Vers la privatisation des routes nationales ?

[lucky luke gti]

Un décret prévoit de pouvoir céder des kilomètres de nationales au secteur privé à l'instar des autoroutes.

 

https://www.ouest-france.fr/ec [...] es-6983060

 

Quelles sont vos réactions à cette info ? Quelles conséquences pour l'automobiliste ?

[olivier3000]

Bonjour, ce projet est ancien, reste à connaitre les modalités. Des sections à péage sur les axes concernés ou bien gratuité mais avec compensation pour les sociétés gérantes par la prolongation des concessions autoroutières.

 

Sur ce projet, le débat est ouvert. Pour les usagers de la N104 en Ile de France par exemple, le revêtement dans certains secteurs est en mauvais état. Donc si l'Etat n'a pas les moyens d'assumer l'entretien, pourquoi pas.

 

Quelle autre solution ? Un déclassement de ces nationales et transfert aux Départements. Mais là aussi, la question du budget entretien sera évoqué.

[Invité §rpi864vG]

C’est pas idiot quand on voit l’état de certaines.

Il faudrait en effet idéalement que ça se fasse sans rendre les routes en question payantes mais plutôt en allongeant les concessions pour les autoroutes et/ou une petite hausse du tarif des péages autoroutiers.

[daniel762]

A voté.

 

Contre.

 

Et pour plusieurs raisons :

- Si on privatise les nationales, plus d'alternative gratuite aux autoroutes sauf à emprunter le réseau secondaire, avec rallongement des trajets et augmentation de l'insécurité.

- Nombreux sont les usagers qui empruntent bien plus souvent les nationales que les autoroutes, devoir payer risque de peser bien trop lourd sur leur budget pour être supportable.

- Qu'en est-il pour les riverains de ces nationales, qui eux n'auront absolument aucune alternative pour rentrer et sortir de chez eux ?

 

Et aussi, on nous dit que seront concernées des "sections de 20 ou 30 km permettant l'accès aux autoroutes". Mais ça c'est ce qu'on nous dit maintenant, mais on peut être certain que les sections à péage s'étendront au fil du temps.

Puis pour le principe, on paie déjà des impôts pour l'entretien du réseau routier, alors ce n'est pas pour payer une seconde fois. Et tout n'a pas à être cédé au secteur marchand non plus.

 

Et c'est sans compter non plus avec la façon dont se goinfrent déjà les sociétés d'autoroute. Alors leur filer les nationales aussi, et puis quoi encore ???