Découvrez ces monstres méconnus, ces supercars de l'ombre...

[Invité §Rev637rL]

Notre planète regorge de petits artisans qui conçoivent au compte-goutte des

supercars de folie qui ne feraient qu'une bouchée de nos connues et reconnues

Enzo, Carrera GT, SLR et consorts...

Ce topic est donc dédié à ces monstres, totalement hors limites, conçus par

et pour des passionnés, dans le seul but de faire vibrer quelques privilégiés

et... de nous faire rêver!

Je vous propose donc d'ajouter vos monstres méconnus, ainsi qu'une petite fiche

technique, et une histoire brève du véhicule si vous le désirez!

Ce forum accueille bon nombre de passionnés qui dirons, bien entendu: "Ah, mais

on la connaît celle là, etc, etc..."

Sachez que ce forum permet également de faire découvrir l'automobile à certaines

personnes qui ne sont qu'amatrices d'automobiles et qui ont soif de connaissances...

 

Je commence donc par:

La B. Engineering Edonis (oui tout le monde connaît mais je trop cette voiture )

 

V12 3.7 Double Turbo en position centrale arrière

680 ch à 8000 tr/min...

75 mkg à 3200 tr/min

Boîte 6 manuelle

Vitesse max... 365 km/h...

0-100 km/h en 3,9"

Carrosserie carbone sur châssis de Bugatti EB110

 

J’oubliais... C’est 600 000€...

 

Place aux photos :

 

Une vidéo de la bête?

http://www.edonis.it/filmato_edonis.zip

 

Dévoilée symboliquement le 1er Janvier 2000 à minuit, c'est historiquement

la première voiture du 21ème siècle, construite à... 21 exemplaires!

 

A vous! J'attends des Spyker Laviolette, des Marcos, des Lister, des Noble,

des Panoz, des Maruti...

 

Faîtes nous découvrir des monstres!

[Invité §kot014Wt]

Bon la enzo est devant sur circuit en tout cas. sinon bonne ideé ton topic.

[Invité §Rev637rL]

Bon la enzo est devant sur circuit en tout cas. sinon bonne ideé ton topic.

La Enzo reste devant mais sur circuit, c'est à voir: le couple des turbos

est un avantage!

Alors personne ne veut apposer sa petite fiche?

[Invité §mou064en]

J'apporte ma pierre à l'édifice...

Voici mon petit coup de coeur, la Fuore BlackJag.

http://www.driveandtravel.de/news/genf04_19-1.jpg

 

La belle est mue par un V10 7L de 640ch.

Le 0 à 100km/h est explosé en moins de 3,8s, et elle pointe allègrement à plus de 340km/h.

 

***

[Invité §mou064en]

Je continue sur ma lancée, soyons fous !

 

Voici la Koenigsegg CC8S, mue par un V8 4,7L à 32 soupapes de 655ch à 6800tr/min développant 76.5 mkg à 5000 tr/min.

Le 0 à 100km/h est expédié en 3,4s et la vitesse maximale sur circuit atteint les 390km/h.

http://www.channel4.com/4car/media/100-greatest/03-large/54-koenigsegg-cc8s.jpg

http://www.automobilemag.com/photo_gallery/0310_untouchable_04.jpg

 

Mais visiblement, les performances n'étaient pas suffisantes. C'est pourquoi, en 2004, le moteur a été optimisé pour sortir...806 ch !

La carosserie a été allégée, pour atteindre 1180kg tout rond.

Je n'ai trouvé aucun chiffre de ce missile, mais je pense que ça bouffe une Golf tédéhi...

 

 

[Invité §kot014Wt]

Pour l'instant la mienne est devant toute les autre je le mettrais demain car il faut un peu dormir quand meme. pour une ideé des perf le 0 a 100 est sous les 2.8 et c'est pas du bluff.

