Pourquoi détestez vous Dacia ?

[Invité §nul801Sk]

J'étais sur que tu dirais ça... A la télé il montre la version de base à la fin, celui avec les pare-choc noir.

 

J'ai vu: ça dure une pico-seconde

[Invité §nou418ps]

Reste que :

- la motorisation GPL n'atteint pas le minimum en "perf' " et agrément, si l'on peut parler en ces termes, de ce que je considère nécessaire pour rouler décemment.

- la motorisation 1,2 16v non plus, sans compter le surcoût en terme de conso.

- la 1,6 MPI le pourrait, si sa conso était moins importante.

- la motorisation diesel, a équipement identique (Lauréate+clim+CD+jantes), coûte 13000E, soit 2000E de plus que le prix payé pour ma 107 neuve elle aussi.

 

On va pas revenir sur le sujet du confort ou de l'insonorisation, ça semble ne pas TE convenir, et c'est recevable.

 

 

 

 

 

Par rapport à une 107 !!!!

La mécanique est vive, mais faut tirer dessus et du coup elle hurle ... en terme d'agrément le 1400 GPL ya rien à voir et ca avance deja tres gentiment.

Et je parie que la différence s'accentue encore en charge ....

 

Je n'ai pas essayer la version 1200 essence, elle est surement bien (ce moteur est déjà pas désagréable dans une Clio III plus lourde)

mais le 1400 Gpl offre plus de perfs pour moins cher à tous niveaux ou presque (entretien plus économique)

 

 

 

 

Sinon une Laureate DCI 70 plus la clim, les jantes et le CD MP3 Kenwood en accessoire (un vrai autoradio....)

c'est 12 100 Euros (bonus Co² inclus)

12 700 pour la version DCI 85

 

Et il me semble que jamais surcout pour une voiture face à une autre n'a été plus facilement justifiable.

 

[Invité §nou418ps]

 

http://www.youtube.com/watch?v=BvN2bpdQ-uQ&hl=en_US&fs=1&

 

Modèle présenté: 20'000€

 

 

 

Non 16 000 (c'est celui des champs elysée)

 

EN gros, le Duster coute à équipements et motorisation proches le prix d'une Clio III.

[cliomax]

J'ai vu: ça dure une pico-seconde

 

 

Si tu es subtil, tu verras que le modèle présenté est détaillé en bas en tout petit... comme le fait n'importe quelle marque. [:j@y's:4]

[Invité §gra376vI]

 

Par rapport à une 107 !!!!

La mécanique est vive, mais faut tirer dessus et du coup elle hurle ... en terme d'agrément le 1400 GPL ya rien à voir et ca avance deja tres gentiment.

Et je parie que la différence s'accentue encore en charge ....

 

Je n'ai pas essayer la version 1200 essence, elle est surement bien (ce moteur est déjà pas désagréable dans une Clio III plus lourde)

mais le 1400 Gpl offre plus de perfs pour moins cher à tous niveaux ou presque (entretien plus économique)

 

 

 

 

Sinon une Laureate DCI 70 plus la clim, les jantes et le CD MP3 Kenwood en accessoire (un vrai autoradio....)

c'est 12 100 Euros (bonus Co² inclus)

12 700 pour la version DCI 85

 

enfin ca doit etre le mem moteur juste bridé electroniquement

 

alors oui 600 euro 2 octet de programation c'est le prog informatique le plus chere de l'histoire

 

Et il me semble que jamais surcout pour une voiture face à une autre n'a été plus facilement justifiable.

 

 

[Invité §nou418ps]

 

 

enfin ca doit etre le mem moteur juste bridé electroniquement

 

alors oui 600 euro 2 octet de programation c'est le prog informatique le plus chere de l'histoire

 

[/quotemsg]

 

Il y a aussi un turbo à géométrie variable, c'est pas juste la prog.....

 

On est pas chez Merco pour la classe A par exemple.....

[cliomax]

La boite de vitesse est différente aussi.

[Invité §Sol751DF]

 

 

enfin ca doit etre le mem moteur juste bridé electroniquement

 

alors oui 600 euro 2 octet de programation c'est le prog informatique le plus chere de l'histoire

 

 

 

Il y a aussi un turbo à géométrie variable, c'est pas juste la prog.....

 

On est pas chez Merco pour la classe A par exemple.....

 

tu peux m'en dire plus

[Invité §nou418ps]

La boite de vitesse est différente aussi.

 

 

 

Signalons aussi que la version DCI 85 consomme un poil moins que le DCI 70 selon le constructeur.

 

Rappelons enfin que selon le "Moniteur Automobile" la Sandero Dci 85 consomme 0,5l de moins que la Clio III equipée du meme moteur et accelere 0,5 sec plus vite.

Moins de poids, pas de FAP... ca a du bon.

