Pourquoi Détestez vous Bmw?

[Invité §Hen883vL]

C'est plutôt bon chez Ferrari aujourd'hui la finition.

De toute façon, on ne prend pas une Ferrari pour ça

 

 

Celle de la 458 m'a bluffé, elle est presque parfaite, au moins, y'a plus rien à critiquer maintenant

 

Franchement, quand je vois la gueule de l'intérieur de la Modena de mon voisin... ça fait presque peur

T'as du vieux plastoc avec un peu de cuir, en plus c'est tout sombre, pas gai du tout, rien de charmant là-dedans.

Avec la 458, on est dans un autre monde, c'est carrément luxueux

 

Bien sur qu'on n'achète pas une Ferrari pour sa finition (sinon ça se vendrait pas ), mais sur une caisse de ce prix, on est quand même en droit d'exiger un minimum de rigueur dans la présentation

[Abarth 13]

Oui, celle de la 360 Modena n'est pas top.

Ca a progressé depuis comme tu dis, et c'est bien mieux sur les California/458 Italia sur ce point là

Après, Ferrari est tellement fort niveau marketing qu'ils arriveraient à te vendre n'importe quoi

[And so]

Celle de la California est très bonne.

Cela étant elle avait intérêt car la clientèle visée est celle de la concurrence pas vraiment habituée aux plastiques durs (Mercedes SL, Jaguar XK et Aston V8 Vantage entre autres).

[And so]

 

Celle de la 458 m'a bluffé, elle est presque parfaite, au moins, y'a plus rien à critiquer maintenant

 

Franchement, quand je vois la gueule de l'intérieur de la Modena de mon voisin... ça fait presque peur

T'as du vieux plastoc avec un peu de cuir, en plus c'est tout sombre, pas gai du tout, rien de charmant là-dedans.

Avec la 458, on est dans un autre monde, c'est carrément luxueux

 

Bien sur qu'on n'achète pas une Ferrari pour sa finition (sinon ça se vendrait pas ), mais sur une caisse de ce prix, on est quand même en droit d'exiger un minimum de rigueur dans la présentation

 

 

Le design intérieur est critiquable (même si c'est subjectif) . Personnellement j'aime pas, mais alors pas du tout. Alors que celui de la California...

[Abarth 13]

Oui, c'est vrai que la 458 italia, c'est soit on aime soit on déteste.

C'est comme la Gallardo, ça a un design bestial (étudié avant tout pour avoir des perfs pures de folies).

La california, j'aime que l'avant.

Ma préfèré reste la 599 qui est sublime

[Invité §lil443Mm]

Etant monté une seule fois dans une Ferrari, une 612 Scagliatti, et bien il n'y a vraiment rien à reprocher.

Je ne suis jamais monté dans quelque chose d'aussi luxueux!

Mon Dieu

[skotroen]

Bon je vous raconte....

 

Mon grand frère possède une e34 525i 170 ch de 90 et 260 000 km depuis novembre 2009. Il a changé de jantes en alu neuves et rajouté les joncs chromés autour des vitres.

Elle est pas mal.... Par contre au niveau de qualité est moyen....... L'insonorisation est moyenne...... Je préfère largement de la Xm V6 24 Exclusive!

[Invité §Osi344ss]

+1, mais à la maison c'est interdit. Ma femme m'a dit :" tu vas rouler en BM/Mercedes/Audi .. comme tous ces gros cons ", l'image de marque des conducteurs est pas top.

 

 

et je parle même pas des ziva en vieilles bm/audi

 

 

 

 

On voit qui porte la culotte...

 

[Invité §Hen883vL]

Celle de la California est très bonne.

Cela étant elle avait intérêt car la clientèle visée est celle de la concurrence pas vraiment habituée aux plastiques durs (Mercedes SL, Jaguar XK et Aston V8 Vantage entre autres).

 

 

Vu le prix de la California, je dirais plutot Bentley Continental, Lambo Gallardo, Audi R8 V10 ou encore Mercedes SL 65 AMG...

 

Mais c'est vrai que l'intérieur de la Calif' est impeccable, propre et luxueux, on a pas cette impression de "cuir collé sur du vieux plastoc comme chache misère" comme dans les Modena, F430 ou Scaglietti

[Invité §Hen883vL]

Oui, c'est vrai que la 458 italia, c'est soit on aime soit on déteste.

