Pourquoi détestez vous Dacia ?

[Invité §Adi558lC]

 

Option d'ailleurs à fuir comme la peste vue son prix delirant,

et la qualité tres superieurs des auto-radio et enceintes en accessoire catalogue

pour deux fois moins chers

 

 

Autoradio Kenwood tu rigoles ?

Pour 400 euros chez Ford tu as le système Sony à 8 HP

[Invité §MaX308AP]

 

Option d'ailleurs à fuir comme la peste vue son prix delirant,

et la qualité tres superieurs des auto-radio et enceintes en accessoire catalogue

pour deux fois moins chers

 

comment vendre du pain à un pigeon?

[Invité §MaX308AP]

 

 

Ben j'espere bien oui, c'est meme un leger minimum....

 

tu vois même pas de quoi je parles, mais continue

[Invité §nou418ps]

 

Autoradio Kenwood tu rigoles ?

Pour 400 euros chez Ford tu as le système Sony à 8 HP

 

 

 

Pour 200 Euros tu n'en a que 4 chez Dacia avec un Kenwood ou un Sony (HP de memes origines)

 

Ca me semble deja pas si mal.

[Invité §MaX308AP]

 

 

Pour 200 Euros tu n'en a que 4 chez Dacia avec un Kenwood ou un Sony (HP de memes origines)

 

Ca me semble deja pas si mal.

 

la danse du slip

[Invité §nou418ps]

tu vois même pas de quoi je parles, mais continue

 

 

 

Reglages tu dit ? ben je sais pas,

on vas oublier les habituelles volume et balance droite/gauche avant/arriere

ou meme les nombreuses stations prereglables

c'est vraiement de l'ultra basique.

 

Puis on vas passer au processeur avec tratement du signal et diferentes ambiance (en fait un equaliseur et une chambre d'echo)

 

Comme reglages ca me semble un minimum tres decent tu trouves pas ?

 

Surtout que ca se trouve vraiement sur n'importe quelle autoradio... du moins en segonde monte.

[Invité §nou418ps]

 

Ca tombe mal puisque, en essence sur Fiesta, il reste le 60 ch, le 82 ch et le 96ch.

Donc les 80% dont tu parles et eux sont moins lourds encore que le 120ch.

 

 

 

Ben non, pas vraiement, enfin selon les docs Ford en tout cas...

 

Mais peut ils se trompent?

[Invité §nou418ps]

 

France c'est tout ?

Encore une fois tu prends que ce qui t'arranges.

Ford vends moins de 500 voitures de plus que Dacia.

Sans compter l'arrivée prochaine des nouveaux C-Max et Focus.

Et la je te garantie que Ford passera 2nd des importateurs comme c'était le cas encore en juin 2010.

 

 

 

SI Dacia n'augmente pas la prod des Duster peut etre...

 

Mais j'ai un gros doute.

[Invité §MaX308AP]

 

 

Reglages tu dit ? ben je sais pas,

on vas oublier les habituelles volume et balance droite/gauche avant/arriere

ou meme les nombreuses stations prereglables

c'est vraiement de l'ultra basique.

 

Puis on vas passer au processeur avec tratement du signal et diferentes ambiance (en fait un equaliseur et une chambre d'echo)

 

Comme reglages ca me semble un minimum tres decent tu trouves pas ?

 

Surtout que ca se trouve vraiement sur n'importe quelle autoradio... du moins en segonde monte.

 

oui surement sur un autoradio à 50euros

[Invité §Adi558lC]

 

 

Ben non, pas vraiement, enfin selon les docs Ford en tout cas...

 

Mais peut ils se trompent?

 

 

Bah si, le 1.25 est moins lourd

[Invité §nou418ps]

oui surement sur un autoradio à 50euros

 

 

 

Non ceux là ils sont reservé aux constructeurs pour qu'il les monte sur les chaines...

[Invité §Adi558lC]

 

 

Pour 200 Euros tu n'en a que 4 chez Dacia avec un Kenwood ou un Sony (HP de memes origines)

 

Ca me semble deja pas si mal.

 

 

C'est du Dacia, on est low cost, il faut pas trop en mettre.

