Quel est la puissance idéale pour nos voitures?

[slash]

Non mais sa apporte toujours un pti' plus

 

Le plus que les Gendarmes recherchent ?

[Invité §Fuc674xe]

Le plus que les Gendarmes recherchent ?

 

 

Exactement

 

Sourtout que chez nous ils sont en 997 Turbo donc faut leur donner du travail a tout ces policiers

 

[Invité §lan507Bw]

Moi je pense qu'il faut savoir maitriser ses chevaux

 

Mais 100 Ch/T c'est pas super fun ...

 

 

 

mais sa suffit amplement

 

sur une laguna de 1400kg ca fait 140ch, je pense que c'est resonable

 

[Invité §Max574me]

Putain clair que pour rouler à 130-150 il faut bcp en réserve

 

 

 

Je fais autant d'autobahn que d'autoroute francaise mon mignon....

[yugimi]

Blaireaux !

 

 

 

 

J'ai touché un point sensible?

 

[Invité §bk5710GP]

ca dépend. Si tu prends une voiture de 1200kg ou de 1.5T (comme savent bien faire les constructeurs en ce moment).

 

Faut plutôt parler de rapport Poinds/puissance nan Je dirais 10 cv/kg pour une motorisation essence, jm'en fou des mazout :q

[slash]

Exactement

 

Sourtout que chez nous ils sont en 997 Turbo donc faut leur donner du travail a tout ces policiers

 

Ah ok ! Bruxelles

 

Tu serais en France tu verrais que c'est hyper frustrant de rouler avec des bagnoles de plus de 150 cv

en france on a toujours pas compris que ce n'est pas la voiture qui conduit mal, mais l'automobiliste

[Invité §Fuc674xe]

Ah ok? Bruxelles

 

Tu serais en France tu verrais que c'est hyper frustrant de rouler avec des bagnoles de plus de 150 cv

en france on a toujours pas compris que ce n'est pas la voiture qui conduit mal, mais l'automobiliste

 

 

Bizarre ... quand je vais a Cannes y'a que ca des voitures de plus 150 Cv

 

[Invité §Lud140fn]

Je pense que 110 cv suffise l'argement pour les limitations de vitesse imposées en France.

 

 

 

[Invité §ric801qg]

400 chevaux pour 1000 kg

[Invité §Fuc674xe]

400 chevaux pour 1000 kg

 

 

355 pour 1300 c'est assez

[slash]

Bizarre ... quand je vais a Cannes y'a que ca des voitures de plus 150 Cv

 

Ils ne peuvent pas rouler avec

 

D'ou la frustation

[Invité §Max574me]

C'est bien une réaction de Payday2pov' ca...

 

Le gars qui est éclaté de fric il s'en fout de ne pas pouvoir exploiter pleinement la puissance de sa dernière voiture... il achète avant tout ces voitures pour le prestique et la passion...

 

Celui qui habite Monaco et qui à une Veyron, il s'en fout de mettre la clef pour dépasser les 360km/h...

 

 

[Invité §be_082ZQ]

250ch pour 1200kg c'est l'ideal

[Invité §rai007iY]

60 kg pour 90C c'est l'idéal.

Le poids est l'ennemi du bien!

[Invité §La 024jA]

Supérieur à 150

 

Et comme tout le monde n'attend pas pareil d'une voiture, ton SALC va etre super représentatif

[slash]

C'est bien une réaction de Payday2pov' ca...

 

Le gars qui est éclaté de fric il s'en fout de ne pas pouvoir exploiter pleinement la puissance de sa dernière voiture... il achète avant tout ces voitures pour le prestique et la passion...

 

Celui qui habite Monaco et qui à une Veyron, il s'en fout de mettre la clef pour dépasser les 360km/h...

 

Je pense plutot que c'est devenu l'excuse de ne pas pouvoir l'ouvrir sur la route

 

T'achete pas une voiture de sport aussi prestigieuse soit-elle pour te stagner à 130km/h en criant au préstige et à la passion, on ne me la fait pas à moi

 

D'ailleur certains d'entre eux sont de"vrai" passioné et ils vont sur des circuits

 

Et t'es pas obligé de te payer une bagnole prestigieuse et cher pour etre largement au dessus des limitations de vitesse en France et faire le con donc le coup du Payday de pauvre c'est DTC

Une simple Punto GT Turbo permet de jouer au roi de la route et de dépasser les 200km/h en un rien de temps, encore faut-il qu'on en ait le droit

[Invité §Wil204nI]

Si je prend mes dernières auto et que je regarde le rapport poids / puissance, j'obtiens ceci :

 

- Mitsubishi Lancer Evolution 8 : 265 ch pour 1 470 kg soit 5,5 kg / ch

- Renault Clio RS 182 CS : 182 ch pour 1 090 kg soit 5,9 kg / ch

- Porsche Cayman S : 295 ch pour 1 340 kg soit 4,5 kg / ch

 

En résumé, pour mon utilisation entre 4 et 6 kg / ch me convient

En dessous, ce ne serait peut être pas indispensable pour une utilisation routière, mais en dessus cela devient limite pour mes habitudes de conduite et de sensation

[Invité §ENC003PD]

Je fais autant d'autobahn que d'autoroute francaise mon mignon....

