Pourquoi détestez vous Dacia ?

[Invité §ale773DW]

 

Mais c'est vrai, la LOGAN que ce soit en MCV, Pick up, Berline, c'est la seule VRAIE Dacia. Le reste n'est que monstruosité de la politique de Ghosn.

 

La Sandero, le Duster, puis bientôt micro citadine et Monospace font un mal fou à Renault en terme d'image. Dacia aurait dû rester des voitures low cost de niche plutôt que de pourrir Renault.

 

 

Marrant, parce qu'à ma connaissance, une Sandero, c'est ni plus ni moins qu'une Logan 5 portes avec un habillage légèrement différent

 

 

Oui, tout à fait ... au point qu'on se dit qu'on ne prendrait pas un Clio à la place d'un Sandero ... et même moi je me le dis ... qu'est-ce qu'un Clio a qui justifie autant de différence d'avec un Sandero .. Si on croit nous75 ... à part l'insonorisation ... on a même plutôt intérêt à prendre le Sandero ... plus habitable avec ses sièges tout plats !

 

renault est passé dans le camp des voitures sans âme ! alors autant choisir Dacia : c'est moins cher !

c'est effectivement terrible. depuis le restylage du Clio et l'arrêt du Vel Satis ... plus aucun Renault ne suscite d'envie chez moi !

 

 

Pour être passer de la Logan (pourtant en prestige 1.6 16V donc difficile de faire mieux équipé et plus performant chez Dacia) a une Clio III (pourtant en version "Tech" auto-école en DCI 70, donc ultra basique pour une Clio), c'est marrant, mais y'a quand même un écart non négligeable de traitement, d'insonorisation, d'équipement, etc...

[Invité §kaw168Ld]

J'avais également pronostiqué une forme de mythomanie. C'est un cumulard le garçon.

 

 

 

non..........c'est plutôt un canular à lui tout seul.

[Invité §nou418ps]

 

 

 

Pour être passer de la Logan (pourtant en prestige 1.6 16V donc difficile de faire mieux équipé et plus performant chez Dacia) a une Clio III (pourtant en version "Tech" auto-école en DCI 70, donc ultra basique pour une Clio), c'est marrant, mais y'a quand même un écart non négligeable de traitement, d'insonorisation, d'équipement, etc...

 

 

D'accord pour le reste mais ca j'ai un gros doute....

[Invité §Lau620QA]

Il est évident que le Duster rapporte bien plus d'argent à Dacia que la Sandero.

 

 

Preuves, sources ?

 

Combien coûte la production d'une Sandero, combien coûte la production du Duster ? Combien de chiffres d'affaire et de bénéfice pour chacun des modèles ?

 

Parce que les avis à tire-larigot de Nous75 hein

 

 

[Invité §Lau620QA]

 

'toutes façons , il sait que sa vie s'est terminée , dès qu'il a acquis sa Dacia , alors l'age, c'est bien plus que secondaire .....

 

 

Voilà, c'est le début de la fin pour Camloan

[Invité §Lau620QA]

Amis possesseurs de Dacia, n'en veuillez pas à Laurent, si il châtie tant Dacia, c'est qu'il l'aime plus encore

 

 

La Logan est totalement dans l'esprit Dacia : elle n'essaye pas d'être autre chose que ce qu'elle est contrairement à la Sandero avec sa Stepway qui se la joue cool alors qu'aucun jeune n'en veut, ou le Duster qui grimpe dans les tarifs tout en faisant toujours cheap.

 

 

 

 

[Invité §ale773DW]

D'accord pour le reste mais ca j'ai un gros doute....

 

 

Bah trouves moi une Logan avec appuies-tetes virgule, régulateur/limiteur de vitesse, réglage de la vitesse de l'intermittence des essuies-glaces (et pourtant, c'est tellement pratique !)...

 

Et si on tapes dans les options ou plus hauts niveaux de gamme, clim auto, allumage automatique feux/essuies glaces, etc...

[Invité §kaw168Ld]

 

La Logan est totalement dans l'esprit Dacia : elle n'essaye pas d'être autre chose que ce qu'elle est contrairement à la Sandero avec sa Stepway qui se la joue cool alors qu'aucun jeune n'en veut, ou le Duster qui grimpe dans les tarifs tout en faisant toujours cheap.

 

 

 

 

 

Bah oui mais que veux tu, quand on est jeune on est bête parfois, on pense plus a la frime, les potes et les filles.... C'est plus facile de pécho en BMW meme avec 200000km qu'en stepway!!!

