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Pourquoi détestez vous Dacia ?


euhhh
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Ca va pas?

 

On ne compare pas ce qui n'est pas comparable.

 

Une boite de cassoulet LIDL ne peut pas être comparé à un plat d'un restaurant étoilé.

 

 

 

Ben si :bah:

 

Une boite de cassoulet LIDL, c'est pas cher, ca donne envie de vomir et ca pue.

Un Cassoulet d'un restaurant étoilé, c'est plus cher, c'est bon, ca donne evie de faire la fete.

 

 

 

Tout comme une Dacia comparée a une Voiture :bah:

 

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Invité §Sol751DF

 

Ca fait 12 ans qu'elle essaye de tomber en panne, elle n'y arrive pas. :non:

 

Laisse faire le temps k4li.gif.61ceb4c93e4f352af8df7b45229074f0.gif

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Tu te contredis. Si la clientèle est differente, qu'attendent-ils pour relancer la Sandero?

La vérité est que le client Sandero est le même que le client Clio/Clio break Authentique, voire Expression.

 

Ce que la Sandero perd en équipement, elle le reprend en habitabilité. Ce que la Clio perd en place, elle le regagne en confort et équipements dispo. Avoir les 2 autos dans le même showroom ne doit pas être évident à gerer. Surtout avec la gueule de cachalot que la Clio se paye :bah:

 

 

Tant que la clio3 sera vendue, oui ce n'est pas évident à gèrer pour Renault afin d'éviter une chute des ventes des modèles renault.

 

QUand la clio 4 sortira, les cartes seront redistribuées et les sandero/logan verront leur tarifs baisser et prendre des PDM a la concurrence...

 

A coté de cela, le Duster se vend très bien vis a vis des SUV concurrents...

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Invité §nou418ps

 

Tant que la clio3 sera vendue, oui ce n'est pas évident à gèrer pour Renault afin d'éviter une chute des ventes des modèles renault.

 

QUand la clio 4 sortira, les cartes seront redistribuées et les sandero/logan verront leur tarifs baisser et prendre des PDM a la concurrence...

 

A coté de cela, le Duster se vend très bien vis a vis des SUV concurrents...

 

 

 

On peut meme dire qu'il se vend tres bien tout court quelque soit le segment...

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Vu le paquebot et le soiffard que c'est, cela ne m'étonne pas vraiment...

 

 

Le paquebot?

 

5m de long. Ta Sandy fait 4 mètres, mais a un coffre deux fois plus petit et bien moins d'espace à bord.

Pour la conso c'est environ 10L/100 voir un peu moins, alors qu'une Dacia 1.4 consomme facilement 7L/100 pour 3 fois moins de puissance. red_bull.gif.0d9b00e89f17e7b0321d6288a0b64936.gif

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Invité §nou418ps

 

Le paquebot?

 

5m de long. Ta Sandy fait 4 mètres, mais a un coffre deux fois plus petit et bien moins d'espace à bord.

Pour la conso c'est environ 10L/100 voir un peu moins, alors qu'une Dacia 1.4 consomme facilement 7L/100 pour 3 fois moins de puissance. red_bull.gif.0d9b00e89f17e7b0321d6288a0b64936.gif

 

 

 

Une Dacia 1400 ca n'existe plus en neuf.

L'année dernière ca n'existait deja plus qu'en GPL....

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Invité §nou418ps

 

Oui, il se vends bien.

La 206+ aussi, ça veut dire que c'est une excellente voiture?

 

 

La 206+ est une voiture fiable pas chere (pas au tarif catalogue, mais en concession)

qui a le principale mérite de ressembler à une 207

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Le paquebot?

 

5m de long. Ta Sandy fait 4 mètres, mais a un coffre deux fois plus petit et bien moins d'espace à bord.

Pour la conso c'est environ 10L/100 voir un peu moins, alors qu'une Dacia 1.4 consomme facilement 7L/100 pour 3 fois moins de puissance. red_bull.gif.0d9b00e89f17e7b0321d6288a0b64936.gif

 

 

 

3 litres c'est énorme comme budget sur l'année. ainsi que l'assurance. Ne parlons des réparations hors de prix, ni de la revente quasi inexistante.

 

TOut ceci explique que personne ne veut de ton tas de ferraille...