[cliomax]

 

 

Signalons aussi que la version DCI 85 consomme un poil moins que le DCI 70 selon le constructeur.

 

Rappelons enfin que selon le "Moniteur Automobile" la Sandero Dci 85 consomme 0,5l de moins que la Clio III equipée du meme moteur et accelere 0,5 sec plus vite.

Moins de poids, pas de FAP... ca a du bon.

 

 

Oui j'ai lu l'essai, par contre si on se fie aux données constructeurs, la Clio consomme moins. (Dans l'essai du moniteur, la Clio n'avait pas de FAP)

Par contre la Clio 3 fait un poil mieux en reprise.

Sinon en Belgique tu peux avoir une Clio 3 dCi pour ce prix :

http://img249.imageshack.us/img249/4972/projet26b.png

Prime déduites.

[Invité §wil444aB]

 

Oui j'ai lu l'essai, par contre si on se fie aux données constructeurs, la Clio consomme moins. (Dans l'essai du moniteur, la Clio n'avait pas de FAP)

Par contre la Clio 3 fait un poil mieux en reprise.

Sinon en Belgique tu peux avoir une Clio 3 dCi pour ce prix :

http://img249.imageshack.us/img249/4972/projet26b.png

Prime déduites.

 

Slt, dans l'essai ils pensent quoi de ce duster en dci 85 ?$

Merci

[cliomax]

Slt, dans l'essai ils pensent quoi de ce duster en dci 85 ?$

Merci

 

 

C'était la Sandero dCi 85 que l'on parlait.

[Invité §wil444aB]

 

C'était la Sandero dCi 85 que l'on parlait.

 

ok

[cliomax]

Il y a un essai ici :

http://www.argusauto.com/actualite-automobile/essais/les-essais/essai-du-dacia-duster-dci-85-183173.html

(je suis surprit, à peine 1180kg pour cette version dCi85... moins que ma Clio. )

[Niluge]

Je suis passé voir le Duster ce matin en concession. Un Lauréate DCI 85 avec quelques options (pack look, PM, autoradio MP3, etc ... ).

 

Pour ce prix, entre 16 et 17 000E, on peut pas dire qu'on soit volé, ça c'est clair. Le coffre est plutôt grand, extérieurement la voiture présente bien, et est bien équipée compte tenu du prix et du gabarit de l'auto.

 

Et les gens ne semblent pas s'y tromper, puisque le grand hall Renault était vide, et le petit Dacia était plein . Sans doute aussi aidé par la charmante commerciale

 

 

[jr-107]

C'est vraiment dur de venir détester Dacia avec un nous75 sur le topic

[Niluge]

C'est vraiment dur de venir détester Dacia avec un nous75 sur le topic

 

Ben il se défend avec un mélange de bonnes infos et de mauvaise foie mais au moins il reste toujours respectueux, c'est pas le cas de tout le monde dans cette section

[Invité §Sol751DF]

C'est clair...

[cliomax]

 

Et les gens ne semblent pas s'y tromper, puisque le grand hall Renault était vide, et le petit Dacia était plein . Sans doute aussi aidé par la charmante commerciale

 

 

 

Photo...

[Invité §sta126zi]

 

 

Les Roumains montrent qu'ils savent faire du bon, du fiable, du solide, de l'utile, sans fioritures ni cette debauche de gadgets electroniques souvent inutiles, a la fiabilité plus qu'aleatoire dont nous abreuvent nos constructeurs nationaux, PSA en tete

 

Inutile de repeter que les pieces sont puisées dans la banque d'organes Renault, tout le monde le sait,ca ne change rien au probleme

 

Cela est revelateur de ce que recherchent de plus en plus de monde en France ( et ailleurs ! ) une voiture qui demarre tous les matins et qui ne vous laisse pas en rade au milieu de l'autoroute

 

Desolé pour les nostalgiques du 0 a 100 en moins de 4''s. avec 130kmh limite dans le meilleur des cas et bientot un radar tous les 10 kms; j'oubliais la frime bien sur...

[Niluge]

 

Photo...

 

Tu es loin du 78 ?

[Niluge]

 

Les Roumains montrent qu'ils savent faire du bon, du fiable, du solide, de l'utile, sans fioritures ni cette debauche de gadgets electroniques souvent inutiles, a la fiabilité plus qu'aleatoire dont nous abreuvent nos constructeurs nationaux, PSA en tete

 

Inutile de repeter que les pieces sont puisées dans la banque d'organes Renault, tout le monde le sait,ca ne change rien au probleme

 

Cela est revelateur de ce que recherchent de plus en plus de monde en France ( et ailleurs ! ) une voiture qui demarre tous les matins et qui ne vous laisse pas en rade au milieu de l'autoroute

 

Desolé pour les nostalgiques du 0 a 100 en moins de 4''s. avec 130kmh limite dans le meilleur des cas et bientot un radar tous les 10 kms; j'oubliais la frime bien sur...