[Invité §mou064en]

http://spaceinfo.jaxa.jp/db/kaihatu/rocket/rocket_g/ariane5.jpg

 

A part ça, je vois pas...^^

[Invité §mat714Bz]

c'est la saleen je suis sur

[Invité §Vee826zE]

La Ultima GTR 640 les tue toutes.

[Invité §tit065QY]

C'est une F4 Agusta (c'est une moto) a tous les coup! J'adore!

[Invité §v86736Yf]

Salut moi je pensais a la laraki fulgura

http://img95.echo.cx/img95/8642/larakifulgurav8014gh.th.jpg

 

[Invité §Mr_643uK]

Pour l'instant la mienne est devant toute les autre je le mettrais demain car il faut un peu dormir quand meme. pour une ideé des perf le 0 a 100 est sous les 2.8 et c'est pas du bluff.

Tu les as verifiées .....

 

A tout les couts c'est un truc de ricain venant du texas avec un magnifique 4 bosses et un lassaut sur l'epaule ....

Qui plus est pas optimiste du tout !

 

Allez dis le que c'est un saleen S7 bi- Turbo qui officielement annoncé à 2.8s au 0-100 ! Mais avec 950n.m sur deux roues , je vois pas trop comment ils font !

[Invité §gol583ok]

Je continue sur ma lancée, soyons fous !

 

Voici la Koenigsegg CC8S, mue par un V8 4,7L à 32 soupapes de 655ch à 6800tr/min développant 76.5 mkg à 5000 tr/min.

Le 0 à 100km/h est expédié en 3,4s et la vitesse maximale sur circuit atteint les 390km/h.

 

Mais visiblement, les performances n'étaient pas suffisantes. C'est pourquoi, en 2004, le moteur a été optimisé pour sortir...806 ch !

La carosserie a été allégée, pour atteindre 1180kg tout rond.

Je n'ai trouvé aucun chiffre de ce missile, mais je pense que ça bouffe une Golf tédéhi...

 

-0 à 100 km/h en 3,2 secondes

-vitesse maximale: 395 km/h

-distance de freinage (100 – 0 km/h): 31 m

-puissance: 806 ch à 6900 trs/min

-couple maximal: 920 Nm à 5700 trs/min

 

Il semblerait en effet que ça bouffe une Golf TDi...(même deux Golf TDi!)

 

http://www.motorlegend.com/modules/breve/photos/331-P.jpg

[Invité §MAR332xe]

Je continue sur ma lancée, soyons fous !

 

Voici la Koenigsegg CC8S, mue par un V8 4,7L à 32 soupapes de 655ch à 6800tr/min développant 76.5 mkg à 5000 tr/min.

Le 0 à 100km/h est expédié en 3,4s et la vitesse maximale sur circuit atteint les 390km/h.

http://www.channel4.com/4car/media/100-greatest/03-large/54-koenigsegg-cc8s.jpg

http://www.automobilemag.com/photo_gallery/0310_untouchable_04.jpg

 

Mais visiblement, les performances n'étaient pas suffisantes. C'est pourquoi, en 2004, le moteur a été optimisé pour sortir...806 ch !

La carosserie a été allégée, pour atteindre 1180kg tout rond.

Je n'ai trouvé aucun chiffre de ce missile, mais je pense que ça bouffe une Golf tédéhi...

 

 

Pour de plus amples informations... topic complet ici

 

>>>> Cette url n'existe plus

[Invité §FPM135ZS]

La GILLET Vertigo, unique constructeur Belge. Certains ont pu la voir dans Gran Turismo III. 3,266 secondes de 0 a 100 km/h, chassis coque tout en carbone: http://www.gilletvertigo.com/index.htm

[Invité §Mr_643uK]

Salut moi je pensais a la laraki fulgura

http://img95.echo.cx/img95/8642/larakifulgurav8014gh.th.jpg

 

Elle me fait délirer cette voiture avec son levier de vitsees façon ferrouze , sauf qu'ici il fait au moins 20/25cm de haut le levier ....