[Invité §MaX308AP]

 

 

Non ceux là ils sont reservé aux constructeurs pour qu'il les monte sur les chaines...

 

donc c'est bien ce que je pensais, sur la polo, tu as un équalizer sur ton poste, après pour le reste je ne sais pas...

une fois de plus, tu tangues vers le côté obscure

[Invité §nou418ps]

 

Bah si, le 1.25 est moins lourd

 

 

 

Enorme diference c'est vrai....

 

 

 

4 kg !!!

[Invité §Adi558lC]

 

 

SI Dacia n'augmente pas la prod des Duster peut etre...

 

Mais j'ai un gros doute.

 

 

Le C-Max était leader des monospaces importés il y a encore 8 mois en France.

Le prochain existera en 2 variantes.

Sans parler de la Focus (3,4,5 portes, SW, CC).

 

 

[Invité §Adi558lC]

 

 

Enorme diference c'est vrai....

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/100971/ford.JPG1..jpg

 

 

C'est incroyable, c'est peu 4 kilos mais c'est 4 kilos de moins.

Incapable de reconnaitre que tu puisse avoir tort.

Tu vas pas me dire que 1 041 c'est plus que 1 045 ?

[Invité §MaX308AP]

 

Le C-Max était leader des monospaces importés il y a encore 8 mois en France.

Le prochain existera en 2 variantes.

Sans parler de la Focus (3,4,5 portes, SW, CC).

 

 

et la RS...trop belle... mais bon faut y mettre sa ferraille

[Invité §nou418ps]

 

Le C-Max était leader des monospaces importés il y a encore 8 mois en France.

Le prochain existera en 2 variantes.

Sans parler de la Focus (3,4,5 portes, SW, CC).

 

 

 

 

Nous verrons bien .

[Invité §nou418ps]

 

C'est incroyable, c'est peu 4 kilos mais c'est 4 kilos de moins.

Incapable de reconnaitre que tu puisse avoir tort.

Tu vas pas me dire que 1 041 c'est plus que 1 045 ?

 

 

 

Sans deconner c'est moi qui suis de mauvaise fois là ?

 

[Invité §MaX308AP]

 

 

Sans deconner c'est moi qui suis de mauvaise fois là ?

 

à peine

[Invité §nou418ps]

à peine

 

 

 

D'autant plus qu'en 5 portes, la diference ca devient 0 kg...

 

 

Il est donc plus que certian que ces 4 kilos d'ecart n'on rien à voir avec la mecanique,

mais avec la presence d'une version 3 portes ultra-basique en 1200, inexistante avec le 1600

[Invité §nou418ps]

donc c'est bien ce que je pensais, sur la polo, tu as un équalizer sur ton poste, après pour le reste je ne sais pas...

une fois de plus, tu tangues vers le côté obscure

 

 

Si ca veut dire avoir un son un poil decent ca me gene pas du tout.

[Invité §Adi558lC]

 

 

Nous verrons bien .

 

 

Comme tu es vraiment de mauvaise foi je vais afficher les chiffres de ventes par mois de Dacia et Ford depuis juillet 2009

 

- Juillet 2009 : Dacia 5 934 / Ford 10 285

- Août 2009 : Dacia 4 909 / Ford 6 999

- Septembre 2009 : Dacia 3 742 / Ford 10 352

- Octobre 2009 : Dacia 6 498 / Ford 12 163

- Novembre 2009 : Dacia 7 320 / Ford 14 306

- Décembre 2009 : Dacia 8 580 / Ford 13 290

- Janvier 2010 : Dacia 7 562 / Ford 9 595

- Février 2010 : Dacia 7 224 / Ford 10 549

- Mars 2010 : Dacia 16 624 / Ford 14 606

- Avril 2010 : Dacia 7 502 / Ford 9 479

- Mai 2010 : Dacia 10 258 / Ford 8 765

- Juin 2010 : Dacia 12 075 / Ford 12 301

 

Et sur les 6ers mois de 2010 :

Dacia 61 249 / Ford 65 305

 

Tu penses vraiment que Dacia va durablement rester devant Ford avec les nouveautés qui arrivent ?

