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Première voiture budget très limité

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Profil : Champion du monde
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oulianov
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  1. Posté le 03/03/2018 à 08:57:11  
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Meta_ a écrit :

La fiesta est un Best seller, la mustang une des sportives que je vois pas mal dans les grosses puissances, la focus rs se vend pas mal aussi.
Les cortina lotus c'est vraiment rare maintenant. Par contre si tu veux t'amuser t'as une escort mk1 en vente à pas si cher que ça pas loin ;)

Je suis sur Cherbourg, donc un peu excentré de tout mais au final pas si loin de chez toi je pense :)
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Non. Tu n'es pas loin. Je suis dans le Calvados . Pas loin de Caen. D'ailleurs ma femme est manchoise. On pourrais se voir un de ces jours. On fait ça par MP. ;) Sinon l'Escort n'est pas récente et je n'ai pas gardé un bon souvenir de sa tenue de route bien en deça des Françaises de l'époque. Par contre , voiture fiable, bien fabriquée et qui vieillit bien. Je n'ai pas conduit la version sportive. :sol:

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Hérétique et subversif.
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Winners drive Fords - James May
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meta_
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  1. Posté le 03/03/2018 à 09:37:13  
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oulianov a écrit :

Non. Tu n'es pas loin. Je suis dans le Calvados . Pas loin de Caen. D'ailleurs ma femme est manchoise. On pourrais se voir un de ces jours. On fait ça par MP. ;) Sinon l'Escort n'est pas récente et je n'ai pas gardé un bon souvenir de sa tenue de route bien en deça des Françaises de l'époque. Par contre , voiture fiable, bien fabriquée et qui vieillit bien. Je n'ai pas conduit la version sportive. :sol:
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Une heure et demi de route, ça le fait oui :)
Yep, je t'envoie un mp tout à l'heure ;)

L'Escort des années 70 c'était moyen en tenue de route, mais justement c'est ça qui fait la différence : fun à conduire, et son prix était abordable, c'est pour ça qu'elle s'est bien vendue, en plus de flatter l'ego des conservateurs qui ne voulaient pas lâcher la propulsion.
La gueule des mk1 était quand même plutôt sympa aussi :) et si on rajoute à ça le palmarès en rallye, ça explique bien son succès :)

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Ford Escort MK7 1.6 16v 90ch Ghia 1996
Ford Escort MK4 1.3 8s 60ch CL 1988
Renault Trafic 1 ph 3 2.5D 1997
MK7 : 144 000km / MK4 : 191 000km / Trafic : 260 000km | spritmonitor escort mk4 | Rassemblements du Cotentin - Cherbourg
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oulianov
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  1. Posté le 03/03/2018 à 17:44:54  
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Meta_ a écrit :

Une heure et demi de route, ça le fait oui :)
Yep, je t'envoie un mp tout à l'heure ;)

L'Escort des années 70 c'était moyen en tenue de route, mais justement c'est ça qui fait la différence : fun à conduire, et son prix était abordable, c'est pour ça qu'elle s'est bien vendue, en plus de flatter l'ego des conservateurs qui ne voulaient pas lâcher la propulsion.
La gueule des mk1 était quand même plutôt sympa aussi :) et si on rajoute à ça le palmarès en rallye, ça explique bien son succès :)
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Il est certain que l'escort en traction AV avait une meilleur tenue de route que l'ancienne à propulsion avec son essieu AR rigide d'un autre âge! Sinon, oui c'est pas loin et on a l'autoroute direct et gratos en plus! ;)

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Hérétique et subversif.
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Winners drive Fords - James May
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meta_
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  1. Posté le 03/03/2018 à 20:27:32  
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oulianov a écrit :

Il est certain que l'escort en traction AV avait une meilleur tenue de route que l'ancienne à propulsion avec son essieu AR rigide d'un autre âge! Sinon, oui c'est pas loin et on a l'autoroute direct et gratos en plus! ;)
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Les mk3 et mk4 sont pas spécialement connus pour leur tenue de route exceptionnelle, elles sont encore très joueuses, surtout avec des pneus entrée de gamme (comme ce que j'ai à l'avant :ange: )

Pour la réelle avancée, ça a été à la mk7, puis la focus, mais les escort (mis a part la cosworth) sont pas vraiment connues pour leur tenue de route.

Oui ça prend pas longtemps, autoroute gratos, et des plages pas trop loin de la route :)


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