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L'Avantime est-elle chic mais aussi le plus beau coupé français ?

Ce sondage expirera le 2019-09-12 17:17:00




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L'Avantime symbole du prestige français.

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breizhman44
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  1. Posté le 09/12/2018 à 17:12:34  
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Réponse 3 :o

Chic non, snob oui.

Beau, ça risque pas :o


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rusty03
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  1. Posté le 09/12/2018 à 20:55:20  
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Mouarf19 a écrit :

Moi personnellement j'adore l'Avantime, j'ai adoré le concept et j'ai même failli en acheter un l'an dernier mais la difficulté de trouver un 2.0 turbo bien optionné, en bon état et à mon tarif m'a fait changer mon fusil d'épaule.

Mais je pense qu'un jour je m'en prendrais un, c'est un véhicule qui m'attire particulièrement.

Après de là à dire qu'il est le plus chic et le plus beau c'est difficile il y a de la concurrence sérieuse.
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Ce post correspond totalement à mon avis. :jap:

J'adore cette caisse mais de là à dire que c'est le plus beau des coupés français.

saintbab, assurément un homme de goût est appelé à la barre pour le défendre. :O

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Mazda MX-5 NB 1,6 de 1999 / Auris 2 HSD /Toyota Prius 2 à liquider

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gwenael22
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  1. Posté le 09/12/2018 à 21:08:32  
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rusty03 a écrit :


Ce post correspond totalement à mon avis. :jap:

J'adore cette caisse mais de là à dire que c'est le plus beau des coupés français.

saintbab, assurément un homme de goût est appelé à la barre pour le défendre. :O
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Le peuple FAiens s'exprime ouvres les yeux ! :D

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rusty03
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  1. Posté le 09/12/2018 à 21:11:09  
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Gwenael22 a écrit :

Le peuple FAiens s'exprime ouvres les yeux ! :D
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Le peuple peut dire ce qu'il veut, j'ai encore mon libre arbitre. :O

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gwenael22
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  1. Posté le 09/12/2018 à 21:12:56  
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rusty03 a écrit :


Le peuple peut dire ce qu'il veut, j'ai encore mon libre arbitre. :O
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L'arbitre du bon goût te cole le rouge ! Désolé pourtant je suis tolérant demandes a DA :p


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Fan de Flat 6 et L6i...... atmo
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solarwinds
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  1. Posté le 09/12/2018 à 21:28:14  
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YannYoun a écrit :

Finition Initiale n'est pas nouvelle. Elle remplace la Baccarat, arrêtée pour des raisons juridiques.

Les finitions Baccarat/Initiale existent depuis plus de 30 ans (la R25 Baccarat). Mais effectivement, les autres constructeurs ont essayé (ou essaient) de copier le concept : Peugeot avec la finition Griffe (disparue) puis Feline (disparue aussi), Ford avec la Vignale...

https://farm6.static.flickr.co [...] 5c5a_b.jpg

(Notez le radio-téléphone d'époque).
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J'ai voté "NON". il faut arrêter la branlette sur le pseudo-luxe automobile français. DS ont fait quelques efforts notables mais le style a encore quelques soucis.

Sérieusement, cet intérieur surchargé, cubique à souhait, quel manque de goût !

Avec une concurrence qui proposait ceci :

jaguar+xj4​0+interior​.JPG


ou ceci :

autowp.ru_​mercedes-b​enz_500_se​l_guard_4.​jpeg

qui sont des intérieurs à la fois riches et épurés, le fouillis de la Renault postée ci-dessus est à la ramasse.

Sérieusement, il y a eu de bonnes voitures et de belles voitures dans l'industrie automobiles française de ces 40 dernières années, mais aucune vraie voiture de luxe de série et l'Avantime ne fait partie d'aucune de ces trois catégories.
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fcl56
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  1. Posté le 09/12/2018 à 21:29:10  
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Je ne suis pas sûr que l'objet du topic soit compatible avec l'Avantime

je ne crois pas que Renault l'ait commercialisé comme un produit de prestige, mais plutôt comme un produit décalé, sortant des productions habituelles, et donc même si le véhicule dans ses versions haut de gamme, peut être très attirant pour certains(dont moi :love: ), ce n'est pas du prestige!

