Alfa 159

[Invité §Alf575BX]

Et bien notre 156 2.0 TS velour bleu marine avec peinture gris métal, ca rendait très bien le bois !

Et beaucoup de monde nous en faisait part !

[Invité §fun725QN]

Ce n'est pas tellement le bois qui me déplait, mais la teinte utilisée...

 

On dirait qu'il y a trop de laque dessus? C'est bien ca?

Je le trouve un peu trop brillant.

[Invité §Alf575BX]

Et de 100 pages !

[Invité §Giu881kS]

Je persiste, c'est pas terrible.

Y'a faute de gout là.

Le pire c'est le volant bois de la 156...Aie que ça fait ringard !!

 

Avec les mitaines ajourées cuir et coton, top classe !!!

 

[Invité §den175Sh]

Et de 100 pages !

Ben on bien meublé avec le bois (jeu de mot ! ) pour y arriver !

[Invité §Giu881kS]

100 pages !!! topez là !!!!

[Invité §den175Sh]

100 pages !!! topez là !!!!

On vient de doubler la R19 !

[Invité §gan641IP]

100 pages !!! topez là !!!!

Surprenant mais la 159 vaut la peine qu'on la regarde.

Dommage pour les tarifs à la hausse.

 

[Invité §Giu881kS]

Et bien notre 156 2.0 TS velour bleu marine avec peinture gris métal, ca rendait très bien le bois !

Et beaucoup de monde nous en faisait part !

Si tu as une photo, je veux bien voir, car j'en ai vu une en concession avec d'autres coloris, c'était pas terrible...

 

[Invité §Giu881kS]

Surprenant mais la 159 vaut la peine qu'on la regarde.

Dommage pour les tarifs à la hausse.

Je sents une pointe de provoc. dans le "surprenant"...

[Invité §Alf575BX]

la voilà :

 

http://img9.echo.cx/img9/5024/dscn03387vh.th.jpg

 

On ne vois pas trop les sièges bleus foncés mais je trouvre que cela lui va très bien avec le bois !

[Invité §den175Sh]

la voilà :

 

http://img9.echo.cx/img9/5024/dscn03387vh.th.jpg

 

On ne vois pas trop les sièges bleus foncés mais je trouvre que cela lui va très bien avec le bois !

oula...tu aurais été pote avec mon arrière gran' tante ! Elle avait un magnifique buffet de la couleur (et certainement du même bois)

[Invité §Giu881kS]

la voilà :

 

http://img9.echo.cx/img9/5024/dscn03387vh.th.jpg

 

On ne vois pas trop les sièges bleus foncés mais je trouvre que cela lui va très bien avec le bois !

 

Désolé, mais c'est typiquement, ce que je n'aime pas, mais bon les goûts et les couleurs... ce qui me choque c'est ce bloc de bois sur la console centrale, c'est trop d'un coup, je trouve que ça manque de finesse et de légèreté.

A mon avis (à mon goût...) le volant, le pommeau de vitesse, c'était très suffisant...

[Invité §Giu881kS]

J'espère que je n'ai vexé personne....

[Invité §Red172pE]

Pour pouvoir juger sur pièce, quelqu'un aurit-il une photo des autres finitions que l'alu (bois et carbone) ?

[Invité §Red172pE]

Désolé, mais c'est typiquement, ce que je n'aime pas, mais bon les goûts et les couleurs... ce qui me choque c'est ce bloc de bois sur la console centrale, c'est trop d'un coup, je trouve que ça manque de finesse et de légèreté.

A mon avis (à mon goût...) le volant, le pommeau de vitesse, c'était très suffisant...

 

Surtout que dans ce cas pour la console centrale on a affaire à de la ronce de ... plastique !

[Invité §Alf575BX]

Le bois (le vrai) n'est plus autorisé dans les voitures (surtout sur les volants car en cas d'accident, ....)

Pas vexé du tout, comme cela a été dit chacun ses gouts !

 

[Invité §aca360AO]

Pour reprendre ce qui a été dit plus haut sur la plage d'utilisation d'un moteur.

 

Si les diesélistes font du 2- 4 000 tr (4500 pour certains)

 

Les essencistes sont obligés d'aller entre 3500 et 7 000 tr pour avoir de la patate sauf sur un V6 qui grace à son coffre offre un couple suffisant des les plus bas régimes.

 

ceci étant le gars qui s'achète un V6 et qui dépasse jamais les 4 000 tr ferait mieux de s'acheter une logan.

 

Je pense que tout possessur d'un V6, qui plus est alfa doit rouler au moins un tiers du temps à + de 4 000 tr.