 

Encore un fait de société, je le sais je suis un ancien jeune depuis peu!

[Invité §ale773DW]

La Logan est totalement dans l'esprit Dacia : elle n'essaye pas d'être autre chose que ce qu'elle est contrairement à la Sandero avec sa Stepway qui se la joue cool alors qu'aucun jeune n'en veut, ou le Duster qui grimpe dans les tarifs tout en faisant toujours cheap.

 

En même temps, ce qui compte pour Renault, c'est pas la "logique" de positionnement, mais que ça se vende Et si ça se vend, pourquoi s'en priveraient-ils si ça rapporte.

[Invité §win574Vd]

 

La Logan est totalement dans l'esprit Dacia : elle n'essaye pas d'être autre chose que ce qu'elle est contrairement à moi et ma C5 bas de gamme d'occasion kilométrée dont plus personne ne veut sauf les mecs n'ayant pas les moyens de l'acheter neuve mais qui veulent passer pour des cadres...

 

 

 

 

[Invité §Tho245mW]

 

Preuves, sources ?

 

Combien coûte la production d'une Sandero, combien coûte la production du Duster ? Combien de chiffres d'affaire et de bénéfice pour chacun des modèles ?

 

Parce que les avis à tire-larigot de Nous75 hein

 

 

 

Commence par fournir les tiennes au lieu de faire semblant de ne pas avoir lu quand on te les demandes.

[Invité §Tho245mW]

 

Bah trouves moi une Logan avec appuies-tetes virgule, régulateur/limiteur de vitesse, réglage de la vitesse de l'intermittence des essuies-glaces (et pourtant, c'est tellement pratique !)...

 

Et si on tapes dans les options ou plus hauts niveaux de gamme, clim auto, allumage automatique feux/essuies glaces, etc...

 

 

+ TOEP, aide au stationnement, rétros rabattables électriquement, GPS intégré, finitions spéciales style GT, kit carrosserie, autres motorisations..

[Invité §nou418ps]

 

Preuves, sources ?

 

Combien coûte la production d'une Sandero, combien coûte la production du Duster ? Combien de chiffres d'affaire et de bénéfice pour chacun des modèles ?

 

Parce que les avis à tire-larigot de Nous75 hein

 

 

 

 

Qu'est ce qui justifie les 5OOO Euros d'ecart entre une Sandero DCI 90 et un Duster 4x2 avec le meme moteur et le même équipement ?D

 

Mais encore une fois si ce n'etait pas le cas, pourquoi Renault plombe volontairement la Sandero ?

 

Ah mais oui, c'est parcque Carlos Ghosn est pas aussi malin que toi.....

[Invité §ale773DW]

 

+ TOEP, aide au stationnement, rétros rabattables électriquement, GPS intégré, finitions spéciales style GT, kit carrosserie, autres motorisations..

 

T'as le Stepway sur la Sandero

[jr-107]

 

Marrant, parce qu'à ma connaissance, une Sandero, c'est ni plus ni moins qu'une Logan 5 portes avec un habillage légèrement différent

 

 

 

 

Pour être passer de la Logan (pourtant en prestige 1.6 16V donc difficile de faire mieux équipé et plus performant chez Dacia) a une Clio III (pourtant en version "Tech" auto-école en DCI 70, donc ultra basique pour une Clio), c'est marrant, mais y'a quand même un écart non négligeable de traitement, d'insonorisation, d'équipement, etc...

 

 

C'est exactement ce que je dis ... mais même malgré cela, il semble que Dacia pique des clients potentiels à la Clio III : cherchez l'erreur : apparemment, tout le monde n'est pas près à payer plus cher, même si c'est beaucoup mieux

[Invité §ale773DW]

 

C'est exactement ce que je dis ... mais même malgré cela, il semble que Dacia pique des clients potentiels à la Clio III : cherchez l'erreur : apparemment, tout le monde n'est pas près à payer plus cher, même si c'est beaucoup mieux

 

 

Bah, pour mon cas, j'avais choisi la Logan, car les avantages de la Clio était non significatifs (5ch de plus et un peu plus de pêche tout en haut du compte-tour, présentation - et encore, vite fait, entre la version de la Clio que j'aurais prise et la Logan Prestige - insonorisation, prise de roulis inférieur) par rapport à ceux de la Logan (poids inférieur, plus spacieuse à l'arrière et en coffre, 1500€ de moins et 300€/an d'assurance en moins, DA hydraulique plus agréable que celle électrique de la Clio III.1, et même que la III.2 qui s'est bien améliorée).