à mon avis, ça fait longtemps que les voitures françaises ne sont plus prestigieuses, hormis Bugatti( mais plus sous pavillon français)

pour cela il faut remonter aux années 70(la SM avec son moteur italien par exemple) et encore bien au-delà(Bugatti, Delahaye, Delage etc)


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en Bretagne il ne pleut que sur les cons...

actuellement: SKODA Octavia Combi 2.0 tdi 184 RS DSG6
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jessie11000
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  1. Posté le 09/12/2018 à 21:33:54  
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SolarWinds a écrit :



J'ai voté "NON". il faut arrêter la branlette sur le pseudo-luxe automobile français. DS ont fait quelques efforts notables mais le style a encore quelques soucis.

Sérieusement, cet intérieur surchargé, cubique à souhait, quel manque de goût !

Avec une concurrence qui proposait ceci :

https://2.bp.blogspot.com/_zp5 [...] terior.JPG

ou ceci :

http://i.wheelsage.org/image/f [...] ard_4.jpeg

qui sont des intérieurs à la fois riches et épurés, le fouillis de la Renault postée ci-dessus est à la ramasse.

Sérieusement, il y a eu de bonnes voitures et de belles voitures dans l'industrie automobiles française de ces 40 dernières années, mais aucune vraie voiture de luxe de série et l'Avantime ne fait partie d'aucune de ces trois catégories.
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Pas mieux ;)


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Un milliard de Chinois ne peuvent pas se tromper: manger du riz....
Autrefois, le ridicule tuait; aujourd'hui, il tire à deux cent mille exemplaires.
vieux con
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saintbab
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  1. Posté le 09/12/2018 à 21:35:14  
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rusty03 a écrit :


Ce post correspond totalement à mon avis. :jap:

J'adore cette caisse mais de là à dire que c'est le plus beau des coupés français.

saintbab, assurément un homme de goût est appelé à la barre pour le défendre. :O
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y'a quand même des causes perdues :w
après on fait des suv coupés aujourd'hui, donc un truc aussi kitsch a son charme ...

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rami3105
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  1. Posté le 09/12/2018 à 21:36:28  
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rusty03 a écrit :


Ce post correspond totalement à mon avis. :jap:

J'adore cette caisse mais de là à dire que c'est le plus beau des coupés français.

saintbab, assurément un homme de goût est appelé à la barre pour le défendre. :O
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T'aurais quand même pu voter 1 pour que je ne sois pas tout seul :o

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[Présentation] Peugeot 106 XSi Rouge Vallelunga - 1992
Profil : FA Renault Addict 2016
rami3105
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  1. Posté le 09/12/2018 à 21:39:52  
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saintbab a écrit :

y'a quand même des causes perdues :w
après on fait des suv coupés aujourd'hui, donc un truc aussi kitsch a son charme ...
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On pourrait la considérer comme la plus chic vu le concept de départ :w

C'est comme arriver à être classe avec un smoking rouge :o


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rusty03
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  1. Posté le 09/12/2018 à 21:43:03  
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saintbab a écrit :

y'a quand même des causes perdues :w
après on fait des suv coupés aujourd'hui, donc un truc aussi kitsch a son charme ...
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Les causes perdues, c'est mon domaine.
C'est complètement décalé, c'est ça qu'est génial. :O

Rami3105 a écrit :

T'aurais quand même pu voter 1 pour que je ne sois pas tout seul :o
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Je n'ai pas voté, ne te plains pas. Car ce n'est pas le coupé le plus chic.

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  1. Posté le 09/12/2018 à 21:44:30  
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rusty03 a écrit :


Je n'ai pas voté, ne te plains pas. Car ce n'est pas le coupé le plus chic.
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Entre temps, quelqu'un a voté "Oui", enfin. :rs:

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Message édité par Rami3105 le 09/12/2018 à 21:47:55

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patrickx
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  1. Posté le 09/12/2018 à 21:44:40  
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Gwenael22 a écrit :

Peut être mais la note esthétique de l'Avantime est bien en dessous de cela [:alexsi:11]
Un gros gros flop cette caisse quand même alors pourquoi si elle était belle?

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Gros moteur essence à un moment où le marché voulait du diesel.

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Message édité par patrickX le 09/12/2018 à 21:45:30

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  1. Posté le 09/12/2018 à 21:47:25  
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  1. Posté le 09/12/2018 à 22:35:15  
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patrickX a écrit :



Gros moteur essence à un moment où le marché voulait du diesel.
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GROS moteur essence..... Pffff c'est du troll! A cette époque chez BMW et mercos il y a quoi en essence ?

