Ford Aerostar...Un méconnu chez nous...Le topic !

[Invité §zty206ZT]

Salut à tous.

 

Un gros scarabée de la route m'a toujours attiré, par son coté exotique et décalé, mais il est hélas tres peu présent sur nos routes de l'héxagone.

 

Il s'agit du Ford (USA) Aérostar, dénommé "Eddie Bauer" ( finition haut de gamme ) en France lors de sa commercialisation...Entre 90 et 92 je crois...

Aux Etats Unis et dans d'autres pays, il était produit avant, et produit après, sous différents aspects.

 

Nous, sur deux ans de commercialisation, nous n'avons eu droit qu'à cette mouture là :

 

http://www.image-dream.com/membre/up/Ztyph/aerostar1.jpg

 

Je pense que cet engin, comparable à notre Espace national, ne dira pas grand chose à la plupart d'entre nous...mais j'aimerai justement mettre la main sur des utilisateurs passés et présents, voire juste des connaisseurs...

Je n'en ai jamais vu en vrai...

 

Il avait pour particularité d'être completement américain dans sa conception ( essieu arriere rigide, 2 larges banquettes, boite auto, v6 3.0...) avec certains détails "differents" : possibilité de faire un lit deux places avec les banquettes, moquette ultra épaisse, limitateur électronique à 150km/h, régulateur, clim, porte gobelets à tous les étages... La concurrence, Francaise notamment, n'offrait pas tout ca.

Il va s'en dire qu'en france la diffusion fut confidentielle, bien qu'au catalogue Ford - seul monospace de la marque en france -, et présent dans tous les magazines de l'époque...ou il était fustigé pour sa tenue de route "speciale" ( on s'en serait douté...), sa consommation hors norme et son manque de modularité face au fleuron de la Régie...

 

De nos jours il doit pouvoir se trouver à tres bas prix ( pour les pieces détachées, vive internet...) et doit constituer en GPL une alternative interessante et peu courante pour qui veut caser une petite famille a pas cher, tout en se faisant un tantinet plaisir ( pour ma part je trouve bien plus de charme à cet engin qu'a un Espace II et il se rapproche du Pontiac Trans sport dans l'esprit. )

Je précise tout de meme que le Trans Sport est bien plus abouti que l'Aérostar, ca j'en conviens bien, mais ce pauvre Aérostar est tellement méconnu en france qu'il me paraissait chouette d'en parler un peu...

 

Que pensez vous de cet engin ?

 

Ici en version légèrement tuning USA...

http://www.image-dream.com/membre/up/Ztyph/aerostar2.jpg

 

( j'avais crée ce topic en rubriques anciennes mais il n'a pas eu de succes, alors je tente ici... )

[pitouchok]

Bah si tu ne met pas de photos

[rocket91]

J'en ai déja vu un près de chez moi, mais entre ca et un Ford Transit...euh...ben... je préfère un Sprinter

[Invité §zty206ZT]

Bah si tu ne met pas de photos

 

Si y'a des photos, faut juste attendre un peu que ca charge !!

 

 

[bmw5et7]

C'est bien laid quand même.

[Invité §Ale256gG]

J'ai eu l'occasion d'en voir dans la rue de temps en temps, mais je ne sais rien de particulier dessus

 

Y a le Nissan Quest qui est lui aussi très rare en France (encore plus )

 

http://www.theautochannel.com/media/photos/nissan/1998/98_nissan_quest_gxe.jpg

[Invité §zty206ZT]

Mais le Nissan Quest n'a pas été commercialisé en France il me semble ?...C'est là toute la différence !

[thedjfou]

Si y'a des photos, faut juste attendre un peu que ca charge !!

 

 

Faut pas être pressé

 

Essaie plutôt d'héberger tes photos sur FA, en plus ça évite les croix rouges au bout de quelques mois...

 

Sinon c'est une auto sympa, ça se trouve pour rien du tout. Je connais quelqu'un qui en a acheté un pour 500 € je crois, en V6 BVA GPL

[Invité §ni_661Ma]

Faut se remettre dans le debut des années 90, ça changeait des deux seul concurrent de l'epoque: l'espace et la voyageur... je trouvais qu'il avait quelquechose de particulier...

Y aurait pas des photos de l'interieur?

C'etait quoi sa modularité?

[Invité §Ale256gG]

Je me posais également la question. Je me rappelle en avoir vu un en plaques étrangères (plus aucune idée si c'était USA, ou un pays européen) mais ce n'était pas la première fois que j'en voyais en France (j'en ai vu nul part ailleurs...), c'est pour ça que je me demande s'il n'a pas été disponible un très court temps??