[Invité §Ita123wO]

Le vrai bois n'est plus autorisé dans les voitures???...

 

Pourtant le bois utilisé dans la 159 est veritable...

 

Et pour ceux qui n'ont pas compris, il n'y aura pas de bois ni de carbone sur la console centrale...

 

Enfin, le bois utilisé dans la 156 est bien laid car c'est de la "ronce de plastique" (sauf pour le volant)...

Ce ne sera pas du tout pareil dans la 159...

[Invité §bos482NN]

Pour info :

Rigidité de la plate-forme :

- nouvelle série 3 : 19000nm/degree

- A titre de comparaison Saab 9-3 : 20000Nm/degree

 

Alfa 159 : 31000Nm/degree !!!

 

L'unité de mesure est plus juste

Pas tout à fait très cher ...

 

Je crois que l'on ne parle pas des mêmes valeurs ... :

 

"Bodyshell rigidity : torsional : over 180000 daNm/rad."

 

Ciao,

 

 

 

[Invité §bos482NN]

Dis moi Boss, tu as pu voir certains prototypes de futurs modèles lors de ton petite séjour?

Non

 

Cette fois-ci, nous avons été conduits sur une partie du circuit qui ne permet pas de voir le reste ...

 

 

 

[Invité §bos482NN]

Ah moi j'ai une question.

Mon père a une 147 et il est impossible d'ouvrir le coffre sans clé.

A chaque fois que l'on veut ouvrir le coffre il faut soit appuyé sur le bouton prévu vers le tableau de bord, soit appuyé sur le bonton situé sur la clé.

Bref je me demandais si c'est le même cas sur la 159.

 

Perso moi je trouve ca chiant de ne pas pouvoir ouvrir le coffre (si la voiture est ouverte) manuellement.

 

En espérant avoir été compris.

Idem sur la 159.

 

Un avantange : impossible à un voleur d'ouvrir le coffre même si les portes sont ouvertes !

 

Ciao,

 

 

 

[Invité §Alf575BX]

Tu veux dire que la conole centrale restera en alu même avec la finition bois ??? C'est pas très logique ? Je suis persuadé du contraire !

Sinon, oui le vrai bois n'est plus autorisé sur les volants car lors d'accident et lorsque le volant se pliait, le bois partait en mille miètes et je vous explique pas l'état des mains du conducteur !

[Invité §alf526Cy]

Le bois (le vrai) n'est plus autorisé dans les voitures (surtout sur les volants car en cas d'accident, ....)

Pas vexé du tout, comme cela a été dit chacun ses gouts !

 

Depuis quand ?

 

Mon ex 155 de 1995 avait le tableau de bord en vrai bois et le volant aussi.

 

[Invité §Alf575BX]

Je n'ai pas la date exacte mais depuis assez longtemps !

[Invité §Giu881kS]

Pour revenir à la gamme 159, il ya quelques temps (c'était avant Genève), j'avais lu que la gamme JTD serait complétée par 3 bi Turbo, ainsi le 1.9l verrait sa puissance portée à 200Cv et le 2.4 ou 2.5 à plus de 250Cv, enfin un 3L qui ferait plus de 300Cv. Est-ce que c'est vrai ???

Moi ça m'étonne, car je croyais que les bi Turbo c'était surtout pour les moteurs en V, 1 par rangée de cylindres. Mais bon, je me gourre peut-être...

[Invité §Red172pE]

Tu veux dire que la conole centrale restera en alu même avec la finition bois ??? C'est pas très logique ? Je suis persuadé du contraire !

Sinon, oui le vrai bois n'est plus autorisé sur les volants car lors d'accident et lorsque le volant se pliait, le bois partait en mille miètes et je vous explique pas l'état des mains du conducteur !

 

???

 

Pourtant on voit la prolifération de l'option volant bois sur plein de véhicule de marques différentes (Alfa, BMW, Audi, Mercedes, Jaguar, Volvo, Maserati et même ... Renault) et en règle général, c'est du vrai bois (sauf chez Volvo qui avait avant le restylage une option "Ecologic Wood", c'est à dire ronce de plastique !)!

 

Ce qui est peut être interdit, c'est le bois recomposé (lamelles de bois agglomérées, bois compacté, ...) mais je ne pense pas que le bois massif soit interdit !

[Invité §Ste178Yn]

Pour revenir à la gamme 159, il ya quelques temps (c'était avant Genève), j'avais lu que la gamme JTD serait complétée par 3 bi Turbo, ainsi le 1.9l verrait sa puissance portée à 200Cv et le 2.4 ou 2.5 à plus de 250Cv, enfin un 3L qui ferait plus de 300Cv. Est-ce que c'est vrai ???

