Vidéo : Top Gear essaie la Clio RS

[slash]

Je ne vois vraiment pas pourquoi il y a tant d'histoires sur un pauvre levé de petite pa-papatte!

Vu les passages dans les virages,vu l'empattement de la clio,je trouve ça normale moi!

Le principale,c'est que l'auto garde ça trajectoire,et la,ben je ne vois vraiment pas ce qu'il y a ajouté,surtout quand on vois que les temps sont plutot très bon,et que ce n'est pas un levé de patte,qui gène la clio!

[Invité §Dre081PS]

C'est juste pour dire qu'elle chie sur ceux qui sont pas content

[Invité §bab760KE]

 

(ps les RSteamers)

 

OuiOui

[Invité §s20335hs]

Babasse ....lui j'ai déjà entendu ce nom dans une des vidéo du RSteam ...ou un gars que vous devez bien connaitre dit :

" -c'est babasse qui pilote le vtec ..

-babasse dans la ctr .... ? "

 

 

 

RS team POWA !!!!

[Invité §shi311hf]

Je ne vois vraiment pas pourquoi il y a tant d'histoires sur un pauvre levé de petite pa-papatte!

Vu les passages dans les virages,vu l'empattement de la clio,je trouve ça normale moi!

Le principale,c'est que l'auto garde ça trajectoire,et la,ben je ne vois vraiment pas ce qu'il y a ajouté,surtout quand on vois que les temps sont plutot très bon,et que ce n'est pas un levé de patte,qui gène la clio!

Surtout que l'image "ramassée" amplifie l'effet visuel. je suis sur qu'avec une image "normale" ça changerait tout

[Invité §idl853yH]

Babasse ....lui j'ai déjà entendu ce nom dans une des vidéo du RSteam ...ou un gars que vous devez bien connaitre dit :

" -c'est babasse qui pilote le vtec ..

-babasse dans la ctr .... ? "

 

Quand il est en Clio RS c'est encore plus facile de le reconnaître sur les vidéos : c'est une RS titane phase 1, et il lève dans tous les virages

 

[Invité §man287CD]

Je ne vois vraiment pas pourquoi il y a tant d'histoires sur un pauvre levé de petite pa-papatte!

Vu les passages dans les virages,vu l'empattement de la clio,je trouve ça normale moi!

Le principale,c'est que l'auto garde ça trajectoire,et la,ben je ne vois vraiment pas ce qu'il y a ajouté,surtout quand on vois que les temps sont plutot très bon,et que ce n'est pas un levé de patte,qui gène la clio!

 

La raison est simple: empattement court, chassis rigide, et surtout suspensions a faible debatement.

Cela le faisait egalement sur la 106 rallye de ma mère en montant un trotoir.

 

Le faible debattement des suspensions favorise la tenue de route en limitant le roulis. Cela n'a rien a voir avec les gros 4X4 qui se vautrent sur leurs suspattes et qui se mettent sur 2 roues, frisant le tonneau!

[Invité §tig573sc]

La couleur est à chier....

Marrante cette vidéo, les clio sport marche bien sur 3 roues

Vivement le test de la MEGANE RS !!!!!!

[Invité §adr225WR]

Ah ben non, Babasse il lève sans freiner, lui

Et moi les 4 d'un coup

Il n'y a pas besoin de freinner pour faire lever la patte, c'est une sitation tres frequente sur circuit, qui se produit sur tout les virages sauf sur les courbes rapides

J'ajoute aussi qu'on ne le sent absolument pas et qu'on ne le remarque que sur les photos !

Je suis stupefait pas cette histoire de levé de patte, c'est pourtant tres frequents sur bon nombre de sportive et quasi systematique sur les "GTI"

allez une tof pour le plaisir

http://medias.rs-team.org/photos/04-04-30/images/normal_vdv090.jpg

une honte

[Invité §skr261SM]

Ce levée de patte n'est quand même pas si courant que certains le disent, il est très typique de chez renault (clio 16s, williams ) et se retrouve en général sur les voitures dont le train avant prend pas mal de roulis lors d'un transfert de masse avec un fort appui sur la roue avant extérieure et une roue arrière intérieure qui se trouve complétement délestée et qui décolle.

 

Il en découle une très grande éfficacité et facilité, mais moins de fun

 

Une 206 RC prend moins de roulis, la roue intérieure arrière n'est pas délestée et on assiste donc sous l'effet du transfert de masse à un déplacement transversal de tout le train arriére en glisse ( survirage ) avec plus de fun à la clé mais qui nécéssite plus de maitrise de son conducteur et une éfficacité souvent moindre au final...

 

C'est donc un signe d'éfficacité et non un défaut

[Invité §adr225WR]

Ce levée de patte n'est quand même pas si courant que certains le disent, il est très typique de chez renault (clio 16s, williams ) et se retrouve en général sur les voitures dont le train avant prend pas mal de roulis lors d'un transfert de masse avec un fort appui sur la roue avant extérieure et une roue arrière intérieure qui se trouve complétement délestée et qui décolle.