[Invité §ni_661Ma]

A noter que le Nissan Quest a aussi son clone chez Ford

[Invité §Ale256gG]

Oui, c'est vrai! Le Windstar non?

[Invité §zty206ZT]

DJ, pour l'hebergement des photos je vais y songer...

 

Un modele GPL à vendre pas cher ? Ah ah....( allez, je ne cacherai pas que si je tombais sur un de ceux là, ca me tenterait bien pour voir...a bas prix evidemment ! )

 

La modularité ? Néant ! Deux sieges avant, deux banquettes arrieres qui s'inclinent pour former un vrai lit deux places...et c'est tout !!! ( comme un Voyager en gros )

Pour le coup c'est clair que l'espace avait une longueur d'avance.

Photos d'interieur ? Je n'en ai pas....( sauf dans mes Auto Journal...il faut que je trouve et scanne ! )

 

Oui remettons dans le contexte de l'époque....je ne trouve pas vraiment que de nos jours un Espace II fasse plus cossu ou plus racé...

Celui ci à l'avantage de la différence.

 

Le Nissan Quest, je suis sur à 90% qu'il n'a jamais été commercialisé en France. Dommage, il est joli ! On dirait un mélange d'Opel Sintra et de Voyager...

[Invité §Ale256gG]

C'est le Ford Windstar alors qui aurait été commercialisé? Ou bien lui non plus?

[Invité §zty206ZT]

Non plus !!

 

Ayant toujours bien aimé ces gros machins là j'ai suivi avec attention leur commercialisation en France...et chez Ford, entre l'Aérostar et le Galaxy, y'a rien eu d'autre....

 

Chez Nissan, c'était Vanette ou Serena...la classe !!!

[Invité §Ale256gG]

Oui c'est vrai que chez Nissan, euh... voilà quoi!

 

Sinon, plus petit, strict 4 places, assez luxueux... Hobbycar! Jamais vu, seulement une fois le modèle amphibie.

[Invité §zty206ZT]

Oui, vu aussi au Salon de l'auto....couleur bleu...avec les sieges rabattus...C'était impressionnant !

 

Mais jamais vu sur la route !

 

Le Nissan Serena, j'en ai conduit un pendant 5 jours...un 2.3D 75ch...oulala...c'est à se demander comment ils ont pu oser concevoir un engin autant sous motorisé !! Ajouté aux suspensions à lames à l'arriere, ca donne le top du top en plaisir de conduite. Ca en est meme dangeureux tellement ca lambine sur route. Les camions me collaient aux fesses et les voies d'insertion étaient un vrai calvaire ! Plus jamais ça !

[Invité §Ale256gG]

Pour la hobbycar, tu parles de la version amphibie non?

 

Car le monospace était dans le genre du Scénic, mais autour des 300000F il me semble!

[Invité §zty206ZT]

Oui je parlais de l'Amphibie...

Sinon je ne vois pas duquel tu parles...il me faudrait une photo...Je dois confondre avec un monospace hors de prix DE LA CHAPELLE....

[Invité §Ale256gG]

Moi c'est pour celui de De La Chapelle que je ne vois pas

 

Je viens de faire une petite recherche google, et j'ai retrouvé le nom du modèle: Passport

 

L'Humanité:

http://www.humanite.fr/journal [...] -12-696271

 

Hobbycar Passport, un monospace de luxe

 

INSTALLE à Thenay (Loir-et-Cher), le dernier-né des constructeurs français, Hobbycar, présentait cette semaine le Passport, le plus luxueux et le plus cher de sa catégorie (300.000 francs) ! Intérieur cuir, climatisation électronique, deux airbags, siège du conducteur à mémoire, désembuage de toutes les vitres... l’équipement a été très poussé. Sa ligne galbée et trapue (très inspirée par le prototype Renault Scenic) surprend agréablement et son « museau » avant correspond parfaitement à la définition du monospace : capot dans le prolongement du pare-brise.

 

François Wardavoir, son concepteur, reconnaît que l’Espace a constitué pour son équipe le modèle de référence, mais le Passport est plutôt, à l’intérieur, une berline cinq places. Son originalité vient de ses portes latérales, qui coulissent grâce à un système à pantographe. Une fois ouvertes, elles libèrent une largeur de 1,43 mètre qui permet d’accéder à toutes les places sans difficultés.