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  1. Posté le 09/12/2018 à 22:36:45  
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Rami3105 a écrit :

Entre temps, quelqu'un a voté "Oui", enfin. :rs:
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Tu as un multi avous :D

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  1. Posté le 09/12/2018 à 22:46:28  
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Gwenael22 a écrit :

GROS moteur essence..... Pffff c'est du troll! A cette époque chez BMW et mercos il y a quoi en essence ?
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Chez BMW des L6 sans doute plus souples et sobres, idem chez MB avec leurs V6... Sans même aller chercher chez Audi, Lexus (US) ou Jaguar...

EDIT : Et le marché principal étant notre marché national, l'argument du diesel plus plébiscité que l'essence tient...

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Message édité par SolarWinds le 09/12/2018 à 22:47:39

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  1. Posté le 09/12/2018 à 22:57:01  
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Gwenael22 a écrit :

GROS moteur essence..... Pffff c'est du troll! A cette époque chez BMW et mercos il y a quoi en essence ?
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Ceux qui achètent BMW et Mercos ne s'intéressent pas à Renault.
Les clients Renault veulent du diesel, surtout pour du haut de gamme qui est plutôt acheté par les entreprises.

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gwenael22
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  1. Posté le 09/12/2018 à 23:14:49  
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patrickX a écrit :


Ceux qui achètent BMW et Mercos ne s'intéressent pas à Renault.
Les clients Renault veulent du diesel, surtout pour du haut de gamme qui est plutôt acheté par les entreprises.
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Hum j'ai eu du Peugeot (comparable a Renault) et je roule actuellement BMW , quand j'achète ben je regarde le produit il me plaît ou pas [:alexsi:11] .... Avec un prix en face bien sûr ;)


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Fan de Flat 6 et L6i...... atmo
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rami3105
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  1. Posté le 09/12/2018 à 23:25:40  
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Gwenael22 a écrit :

Tu as un multi avous :D
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Certainement pas, tu me prends pour qui :mad:

SolarWinds a écrit :


Chez BMW des L6 sans doute plus souples et sobres, idem chez MB avec leurs V6... Sans même aller chercher chez Audi, Lexus (US) ou Jaguar...

EDIT : Et le marché principal étant notre marché national, l'argument du diesel plus plébiscité que l'essence tient...
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Sauf que l'Avantime était dispo en diesel :mad:

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rami3105
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  1. Posté le 09/12/2018 à 23:26:18  
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Aime la bière
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binouze41
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  1. Posté le 09/12/2018 à 23:44:35  
  2. answer
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nON.


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Je roule en diesel. :jap:
Aime la bière
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binouze41
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  1. Posté le 09/12/2018 à 23:46:12  
  2. answer
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Rami3105 a écrit :

diesel
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Excellent.

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Message édité par binouze41 le 09/12/2018 à 23:46:45

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Je roule en diesel. :jap:
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rami3105
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  1. Posté le 10/12/2018 à 00:03:57  
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binouze41 a écrit :

Excellent.
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Le 2.2 dCi, un vrai régal sur cette Avantime. :rs:

Il suffit d'attraper la magnifique clé, un seul bouton, très épurée, désign à la française oblige. Bien entendu, il faut s'y reprendre à plusieurs fois pour déverrouiller les gigantesques portes qui renferment un concentré de technologies et de sensations, c'est une Renault quand même, vous n'imaginiez quand même pas que la télécommande fonctionnerait du premier coup.
Ensuite, il faut faire ses ablutions pour ne pas souiller un tel temple, mettre des gants, une charlotte et enfiler ses chaussures de sécurité afin de ne pas glisser sur les pédales et laisser les 115 chevaux livrés à eux mêmes et par conséquent déchaîner le bolide sur les routes, gare à la maréchaussée. Après que vous avez effectué toutes les démarches nécessaires pour avoir l'autorisation de monter, il faut laisser quelques instants pour faire redescendre l'émotion, on est forcément pris de spasmes et de crises de panique après qu'on sait que l'on va être convié à conduire un tel engin.
Bref, vous voilà calmé et installé à bord du cockpit, bien sûr, il faut prendre un snap pour frimer devant les copains, ce n'est pas tous les jours que l'on monte dans une telle voiture.
Admirez le magnifique tissu, et le tableau de bord d'Espace III, aussi sobre et épuré qu'un diamant porté par un rappeur américain.
Voilà le moment tant attendu, glissez la clé dans le trou, celui pour la clé bien entendu :cyp:
Mettez le contact, admirez tous les voyants qui ne s'éteindront probablement jamais, oubliez la douce mélodie des V12 et apprêtez vous à jouir des oreilles. Tournez la clé, dans la plus grande appréhension, après une nuée de fumée noir, le moteur lâche. J'espère que vous ne vous attendiez pas à ce qu'il démarre, c'est un 2.2 dCi quand même :o