 

Il en découle une très grande éfficacité et facilité, mais moins de fun

 

Une 206 RC prend moins de roulis, la roue intérieure arrière n'est pas délestée et on assiste donc sous l'effet du transfert de masse à un déplacement transversal de tout le train arriére en glisse ( survirage ) avec plus de fun à la clé mais qui nécéssite plus de maitrise de son conducteur et une éfficacité souvent moindre au final...

 

C'est donc un signe d'éfficacité et non un défaut

La RC leve la pate j'ai deva vu des tofs ou sur un billard elle leve la pate, certes ca doit etre moins systematique qu'avec la clio ...

mais tu as parfaitement raison

[Invité §bdr063UA]

Surtout que l'image "ramassée" amplifie l'effet visuel. je suis sur qu'avec une image "normale" ça changerait tout

Il suffit de mettre en 16/9 avec BSplayer par exemple et l'image est normale.

[Invité §Coy762gP]

De toute manière défaut ou pas, elle se trouve devant une Elise 111S au classement et si je ne me trompe pas un chassis d'Elise c'est plutôt top!

[Invité §s20335hs]

En rentrant de carrouf tout à l'heure je fini d'enlever les sachet du coffre et mon frère se met à tester les verrins du coffre et à frotter la plage arrière comme fait le type dans la vidéo ... il me regarde avec un tête de con et me dit façon paysan ... : " Mais ...mais... C'est de la merde (comme Jean-Pierre Coffe )"

 

 

Menfou mon rêve c'est la clio RS point barre !

[Invité §bab760KE]

Encore une photo de levé de patte arrière en clio RS

 

 

 

 

 

 

 

----->[]

 

[Invité §Nit311SQ]

Sympa c'est petite vidéo

Tout ce que j'ai retenu c'est cheap, cheap, cheap, cheap , fun, happy (ou compris aussi )

Merci idletask pour la vidéo

[Invité §bdr063UA]

C'est pas sportif une Clio RS, mais bon chez top gear ils ont quand même fait mieux qu'une alfa 147GTA, qu'une aston martin vanquish (la par contre je suis étonné mais bon) et presque le même temps qu'une golf R32.

[Invité §Mac086mV]

C'est pas sportif une Clio RS, mais bon chez top gear ils ont quand même fait mieux qu'une alfa 147GTA, qu'une aston martin vanquish (la par contre je suis étonné mais bon) et presque le même temps qu'une golf R32.

 

Pourquoi ? C'est une GT hein la Vanquish http://site.voila.fr/hellish/d.gif

[Invité §bab503ou]

Ce levée de patte n'est quand même pas si courant que certains le disent, il est très typique de chez renault (clio 16s, williams ) et se retrouve en général sur les voitures dont le train avant prend pas mal de roulis lors d'un transfert de masse avec un fort appui sur la roue avant extérieure et une roue arrière intérieure qui se trouve complétement délestée et qui décolle.

 

Il en découle une très grande éfficacité et facilité, mais moins de fun

 

Une 206 RC prend moins de roulis, la roue intérieure arrière n'est pas délestée et on assiste donc sous l'effet du transfert de masse à un déplacement transversal de tout le train arriére en glisse ( survirage ) avec plus de fun à la clé mais qui nécéssite plus de maitrise de son conducteur et une éfficacité souvent moindre au final...

 

C'est donc un signe d'éfficacité et non un défaut

 

La preuve :

 

 

A+

[Invité §adr225WR]

C'est pas sportif une Clio RS, mais bon chez top gear ils ont quand même fait mieux qu'une alfa 147GTA, qu'une aston martin vanquish (la par contre je suis étonné mais bon) et presque le même temps qu'une golf R32.

La vanquish roullait sur une piste moillé quand meme

mais bon la clio n'en est pas moins reconnu hunanimement pour son efficacité, comme dit dans la video il faut payer plus pour aller plus vite

[Invité §vin027WA]

Je viens de la mater elle est super mais chez vous aussi l'image est écrasée vers le haut ?? Chez moi la Clio ressemble à un Kangoo Gordini ! :lol:

 

Au fait pourquoi en France on n'a pas droit au bleu à bandes blanches ? Moi j'adore ! Bien sûr avec ce rappel des Gordini tu dois avoir des remarques "oh le beauf il s'est fait une Clio Viper !"...

 

J'espère qu'il pleuvait quand ils ont tourné avec la Ferrari 575 parce qu'on la voit dans les fin fonds de leur classement il me semble...

 

Je trouve curieux qu'ils ne citent pas la 206 RC. Ils vont jusqu'à dire qu'elle n'a pas de concurrente dans ces prix là...