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3 litres c'est énorme comme budget sur l'année. ainsi que l'assurance. Ne parlons des réparations hors de prix, ni de la revente quasi inexistante.

 

TOut ceci explique que personne ne veut de ton tas de ferraille...

 

 

Mon tas de ferraille de 12 ans est bien plus moderne que ta Sandero neuve, démodée et obsolète.

La conso je m'en moque, sinon je roulerais au mazout ou avec un petit moteur essence ridicule.

L'assurance ... je crois que je paie bien mois cher que toi!

Les réparations hors de prix? Deux vidanges en 5W40 à l'année (que je fais souvent moi même) avec filtres, tous les 7500km environ 50e chaque. Cette année j'ai changé les pneus arrières, une vidange BVA et les freins, l'année dernière les pneus avants, vraiment pas fiable cette voiture. red_bull.gif.0d9b00e89f17e7b0321d6288a0b64936.gif

La revente? Je ne la revends pas, quel est l'intérêt puisqu'elle me plait?

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Invité §Sol751DF

 

La revente? Je ne la revends pas, quel est l'intérêt puisqu'elle me plait?

 

Et bien pour te prendre une Sandero GPL ! tetanos-46.gif.5cb0e99f723e26369ddba0355d65920a.gif

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Et bien pour te prendre une Sandero GPL ! tetanos-46.gif.5cb0e99f723e26369ddba0355d65920a.gif

 

 

- Point positif:

 

Pas cher fonsd.gif.4ca72c93213e87e4251af815eabd6f2a.gif

 

- Points négatifs:

 

Moche

Trop petit

Moteurs anémiques

Pas de BVA

Pas de régulateur de vitesse

Pas de Clim Auto

Pas de système Audio correct

Pas de cuir, siège chauffant... enfin bref y a rien

Voiture construite à l'économie, même des clips pour fixer la moquette du coffre c'est trop cher

Aucun intérêt stylistique, technologique, de confort ou de performances. Une voiture jetable?

 

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Invité §sri435sZ

Mais qui se gare plus facilement sonysko.gif.2163d0e1d69acbafdfb25ae32025009d.gif

 

Avec des suspensions parfaites pour faire du Off Road dans les chemins creux des Carpates marzal.gif.f936cac3255b0ba316d23e266e389c6c.gif

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Invité §Sol751DF

N'empêche, une Sandero RS, ça aurait de la gueule.

On n'arrête pas de se plaindre que nos voitures sont trop lourde, etc, etc; comme les Dacia sont ultra dépouillées, ça en ferait une petite sportive low cost légère.

 

Et comme d'après nous75, les Renault et les Dacia ne se cannibalisent pas, ça serait sympa. bmwz8.gif.dd55e84536ad1d185fe8e82700084231.gif

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Mais qui se gare plus facilement sonysko.gif.2163d0e1d69acbafdfb25ae32025009d.gif

 

Avec des suspensions parfaites pour faire du Off Road dans les chemins creux des Carpates marzal.gif.f936cac3255b0ba316d23e266e389c6c.gif

 

 

En centre ville je me gare uniquement en parking souterrain, donc la longueur du véhicule n'a pas d'importance. :o

 

Quand aux capacités Off Road, ça sert à quoi pour une voiture qui roule en Europe occidentale?

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Invité §nou418ps

 

- Point positif:

 

Pas cher fonsd.gif.4ca72c93213e87e4251af815eabd6f2a.gif

 

- Points négatifs:

 

Moche

Trop petit

Moteurs anémiques

Pas de BVA

Pas de régulateur de vitesse

Pas de Clim Auto

Pas de système Audio correct

Pas de cuir, siège chauffant... enfin bref y a rien

Voiture construite à l'économie, même des clips pour fixer la moquette du coffre c'est trop cher

Aucun intérêt stylistique, technologique, de confort ou de performances. Une voiture jetable?

 

 

C'est le contraire d'une voiture jetable.

C'est une voiture facile et pas cher à réparer avec une décote très faible.

Et elle est construite à l’économie niveau cout global, mais pour durer.

 

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Invité §nou418ps

N'empêche, une Sandero RS, ça aurait de la gueule.

On n'arrête pas de se plaindre que nos voitures sont trop lourde, etc, etc; comme les Dacia sont ultra dépouillées, ça en ferait une petite sportive low cost légère.