[Invité §chr683xt]

Il me semble que la videos de l'edonis ne marche pas n si on pouvait reactualisé le lien ca serait bien !

[Invité §Mac086mV]

Pour l'instant la mienne est devant toute les autre je le mettrais demain car il faut un peu dormir quand meme. pour une ideé des perf le 0 a 100 est sous les 2.8 et c'est pas du bluff.

 

http://www.auto-sport-prestige.net/images/fiches/de/dauer/962_LeMans_94.jpg

[Invité §MAR332xe]

Pour l'instant la mienne est devant toute les autre je le mettrais demain car il faut un peu dormir quand meme. pour une ideé des perf le 0 a 100 est sous les 2.8 et c'est pas du bluff.

 

 

Gumpert apollo ?

[Invité §via445mn]

http://www.fast-autos.net/vector/vectorw8.html

 

J'aime bien ça, c'est pas un monstre niveau perf mais j'adore le look

[Invité §kot014Wt]

Je retrouve le livre et je la met en photo et de memoire elle fait 826ch.

[narmer]

http://www.iris.ne.jp/wildfire/wf/graphic/car/koenig-c62.jpg

[narmer]

 

 

 

http://www.supercars.net/lists/topsupercars.html

 

 

Cette url n'existe plus

[Vegastar]

La GILLET Vertigo, unique constructeur Belge. Certains ont pu la voir dans Gran Turismo III. 3,266 secondes de 0 a 100 km/h, chassis coque tout en carbone: http://www.gilletvertigo.com/index.htm

 

Quand je pense que ce gars là n'y connaît rien en voitures et que la Gillet est parait-il une petite merveille... Les gens ne sont jamais récompensés pour ce qu'ils font...

[Invité §jay613XL]

Quand je pense que ce gars là n'y connaît rien en voitures et que la Gillet est parait-il une petite merveille... Les gens ne sont jamais récompensés pour ce qu'ils font...

 

Dans le site ils disent que le mec est un pilote, donc dire qu'il "n'y connaît rien"...

[Vegastar]

Dans le site ils disent que le mec est un pilote, donc dire qu'il "n'y connaît rien"...

 

Il est ancien pilote, c'est exact mais pilote, tout est relatif...

Ceci dit, je veux dire par là qu'il n'y connaît rien en mécanique, aéronautique etc, il n'a aucun diplôme relatif à tout ça...

Enfin, j'ai eu l'occasion de rencontrer un ingénieur mécanicien qui a travaillé pour lui, il y est resté 3 jours tellement l'ambiance de travail était impossible et que Tony Gillet était fou, il m'a dit qu'il n'avait aucun mérite à cette voiture, qu'elle a eu la chance d'être construite par des ingénieurs compétents mais malheureusement anonymes et aujourd'hui, Gillet crève la misère parce que ça ne marche pas top top... C'est bien fait pour sa gueule (et ça m'arrange pas vraiment de dire ça, j'suis belge...)

[Invité §ged372UB]

Quand je pense que ce gars là n'y connaît rien en voitures et que la Gillet est parait-il une petite merveille... Les gens ne sont jamais récompensés pour ce qu'ils font...

 

D'où tiens tu cette information? J'ai eu l'occasion de le rencontrer personnellement, et je puis te garantir qu'il connait les moindres recoins, astuces et caractéristiques de ses voitures. Il m'a expliqué toutes les étapes de la conception et de la fabrication (avec un modèle en cours de fabrication) dans son atelier...

Tout cela ponctué par une petite "ballade" en Vertigo (condui... non, "pilotée" par lui)... Inoubliable!

[Invité §ged372UB]

Depuis quand faut-il un diplome pour être autorisé à faire quelque chose de bien? Quand on est passionné, on peut arriver a pas mal de choses

[Vegastar]

Depuis quand faut-il un diplome pour être autorisé à faire quelque chose de bien? Quand on est passionné, on peut arriver a pas mal de choses

 

Ca y est, je m'y attendais à celle là... Je ne dis pas le contraire mais pour faire ce genre de véhicule, capable de défier quelques lois de la physique, faut autre chose qu'un bac S...

Si tu penses que la carrera GT a été réalisée en amont par des ouvriers en bleu de travail, t'as pas fini

[Invité §ged372UB]

Je m'en doute, mais il a su s'entourer des gens qu'il fallait et tout mettre en oeuvre pour en arriver là... Si il n'avait aucun mérite et que c'était si simple que ca, n'importe qui ferait sa supercar, non?

Et je serais étonné que la Carrera GT, puisque tu la cites, ait été entièrement réalisée par le grand patron de chez Porsche...

 

 

 

Edit: J'abandonne. Trop de HS tue le HS. Particulièrement face à tant de mauvaise foi et d'arguments aussi balèzes que "t'es un boulet toi". Je suis terrassé

[Invité §jay613XL]

Ca y est, je m'y attendais à celle là... Je ne dis pas le contraire mais pour faire ce genre de véhicule, capable de défier quelques lois de la physique, faut autre chose qu'un bac S...

Si tu penses que la carrera GT a été réalisée en amont par des ouvriers en bleu de travail, t'as pas fini

Je veux bien que le mec soit pas ingénieur, mais on peut pas dire pour autant qu'il soit "ignare"... Il savait quand-même ce qu'il voulait au final.

 

Et y'a des pilotes qui ont viré constructeurs qui s'en sont bien sortis: un certain italien qui a lancé une marque de voitures rouges.

 

Trouver les bonnes personnes est aussi un talent.

[Vegastar]

Je m'en doute, mais il a su s'entourer des gens qu'il fallait et tout mettre en oeuvre pour en arriver là... Si il n'avait aucun mérite et que c'était si simple que ca, n'importe qui ferait sa supercar, non?

Et je serais étonné que la Carrera GT, puisque tu la cites, ait été entièrement réalisée par le grand patron de chez Porsche...

 

Dans le genre boulay, t'es un gagnant de concours toi

[Vegastar]

Je veux bien que le mec soit pas ingénieur, mais on peut pas dire pour autant qu'il soit "ignare"... Il savait quand-même ce qu'il voulait au final.

 

Et y'a des pilotes qui ont viré constructeurs qui s'en sont bien sortis: un certain italien qui a lancé une marque de voitures rouges.

 

Trouver les bonnes personnes est aussi un talent.

 

Il a eu cette chance en effet et je dis chance, pas talent parce qu'aujourd'hui, il n'avance plus, peu de personnes acceptent de travailler pour lui, la voiture n'évolue plus... L'usine tourne à peine (j'habite à 5 km de son garage en Belgique), elle est meme fermée la plupart du temps... Aujourd'hui, son seul passe temps c'est d'engager des voitures en course (je ne sais plus quelle formule) et la réussite n'est pas vraiment au rendez-vous

[Invité §Abs666Hk]

Il a eu cette chance en effet et je dis chance, pas talent parce qu'aujourd'hui, il n'avance plus, peu de personnes acceptent de travailler pour lui, la voiture n'évolue plus... L'usine tourne à peine (j'habite à 5 km de son garage en Belgique), elle est meme fermée la plupart du temps... Aujourd'hui, son seul passe temps c'est d'engager des voitures en course (je ne sais plus quelle formule) et la réussite n'est pas vraiment au rendez-vous

 

La Vertigo a pourtant évolué récemment avec l'apparition du V6 des GTA (250ch)

 

Gillet participe au championnat FIA-GT. Mais dans une catégorie qui n'a rien à voir avec les GT/NGT (Ferrari 550M, 575M, Murcielago, Saleen S7 etc...)

[mimiss]

Schuppan 962CR