 

utilise un lecteur comme Div-X player tu lances la video avec ce programme>clique droit dans l'image>Video Display>Wide Aspect (16:9) ensuite tu fais ALT+ENTREE pour profiter de cette video en plein ecran (16:9) donc avec les deux bandes en haut et en bas en ce qui concerne les 2 bandes blanches (c'est pas du tuning ) Je deconne je sais bien que c'est par rapport aux Gordini surement que ça ne collerait pas avec la politique actuelle de rappeler ce qu'etaient les Gordini que veux tu... sinon elle a une belle sonorité la RS mais BMW c'est mieux ça leve pas la patte je blague !

[Invité §xed502hy]

Ho mais je vois que vous êtes pleins de bons arguments

"tu connais rien"

"tu sais pas rouler"

bla bla bla

 

ça me rappelle les commentaires des gamins de 5éme, il y'en a même un qui me propose de venir faire la course avec lui un champion je présume... un autre qui critique ma vieille 316i qui ne tient pas la route "il doit surement l'avoir essayé" je précise que ma voiture n'a aucune prétention de sportive...

 

Puis pour répondre à une autre personne sisi il y'a beaucoup de rallyes en M3 e30 qui se placent très bien même.

 

Bon allez c'est dommage j'aurais bien aimé avoir une argumentation de personne adulte pour m'expliquer en quoi est-ce que c'est bien que la voiture roule sur 3 roues...

 

Clément

 

Remarque sur ta 316 vaut mieux pas lever la roue arrière intérieure parce que tu serais privé de motricité

Si elle lève la roue intérieure ce n'est pas grave puisque c'est celle qui subit le moins d'effort (Nullos pas la peine de nous sortir que j'ai faux et que c'est la roue de secours ). La E30 tiens bien la route (quoique quelques mouvements de caisses qui perturbent...) mais n'a pas l'efficacité de la RS quand meme (je parle des E30 normales, pas des M...)

[Invité §idl853yH]

De toute manière défaut ou pas, elle se trouve devant une Elise 111S au classement et si je ne me trompe pas un chassis d'Elise c'est plutôt top!

 

La 111S c'était sur le mouillé aussi.

 

À noter que la Clio V6 a également été testée sur le mouillé et qu'elle a mis un vent à la 111S - et est à égalité dans ces conditions avec la Vanquish

 

[Invité §Dre081PS]

J'ai regarder le prix des Elise sur la centrale y a rien a moins de 25 000 € j'ai halluciné et pourtant c'est pas des betes en puissance !!

[Invité §Mac086mV]

J'ai regarder le prix des Elise sur la centrale y a rien a moins de 25 000 € j'ai halluciné et pourtant c'est pas des betes en puissance !!

 

Exclusivité mon fils

[Invité §adr225WR]

Exclusivité mon fils

Oui voila ... quand renault sort une RS il ont deja une chainne qui fabrique des coques a une canece infernalles, des grosse berlines dont les freins vont etre adaptés tout comme d'autres pieces ...

il ne reste plus qu'a renforcer la coque devellopper quelques pieces, le moteur les amortisseurs et adapter les trains roullant et hop ca fait une sportive relattivemment efficace et pas cher ...

Ceci dit il ne faudrais pas comparer une elise et une RS, la RS est certe une "bonne affaire" mais elle n'auras jamais des cotés bien flateurs d'une elise

[Invité §Dre081PS]

J'aurais pas cru mais franchement chui resté sur le cul

 

Je me suis pour 25 000 € je peux avoir autre chose

[Romain_RS2]

J'aurais pas cru mais franchement chui resté sur le cul

 

Je me suis pour 25 000 € je peux avoir autre chose

 

bah voui mais quoi qui apporte les mêmes sensations et la même efficacité à part un Speedster ?

[Invité §Mac086mV]

bah voui mais quoi qui apporte les mêmes sensations et la même efficacité à part un Speedster ?

 

Une BMW 316i

[Romain_RS2]

Une BMW 316i

 

avec sa repartition des masses idéale l'Elise n'a qu'à bien se tenir

[Invité §S16174XS]

Ils sont vraiment bien fait les essais Top Gear.

Dommage que l'on ai pas ca en France...

 

Ils ont de l'humour en plus !

[Enix]

Concernant la finition : c'est une petite sportive "bas de gamme", donc faut pas s'attendre à des miracles, et puis, c'est du francais. donc, ca me choque pas spécialement.

 

Par contre, le fait qu'une des roues arrieres quitte le sol de plusieurs cm dans un virage sec, meme si c'est relativement normal, je ne trouve pas cela sain.

[flapy]

Snif! le lien est mort...

[jonjon]

Ouin lien dead, mais le coup du levage de patte c'est un super truc, ca economise les pneus

[Enix]

Ouin lien dead, mais le coup du levage de patte c'est un super truc, ca economise les pneus

 

Mouais, quand le roues retouche le sol, ca doit quand meme bien gratter le pneu.

 

Et puis, ca doit rendre la voiture moin éfficasse dans les virages.