 

Les Roumains montrent rien, mais Renault montre bien qu'il peut faire de bonnes choses en effet

[cliomax]

Tu es loin du 78 ?

 

 

un peu quand même...

[Niluge]

 

un peu quand même...

 

Ben c'est balot

[Invité §gra376vI]

 

 

Signalons aussi que la version DCI 85 consomme un poil moins que le DCI 70 selon le constructeur.

 

Rappelons enfin que selon le "Moniteur Automobile" la Sandero Dci 85 consomme 0,5l de moins que la Clio III equipée du meme moteur et accelere 0,5 sec plus vite.

Moins de poids, pas de FAP... ca a du bon.

 

 

yep et crash test de merde car manque 100 kg de metal

[Invité §wil444aB]

 

 

 

Inutile de repeter que les pieces sont puisées dans la banque d'organes Renault, tout le monde le sait,ca ne change rien au probleme

quotemsg]

 

Bien la banque d'organe Renault ne me fait pas rêver,ce n'est pas une chose qui me rassure, ce qui me rassure c'est la simplicité des véhicules avec moins d'électronique embarqué.

[Invité §s28072JT]

 

 

 

Inutile de repeter que les pieces sont puisées dans la banque d'organes Renault, tout le monde le sait,ca ne change rien au probleme

quotemsg]

 

Bien la banque d'organe Renault ne me fait pas rêver,ce n'est pas une chose qui me rassure, ce qui me rassure c'est la simplicité des véhicules avec moins d'électronique embarqué.

 

 

 

 

C'est justement un des atouts des Dacia et de plus en plus de personne recherche ce genre de voiture simple, pas chère à l'achat et à l'entretien et pas généatrices de pb electriques ou de pannes immobilisantes et couteuses.

[Niluge]

 

yep et crash test de merde car manque 100 kg de metal

 

Sans doute plus à chercher dans la conception même que dans le poids de métal embarqué.

[Invité §s28072JT]

Sans doute plus à chercher dans la conception même que dans le poids de métal embarqué.

 

 

 

La partie renforts de la caisse et autres ça doit peser son poids quand même.

[Invité §nou418ps]

Sans doute plus à chercher dans la conception même que dans le poids de métal embarqué.

 

 

Les deux.....

 

Il est clair qu'il y a pas les aciers haute resistance d'une Mada II....

... mais aussi il est certains aussi que la simplification general de la conception de la voiture participe à cela.

 

 

[Invité §nou418ps]

Les Roumains montrent rien, mais Renault montre bien qu'il peut faire de bonnes choses en effet

 

 

 

Depuis quelques temps, les roumains participent aussi à la conception... Dacia a son petit technocentre.

[Invité §gra376vI]

 

 

La partie renforts de la caisse et autres ça doit peser son poids quand même.

 

 

regarde le poids de la cruze ou la astra / golf qui ont super resultat ....

 

si on fait une bagnole 1.5 fois plus grosse qu'une clio avec 10 % de poids en moins on se doute qu'il y a des truc en moins ...

 

resultat c'est du carton et on sent l'huile de boite de vitesse

 

pour l'instant on a pas vraiment de recule sur la longevité

 

[Niluge]

 

Les deux.....

 

Il est clair qu'il y a pas les aciers haute resistance d'une Mada II....

... mais aussi il est certains aussi que la simplification general de la conception de la voiture participe à cela.

 

 

Certes, mais en soi, le poids en métal ... tu peux mettre une gueuse en fonte de 100kg dans le coffre que ça la rendra pas meilleure au crash-test .

[Invité §s28072JT]

Certes, mais en soi, le poids en métal ... tu peux mettre une gueuse en fonte de 100kg dans le coffre que ça la rendra pas meilleure au crash-test .

 

 

 

 

Non mais réparti ce poids en renforts latéraux et autres et tu peux gagner quelques points au crash tests.

[Invité §nou418ps]

 

Oui j'ai lu l'essai, par contre si on se fie aux données constructeurs, la Clio consomme moins. (Dans l'essai du moniteur, la Clio n'avait pas de FAP)

Par contre la Clio 3 fait un poil mieux en reprise.

Sinon en Belgique tu peux avoir une Clio 3 dCi pour ce prix :

http://img249.imageshack.us/img249/4972/projet26b.png

Prime déduites.

 

 

 

Si on peut avoir une Clio III DCi 85 pour le prix d'une Sandero motorisé idem...

Alors évidement, mise à part l'espace à bord, la Clio III est plus séduisante.

 

Cela dit, les fameuses primes la Sandero doit surement y avoir droit aussi ...

Et avec un prix de départ à 15 000 Euros pour la Clio... on est quand meme tres audessus d'une sandero meme prestige.