C'est comme la Gallardo, ça a un design bestial (étudié avant tout pour avoir des perfs pures de folies).

La california, j'aime que l'avant.

Ma préfèré reste la 599 qui est sublime

 

 

Oui, la 458 est critiquable uniquement pour son design... mais c'est complètement subjectif, donc voilà...

[Invité §Hen883vL]

Etant monté une seule fois dans une Ferrari, une 612 Scagliatti, et bien il n'y a vraiment rien à reprocher.

Je ne suis jamais monté dans quelque chose d'aussi luxueux!

Mon Dieu

 

 

J'ai justement trouvé ça incroyablement cheap comparé à ce qui se fait chez la concurrence... boutons en vieux plastoc, cuir cache-misère, sorties d'aération style Logan, enfin bref...

Heureusement que les nouvelles Ferrari corrigent toutes complètement le tir

 

Certes ce n'est pas LE point le plus important, mais comme je l'ai dit avant, un habitacle cheap sur une caisse à 200.000 Eur, ça fait vraiment tache :/

[Invité §sri435sZ]

 

J'ai justement trouvé ça incroyablement cheap comparé à ce qui se fait chez la concurrence... boutons en vieux plastoc, cuir cache-misère, sorties d'aération style Logan, enfin bref...

Heureusement que les nouvelles Ferrari corrigent toutes complètement le tir

 

Certes ce n'est pas LE point le plus important, mais comme je l'ai dit avant, un habitacle cheap sur une caisse à 200.000 Eur, ça fait vraiment tache :/

 

 

Et puis bon, la 612 est un tel laideron que finalement l'intérieur on s'en tape

 

Pourquoi avoir remplacé la sublime 456 par cet étron?

[krissdept44]

si vous pouvez vous payer des Ferrari, allez parler des ces bagnoles de frimeurs ailleurs,

merci

[Invité §sri435sZ]

si vous pouvez vous payer des Ferrari, allez parler des ces bagnoles de frimeurs ailleurs,

merci

 

 

Parce que les bmw c'est pas des bagnoles de frimeurs?

 

[breizhman44]

si vous pouvez vous payer des Ferrari, allez parler des ces bagnoles de frimeurs ailleurs,

merci

 

polluez pas mon soupere dobic de la maurt avec vos ferrouzes de tarlouzes

[And so]

 

Oui, la 458 est critiquable uniquement pour son design... mais c'est complètement subjectif, donc voilà...

 

 

De toute façon je suis pas client donc je pense que Ferrari se fout un peu de mon avis.

Et si je devais acheter une voiture de ce type, ce serait une Aston. Ou à la rigueur une Maserati, pour rester chez les constructeurs italiens.

 

Mais revenons au sujet pour ne pas exciter davantage nos amis.

[Invité §for455on]

polluez pas mon soupere dobic de la maurt avec vos ferrouzes de tarlouzes

 

 

l'autre comment il parle de la scuderia !!

 

veux que je me fache tout rouge ou quoi

 

enfin oui arretons le HS,

 

Reparlons des Behemes des Payday de KayKay des ciTays

 

 

( simple taquinade )

 

quelqu'un sait ci des fou furieux on deja preparés une serie 1 coupé pour le circuit ??

 

Je trouve qu'elle aurait vraiment une bonne gueule en version piste, en plus de son efficacité déja éprouvé

[Invité §pat102Hj]

 

 

 

On voit qui porte la culotte...

 

dans ce cas, c'est surtout une guerre d'usure , si c'est pour l'entendre persifler pendant 3 ou 4 ans, ça va être long

 

ça montre surtout la mauvaise image de marque apportée par les conducteurs à nu produit qui est plutôt bon techniquement , même si BM fait payer bien cher ce qui n'est finalement qu'une voiture.

[Invité §Adr640Jr]

quelqu'un sait ci des fou furieux on deja preparés une serie 1 coupé pour le circuit ??

Je trouve qu'elle aurait vraiment une bonne gueule en version piste, en plus de son efficacité déja éprouvé

 

Je me souviens que dès la création de la catégorie GT4 un concessionnaire (celui de Royan si ma mémoire est bonne) avait préparé une 135 qui répondait à cette règlementation.

L'essai était dans Echappement, c'était un comparo GT4 avec une Stang et une 350Z de chez Solution F

[Invité §Hen883vL]

 

Et puis bon, la 612 est un tel laideron que finalement l'intérieur on s'en tape

 

Pourquoi avoir remplacé la sublime 456 par cet étron?

