus représentatif qu un 0 a 100 ça arrive a tout le monde de devoir doubler sur national une voiture qui navance pas

[Invité §nou634QI]

9,4sec en 3 et 14.1sec en 4 et pour finir 22sec en 5

 

Pal

Mal quand même en 3 ieme mieu que ma

corsa color édition 1.4 100 CV que j'avais 11s

[frontliner77]

Je trouve ça moyen pour doubler ça le fait mais pas en total securité

[ric vw]

Un coup de trois.

[Invité §log033Dw]

Mon ex 3MPS avant la vente 2s en 3ème et 2.8s en 4ème

Ma 6MPS actuelle 3s en 3ème

 

 

 

 

Marche mieux qu'un R1 en full

 

 

 

Et après tu t'es reveillé

[Invité §Vr0183WD]

6,9s en 4.

Pas mal pour mon break.

Faudrait voir en 3.

 

 

C'est meme pas mal du tout puisque pour ce RPP ca serait plutot 8 en 4 et dans les 6.5 en 3.

 

Mais en boite 6 je sais pas en 3 tu serais peut etre trop haut avec un changement au milieu ca plombe tout.

 

 

Pour la 3 MPS, aussi puissante soit elle moins de 3 sec ca me parait vraiment bizarre mais bon... Comme c'est compteur....

[Invité §thi146dM]

Tiens regarde un départ en 4 :

 

 

Avec 100cv et 130nm de plus que d'origine il y a rien de choquant

[Invité §log033Dw]

Tiens regarde un départ en 4 :

 

 

Avec 100cv et 130nm de plus que d'origine il y a rien de choquant

 

 

 

 

Ok.

 

Je la pensais stock.

[Invité §thi146dM]

 

 

 

Ok.

 

Je la pensais stock.

Stock elle est donnée pour 3.1s

[ric vw]

 

C'est meme pas mal du tout puisque pour ce RPP ca serait plutot 8 en 4 et dans les 6.5 en 3.

 

Mais en boite 6 je sais pas en 3 tu serais peut etre trop haut avec un changement au milieu ca plombe tout.

 

 

Pour la 3 MPS, aussi puissante soit elle moins de 3 sec ca me parait vraiment bizarre mais bon... Comme c'est compteur....

 

Je ne sais pas exactement, c'est la mesure que j'ai trouvé.

Après, la 3 prends 130 compteur, donc ca doit être faisable. A voir.

Tiens regarde un départ en 4 :

 

 

Avec 100cv et 130nm de plus que d'origine il y a rien de choquant

 

Marche très fort.

[Invité §thi146dM]

Mon 2s ce n'est pas compteur mais via l'application torque.

Le mieux que j'ai vu en 3 c'est 1.9s mais en général ça tournait en 2s

[frontliner77]

La 3 mps à toujours eu réputation pour ses reprises nucleaires

[Summer88]

8.1 sec, mais je le vis bien

[Invité §mog038ol]

Mon 2s ce n'est pas compteur mais via l'application torque.

Le mieux que j'ai vu en 3 c'est 1.9s mais en général ça tournait en 2s

 

 

 

Presque aussi bien qu'une 911 GT3

[Invité §thi146dM]

 

 

Presque aussi bien qu'une 911 GT3

 

363cv et 513nm

[Invité §mog038ol]

Chapeau

[breizhman44]

Mon ex 3MPS avant la vente 2s en 3ème et 2.8s en 4ème

Ma 6MPS actuelle 3s en 3ème

je viens de faire 2/3 tests sur le retour du taf

 

sachant que ma suédoise pèse à vide un peu plus de 1600 kilos

 

que le conducteur (moi ) pèse quasi 110 kilos (voggle )

 

que j'avais le 3/4 du plein (donc un bon 50 litres d'e85) et que j'ai toujours plein de conneries dans le coffre (genre survivaliste light ) on doit avoisiner les 1800 kilos tout compris

 

pour être plus sérieux, pas facile de trouver une route hyper plate

 

en 3 ème, je suis à 3100 tours à 80 -> 3.7 secondes pour le 80 à 120

 

en 4 ème, je suis 2300 tours à 80 -> 4.5 secondes pour le 80 à 120

 

en 5, je suis à 1700 tours à 80 -> 6.5 secondes de 80 à 120

 

je pense pouvoir grapiller 1 ou 2 dizièmes par si par là -> météo peu favorable (vente, route mouillée) et je suis en pneu hiver

[Invité §thi146dM]

Marche bien ta grande blonde

 

Par contre c'est quoi cette étagement de boite

[breizhman44]

oui, ça marche pas mal

 

et oui, la boite tire très long

 

avec une boite plus courte ce serait d'enfer

 

quand tu vois qu'en Vmax (càd 250, bridage oblige) il reste bien 1000 tours à prendre

 

à fond de 4 je suis déjà à 200