 

Ca change quoi ?

Parce que sans limitation tu te sens obliger de foutre pied au plancher ?

[Invité §max213ol]

Moi j'ai coché supérieur a 150chvx, car il faut de la réserve quand on a un camion a doubler sur l'autoroute avec genre une polo de 150 chvx, c'est un peu juste |

[Invité §ENC003PD]

Moi j'ai coché supérieur a 150chvx, car il faut de la réserve quand on a un camion a doubler sur l'autoroute avec genre une polo de 150 chvx, c'est un peu juste |

 

C'est ce genre de camion que tu rencontres sur autoroute ?

http://www.renaultoloog.nl/truckracing_intro_02.jpg

[Invité §Poo026tq]

Moi je dis qu'il faudrai un RPP entre 8 et 10, c'est ni peu ni pas assez

[Invité §max213ol]

C'est ce genre de camion que tu rencontres sur autoroute ?

http://www.renaultoloog.nl/truckracing_intro_02.jpg

 

Et encore c'est un petit modele

 

Tu comprend alros toute l'utilité d'avoir + de 150cv

[Invité §La 024jA]

Moi je dis qu'il faudrai un RPP entre 8 et 10, c'est ni peu ni pas assez

 

 

 

Tu peux préciser ?

[Invité §Tev237SJ]

Moi j'ai coché supérieur a 150chvx, car il faut de la réserve quand on a un camion a doubler sur l'autoroute avec genre une polo de 150 chvx, c'est un peu juste |

 

 

150ch c'est juste pour doubler un camion qui roule à 90-100 sur autoroute ?

 

Pour répondre au sondage, l'info de puissance ne signifie pas grand chose sans le poids.

 

un rapport poids/puissance de 10 me suffit pour me déplacer au quotidien (déplacements pour le travail + privé). En l'occurence 138ch/1380 kgs.

 

Idéalement, 2.77 kgs/ch comme une Z06 c'est totalement déraisonnable mais je ne dirais pas non

 

 

 

[Invité §bk5710GP]

Moi j'ai coché supérieur a 150chvx, car il faut de la réserve quand on a un camion a doubler sur l'autoroute avec genre une polo de 150 chvx, c'est un peu juste |

 

 

En tédéhi forcément

[Invité §ENC003PD]

En tédéhi forcément

 

Et après on dit que les boulets roulent majoritairement en gazout...

[JuL88]

citadine : 90ch

compact : 110ch

familiale : 120/130ch

monospace : 140ch

luxeuse genre serie 7 : pas loin de 200

 

Sur un monospace genre Espace ou Sharan, lorsque tu pars chargé en vacances, je pense qu'il faut quand même plus

[Invité §max213ol]

Je vois que mon post fait réagir !!

Biensur c'était de l'ironie !!

Les 100 chvx de ma polo sont largements suffisants pour doubler aisement sur autoroute.

 

Moi je dis un RPP tournant aux alentours de 9-10 c'est bon

[Invité §tel752ZP]

+ de 150 assurément

sinon on s'ennuie

[Invité §La 024jA]

+ de 150 assurément

sinon on s'ennuie

 

 

Qu'est-ce que c'est que ce multi encore

[Invité §l.f274AT]

Ca dépends du poids de l'auto, de ce que l'on fait avec

 

J'ai une Saxo 1.0i pour faire les courses, déchetterie, le boulot à 1km bah les 50 cv suffisent

Ma femme a une 206 1.4i pour emmener les enfants ici et là, pour les divers trajets, les 75cv suffisent aussi

On a une C5 V6 (neuve) qui sert pour les grands trajets, par exemple pour partir en vacances ou Weekend, avec nos 3 enfants, les bagages ect, les 210 cv sont vraiment apprécier sur l'autoroute

[Invité §mis000Hk]

@ Yugimi...

 

J'ai voté +150... parce que sur autoroute j'aime bien en avoir beaucoup en réserve.

 

 

Tu roules sur autoroute en trotinette toi

 

 

 

[Invité §ues676bK]

Plus ou moins 300 chevaux, c'est très sécurisant...et tellement plus agréable.

[Invité §jul834ie]

140 chevaux pour une berline c'est bien