 

Et comme d'après nous75, les Renault et les Dacia ne se cannibalisent pas, ça serait sympa. bmwz8.gif.dd55e84536ad1d185fe8e82700084231.gif

 

 

 

Je pense en effet qu'une Dacia S avec le 1600 16S à 105ch,

des suspensions fermes et des roues de Stepway chaussées de pneus tailles basses

n'aurait pas concurrencée la Clio ou la Twingo RS

 

Mais d'un autre cotés ca colle peut etre pas à l'image de quatrelle moderne

que veut donner Renault aux Dacia en Europe.

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C'est le contraire d'une voiture jetable.

C'est une voiture facile et pas cher à réparer avec une décote très faible.

Et elle est construite à l’économie niveau cout global, mais pour durer.

 

 

Oui, elle durera une dizaine d'années et le jour ou il y aura un peu de frais dessus, elle sera balancée en PALC ou autre pour une misère. :sic:

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Invité §nou418ps

 

Oui, elle durera une dizaine d'années et le jour ou il y aura un peu de frais dessus, elle sera balancée en PALC ou autre pour une misère. :sic:

 

 

ENcore une fois tu te trompes,

l’expérience montre que les voitures pas chere et facile

à entretenir durent tres tres longtemps.

 

Sinon ta 300 apres 10 ans elle cote combien ?

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Invité §Sol751DF

 

 

Je pense en effet qu'une Dacia S avec le 1600 16S à 105ch Tce 180,

des suspensions fermes et des roues de Stepway chaussées de pneus tailles basses

n'aurait pas concurrencée la Clio ou la Twingo RS

 

Mais d'un autre cotés ca colle peut etre pas à l'image de quatrelle moderne

que veut donner Renault aux Dacia en Europe.

 

loulove.gif.7aabad079b6d56f229cfac3d68df993b.gif

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Invité §nou418ps

loulove.gif.7aabad079b6d56f229cfac3d68df993b.gif

 

 

Ca par contre ce serait stupide.

 

Vue les modifs a faire pour que se moulin aille bien sur une Dacia, à quoi ca servirait ?

 

Sinon le Duster est dispo avec un 2l essence en Amerique du sud...

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Invité §nou418ps

N'empêche, une Sandero RS, ça aurait de la gueule.

On n'arrête pas de se plaindre que nos voitures sont trop lourde, etc, etc; comme les Dacia sont ultra dépouillées, ça en ferait une petite sportive low cost légère.

 

Et comme d'après nous75, les Renault et les Dacia ne se cannibalisent pas, ça serait sympa. bmwz8.gif.dd55e84536ad1d185fe8e82700084231.gif

 

 

 

Ils y ont pensé

http://perlbal.hi-pi.com/blog-images/65003/gd/1210789386/Renault-Sandero-RS-2008.jpg

 

Et les sud americains en sont pas loins...

http://i73.servimg.com/u/f73/12/83/76/24/90810211.jpg

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Invité §nou418ps

c'est moche rb26dett_mc_brice.gif.9b64fd7f074aa68b9e0ece4ae7884b70.gif mais que c'est moche rb26dett_mc_brice.gif.9b64fd7f074aa68b9e0ece4ae7884b70.gif

 

 

Pire qu'un Q7 ?

 

Quand meme pas non ?

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Invité §nou418ps

 

Dans les mêmes prix que je l'ai acheté il y a 3 ans. ;)

 

 

Soit pas grand chose.....

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Ca par contre ce serait stupide.

 

Vue les modifs a faire pour que se moulin aille bien sur une Dacia, à quoi ca servirait ?

 

Sinon le Duster est dispo avec un 2l essence en Amerique du sud...

 

pourquoi ? tu bosse au technocentre ? Peugeot à bien prépa des 306 à plus de 200cv, vw des golf3 vr6, pourquoi une logan ne pourrait pas prendre 180cv ? Il faut juste des demi train avant issu de chez RS. Le soucis provient plus du coup de fabrication. Sinon de mémoire la cup fait 120 poneys, non ?

 

 

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Encore 10 pages et on va decouvrir qu'une voiture a 10 000€ quelle qu'elle soit perdra moins de valeur qu'une autre a 30 000€ quelle qu'elle soit…

 

Finalement rien de neuf sur ce topic, autant de nouveautés qu'a l'intérieur d'un logan :cyp:

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