Moi ça m'étonne, car je croyais que les bi Turbo c'était surtout pour les moteurs en V, 1 par rangée de cylindres. Mais bon, je me gourre peut-être...

Il y a bien un V6 3L JTD de 250cv de prévu. Je ne sais pas s'il sera biturbo.

Le biturbo "à l'ancienne" est effectivement prévu avec un turbo par banc de cylindre. Mais BMW (3.0d) a introduit une technologie biturbo "séquentielle" ou les turbos sont montés en série. Un petit qui souffle dès les plus bas régimes, relayé par un plus gros pour les "hauts" régimes.

[Invité §Giu881kS]

Il y a bien un V6 3L JTD de 250cv de prévu. Je ne sais pas s'il sera biturbo.

Le biturbo "à l'ancienne" est effectivement prévu avec un turbo par banc de cylindre. Mais BMW (3.0d) a introduit une technologie biturbo "séquentielle" ou les turbos sont montés en série. Un petit qui souffle dès les plus bas régimes, relayé par un plus gros pour les "hauts" régimes.

Ouaouh, ça doit pousser fort !!!

[Invité §ioS322hD]

Idem sur la 159.

 

Un avantange : impossible à un voleur d'ouvrir le coffre même si les portes sont ouvertes !

 

Ciao,

 

 

 

Ok merci.

Ca doit etre le seul avantage de ce systeme.

[Invité §Kos115eZ]

Essai de la 159 par "AutoBild"

 

Leur conclusion:

Der Verkauf des 159 startet am 22. September mit sechs Motorisierungen, zwei Ausstattungen und einer Gewißheit: Das ist der beste Alfa, den es je gab. Reicht das? Bei den Preisen – ab 25.500 Euro für den 120-PS-Diesel – sind alle Wartungskosten, inklusive Öl und Filter, für die ersten drei Jahre eingeschlossen. Kaum zu glauben, bei Alfa beginnt wirklich eine neue Zeit.

 

Galerie photos

 

http://bilder.autobild.de/bilder/1/72501.jpg

 

C'est la première fois que je vois la console centrale avec l'autoradio et pas l'écran de navigation !

[Invité §Alf575BX]

Il faudrait que je me renseigne pour le bois !

Sinon, la seule version biturbo prévue pour le moment est le 1.9 JTD bi turbo 200cv ! Après, on parle d'une évolutuion du 3.0 V6 JTD 250cv 500 Nm (un turbo) vers une version biturbo de 300cv et 600 Nm (1ère mondiale pour un diesel : 100cv/l et 200 Nm/l) Mais bon, ne nous avancons pas trop la dessus surtout que le 3.0 V6 JTD n'est pas encore sorti !

[Invité §gan641IP]

Je vois mal des voiture du style Rolls-Royce sans bois à l'intérieur...

Et puis, j'ai vu le volant en bois dans la 159 dans je ne sais plus quel magazine...

 

De toute façon, en Belgique, c'est peut-être encore autorisé.

 

 

[Invité §Ste178Yn]

Pour les non initiés à la langue de Goethe :

 

"La commercialisation de la 159 débute le 22 septembre avec six motorisations, deux finitions et une certitude : il s'agit de la meilleure Alfa jamais construite. Cela suffira t'il? Dans le prix - à partir de 25.500 Euros pour le diesel de 120 cv - sont inclus tous les frais d'entretien, y-compis l'huile et les filtres, pendant les trois premières années. Presque incroyable, une nouvelle ère s'annonce réellement pour Alfa."[/quotemsg]

 

Plutôt encourageant de la part d'un canard allemend.

[Invité §Giu881kS]

Essai de la 159 par "AutoBild"

 

Leur conclusion:

Der Verkauf des 159 startet am 22. September mit sechs Motorisierungen, zwei Ausstattungen und einer Gewißheit: Das ist der beste Alfa, den es je gab. Reicht das? Bei den Preisen – ab 25.500 Euro für den 120-PS-Diesel – sind alle Wartungskosten, inklusive Öl und Filter, für die ersten drei Jahre eingeschlossen. Kaum zu glauben, bei Alfa beginnt wirklich eine neue Zeit.

 

Galerie photos

 

http://bilder.autobild.de/bilder/1/72501.jpg

 

C'est la première fois que je vois la console centrale avec l'autoradio et pas l'écran de navigation !

S'ils le disent c'est que ça doit être vrai... comprends pas un mot d'allemand