7000 km / an. Diesel, une hérésie ?

[Invité §ben823yf]

En bref

Budget minimum : 4500 €

Budget maximum : 5500 €

Distance annuelle : 7000 km/an

 

 

Mes besoins

Bonjour,

 

Je crois savoir que pour les petits rouleurs une voiture essence s'impose...

 

Mais j'ai 2 problèmes :

 

- Je cherche un break genre v50 / SW ou Scenic / Touran (avec siège passager rabattable) et ces véhicules n'existent pas en essence (ou très peu..ex les 207sw)

 

- dans ma région (BAB) on trouve très peu de voiture essence et les SW sont introuvables ou +20% de l'argus

 

(A prestations équivalentes ex scenic pour 200 000 km une scenic essence coute pratiquement le double d'une diesel...)

 

D'ou ma question :

Est ce vraiment une hérésie de prendre un diesel d'occasion (+-10 ans) pour un petit rouleur 5000 -7000 km (pas de centre ville mais que du périhurbain et peu d'autoroute)

 

Voilà merci d'avance

 

Véhicules qui me plaisent

Peugeot / Golf SW

V50

Touran

Scénic

[Invité §DAR768jt]

L'hérésie serait d'acheter la même voiture plus chère du double pour avoir au final la même chose.

Les prix sont plus bradés en diesel car c'est pas à la mode et y'a beaucoup plus d'offres.

Si tu ne fais pas du tout de ville pourquoi pas après tout!

L'avantage d'un diesel aussi c'est que tu profites également d'un moteur plus coupleux bénéfice sur des gros véhicules en charge et aussi en traction, remorque,caravane etc....

.

[Invité §shu041Vl]

attention au suivi d'entretien ( c'est valable pour essence et diesel) et il faut des preuves ecrites

[jetli0105]

Bonjour,

 

Tout dépend des parcours effectués (la longueur notamment).

Si plusieurs parcours de 5km :-(

Si un parcours de 20-30 km (au moins) de temps en temps c'est mieux.

Le moteur a le temps de chauffer et évite l'encrassement du filtre à particules (s'il en est doté) ou de la vanne EGR.

[Invité §Mac476yu]

je suis dans le même cas ...308 sw mais les hdi (hormis le 92cv qui semble moins morfler) ne posent que des soucis (et pourtant on voit que ça sur les routes!)

Quant au diesel on lit tout et n'importe quoi. et je galère à trouver une essence près de chez moi (j'entends 150km alentours au max)

Certains préconisent 20 000km par an mini (pour se faire une idée quoi) et ici je lis que le tout est de faire des parcours d'au moins 20km (ce que je fait au moins une fois la semaine) .

[Jeko]

La solution est de prendre un véhicule très kilomètré en diesel, 220 000 km par exemple.

[Jeko]

A moins que vous faites des recherches sur le bon coin, pour une 407 break

[Jeko]

https://www.leboncoin.fr/voitures/1756097145.htm/

Un exemple

[pierregdlj]

L'hérésie serait d'acheter la même voiture plus chère du double pour avoir au final la même chose.

Les prix sont plus bradés en diesel car c'est pas à la mode et y'a beaucoup plus d'offres.

Si tu ne fais pas du tout de ville pourquoi pas après tout!

L'avantage d'un diesel aussi c'est que tu profites également d'un moteur plus coupleux bénéfice sur des gros véhicules en charge et aussi en traction, remorque,caravane etc....

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+1.

 

Le kilométrage annuel on s'en cogne, ce qui compte c'est juste l'usage.

[Invité §ben823yf]

Merci pour vos réponses !.

Si je comprend bien il vaut mieux rouler 40mn une fois par semaine que 4 trajets de 10mn matin / soir

C

[Hegel]

Si je comprend bien il vaut mieux rouler 40mn une fois par semaine que 4 trajets de 10mn matin / soir

C

 

Pour ce qui est de préserver la mécanique, oui.

Le kilométrage annuel c'est plutôt pour juger de la rentabilité de l'achat essence vs. diesel. Mais dans votre cas, l'état du marché fait que les essence ne sont pas intéressants puisque plus chers que les diesel (en général c'est l'inverse).

[Jeko]

Mais les réparations sont moins chères que les diesel

[pierregdlj]

Mais les réparations sont moins chères que les diesel

 

Non, ça dépend.

 

Vas expliquer ça à un mec en 1.2 TCe cassé, tiens.