A5 sportback 143 ou 177, auto ou manuel URGENT

[Invité §Ste802qO]

En bref

Budget maximum : 18000 €

Distance annuelle : 15000 km/an

Type de trajet : ville et route

Préférences carburant : Diesel

Jeune permis : non

Nombre de places : 5

 

 

Mes besoins

Après une A3 et une A4, me voilà sur une A5

Avec un budget max de 18000, je suis en train d'arrêter mon choix entre 2 modèles que j'ai à 18000 justement... Mais bizarrement je bloque....

C'est une voiture qui sera à revendre dans 12/24 mois.

Entre deux 2.0 tdi

Ambition luxe 143 cv 2013 multitronic 90000k

S line 177cv 2012 120000km boite meca

 

HELP , au niveau plaisir pas de question, mais au niveau revente ??? Laquelle se revendra le mieux ? K

Milles merci les gars... C'est urgent

[viracocha]

au niveau plaisir, j'aurai pris un modele essence surtout vu ton utilisation, mais bon...,

 

niveau revente dans deux ans, la S line risque d'avoir passé 150000km, ce qui est un seuil psychologique pour pas mal d'acheteurs.

 

enfin méfie toi, l'urgence est souvent mauvaise conseillère

[Invité §Ste802qO]

@viracocha

OuI merci je préfèrerai une essence aussi, mais à ce prix là faut que j'aille sur la phase 1..

Tu as touché exactement ce qui me bloque, le km de la sline

[Invité §Pag532wX]

Acheter 18 000€ une A5 Sportback de la meme puissance qu'une BMW 325 TDS de 1995 à 2500€ moi perso ça me ferait chier ....

[Invité §Ste802qO]

Acheter 18 000€ une A5 Sportback de la meme puissance qu'une BMW 325 TDS de 1995 à 2500€ moi perso ça me ferait chier ....

 

 

merci mais hors sujet

[Invité §Pag532wX]

 

merci mais hors sujet

 

 

Pas tant que ça ... Je dit juste que c'est dommage d'acheter une A5 Sportback et son contenté du moteur bas de gamme .... Au programme intérieur tissu comme celle de ma voisine aussi ?

[Summer88]

 

Au programme intérieur tissu comme celle de ma voisine aussi ?

En S-Line ou Ambition luxe, mais bien sûr

[Summer88]

Pour la première, les +: Ambition luxe et kilométrage mais le gros -: boite multitronic, pas évident à revendre.

 

La deuxième, le kilométrage va vite monter

[Makakus]

J'aurais pris une essence, mais bon ... entre les deux, je prendrais la 177ch manuelle. L'autre a une boite Multitronic (donc CVT, le genre de boite à fuir) et vu le poids de l'A5, j'ai bien peur que 143ch soient trop justes.

 

Petite anecdote, j'ai croisé récemment une A5 2.0 TDI immatriculée en Norvège. Un specimen rare au pays de la voiture électrique. Si tu n'arrives pas à la vendre en France, essaie de la vendre en Norvège. Ce sera sans doute un collector là-bas.

[Ryu_TheOne]

L'autre a une boite Multitronic (donc CVT, le genre de boite à fuir)

 

 

Attention là.. tout dépend du style de conduite. Si c est pour faire la course au feu rouge, oui OK c est une boîte à fuir.

Quand il s agit de conduire sur autoroute / autobahn de 130 à 200 km/h c est niquel. Pas d à-coup, c est aussi agréable en ville.

Donc non ce n est pas aussi réactif qu une DSG, oui ça gueule si on presse a fond la pédale d accélérateur, mais ça n est pas une « mauvaise boîte »

[Invité §Lau620QA]

Au niveau plaisir, pas de questions, bah c'est normal, c'est déjà aseptisé en V6 TDI 245ch ( malgré les belles performances ) alors j'imagine qu'une A5 2,0L TDI doit être d'un chiant à conduire avec ces moteurs indignes

 

En Skoda ou VW, tu prends un 2,0L TDI, je comprends, ça sera des bons tracteurs. Mais dans une A5, au secours

[jaio]

bonjour.

 

côté revente ce ne sera pas la même clientèle.

La ambition luxe est plus typée confort. Tu viseras une personne qui veut une belle voiture. bien équipée et agréable à conduire avec la bonne transmission auto cvt. a savoir que même si c'est une variation continue Audi a créé des rapports artificiels pour éviter l'effet moulinage désagréable propre aux cvt.

 

La sline tu viseras plus une clientèle qui cherche un look sportif. Les 177 ch apportent un plus et la reprogrammation attire ceux qui veulent du lourd mais n'ont pas les moyens de partir sur une v6. la boîte manuelle colle bien à l'esprit de la voiture du coup.

[Invité §Ste802qO]

Merci à tous pour votre aide...

C'est cool de pas se sentir tout seul lol...

Je vais aller pour la Sline pour 1 année, le temps de goûter le truc, économiser et aller chercher le modèle qu'il me faut.....

[Ryu_TheOne]

bonjour.

 

côté revente ce ne sera pas la même clientèle.

La ambition luxe est plus typée confort. Tu viseras une personne qui veut une belle voiture. bien équipée et agréable à conduire avec la bonne transmission auto cvt. a savoir que même si c'est une variation continue Audi a créé des rapports artificiels pour éviter l'effet moulinage désagréable propre aux cvt.

 

La sline tu viseras plus une clientèle qui cherche un look sportif. Les 177 ch apportent un plus et la reprogrammation attire ceux qui veulent du lourd mais n'ont pas les moyens de partir sur une v6. la boîte manuelle colle bien à l'esprit de la voiture du coup.

 

 

Un avis plein de bon sens. +1

 

Au passage pour avoir cette multitronic sur mon A6, j en suis très content.

[Invité §Ste802qO]

bonjour.

 

côté revente ce ne sera pas la même clientèle.

La ambition luxe est plus typée confort. Tu viseras une personne qui veut une belle voiture. bien équipée et agréable à conduire avec la bonne transmission auto cvt. a savoir que même si c'est une variation continue Audi a créé des rapports artificiels pour éviter l'effet moulinage désagréable propre aux cvt.

 

La sline tu viseras plus une clientèle qui cherche un look sportif. Les 177 ch apportent un plus et la reprogrammation attire ceux qui veulent du lourd mais n'ont pas les moyens de partir sur une v6. la boîte manuelle colle bien à l'esprit de la voiture du coup.

 

 

Merci à toi, tu a bien résumé je crois.... Très utile