 

Après, j'aurais eu un budget supérieur qui me l'aurait permis, entre le haut de gamme Dacia de l'époque (Logan 1.6 16v Prestige telle que je l'ai prise) et une Clio Initiale 2.0 16v, l'hésitation n'aurait pas été permis à mon goût, j'aurais pris la Clio.

Idem si j'avais eu des critères de choix plus basés sur le confort ou si j'avais pu me permettre des motorisations plus performantes que les 100-110ch point de vue assurance.

 

Et si j'avais à refaire le choix actuellement, avec la disparition du 1.6 16v sur les Sandero et Logan, le choix se porterait sans hésiter sur une Clio III.

[Invité §Lau620QA]

 

 

Qu'est ce qui justifie les 5OOO Euros d'ecart entre une Sandero DCI 90 et un Duster 4x2 avec le meme moteur et le même équipement ?D

 

Mais encore une fois si ce n'etait pas le cas, pourquoi Renault plombe volontairement la Sandero ?

 

Ah mais oui, c'est parcque Carlos Ghosn est pas aussi malin que toi.....

 

 

 

Mais combien coûte la production d'une Sandero, d'un Duster ? Combien de bénéfices font ils dessus ?

 

 

[jr-107]

 

Bah, pour mon cas, j'avais choisi la Logan, car les avantages de la Clio était non significatifs (5ch de plus et un peu plus de pêche tout en haut du compte-tour, présentation - et encore, vite fait, entre la version de la Clio que j'aurais prise et la Logan Prestige - insonorisation, prise de roulis inférieur) par rapport à ceux de la Logan (poids inférieur, plus spacieuse à l'arrière et en coffre, 1500€ de moins et 300€/an d'assurance en moins, DA hydraulique plus agréable que celle électrique de la Clio III.1, et même que la III.2 qui s'est bien améliorée).

 

Après, j'aurais eu un budget supérieur qui me l'aurait permis, entre le haut de gamme Dacia de l'époque (Logan 1.6 16v Prestige telle que je l'ai prise) et une Clio Initiale 2.0 16v, l'hésitation n'aurait pas été permis à mon goût, j'aurais pris la Clio.

Idem si j'avais eu des critères de choix plus basés sur le confort ou si j'avais pu me permettre des motorisations plus performantes que les 100-110ch point de vue assurance.

 

Et si j'avais à refaire le choix actuellement, avec la disparition du 1.6 16v sur les Sandero et Logan, le choix se porterait sans hésiter sur une Clio III.

 

 

avec le restylage, je n'ai plus envie de Clio III Mais si je devais choisir entre les deux (Sandero ou Clio III ) ce serait la Clio III ... J'ai bien aimé celle de location (à part son moteur).

 

[Invité §sen568jD]

 

Preuves, sources ?

 

Combien coûte la production d'une Sandero, combien coûte la production du Duster ? Combien de chiffres d'affaire et de bénéfice pour chacun des modèles ?

 

Parce que les avis à tire-larigot de Nous75 hein

 

 

 

Nous75 étaie régulièrement ses dires, et t'es franchement mal placé pour parler de sources quand tu évites systèmatiquement

de fournir celles qui appuieraient tes dires (du style quand tu avances vend au prix de revient ou tes analyses sur le client type Dacia)

 

Quant à tes analyses sociologiques sur la C5 qui te fais passer pour un cadre c'est golden [:tomswweks]

 

Ca a au moins le mérite de confirmer que tu es très attaché/sensible à l'image que ton véhicule donne de toi, je te prédis un brillant avenir

en A4 1.9 TDI 105, en Audi tu passeras pour un cadre sup'

 

Et après il va nous dire ce sont les acheteur de Dacia les pigeons

[Invité §sri435sZ]

 

 

Mais combien coûte la production d'une Sandero, d'un Duster ? Combien de bénéfices font ils dessus ?

 

 

 

Si tu trouves des sources fiables et ultra précises sur ce genre de petit secret industriel moi je dis Monsieur

[Invité §pti417qb]

 

Marrant, parce qu'à ma connaissance, une Sandero, c'est ni plus ni moins qu'une Logan 5 portes avec un habillage légèrement différent

 

 

 

Danc ce cas le Duster, c'est une Sandero haute sur patte avec un habillage légèrement différent

[Invité §ale773DW]

 

Danc ce cas le Duster, c'est une Sandero haute sur patte avec un habillage légèrement différent

 

 

Pas vraiment, il y a moins de pièces communes et de grosses retouches chassis sur la Duster

[Invité §sri435sZ]

 

Pas vraiment, il y a moins de pièces communes et de grosses retouches chassis sur la Duster

 

 

Il est aussi vendu un tiers plus cher à motorisation/équipement comparable non?