 

 

Je n'aime pas l'avant de la 612, par contre le reste

 

C'est vrai que la 456 était extrêmement classe

[medo02]

la propulsion obligatoire qui peut refroidir tous les non pilotes dans l'ame

 

 

Il existe des versions à 4 roues motrices!

 

J'ai voté 7 même si j'adore BMW

 

Ras-le-bol de croiser des milliers de chaudières

 

 

M'étonnes pas de toi!

[breizhman44]

 

Il existe des versions à 4 roues motrices!

 

 

 

histoire de saler encore plus la facture

[Ben-J14]

J'aime bien globalement les BMW, à quelques exceptions près (Série 5 GT par exemple ).

 

En revanche, je ne vois pas l'interêt des versions d'entrée de gamme

 

Pour 4 à 5000€ moins cher qu'une 116i ou d, une 308 (au hasard ) en offre tout autant... Et ça fait cher la propulsion :/ Si c'est juste pour "l'image de marque", je trouve ça un peu surfait.

 

Soit on a les moyens d'acheter une VRAIE BM (avec 6 en ligne et ce qui va bien), soit on en achète une d'occase

 

C'est juste mon avis, valable aussi pour les A3 1.6 TDi 90 et 105 par exemple

[ric vw]

J'aime bien globalement les BMW, à quelques exceptions près (Série 5 GT par exemple ).

 

En revanche, je ne vois pas l'interêt des versions d'entrée de gamme

 

Pour 4 à 5000€ moins cher qu'une 116i ou d, une 308 (au hasard ) en offre tout autant... Et ça fait cher la propulsion :/ Si c'est juste pour "l'image de marque", je trouve ça un peu surfait.

 

Soit on a les moyens d'acheter une VRAIE BM (avec 6 en ligne et ce qui va bien), soit on en achète une d'occase

 

C'est juste mon avis, surtout valable aussi pour les A3 1.6 TDi 90 et 105 par exemple

 

Car franchement des 116i ou d sont quand même rarement en base.

[Invité §yso034gt]

Moi j'aime pas car je peux pas me les payer, les modèles dignes d'intérêt sont en 6cyl XD, les autres ne sont que de la branlette.

[ric vw]

Moi j'aime pas car je peux pas me les payer, les modèles dignes d'intérêt sont en 6cyl XD, les autres ne sont que de la branlette.

 

BMW ne se conçoit qu'en diesel 4RM

[Invité §yso034gt]

pardon, en essence aussi, mais uniquement en 4RM, oui, il pleut souvent c'est con.

[e4stside]

pardon, en essence aussi, mais uniquement en 4RM, oui, il pleut souvent c'est con.

 

[Invité §Hen883vL]

Moi j'aime pas car je peux pas me les payer, les modèles dignes d'intérêt sont en 6cyl XD, les autres ne sont que de la branlette.

 

 

BM et niesel... super

[Invité §ale238kZ]

pardon, en essence aussi, mais uniquement en 4RM, oui, il pleut souvent c'est con.

 

 

On est plus en 1995.

[Invité §yso034gt]

oui en diesel, ce sont les meilleurs, ce qui est domage c'est que le reste ne suive pas.

 

pour le 1995, c'est une allusion a l' ESP je suppose, ça ne change rien pour moi en tout cas, car si l'esp se déclenche c'est qu'il y a glisse.

[ric vw]

 

BM et niesel...4RM super

 

[Invité §Hen883vL]

oui en diesel, ce sont les meilleurs, ce qui est domage c'est que le reste ne suive pas.

 

pour le 1995, c'est une allusion a l' ESP je suppose, ça ne change rien pour moi en tout cas, car si l'esp se déclenche c'est qu'il y a glisse.

 

 

Non, une BM c'est essence, point final. On parle d'une caisse plaisir là, pas d'une 407.

[ric vw]

 

Non, une BM c'est essence, point final. On parle d'une caisse plaisir là, pas d'une 407.

 

Et puis les essence BMW sont très loin d'être à la ramasse... 6cyl bi-turbo sur une 135i

[Invité §yso034gt]

Henry, je crois que tu n'as pas essayé leurs 330d.

 

et ric, je n'ai pas dis que les essence sont a la ramasse, j'ai dis que ce sont les meilleurs en diesel.