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voltfan
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  1. Posté le 10/12/2018 à 10:06:50  
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Rami3105 a écrit :

Le 2.2 dCi, un vrai régal sur cette Avantime. :rs:

Il suffit d'attraper la magnifique clé, un seul bouton, très épurée, désign à la française oblige. Bien entendu, il faut s'y reprendre à plusieurs fois pour déverrouiller les gigantesques portes qui renferment un concentré de technologies et de sensations, c'est une Renault quand même, vous n'imaginiez quand même pas que la télécommande fonctionnerait du premier coup.
Ensuite, il faut faire ses ablutions pour ne pas souiller un tel temple, mettre des gants, une charlotte et enfiler ses chaussures de sécurité afin de ne pas glisser sur les pédales et laisser les 115 chevaux livrés à eux mêmes et par conséquent déchaîner le bolide sur les routes, gare à la maréchaussée. Après que vous avez effectué toutes les démarches nécessaires pour avoir l'autorisation de monter, il faut laisser quelques instants pour faire redescendre l'émotion, on est forcément pris de spasmes et de crises de panique après qu'on sait que l'on va être convié à conduire un tel engin.
Bref, vous voilà calmé et installé à bord du cockpit, bien sûr, il faut prendre un snap pour frimer devant les copains, ce n'est pas tous les jours que l'on monte dans une telle voiture.
Admirez le magnifique tissu, et le tableau de bord d'Espace III, aussi sobre et épuré qu'un diamant porté par un rappeur américain.
Voilà le moment tant attendu, glissez la clé dans le trou, celui pour la clé bien entendu :cyp:
Mettez le contact, admirez tous les voyants qui ne s'éteindront probablement jamais, oubliez la douce mélodie des V12 et apprêtez vous à jouir des oreilles. Tournez la clé, dans la plus grande appréhension, après une nuée de fumée noir, le moteur lâche. J'espère que vous ne vous attendiez pas à ce qu'il démarre, c'est un 2.2 dCi quand même :o
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Propre [:bmwz8:5]

Tu as oublié de préciser la présence du magnifique toit ouvrant panoramique qui a 2 positions : soit ouvert, soit fermé mais une fois que tu as choisi en sortie de concession c'est définitif :w
Ils ont vraiment pensé a tout. Au moins après le client n'a plus besoin d'y penser

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"T'es bien bâti boy comme une Honda Civic" - Fatal Bazooka (2007) :cyp:
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  1. Posté le 10/12/2018 à 10:07:51  
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Idem pour le régulateur de vitesse. La vitesse choisie est elle aussi définitive, la voiture parfaite pour les gens indécis


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"T'es bien bâti boy comme une Honda Civic" - Fatal Bazooka (2007) :cyp:
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  1. Posté le 10/12/2018 à 10:29:05  
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Rami3105 a écrit :

Sauf que l'Avantime était dispo en diesel :mad:
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Je ne faisais que commenter l'offre essence de l'Avantime par rapport aux concurrents allemands.

Sinon je constate que même offrir du diesel n'a pas suffi à sauver cet étron.

À part des solutions techniques discutables et l'espace à bord - minus l'accessibilité difficile aux places arrière -, quel était son avantage par rapport aux concurrents "premium" ou "luxe" ? Aucun, malgré une fiabilité pas toujours à toute épreuve même chez une marque comme Mercedes-Benz...


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V8 High Performance naturally aspirated Diesel converting fuel to noise.
Profil : Pilote semi-pro
mayojohn
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  1. Posté le 10/12/2018 à 11:00:17  
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SolarWinds a écrit :



J'ai voté "NON". il faut arrêter la branlette sur le pseudo-luxe automobile français. DS ont fait quelques efforts notables mais le style a encore quelques soucis.

Sérieusement, cet intérieur surchargé, cubique à souhait, quel manque de goût !

Avec une concurrence qui proposait ceci :

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qui sont des intérieurs à la fois riches et épurés, le fouillis de la Renault postée ci-dessus est à la ramasse.

Sérieusement, il y a eu de bonnes voitures et de belles voitures dans l'industrie automobiles française de ces 40 dernières années, mais aucune vraie voiture de luxe de série et l'Avantime ne fait partie d'aucune de ces trois catégories.
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Facel vega?