[Invité §nou418ps]

 

Comme tu es vraiment de mauvaise foi je vais afficher les chiffres de ventes par mois de Dacia et Ford depuis juillet 2009

 

Et sur les 6ers mois de 2010 :

Dacia 61 249 / Ford 65 305

 

Tu penses vraiment que Dacia va durablement rester devant Ford avec les nouveautés qui arrivent ?

 

 

 

Encore une fois si Dacia parviens a augmenter la prod du Duster (ce qui serait en cour)

oui tranquillement je pense.

 

Le but etant de reduire le delais de livraison de 8 .. à 4 mois comme les autres Dacia .

 

Deja Dacia s'aprette à lancer une version Dci 80 du Stepway qui devrait relancer celui ci et récupérer une partie de clients du Duster.

 

Je te rappele que les ventes Dacia sont en progressions quasi constantes et les commandes le sont encore plus.

 

Je pense que les ventes de Dacia sont loins d'avoir pris leurs rythme de croisiere,

et cela d'autant plus que l'on soupçonne l'arrivé de plusieurs nouveau models à la fois plus haut et plus bas en gamme.

[Invité §Adi558lC]

 

 

Encore une fois si Dacia parviens a augmenter la prod du Duster (ce qui serait en cour)

oui tranquillement je pense.

 

Le but etant de reduire le delais de livraison de 8 .. à 4 mois comme les autres Dacia .

 

Deja Dacia s'aprette à lancer une version Dci 80 du Stepway qui devrait relancer celui ci et récupérer une partie de clients du Duster.

 

Je te rappele que les ventes Dacia sont en progressions quasi constantes et les commandes le sont encore plus.

 

 

"Tranquillement" ?

Car Dacia passe 1 mois devant avec une paille de différence tu crois que ça va partir comme ça

M'enfin, le jour ou en Europe Dacia sera devant Fiat, Opel, Ford, Toyota, Hyundai ou Skoda est encore très loin.

 

Et puis à la question que je t'ai posé, à savoir sur quel marché Dacia dépasse Ford ?

Tu ma juste répondu la France (et encore ça fait juste un mois)

Normal, ailleurs, on achète moins car en France pour les gens Dacia est assimilé à Renault.

 

 

[Invité §nou418ps]

 

"Tranquillement" ?

Car Dacia passe 1 mois devant avec une paille de différence tu crois que ça va partir comme ça

 

 

Ca fait deja un bon moment que c'est partit je te rassure.

 

M'enfin, le jour ou en Europe Dacia sera devant Fiat, Opel, Ford, Toyota, Hyundai ou Skoda est encore très loin.

 

 

Si tu le dit...

 

Regarde deja les ventes actuelles de Dacia avec juste 3 derivés d'un meme model à la base

(Logan/Sandero/Duster)

 

Et puis à la question que je t'ai posé, à savoir sur quel marché Dacia dépasse Ford ?

Tu ma juste répondu la France (et encore ça fait juste un mois)

Normal, ailleurs, on achète moins car en France pour les gens Dacia est assimilé à Renault.

 

Ailleurs on achete moins de Dacia qu'en france ?

 

 

Non, au dernieres nouvelles la France n'est pas le plus gros marché de Dacia

Sans oublier qu'il y a des Dacia vendues sous le badge Renault/Nissan/Lada bientot...;

 

 

 

CHez eux une croissance de part de marché à deux chiffres c'est juste la norme...

 

 

C'est enorme pour tout le monde avec les chiffres de ventes actuelles de Dacia.

[Invité §Adi558lC]

 

Je crois que tu n'as pas bien remarqué la progression des ventes chez Dacia..

 

CHez eux une croissance de part de marché à deux chiffres c'est juste la norme...

 

 

Si j'ai remarqué bien entendu.

Encore heureux que la croissance soit positive vu que c'est du low cost.

Mais même avec une variation négative des ventes, Ford restera devant Dacia en Europe.

De janvier à juin 2010 pour Dacia : 139 643 et pour Ford : 633 149.

C'est juste une utopie ton avis.

Et alors de la à dire que Dacia aura plus vendu que Ford sur toute l'année 2010, c'est une chimère.

[Invité §Adi558lC]

 

Ca fait deja un bon moment que c'est partit je te rassure.

 

[/quotemsg]

 

Tu rigoles ?

