Puissance Fiscale d'une 205 TD

[Invité §Da 644xl]

 

Par les écrous eprom N° 3 et 6

http://apu.mabul.org/up/apu/2008/11/11/img-125541lktql.gif

 

 

 

 

 

[Invité §sim713Wp]

 

Il faudra m'expliquer comment sur du sinueux (donc a priori pied au plancher), une voiture plus lourde peut suivre une voiture développant 30ch de plus.

Pied au plancher; les moteurs développent leur puissance maxi, donc on a bien 78ch vs 105 (minimum).

Je ne vois pas en quoi le couple du TD change la donne quand le 1.6 est au-dessus des 5200 tours (je prends ce chiffre au pif), donc développe à la louche 90ch minimum.

 

 

Ce que tu dis n'est pas dénué de sens

 

Mais la suivre ne veut pas dire la rattraper...

 

Quand à plus lourde.... 920 kg la GTI et 930 la TD.... grosso merdo. Et entre 870 et 900 kg pour les autres versions essence

 

Disons que l'écart ne sera vraiment pas phénoménal (encore une fois avec une GTI 105 pas plus) et que cette dernière devra vraiment être cravachée pour arriver à se débarrasser d'une TD dont les reprises étaient réellement costaudes

En fait cette voiture donne l'impression d'avoir plus de 78 ch (ce chiffre fait presque rigoler), même si elle n'en développe pourtant pas plus

 

Il existe néanmoins une version 105 ch qui déposera une TD et ce, sans avoir besoin de la cravacher. C'est la GTI 105 suisse (1.9), moteur que l'on trouve sur la gentry en france

Ce moteur déborde de couple et il n'est nul besoin de se farcir des hauts régimes pour avancer, tous les chevaux sont "en bas", comme sur un... diesel

 

Je les ai toutes essayées ou possédées, et toutes ont leur charme propre.

 

 

 

[Invité §mar733Fl]

 

Ce que tu dis n'est pas dénué de sens

 

Mais la suivre ne veut pas dire la rattraper...

 

Quand à plus lourde.... 920 kg la GTI et 930 la TD.... grosso merdo. Et entre 870 et 900 kg pour les autres versions essence

 

Disons que l'écart ne sera vraiment pas phénoménal (encore une fois avec une GTI 105 pas plus) et que cette dernière devra vraiment être cravachée pour arriver à se débarrasser d'une TD dont les reprises étaient réellement costaudes

En fait cette voiture donne l'impression d'avoir plus de 78 ch (ce chiffre fait presque rigoler), même si elle n'en développe pourtant pas plus

 

Il existe néanmoins une version 105 ch qui déposera une TD et ce, sans avoir besoin de la cravacher. C'est la GTI 105 suisse (1.9), moteur que l'on trouve sur la gentry en france

Ce moteur déborde de couple et il n'est nul besoin de se farcir des hauts régimes pour avancer, tous les chevaux sont "en bas", comme sur un... diesel

 

Je les ai toutes essayées ou possédées, et toutes ont leur charme propre.

 

 

 

C'était pas toi dans Turbo au moins ce matin?...

[Invité §sim713Wp]

C'était pas toi dans Turbo au moins ce matin?...

 

 

Ah non.... désolé