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mr-bapt
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  1. Posté le 10/12/2018 à 11:55:26  
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Ah ! Un topic ou ça mélange Coupé, Avantime et 2.2 DCi ! :D

Vous essayez de relancer ce topic la Voiture pour gentleman ou au moins ressembler à quelque chose sur la route... alors ? :o


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Citroën Cactus 1.2 Puretech 2017 ...|... Peugeot 406 Coupé 2.0 135CV 1999
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solarwinds
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  1. Posté le 10/12/2018 à 12:43:12  
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Facel Vega sont morts en 1964, or 2018 - 40 = 1978...
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viracocha
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  1. Posté le 10/12/2018 à 18:32:49  
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bon déjà, j'ai toujours eu du mal à penser l'avantime comme un coupé. donc de là à penser qu'en plus c'est le plus beau des coupés, ben, NON.

D'ailleurs il me semble qu'il avait plutôt eu le sobriquet de "coupéspace", ce qui lui va bien. Du coup il aurait été le plus beau de sa catégorie, car je pense qu'il a été le seul de sa catégorie. :lol:
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jessie11000
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  1. Posté le 10/12/2018 à 18:34:21  
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viracocha a écrit :

bon déjà, j'ai toujours eu du mal à penser l'avantime comme un coupé. donc de là à penser qu'en plus c'est le plus beau des coupés, ben, NON.

D'ailleurs il me semble qu'il avait plutôt eu le sobriquet de "coupéspace", ce qui lui va bien. Du coup il aurait été le plus beau de sa catégorie, car je pense qu'il a été le seul de sa catégorie. :lol:
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 :w


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Autrefois, le ridicule tuait; aujourd'hui, il tire à deux cent mille exemplaires.
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  1. Posté le 10/12/2018 à 20:43:53  
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SolarWinds a écrit :

Facel Vega sont morts en 1964, or 2018 - 40 = 1978...
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Autant pour moi, je n'avais pas prêté attention aux 40 ans.

Venturi? :p


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solarwinds
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  1. Posté le 10/12/2018 à 21:30:24  
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Venturi faisaient des voitures de sport plus que de luxe, non ? Cela dit tu vises ici plus juste en effet car il y avait des matériaux de qualité à l'intérieur. Par contre les intérieurs faisaient quand même très carré, spécialement ceux en bois.

Un bel article américain plutôt élogieux sur la marque : https://autopolis.wordpress.co​m/2011/07/03/1996-2001-venturi​-atlantique/

Mais oui, là c'est autant pour moi pour le coup ! ;)


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V8 High Performance naturally aspirated Diesel converting fuel to noise.
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binouze41
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  1. Posté le 10/12/2018 à 21:30:43  
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Rami3105 a écrit :

Le 2.2 dCi, un vrai régal sur cette Avantime. :rs:

Il suffit d'attraper la magnifique clé, un seul bouton, très épurée, désign à la française oblige. Bien entendu, il faut s'y reprendre à plusieurs fois pour déverrouiller les gigantesques portes qui renferment un concentré de technologies et de sensations, c'est une Renault quand même, vous n'imaginiez quand même pas que la télécommande fonctionnerait du premier coup.
Ensuite, il faut faire ses ablutions pour ne pas souiller un tel temple, mettre des gants, une charlotte et enfiler ses chaussures de sécurité afin de ne pas glisser sur les pédales et laisser les 115 chevaux livrés à eux mêmes et par conséquent déchaîner le bolide sur les routes, gare à la maréchaussée. Après que vous avez effectué toutes les démarches nécessaires pour avoir l'autorisation de monter, il faut laisser quelques instants pour faire redescendre l'émotion, on est forcément pris de spasmes et de crises de panique après qu'on sait que l'on va être convié à conduire un tel engin.
Bref, vous voilà calmé et installé à bord du cockpit, bien sûr, il faut prendre un snap pour frimer devant les copains, ce n'est pas tous les jours que l'on monte dans une telle voiture.
Admirez le magnifique tissu, et le tableau de bord d'Espace III, aussi sobre et épuré qu'un diamant porté par un rappeur américain.
Voilà le moment tant attendu, glissez la clé dans le trou, celui pour la clé bien entendu :cyp:
Mettez le contact, admirez tous les voyants qui ne s'éteindront probablement jamais, oubliez la douce mélodie des V12 et apprêtez vous à jouir des oreilles. Tournez la clé, dans la plus grande appréhension, après une nuée de fumée noir, le moteur lâche. J'espère que vous ne vous attendiez pas à ce qu'il démarre, c'est un 2.2 dCi quand même :o
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Va dire ça a Romorantin :w

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Je roule en diesel. :jap:
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