ZX : volcane 1.9i ou 2.0 i ou ZX16V ??

[Invité §v62314mq]

voila je me tate. laquelle est la mieux, argumentez !

[Invité §deu488nI]

2 L si t'aime pas monter dans les tours ou la 16 V en 167CV si tu veux bien pousser. Prend pas la 155 cv ( moteur rugueux selon les essayeurs )

Niveau entretien c kif kif mais assurance et conso avantage 2 l....

[Invité §v62314mq]

justement, qu'a t'il ce moteur de 155cv?

[Invité §Det484tz]

ben surtout, il a moins que 155 ch... Et il s'étoufferait dans les tours, plus que le 2.0 L de 167 ch.

[Invité §v62314mq]

y'a t'il moyen d'y remedier? enlever le cata ou un filtre a air compet?

[Invité §Det484tz]

acheter une ZX 16v 167 ch

[Invité §v62314mq]

oui mais il y a 2 pb:

1) introuvable ou presque

2) elle sont 2 a 3 fois plus chere pour le meme kilometrage.

 

ce moteur il doit qd meme marcher non?

[Invité §pie004zE]

les "155ch" font 140ch au banc...

moteur creux en dessous 3000tr, bref il faut le cravacher pour que ca avance, donc conso...

la 167 est bien plus polyvalente, plus recente et donc plus chere.

[thedjfou]

POur la Volcane 2.0, ça m'étonnerait que ce soit le "155" cv, vu que ce dernier c'est le permier S16 monté

 

DOnc logiquement, c'est un 2.0 8s de 123 cv, monté aussi sur les 306 XSi

 

 

Et oui, ça marche bien, faut pas déconner non plus !!

[Invité §v62314mq]

POur la Volcane 2.0, ça m'étonnerait que ce soit le "155" cv, vu que ce dernier c'est le permier S16 monté

 

DOnc logiquement, c'est un 2.0 8s de 123 cv, monté aussi sur les 306 XSi

 

 

Et oui, ça marche bien, faut pas déconner non plus !!

j'ai jamais dit que la volcane 2.0 faisait 155cv. il fait 123 cv.

on ne peut pas l'ameliorer ce 2.0 16 155?

[Invité §beb484qY]

j'ai jamais dit que la volcane 2.0 faisait 155cv. il fait 123 cv.

on ne peut pas l'ameliorer ce 2.0 16 155?

les 2l et la 16v n'ont rien a voir niveau perf !

l'une est en dessous des 30sc au 1000mDA et l'autre à presque 32 !

c'est pas la meme cam !

 

http://www.zeperfs.freesurf.fr/duel.php?IdA=502&IdB=761

 

[thedjfou]

j'ai jamais dit que la volcane 2.0 faisait 155cv. il fait 123 cv.

on ne peut pas l'ameliorer ce 2.0 16 155?

 

Je sais bien

 

Mais tout le monde parle du "155" et du 167

 

Quant à améliorer le 2.0 155, comme l'a très justement dit Détuning-Man, autant prendre le 167

 

Ca coûtera moins cher au final et ça sera plus fiable

 

[Invité §v62314mq]

Je sais bien

 

Mais tout le monde parle du "155" et du 167

 

Quant à améliorer le 2.0 155, comme l'a très justement dit Détuning-Man, autant prendre le 167

 

Ca coûtera moins cher au final et ça sera plus fiable

je suis d'accord.

et le 1.9 i 130 ??

[thedjfou]

je suis d'accord.

et le 1.9 i 130 ??

 

1.9 130 cv ? GTi Powwwwwwaaaaaaaaa

 

Demande à Détuning-Man, il s'y connaît bien mieux que moi sur ce moteur

[Invité §v62314mq]

en force

[Invité §Det484tz]

c'est pas tout à fait le même moteur que sur ma titine, mais il marche pas trop mal

[Invité §v62314mq]

qu'a t'il de différent?

est-il catalysé?

si non, un 2.0 decatalysé est il aussi performant?

[Invité §Det484tz]

Je ne connais pas trop les différences entre le 1.9 L i (non cata donc 130 ch) de la ZX et le 1.9 L de la 205 GTi.

 

Pour le reste, aucune idée...

[Invité §beb564dc]

Je vends ma ZX 16V.

Tu peux la voir ici: Ma Zx

 

Plus d'infos par MP si tu le souhaites

A+

 

[Invité §v62314mq]

annonce prix année km options 1ere main ou pas :up:

[Invité §yom053KY]

un de mes cousins avait un ZX 16V de 95 donc 155CH et ben décatalysée, avec un KAD et un silencieux remus et ben 164 CH au banc...

 

et elle marchait du tonnerre...et puis le bruit était

[grumly2000]

bon laors, vite fait...

 

ZX Volcane BVM 1.9i (130ch) ou 2.0i (123ch)

le 1.9i est celui des GTi 1.9 sauf que l'allumage est électronique 100%.

Le 2.0i N'EST PAS LE MEME BLOC c'est le 2.0 carbu des 605/XM qui est passé à l'injection et au cata.

Une fois décat il fait 130 ch.

