[Sprinteur] Osella FA1/G Alfa Romeo (Tameo 1/43)

[sprinteur]

Je ne vais pas tarder à carboniser l'aileron avant de la Mase (en décal). Je l'ai donc peint en noir, mais je voudrais savoir s'il faut d'abord que je passe une couche de vernis ou pas ?

[24eme O Phil]

Du moment que la peinture est brillante ou satinée, c'est parfait.

Un mat interdit l'accrochage des décals sur le support.

Le mieux étant un brillant bien lisse.

[sprinteur]

Ok Phil merci pour l'info http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Et moi qui ai pris un mat pour que ce soit plus facile à appliquer ...! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[toxicat]

Vache, la dernière couche est superbe!!!! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

 

 

C'est curieux, ça fait plusieurs fois que je vois qu'on ne peut pas poser de carbone sur du mat, je l'ai déjà fait sans trop de soucis...

[24eme O Phil]

T'es zarbi toua!

Pour les militaires, ils passent une couche de brillant pour les décals et repassent du mat derrière sinon ça tient pas et cela fait des effets bizarres...

Le blème, c'est que cette opération foncent les teintes de base...

[toxicat]

Bah... avec du microsol, pas de silvering ni rien...

[NicoLaviolette]

C'est pas mal

[sprinteur]

Merci à vous http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Dites, je vais commander du vernis Mr Hobby (bah oui je n'en ai pas encore ) et je voudrais savoir lequel prendre: Top Coat ou Super Clear ?

[sprinteur]

Bon j'ai pris le Top Coat

[math95]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Moi aussi je suis content du rattrapage, d'autant plus que j'ai failli ne pas mettre cette dernière couche ... je voulais poncer et "compounder" pour récupérer l'affaire comme j'avais fait pour l'Alfa 177 ...

 

Jusqu'à présent je passais la bombe rapidement et loin de la pièce à peindre. Ce soir j'ai rapproché la bombe et le passage était plus lent; quand j'ai vu le résultat j'ai compris qu'il fallait que je fasse comme ça pour les autres kits à venir !

 

Math tu le trouves comment ce bleu ? Je trouve qu'il est bien, et une fois que les sponsors seront mis ça devrait leur aller comme un gant

 

Je suis juste surpris du choix de la couleur pour une italienne...

 

Bon j'ai pris le Top Coat

Bon choix

[sprinteur]

Je suis juste surpris du choix de la couleur pour une italienne...

 

Oui moi aussi ça m'a surpris, pour une écurie italienne, surtout que ce bleu se rapproche d'un bleu France

[24eme O Phil]

Oui moi aussi ça m'a surpris, pour une écurie italienne, surtout que ce bleu se rapproche d'un bleu France

C'est probablement lié aux sponsors ou a un projet de sponsoring qui aurait échoué...

[Fmid]

Il y a déjà belle lurette que ce sont les sponsors qui décident

[rvblog]

Je suis juste surpris du choix de la couleur pour une italienne...

 

Bon choix

Ta dernière Ferrari, l'était pas bleue et blanche?

[sprinteur]

Il y a déjà belle lurette que ce sont les sponsors qui décident

Ca aurait pu mais je ne pense pas car Osella a couru de nombreuses années en bleu et pourtant les sponsors changeaient

 

Ta dernière Ferrari, l'était pas bleue et blanche?

[Fmid]

T'inquiète que c'est quand même le pognon qui te dit qu'elle couleur tu dois peindre ton auto ;-)

[sprinteur]

Oui remarque ça c'est sûr

[sprinteur]

Voici le carbone que je compte utiliser pour les Osella

 

Question bête ...: je dois utiliser quel carbone ? celui du bas je pense

 

(j'avais prévenu que c'est une question bête )

 

http://farm9.staticflickr.com/8296/7956577028_94d702bd13_b.jpg

[24eme O Phil]

Je dirais pas forcément.

D'abord, ce n'est pas une question bête.

Perso, j'utiliserai les deux en faisant des effets de volume.

C'est à dire qu'en fonction du reflet, le carbone peut avoir ces deux aspects.

Donc, en fonction de la pente du plan à carboniser, l'un et/ou l'autre.

C'est pas facile à expliquer...

[sprinteur]

Ah ok

 

Au vu des quelques photos que j'ai des Osella, les ailerons sont noirs donc je pense qu'il faut utiliser le gris/noir.

L'autre carbone me fait penser à du carbone kevlar, me trompe-je ?

[Fmid]

Non tu ne te trompes pas.

C'est bien de varier les trames, mais le kevlar, c'est autre chose.