Sur un an, Dacia a plus vendu que Ford 2 mois en France.

2 mois sur 12 .

"Ca fait déjà un bon moment que c'est parti je te rassure", qu'il disait.

[Invité §nou418ps]

 

 

 

Si j'ai remarqué bien entendu.

Encore heureux que la croissance soit positive vu que c'est du low cost.

Mais même avec une variation négative des ventes, Ford restera devant Dacia en Europe.

De janvier à juin 2010 pour Dacia : 139 643 et pour Ford : 633 149.

C'est juste une utopie ton avis.

Et alors de la à dire que Dacia aura plus vendu que Ford sur toute l'année 2010, c'est une chimère.

 

 

 

Non pas 2010... faut laisser le temps.

 

Mais il est évident que Dacia à mis le doigt sur un tres gros filon qu'il est seul à exploiter ou presque de l'Atlantique à l'Oural.

[Invité §Adi558lC]

 

 

Facil,

France deja,

Dacia est la premiere marque etrangere apres VW

5° du marché, et en progression constante.

 

 

 

 

 

Tu ne cites pas d'autres pays quand je te demande ou Dacia vends plus que Ford

Hormis en France sur une très courte période, Ford laisse Dacia sur place au niveau européen.

 

[Invité §Adi558lC]

 

 

Non pas 2010... faut laisser le temps.

 

Mais il est évident que Dacia à mis le doigt sur un tres gros filon qu'il est seul à exploiter ou presque de l'Atlantique à l'Oural.

 

 

Renault

Dacia seul aurait coulé si Renault ne s'en était pas occupé.

[Invité §nou418ps]

 

Ca fait deja un bon moment que c'est partit je te rassure.

 

 

 

Tu rigoles ?

Sur un an, Dacia a plus vendu que Ford 2 mois en France.

2 mois sur 12 .

"Ca fait déjà un bon moment que c'est parti je te rassure", qu'il disait.

 

 

 

Tu peut pas comparer Ford global Europe avec tous ses modeles et tout les marchés ou il est present et pas Dacia.

 

Dacia c'est juste 3 modeles derivés de Logan pour l'instant,

avec ces trois modeles les ventes Europe sont tout simplement incroyable... encore plus pour une marque inconnue il y a 5 ans à l'ouest...

et connue avec une tres mauvaise reputation à l'est.

 

Il est evident que les ventes Dacia explosent.

Le simple fait que Dacia n'arrive pas à repondre à la demande le demontre de maniere claire.

[Invité §nou418ps]

 

Renault

Dacia seul aurait coulé si Renault ne s'en était pas occupé.

 

 

 

Juste, mais aujourd'hui, sans Dacia Renault serait clairement deficitaire...

 

Alors que grace à Dacia ils engrangent des benefices.

 

Qui sauve qui aujourd'hui ?

[Invité §Adi558lC]

Tu peut pas comparer Ford global Europe avec tous ses modeles et tout les marchés ou il est present et pas Dacia.

 

Dacia c'est juste 3 modeles derivés de Logan pour l'instant,

avec ces trois modeles les ventes Europe sont tout simplement incroyable... encore plus pour une marque inconnue il y a 5 ans à l'ouest...

et connue avec une tres mauvaise reputation à l'est.

 

Il est evident que les ventes Dacia explosent.

Le simple fait que Dacia n'arrive pas à repondre à la demande le demontre de maniere claire.[/quotemsg]

 

Ou alors c'est simplement qu'il ne savent pas y répondre correctement. Ils ne savent pas gérer l'afflux.

 

 

Je parle uniquement du marché français quand je dis "2 mois sur 12 Dacia a plus vendu que Ford".

Et puis on compare Dacia à personne alors, vu qu'il n'ont que 3 modèles, tous les généralistes en ayant plus.

[Invité §Adi558lC]

 

 

Juste, mais aujourd'hui, sans Dacia Renault serait clairement deficitaire...

 

Alors que grace à Dacia ils engrangent des benefices.

 

Qui sauve qui aujourd'hui ?

 

 

Dacia ne sauve pas Renault aujourd'hui car sans Renault actuellement Dacia aurait beau vendre comme il le fait,

il disparaitrait à court terme.