les conducteurs de voitures electriques sont ils des veaux ?

[Invité §man868Xb]

des voitures électriques , j'en vois jamais , sauf quand je suis bloqué derrière une voiture à moteur électriques , surtout des ZOE

encore ce matin , sur la pénétrante , pas de possibilité de doubler , le type roule tout doucement , et au rond point alors qu'il pouvait passer , il s'arrête , et a attendu qu'il n'y ait plus une voiture pour passer .

alors est ce spécificité des conducteur de voitures électriques d'etre des veaux ?

ou roulent ils lentement pour économiser la batterie ?

[Invité §shu041Vl]

tu prefererais etre derriere un gazole puant et fumant ? , on va vers une revolution lente mais necessaire

[Invité §man868Xb]

tu prefererais etre derriere un gazole puant et fumant ? , on va vers une revolution lente mais necessaire

 

je préfèrerais surtout etre derrière un conducteur qui a toutes ses facultés intellectuelles pour conduire

[Invité §rpi864vG]

Ça doit être comme avec toutes les voitures, il y a des conducteurs différents. Par exemple moi dans Paris au contraire j'utilise l'accélération instantanée de la Zoé pour mieux m'insérer, par exemple lorsqu'il y a une voie qui va être supprimée après un feu, dès que le feu passe au vert, un bon coup d'accélérateur et si à côté tu as une thermique de gamme moyenne (disons moins de 150 chevaux), sur le 0 à 50 tu la déposes et hop tu t'insères. Particulièrement drôle à faire avec les Uber qui sont les champions du forçage de voie, avec leur Passat TDI 120 ou 508 1.6 HDI, ils n'ont aucune chance en zone urbaine

 

Par contre il est possible que beaucoup de conducteurs fassent comme moi et anticipent les décélérations pour laisser la voiture ralentir sur plusieurs mètres et ainsi regagner en autonomie. D'ailleurs ,j'ai compris que c'était cette conduite qui est la meilleure à la fois en terme de consommation et de pollution car depuis que je roule dans Paris avec la Zoé, je fais la même chose par réflexe avec les thermiques et par exemple ma conso moyenne sur le Q5 a diminué de 1l/100

[viracocha]

c'est clair que l'anticipation pour regagner de l'autonomie/économiser du carburant, c'est la clé. c'est sûr que si la personne derrière est du genre à piler 15m avant le stop, ça lui fait tout drôle

 

Sinon je plussoie ce qui précède, chacun conduit comme il veut, certains se trainent également en voiture thermique (ex mon beau père et sa kangoo), d'autres utilisent le potentiel d'accélération de l'électrique

[sofasurfer]

exact, avec une électrique on a un gros potentiel d'acceleration a basse vitesse, et instantané, ce qui convient parfaitement a une conduite en agglomération...

[Invité §shu041Vl]

la clé , c'est l"anticipation, ca sert à rien d'accelerer pour freiner fort 150 m plus tard ( feu rouge ), c'est du gaspillage d'energie

[Carolyn9589]

Non, ce n'est pas un problème de voiture, c'est les gens qui sont comme ça. Je roule en ville toute la journée, j'en peux plus des mollusques qui occupent les routes.

[Invité §shu041Vl]

Non, ce n'est pas un problème de voiture, c'est les gens qui sont comme ça. Je roule en ville toute la journée, j'en peux plus des mollusques qui occupent les routes.

prends un calmant

[Yek]

Il y a pas si longtemps, un matin, je suivai en gars en Zoe qui roulait comme un malade.. A mon avis il a pas de Pb d'autonomie lui pour son trajet Maison/domicile haha

Comme quoi non les conducteurs d’électrique ne sont pas tous forcement mou du pied ..

[Carolyn9589]

prends un calmant

 

Faudrait surtout que le gens se concentrent sur leur conduite et pas sur leurs téléphones ou tout autre attirail qui perturbe la concentration.

[sofasurfer]

Faudrait surtout que le gens se concentrent sur leur conduite et pas sur leurs téléphones ou tout autre attirail qui perturbe la concentration.

 

 

Bonne remarque, je constate que dans la plupart des cas, les mous du genou sont en train de discuter avec le passager, au téléphone en main, en train de regarder un truc sur le siege, etc.

 

pas certain qu'ils soient moins dangereux que celui qui a une conduite dynamique...

[Invité §Mus425ye]

Le problème c'est leur taille de demer car on sait pas si les quad Renault quatre roues sont des motos ou des voitures .

[breizhman44]

je préfèrerais surtout etre derrière un conducteur qui a toutes ses facultés intellectuelles pour conduire

 

Rouler lentement c'est avoir des facultés intellectuelles défaillantes ?

[breizhman44]

Le problème c'est leur taille de demer car on sait pas si les quad Renault quatre roues sont des motos ou des voitures .

 

Demer

[Invité §Cli777HB]

Pour avoir une hybride rechargeable, je rejoins ce qui est dit.

Pour ma part, j avoue avoir découvert une conduite différente qui n'a rien à voir avec une conduite mou du genou pour avoir la meilleure efficience/autonomie.

 

En fait, c'est un mix entre conduite dynamique (nerveuse?) et éco conduite thermique (anticipation). En gros démarrer fort et prendre de l élan pour lâcher l accelerateur et recharger les batteries par la récupération d énergie en particulier entre 2 feux à 200 m l un de l'autre. En se débrouillant bien on freine presque plus et ça devient un jeu d'optimisation

[Invité §kek211jv]

En même temps la ville c'est pas un circuit ou il faut faire des départs arrêter a fond. Et le 50 c'est la vitesse max donc libre encore au gens de rouler à 45 ou 40.

[Carolyn9589]

En même temps la ville c'est pas un circuit ou il faut faire des départs arrêter a fond. Et le 50 c'est la vitesse max donc libre encore au gens de rouler à 45 ou 40.

 

Ouais enfin c'est bien mignon mais encore ce matin coincée derrière un ou une abruti(e) qui roulait à 20/25 sur un grand axe de la ville !

[Invité §kek211jv]

Ouais enfin c'est bien mignon mais encore ce matin coincée derrière un ou une abruti(e) qui roulait à 20/25 sur un grand axe de la ville !

 

 

 

Ca m'est arrivé aussi aujourd'hui à Luxembourg ville. J'ai le choix entre m'énerver klaxonner ou prendre mon mal en patience et ne prendre en fin de compte que quelques minutes entre deux clients.

Mais je suis d'accord que ça peut-être assez rageant

[SolarWinds]

Ça doit être comme avec toutes les voitures, il y a des conducteurs différents.

 

On peut clôre le sujet ici.

 

J'adopte le même type de conduite avec la Swift hybride. De même avec une voiture purement thermique on économise ainsi les plaquettes et les pneus ainsi qu'on s'évite l'inconfort d'une conduite brusque.

[Invité §DAR768jt]

Je pense que beaucoup de conducteurs de voiture électrique roule doucement par soucis de pas tomber en rade sur le bord de la route.

J'habite en région rurale et c'est assez flagrant...rare sont les Zoé qui osent dépasser les 90 sur les 2*2 voie voir ne pas dépasser les 70 sur national....faut dire que j'en ai déjà vu assez souvent sur dépanneuse.

L'autonomie est très variable de la vitesse et aussi du chauffage en hiver....donc entre la théorie et l'autonomie réel sur route....