[sprinteur]

C'est bien ce que je me disais

 

J'ai fait un patron hier soir pour l'aileron avant, je vais essayer de faire du carbonage ce matin

[sprinteur]

Le carbonage n'a donné rien de bon, il va falloir que je recommence, c'est sûrement la faute au patron

 

Sinon aujourd'hui j'ai avancé sur un châssis: peinture du dessous, boîte de vitesses, bras de suspension AV et AR ainsi que poste de pilotage.

Des photos plus tard, quand il fera jour

[sprinteur]

Voilà les avancées d'hier sur la Kelemata

 

http://farm9.staticflickr.com/8454/7969725950_aae4e236f3_b.jpg

Osella FA1G (12) par Sprinteur, sur Flickr

 

http://farm9.staticflickr.com/8031/7969723094_6c4ae4dace_b.jpg

Osella FA1G (13) par Sprinteur, sur Flickr

 

A l'époque l'extincteur était de quelle couleur ? Déjà rouge ou bien argent ?

 

Au vu des problèmes de compatibilité rencontrés dans certains montages avec les vernis et peintures, je me pose des questions ...

Le bleu utilisé est un Motip; je pensais prendre du vernis Mr Hobby mais finalement je pense prendre du vernis Motip, pour éviter les réactions inattendues ... MAIS ... est ce que le vernis Motip est agressif pour les décals ? J'aimerais bien ne pas les abimer car la plupart des sponsors sont blancs ...

Qu'en pensez vous ? Y a t-il une solution alternative ?

[sprinteur]

J'ai une autre question ... :d

 

Quand on masque une peinture pour faire une autre couleur, faut il enlever le scotch aussitôt après la mise en peinture, ou quelque temps après, ou carrément quand c'est sec ?

 

L'aileron arrière a du jaune et donc il faut qu je fasse du masquage

[Invité §ced766wy]

Pour le vernis je ne sais pas, je n'utilise pas le motip.

Pour le masquage, je l'enlève en général au bout d'une heure ou deux. Ça évite entre autre d'avoir une marche qui se formerait au séchage en contact avec le scotch. Comme ça la peinture va mieux tendre.

[tiprost57]

pour le masquage,aussi au bout d'une heure a peu pres.

 

pour le vernis,j'ai eu des souci recemment sur la toxicar,appret tamiya gris,peinture motip et vernis mr hobby,ben ca c'est pas du tout compatible.,les decalcs ont pas bougé mais ca ma bouffer une bonne partie de la peinture..

 

avec la motip,j'essaierais de passer un ou 2 tres tres leger voile de vernis motip,bien laisser secher 2 ou 3 journées et passer un voile plus consequent apres.c'est (je pense) le moins risqué.

[rvblog]

Tu peux tester une partie de décals inutile, sur un plastique métal blanc (ouais, là c'est plus dur) inutile, avec même apprêt, même bleu, et tu lui balances ton vernis, non?

[sprinteur]

Merci pour vos réponses http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Ok pour le masquage, j'en prends bonne note

 

Tiprost j'ai pensé à toi en parlant de peinture Motip et vernis Mr Hobby C'est pour ça que je préfère me renseigner auparavant sur le vernis Motip

Comme tu le soulignes RV, le mieux est de faire un essai préalable, comme ça je serai fixé.

Et je retiens également l'idée des couches de vernis successives.

 

J'ai une bombe de vernis Auto K en stock donc si quelqu'un en a déjà utilisé j'attends son feedback

[Invité §ced766wy]

C'est ce que j'utilise comme vernis, il est très bien. Par contre je sais pas la compatibilité avec la motip. De toute façon, il vaut mieux éviter de mélanger les marques de produits.

[Dwitch]

Le vernis en bombe autoK j'ai fait et j'ai trouvé ça top. j'avais fait ça sur une peinture autoK

[sprinteur]

Ok

Je vais faire un essai comme me le conseille RV comme ça je serai fixé sur la compatibilité avec la peinture Motip et avec les décals

[Fmid]

Le carbonage n'a donné rien de bon, il va falloir que je recommence, c'est sûrement la faute au patron

 

 

 

Pffff... Syndicaliste !

 

Sérieux, c'est quoi ton souci ?

[sprinteur]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

En fait j'ai voulu carboner l'aileron AV d'une seule pièce, dessus ET dessous (mais pas les côtés, faut pas pousser non plus ); je pense que le décal était donc trop grand, et en plus le patron était mal fait ...

 

Je vais refaire un patron et réessayer dans la semaine

[NicoLaviolette]

Oui, il y a bien une solution alternative : ne pas utiliser de vernis ! Un simple coup de Compound sur une peinture métallisée suffit à la faire briller. Quant au décals Tameo (des Cartograph, j'imagine), une fois correctement posés avec de l'alcool, pas besoin de les vernir et pas de risque