 

Avec 4,15 m de long et 1,75 m de large, son maniement devrait être aisé, y compris en ville. Le moteur, d’origine General Motors (Opel Vectra), est un 2 litres turbocompressé de 204 chevaux qui propulse les 1.600 kg de l’engin à 220 km/h, selon le constructeur. La transmission s’effectue par les quatre roues et la boîte de vitesse est à six rapports. Hobbycar produit déjà, en petite série, un modèle amphibie tandis que le Passport sera présenté au Mondial de Paris, en octobre prochain.

 

 

 

 

PIERRE MICHAUD.

 

 

 

 

Article paru dans l'édition du 12 mars 1994.

 

 

Par contre pas facile de trouver des photos de ce Passport!

Les portes papillon et autres ouvrants originaux (sommaire page1)

 

http://img205.imageshack.us/img205/5203/docpassport3jy.jpg

[Invité §Kar114Cf]

Ah le Passport, véhicule finalement mort-né qui aura été immatriculé à ... 2 exemplaires (mais peut être en existe il qui ne furent pas immatriculés )

[n-bx]

Oui, c'est vrai! Le Windstar non?

 

Non, le Mercury Villager. Le Windstar, plus grand, est techniquement different.

[thedjfou]

Dans le genre sympa, y'avait le TOYOTA Model F aussi . Mes parents en ont eu un...

 

Ici l'ancien de ma61 puis de JPYvetot :

 

Le MODEL F

 

 

L'interieur maintenant

l'avant 2 places agreables

 

A l'arriere 3 autre places pouvant accepter 3 sieges auto

 

le coffre montrueux en mode 5 places

 

(poucette double et lit pliant et y a encore de quoi faire )

 

En mode huit places

 

 

 

 

Et il y a encore de la place dans le coffre

 

 

Le TOP du TOP

Le couchage

 

 

Et le toit ouvrant electrique Panoramique arriere

 

 

 

Coté moteur, c'est sous le siege avant du conducteur, assez facile d'acces

 

 

 

Le Tableau de bord :

 

Compteur, Compte tour, Temp eau, jauge essence, pression d'huile

relever kilometrique du vehicule, releve journalier et relever entre deux vidanges plus de nombreux voyant de niveau d'eau, huile, liquide de frein etc etc..

 

La console centrale

 

 

Tres bon vehicule...

 

 

Avec déjà donc le toit ouvrant électrique panoramique pour les passagers arrière , le mode couchage...

[Invité §zty206ZT]

Très bien ce modele F !

 

J'en ai connu un pendant quelques temps, des amis des parents...C'etait le bas de gamme ( DX ? ), avec vitres manuelles, sans toit ouvrant...mais peinture bi ton quand meme ( bordeaux en bas et gris métal en haut...)

Il me semble qu'il y a eu deux modeles de moteurs non ? Car je crois que c'était le petit moulin qui...moulinait pas mal !! Et ca consommait d'enfer...

[Invité §Ale256gG]

J'ai trouvé un Aerostar GPL!

 

Envoie-moi un MP si ça t'intéresse toujours

[nightsurf]

Vu de profil on dirait le fourgon de l'agence tous risques

[Invité §chr451zo]

j'ai le plaisir de posseder un Aerostar depuis peu de temps, équipé GPL.

Il y a pas mal de boulot pour le remettre en bon état, (clim à revoir, quelques travaux de carosserie...) mais il roule parfaitement, les pieces se trouvent assez facilement aux US et les prix sont corrects.

 

[Invité §Sly555af]

Je suis un grand fan du Windstar (petit frere de l'Aerostar ...) depuis un voyage au Québec il y a une dixaine d'années ... et voila un joli Windstar shooté en Espagne !

http://img125.imagevenue.com/loc504/th_40537_DSCN0768_122_504lo.JPG http://img170.imagevenue.com/loc306/th_40542_DSCN0769_122_306lo.JPG

[Invité §Los184fL]

J'ai deja vu un aérostar à thiers (63). Le windstar j'en croise assez souvent l'hiverqand je vais à la montagne immatriculés en suisse (il a du etre vendu la-bas). Et j'ai vu un seul freesatr. L'aerostar je le trouve laid mais les deux autres très sympas.

[flapy]

 

Excellent pour faire des cochoncetés dans la voiture

[Invité §jea664oE]

Tout sur mon Ford Aerostar là http://: http://christophe.salvaing.free.fr/aerostar.htm

 

JAS