 

Ensuite tu as les 16V,

la meilleure est la 167ch, seul vrai moteur 16V

Je connais la voiture de beber elle est nickel, c'est un putain de maniaque ce gars là !

 

Il est du genre a pas dormir de la nuit pour un ralenti irrégulier

 

Essaye là ça vaut vraiement le coup!

 

 

 

A+

[Invité §scr682Ry]

salut je relance le sujet presque 10ans plus tard, j'ai une 2.0i 123ch, et je n'ai pas bien compris comment on la passe à 130ch, si c'est possible d'avoir une explication ça m'intéresse, merci d'avance et bonne route

[Invité §Man826Mf]

salut je relance le sujet presque 10ans plus tard, j'ai une 2.0i 123ch, et je n'ai pas bien compris comment on la passe à 130ch, si c'est possible d'avoir une explication ça m'intéresse, merci d'avance et bonne route

Je connais pas le km de ton 2.0, mais si tu veux des chevaux, nettoie les filtres, passe les injecteurs au ultra-sons, règle ton jeu aux soupapes aussi...

 

Prends les compressions aussi hein, histoire de voir comment va ton moteur.

 

Et le plus beau: tout cela est légal. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §aut305nj]

salut je relance le sujet presque 10ans plus tard, j'ai une 2.0i 123ch, et je n'ai pas bien compris comment on la passe à 130ch, si c'est possible d'avoir une explication ça m'intéresse, merci d'avance et bonne route

En décata comme sur les 205 gti non

[Invité §scr682Ry]

ma 2.0 a 180 000 km, j'ai déjà changer tous les filtres, pour le jeu des soupapes il y a un chapitre là-dessus dans la revue technique (je suis un amateur) et je pense pouvoir y arriver en étant méticuleux, par contre pour les injecteurs aux ultrasons et vérifier la compression du moteur je ne sais pas trop comment faire, et je suppose que ça me couterais assez cher de demander à un garagiste de me le faire. en tout cas merci pour ces précisions, et je n'ai pas compris le sens de "décata" par contre encore merci et bonne aprem

[rocket91]

ma 2.0 a 180 000 km, j'ai déjà changer tous les filtres, pour le jeu des soupapes il y a un chapitre là-dessus dans la revue technique (je suis un amateur) et je pense pouvoir y arriver en étant méticuleux, par contre pour les injecteurs aux ultrasons et vérifier la compression du moteur je ne sais pas trop comment faire, et je suppose que ça me couterais assez cher de demander à un garagiste de me le faire. en tout cas merci pour ces précisions, et je n'ai pas compris le sens de "décata" par contre encore merci et bonne aprem

 

 

Vérifier les compressions, ca prend 10mn pour les 4 bougies chez n'importe quel petit garagiste.

 

Après, le nettoyage à l'ultrason, c'est mieux de demander à un spécialiste des injecteurs, je crois même qu'il y a un membre du forum Florian_69 qui le fait à bon prix (cf la catégorie annonces).

 

Décata, ca veut dire dégager le catalyseur qui a été la source de perte de puissance chez PSA à l'époque du fait d'une gestion moteur axé vers la dépollution.

[Invité guest527]

En décata comme sur les 205 gti non

 

C'est l'idée oui.

Maintenant le moteur n'est pas tout à fait le même non plus, le 1.9i 130 et le 2.0i 123 sont différents.

 

 

Mais quoiqu'il en soit le catalyseur "bride".

Personnellement j'ai une 2.0i 16v qui est censée faire initialement 155ch, mais décatalysée et ayant bénéficié d'une reprogrammation moteur

[Invité §scr682Ry]

d'accord, je vais vérifier tout ça alors, mais par contre si j'enlève le cataliseur je ne risque pas de ne pas pouvoir passer au contrôle technique?

[rocket91]

d'accord, je vais vérifier tout ça alors, mais par contre si j'enlève le cataliseur je ne risque pas de ne pas pouvoir passer au contrôle technique?

 

 

Ben ca va être difficile pour le controleur de mesurer le Lambda ouais...

[Invité guest527]

 

Ben ca va être difficile pour le controleur de mesurer le Lambda ouais...

 

Tout à fait !

Ce n'est légal que pour les autos mises en circulation avant janv. 1993 (si je ne me trompe pas).

[Invité §scr682Ry]

ça pourrait le faire alors, ma voiture date d'octobre 1992

[Invité guest527]

Le pot catalytique

Obligatoire :

- Depuis octobre 1989 pour les voitures à essence de plus de deux litres de cylindrée

- Depuis janvier 1993 pour toutes les voitures à motorisation essence

- Depuis janvier 1997 pour toutes les voitures à motorisation diesel

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Si elle est sortie en 1992 c'est une 1.9i 130ch, le 2.0i est sortie en 1993

[Invité §scr682Ry]

sur la carte grise la cilindrée est de 1998 cm3 c'est pour ça que je la prenait pour la 2.0

sinon comment en être sûre en vérifiant la voiture? il me semble pourtant qu'en consultant des documents sur la 2.0i, les photos que j'ai pu voir correspondaient vraiment à ce que j'ai sous le capot.

[Invité §scr682Ry]

et j'ai le logo 2.0i sur les ailes avant