 

DUSTER lauréate 1,5 dci 90 : 15.850 €

Sandero lauréate 1,5 dci 90 : 11.900 €

 

 

[Invité §nou418ps]

 

C'est exactement ce que je dis ... mais même malgré cela, il semble que Dacia pique des clients potentiels à la Clio III : cherchez l'erreur : apparemment, tout le monde n'est pas près à payer plus cher, même si c'est beaucoup mieux

 

 

 

Ben oui tout le monde peux pas s'acheter forcement des modèles plus HDG même si ils en ont le gout.

 

Sinon les Rolls se vendrait encore mieux je pense....

 

 

Tout comme il est tout autant vrai que des clients de Dacia pourraient s'acheter bien plus huppés sans soucis,

mais ils veulent une voiture sans emmerdes, qui ne marque pas socialement

et qui ne fasse pas déprimée à la première rayure quand on la laisse dehors.

[Invité §nou418ps]

 

 

Mais combien coûte la production d'une Sandero, d'un Duster ? Combien de bénéfices font ils dessus ?

 

 

 

Ben forcement plus pour le Duster....

...sinon ils planteraient pas eux même la Sandero tu crois pas ?

[Invité §nou418ps]

 

Danc ce cas le Duster, c'est une Sandero haute sur patte avec un habillage légèrement différent

 

 

 

En version 4x2 c'est tout à fait ça.

 

Encore une fois, depuis le premiere Logan,

Dacia ne fait que produire des derivés de cette berline.

 

[Invité §nou418ps]

 

Pas vraiment, il y a moins de pièces communes et de grosses retouches chassis sur la Duster

 

 

 

En 4x2 ?

 

Pas tant que ca non....

[Invité §pti417qb]

 

 

Ben oui tout le monde peux pas s'acheter forcement des modèles plus HDG même si ils en ont le gout.

 

Sinon les Rolls se vendrait encore mieux je pense....

 

 

Tout comme il est tout autant vrai que des clients de Dacia pourraient s'acheter bien plus huppés sans soucis,

mais ils veulent une voiture sans emmerdes, qui ne marque pas socialement

et qui ne fasse pas déprimée à la première rayure quand on la laisse dehors.

 

 

Pourtant force est de constater que c'est le contraire

[Tedebi]

 

Pourtant force est de constater que c'est le contraire

 

 

 

 

 

[Invité §pti417qb]

 

 

 

 

 

Qu'est ce que tu ne comprend pas

[Tedebi]

 

Qu'est ce que tu ne comprend pas

 

 

 

Ben c'est toi qui as pas l'air de comprendre que Nous75 souligne le fait que la Dacia cible un public qui se fout de montrer leur status social a travers leur voiture.

 

J'ai bon?

 

 

[Invité §rol060kA]

 

Pourtant force est de constater que c'est le contraire

 

 

 

 

Ben c'est toi qui as pas l'air de comprendre que Nous75 souligne le fait que la Dacia cible un public qui se fout de monter leur status social a travers leur voiture.

 

J'ai bon?

 

 

 

Vous arrêtez avec vos appeaux à lorenzo ?

[Invité §sri435sZ]

Lamas?

 

http://thatgirlkate.files.wordpress.com/2008/04/039_19583lorenzo-lamas-posters.jpg

 

 

J'avoue que la tenue fait moyennement premium par contre :/

[Invité §rol060kA]

Lamas?

 

http://thatgirlkate.files.wordpress.com/2008/04/039_19583lorenzo-lamas-posters.jpg

 

 

J'avoue que la tenue fait moyennement premium par contre :/

 

il ne fait pas jeune cadre de 40 ans, il roule en harley, c'en est un autre.

[Invité §pti417qb]

 

 

Ben c'est toi qui as pas l'air de comprendre que Nous75 souligne le fait que la Dacia cible un public qui se fout de montrer leur status social a travers leur voiture.

 

J'ai bon?

 

 

 

Je comprend plutôt que rouler en Dacia ne fait pas montrer son statut social, hors pour beaucoup de personnes c'est: "tiens regarde le pauvre en Dachia"

 

Bien entendu il n'est pas necessaire que je precise que les gens sont cons

 

EDIT: on a remplacer le mot "PD 2 POVRE" par "Pauvre"