A quoi ca sert le tunnel entre les sieges ?

[Invité §Yoy524RY]

Bonjour tout le monde,

 

aujourd'hui comme ca je me suis pose une drole de question : a quoi sert le tunnel "de transmission" ki passe entre les siege avant et qui fait bien chier le passager arriere assis au milieu ?

Autant sur un propulsion ou une transmission integrale je comprend mais sur une traction je me demande bien ce qui peut passer la dedans ?!

 

Merci pour vos reponses

[Invité §ale082ZU]

Ben sur une traction y'en a pas...

 

Au max une legere bosse pour passer durites, cables electrique... mais pas d'organe mecanique

[MasterLudo]

Une p'tite bosse pour rigidifier la coque aussi

[Invité §idl853yH]

Il y a aussi des voitures tractions qui ont un gros tunnel de transmission, mais c'est uniquement parce que ces voitures existent aussi en transmission intégrale (Audi A4 et A6 par exemple).

 

[Yek]

ben le pot d'echapement tout simplement.

Tu regarde dessous et tu va vite t'en rendre compte

[Breton]

Le pot d'échappement

Mais avec une plate-forme bien conçue il n'y en a pas besoin, cf la C5 et la 407

[Invité §Yoy524RY]

ben le pot d'echapement tout simplement.

Tu regarde dessous et tu va vite t'en rendre compte

 

c'est ce que je me disais mais le tunnel est supra gros pour juste l'echappement! je pensais pas que ca prenais autant de place.

 

merci pour vos reponses c'est cool

[Invité §rYt133lY]

L'échappement (un peu tous), la transmission (propulsion et 4x4) plus accessoirement un certain nombre de durites.

 

[petersmith]

Pas forcement! l'echappement!!

Sur la old TIPO de ma mere idem R11, kangoo aussi... il y a ce tunnel l'echappement est sur la gauche! d'ailleurs je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de voitures avec l'echappement central! Dès la sortie moteur il passe à gauche ou a droite!

[Invité §pat162bg]

Ben sur une traction y'en a pas...

 

Au max une legere bosse pour passer durites, cables electrique... mais pas d'organe mecanique

 

sur ma passat, traction, il y a bien un tunnel et pas petit je t'assure

 

[Invité §Xtr706Pl]

sur ma passat, traction, il y a bien un tunnel et pas petit je t'assure

Il me semble que la Passat existe en 4 roues motrices, ceci expliquant cela... Je doute qu'ils fassent plusieurs carrosseries avec un "gros" tunnel pour la 4RM et un "petit" pour la traction classique

[Roger]

sur ma passat, traction, il y a bien un tunnel et pas petit je t'assure

C'est ça qui est bien chez VW. Ils font des tractions mais te font supporter un des inconvénients des propulsions

 

[Roger]

Il me semble que la Passat existe en 4 roues motrices, ceci expliquant cela... Je doute qu'ils fassent plusieurs carrosseries avec un "gros" tunnel pour la 4RM et un "petit" pour la traction classique

Bin ce qui se faisait avant consistait à ajouter un tunnel entre la caisse et l'habitacle.

 

Ca permet à la majorité d'avoir un plancher plat (ou presque).

 

 

 

[Invité §pat162bg]

C'est ça qui est bien chez VW. Ils font des tractions mais te font supporter un des inconvénients des propulsions

 

en effet mais je ne pense pas que ce soit propre à VW

 

[Roger]

en effet mais je ne pense pas que ce soit propre à VW

Bin à part le groupe VAG, je vois pas ... (même s'il y a sans doute d'autres exemples)

 

[Invité §gro137DB]

Bin à part le groupe VAG, je vois pas ... (même s'il y a sans doute d'autres exemples)

 

ben dabs toutes les voitures que j'ai connu, j'ai jamais vu de plancher plat... à part dans une vieille talbot 1307(je dormais par terre les soirs de retour de week end tardif et mon frère et ma soeur se partageaient la banquette. j'ai jamais pu faire ça dans une autre voiture... ou alors c'est parce que j'ai arrêté d'être un enfant de 8 ans )

[Invité §big363lJ]

Pas forcement! l'echappement!!

Sur la old TIPO de ma mere idem R11, kangoo aussi... il y a ce tunnel l'echappement est sur la gauche! d'ailleurs je ne pense pas qu'il y ait beaucoup de voitures avec l'echappement central! Dès la sortie moteur il passe à gauche ou a droite!

Tu veux parler de l'echappement arrière car la ligne qui précède le silencieux arrière passe bien sous le tunnel entre les deux sièges

Le tunnel sert aussi de séparation entre les deux sièges, ca délimite la place pour les pieds

Dans le Fiat Multipla non plus, il n'y a pas de tunnel

[Invité §sup100qL]

Une p'tite bosse pour rigidifier la coque aussi

 

Oui, une cox peut rouler sans carrosserie et sans planchers juste grace au tunnel

[Invité §rha368BX]

Oui, une cox peut rouler sans carrosserie et sans planchers juste grace au tunnel

 

C'est vrai en plus !

[Invité §sup100qL]

C'est vrai en plus !

 

Tu insinues que je raconte souvent des conneries ?

[Invité §Oli576QX]

ben dabs toutes les voitures que j'ai connu, j'ai jamais vu de plancher plat

[/quotemsg]

 

Sur la Civic mod. 2002 c'est un plancher plat, mais c'est vrai que ça reste assez rare (Le tunnel sert aussi à rigidifier le chassis dans beaucoup de cas - Et ça aide pour passer les crash-test).

[adrig]

Bonjour tout le monde,

 

aujourd'hui comme ca je me suis pose une drole de question : a quoi sert le tunnel "de transmission" ki passe entre les siege avant et qui fait bien chier le passager arriere assis au milieu ?

Autant sur un propulsion ou une transmission integrale je comprend mais sur une traction je me demande bien ce qui peut passer la dedans ?!

 

Merci pour vos reponses

Tu parles de quelle voiture toi?

 

[Invité §ant655By]

ptete que c' est un peu la boite de vitesse qui y passe

[Invité §ibi868SQ]

ptete que c' est un peu la boite de vitesse qui y passe

si le tunnel est entre les places arrieres ça te ferait une boite sacrément longue...

il y a que le hummer pour avoir ça.....

[Invité §Cru743gi]

ptete que c' est un peu la boite de vitesse qui y passe

C'est la tringlerie de commande de boîte qui y passe. Sur les tractions car en général, la boîte est accolée au moteur.

 

[klitor]

le construceur se laisse peut être la possibilité de l'option 4x4 sans avoir à modifier la caisse

[Invité §Yve346tv]

Oui, une cox peut rouler sans carrosserie et sans planchers juste grace au tunnel

Le "tunnel" c'est un chassis poutre, tout les reste est monté dessus.

PGO importe ces chassis poutre du Mexique pour fabriquer leurs répliques de speedster 356.

Voila ce que ça donne: