Toyota Corolla Verso D-4D 177 Clean Power

[Invité §qlf124sd]

Bonjour,

 

Je voulais savoir si quelqu'un a des infos sur ce model (vu, essaye etc...).

Je suis passe voir dans ma concession et il doit me rappeler le mois prochain pour l'essayer.

[Invité §nou418ps]

Bonjour,

 

Je voulais savoir si quelqu'un a des infos sur ce model (vu, essaye etc...).

Je suis passe voir dans ma concession et il doit me rappeler le mois prochain pour l'essayer.

 

Le raport qualité/prix de cette voiture semble tres intérressant.

 

Tiens nous au courant

[Invité §les686KM]

Certains l'ont déjà commandée....

[Invité §hyu428Bo]

Je ne l'ai pas essaye, mais le bruit m'a paru encore assez agricole compare au 2.2 honda.

[Invité §mai315Yp]

Bonjour, je vais en recevoir 2 courant novembre! Je vous ferai partager mes premieres impressions sur la 136 d-4d et sur la Clean Power

[Invité §Bla302Pc]

Quelqu'un peut il confirmer la nécessité d'employer du carburant avancé (type Excellium) pour ne pas endommager le système de dépollution ? C'est ce que mon concessionnaire m'avait dit.

 

Sinon pour un diesel c'est en progrès, même si tout ça ne vaut pas une bonne Prius

[Invité §ant778IP]

A quand un monospace hybride ?

 

Qui dit voiture familiale -> pas mal de km -> économies de carburant et - de pollution ...

Hein, Mr Toyota, arrête de faire des hybrides qui ne ressemblent à rien et fait nous un beau petit monospace aussi sympa pour les yeux que pour la planete, ... merci bcp !

[Invité §ant778IP]

Sinon pour le carburant, j'en ai pas la moindre idée.

Pour avoir vu les chiffres des 2 TCV II 2.2 D4D, il semblerait que la différence de puissance ne se ressent pas énormément sur les perfs entre les deux versions 136 et 177 ch. En plus, le niveau de confort est en baisse sur ce dernier ( ressorts plus fermes, jantes 17' et arrivée du couple + brutale ).

 

Prochainement, j'rai constater ça en concession ... un futur achat peut-être ?

[Invité §AoS101ic]

Quelqu'un peut il confirmer la nécessité d'employer du carburant avancé (type Excellium) pour ne pas endommager le système de dépollution ? C'est ce que mon concessionnaire m'avait dit.

Ce serait étonnant car ces carburants restent difficiles à trouver ... voire impossible en Suisse!

 

[Invité §Bla302Pc]

A quand un monospace hybride ?

 

Qui dit voiture familiale -> pas mal de km -> économies de carburant et - de pollution ...

Hein, Mr Toyota, arrête de faire des hybrides qui ne ressemblent à rien et fait nous un beau petit monospace aussi sympa pour les yeux que pour la planete, ... merci bcp !

 

Mais elle existe et est déjà commercialisée au Japon !

 

Il s'agit de l'Estima (équivalent du Previa) hybride, base thermique 2.0 litres et 4 roues motrices grâce à un moteur électrique à l'AR comme sur le RX400h

 

Reste plus qu'à l'importer, mais au pays du talibanisme mazout c'est pas gagné

[Invité §Bla302Pc]

Ce serait étonnant car ces carburants restent difficiles à trouver ... voire impossible en Suisse!

 

Pourtant je crois que c'est vrai, un peu comme les moteurs à injection directe qui ont été commercialisés avant les carburant s adaptés (d'où en partie l'échec des modèles français genre HPi).

[Invité §qlf124sd]

Par contre je trouve que les performances par rapport au 136 sont faibles.

 

136 D-4D

0-100 kmh : 9.4

Vitesse max : 195

 

177 D-4D

0-100 kmh : 8.8

Vitesse max : 205

 

Pour presque 40ch en plus et un poid quasi-identique pas terrible non ? Je comprends qu'ils ont mis le max sur l'ecologie, mais les chiffres sont la 177ch et 400Nm. Par contre question consommation en cycle mixte +0.4l .

 

[Invité §lam060wC]

Le 136 est une réussite d'apèrs la presse automobile, et il remplace avantageseument le 116 D4D qui est (était) déjà bien! Pour quand ces moteurs apparaitront (s'il apparraissent) sur la berline?

[Invité §AoS101ic]

Pourtant je crois que c'est vrai, un peu comme les moteurs à injection directe qui ont été commercialisés avant les carburant s adaptés (d'où en partie l'échec des modèles français genre HPi).

Il me semblait que les moteurs HPi avaient des problèmes de fiabilité, non? En plus de sentir les oeufs pourris

 

Pourtant les GDI et FSI acceptent tous les types de carburants, non?

[Invité §lam060wC]

Il me semblait que les moteurs HPi avaient des problèmes de fiabilité, non? En plus de sentir les oeufs pourris

 

Pourtant les GDI et FSI acceptent tous les types de carburants, non?

Et aussi il étaient beaucoup trop chère pour le peu de progrès obetenue (IDE, HPI...) un qui a le mieu marcher est le D4 de toyota

[Invité §qlf124sd]

Est ce qu'on peut avoir en option les barres de toit (si possible en alu) ? Et un toit ouvrant ?

[toyman]

Le 136 est une réussite d'apèrs la presse automobile, et il remplace avantageseument le 116 D4D qui est (était) déjà bien! Pour quand ces moteurs apparaitront (s'il apparraissent) sur la berline?

 

Le remplacement de la corolla est prévu, je pense qu'elle recevra la version 150 cv du D-4D

[Invité §nou418ps]

Par contre je trouve que les performances par rapport au 136 sont faibles.

 

136 D-4D

0-100 kmh : 9.4

Vitesse max : 195

 

177 D-4D

0-100 kmh : 8.8

Vitesse max : 205

 

Pour presque 40ch en plus et un poid quasi-identique pas terrible non ? Je comprends qu'ils ont mis le max sur l'ecologie, mais les chiffres sont la 177ch et 400Nm. Par contre question consommation en cycle mixte +0.4l .

 

Selon Toyota ce serais plutot 220 km/h la vmax & le 0 à 100 km/h en 8,6 s.

 

[toyman]

Selon Toyota ce serais plutot 220 km/h la vmax & le 0 à 100 km/h en 8,6 s.

 

Cela me parait plus réaliste

[Invité §qlf124sd]

Selon Toyota ce serais plutot 220 km/h la vmax & le 0 à 100 km/h en 8,6 s.

 

Je ne comprends pas car les chiffres viennent de la brochure de Toyota (et du site) ?

 

Vivement un essai en concession.

[toyman]

Je ne comprends pas car les chiffres viennent de la brochure de Toyota (et du site) ?

 

Vivement un essai en concession.

 

Et vivement un essai détaillé dans le moniteur !

[Invité §pir178uJ]

Mais elle existe et est déjà commercialisée au Japon !

 

Il s'agit de l'Estima (équivalent du Previa) hybride, base thermique 2.0 litres et 4 roues motrices grâce à un moteur électrique à l'AR comme sur le RX400h

 

Reste plus qu'à l'importer, mais au pays du talibanisme mazout c'est pas gagné

le Prévia hybride est déjà prévu pour l'Europe... comme tous les autres hybrides Toyota d'ailleurs...

Tes déductions méritent d'être un peu creusées.....

[Lucos]

Mais elle existe et est déjà commercialisée au Japon !

 

Il s'agit de l'Estima (équivalent du Previa) hybride, base thermique 2.0 litres et 4 roues motrices grâce à un moteur électrique à l'AR comme sur le RX400h

 

Reste plus qu'à l'importer, mais au pays du talibanisme mazout c'est pas gagné

 

Y'a aussi l'Alphard [edit: version plus luxueuse]

Et c'est un 2,4L 130ch ^^

[Invité §Bla302Pc]

Il me semblait que les moteurs HPi avaient des problèmes de fiabilité, non? En plus de sentir les oeufs pourris

 

Pourtant les GDI et FSI acceptent tous les types de carburants, non?

 

Et aussi il étaient beaucoup trop chère pour le peu de progrès obetenue (IDE, HPI...) un qui a le mieu marcher est le D4 de toyota

 

Le vrai problème c'était surtout le taux de soufre dans les carburants (d'où moins bon fonctionnement des injections directes et odeur d'oeuf pourri), en partie réglé avec le 98 type Excellium.

 

Les FSi acceptent tous les type de carburant mais on aurait tort de ne pas mettre de l'Excellium ou équivalent dedans.

 

C'est le même principe pour la CleanPower, mais en diesel. Elle roulera avec du gazole normal, mais la dépollution sera moindre et à long terme c'est mauvas pour la mécanique.

 

[Invité §qlf124sd]

Aller ! Quelques photos egayer le topic.

 

[Invité §AoS101ic]

Aller ! Quelques photos egayer le topic.

 

Il faut que tu nous donnes accès à ton C: pour qu'on puisse les voir

[Invité §qlf124sd]

Oups ! Commen on fait pour mettre des photos ?

[Invité §PAC537qk]

Le remplacement de la corolla est prévu, je pense qu'elle recevra la version 150 cv du D-4D

 

Le remplacement de l'actuelle corolla aura lieu quand ?

Sinon pourquoi ne pas avoir mis le 150 D4D ?

[Invité §lis248Zd]

Bonjours à tous .

Aujourd'hui , nous avons essayé un toyota corolla verso diesel de 136 cv .

Une vraie surprise et surtout une vraie reussite .

Tout est de série sur cette finition sol .

Excepté la peinture métallisée , je ne vois rien qui ne lui manque .

La finition est tres bonne et la fiabilité n'est plus à démontrer.

Le moteur est tres souple et reprend dès les plus bas régimes .

La ligne est ce qu'elle est mais apres un meriva diesel on ne craint pas grand chose .

Un interieur noir ou noir ( le choix est restreint , mais on ne se prendra pas la tête au moins ) avec des teintes exterieures sympathique et un interieur moderne .

Bref , si nous pouvons essayer le 177cv , cela devrait etre quelquechose .

Même si de nos jours , le 136 cv est suffisant pour rouler cool , on verra .

J'oubliais le prix , le meilleur pour la fin , 25148 euros avec la carte grise .

 

Juste pour argumenter pourquoi , nous avons été agreablement surpris , c'est que nous avons le mêm jour essayé un bmw x3 diesel .

Le verdict a été sans appel : hors de prix et le moteur fait un peu pitié comparé à celui de toyota .

 

 

[Invité §gil475nG]

Bonjour.

Regardez un peu sur internet ...moi j'ai commander la mienne (la 136 d4d linea sol),chez un concessionaire toyota parisien a :22550 € tout compris(excepte ma carte grise finale )..je serai livre le 14/11/2005

Je vous dirais mes sensations...

[Invité §PAC537qk]

Mes parents sont aussi intéressés par le D4D 136, essai lundi

[Invité §qlf124sd]

Bon! les photos

 

Siege specifique de la Clean Power la difference est minime

</a>

 

Volant cuir surpique

<a href="http://img189.imageshack.us/img189/7228/volant6gl.jpg[/img" class="lienmembre" onclick="window.open(this.href);return false;">

 

Jante

</a>

 

Et de profil

<a href="http://img189.imageshack.us/img189/2946/toyotacorollaverso24lh.jpg[/img" class="lienmembre" onclick="window.open(this.href);return false;">

[Invité §qlf124sd]

Bon! les photos rebelote

 

Siege specifique de la Clean Power la difference est minime

http://img189.imageshack.us/img189/3007/siege1ml.jpg

 

Volant cuir surpique

http://img189.imageshack.us/img189/8058/volant0va.jpg

 

Jante

http://img189.imageshack.us/img189/2359/jante3xt.jpg

 

Et de profil

http://img189.imageshack.us/img189/2946/toyotacorollaverso24lh.jpg

 

Ouf! Enfin j'ai reussi

[toyman]

Le remplacement de l'actuelle corolla aura lieu quand ?

Sinon pourquoi ne pas avoir mis le 150 D4D ?

 

Elle devrait être dévoilée fin 2006 pour une commercialisation en 2007.

 

C'est une question de marqueting. Je ne pense pas que deux moteurs puissants 150 et 177 cv soient adaptés à la philosophie du type de véhicule (famille).

 

Il y avait un risque de ne pas correspondre aux attentes d'un certains type d'acheteurs.

 

 

[Invité §AoS101ic]

Tiens, je viens de lire dans la doc que les version 2.2 D4-D ont un réservoir de 55 litres contre 60 litres pour les versions essence. Quelqu'un sait pourquoi?