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 Sujet :

911 carrera Fujimi EM

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Profil : Pilote assidu
  1. config
loqi
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 06/05/2012 à 16:12:04  
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Salut les gens!

La Nissan entrant en carosserie je vais m'attaquer à du lourd, à savoir un kit fujimi EM d'une carrera 85. Modèle que j'adore et que j'ai eu l'occasion de conduire, ce n'est pas la première fois que ce kit est monté sur le fofo et je ne pense pas pouvoir ne serait ce que aussi beau que celle de dwitch (et encore sans la découper).

IMG_7117Voir l'image en grand0 vote

IMG_7118Voir l'image en grand0 vote

Alors à l'ouverture de la boite ça m'a fait un choc, d'une part parce que il y a vraiment beaucoup de pièces et d'autre part parce que ben c'est pas du tam et il y a enormément de boulot d'ébavurage et à mon avis d'ajustage, mais il y à de quoi faire un truc d'enfer, pas ou peu de modif dessus: ouverture du capot avant, ceinture de sécurité et ce sera déjas pas mal.
Ne vous attendez pas à la voir avancer trés vite, d'une part je veut vraiment prendre mon temps et d'autre part je n'attaquerai les différentes peintures que quand j'aurais enfin acheté un aero ( ouaip ça y'est j'me lance la dedans aussi) et pour l'instant c'est pas trop le mois (je suis d'ailleurs preneur de tout les conseils concernant l'utilisation de la bestiole).
J'en suis encore a la phase documentation sur la voiture réelle et je fais confiance à tous les porsche-ologues pour reprendre mes conneries (n'est ce pas toxi).
Pour la couleur ce sera un bleu metal foncé.
Debut en principe dans le debut de la semaine.

Voili voilou!


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Flat twin, four, six, eight, twelwe, sixteen, aplaologue forever!
Sujets relatif
Invité
  1. Posté le 06/05/2012 à 16:29:03  
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Un excellent kit! Monté plusieures fois, avec tjs autant de plaisir! Comme tu le dis,bcp d'ajustage et d'ebavurage...Bon montage.

Conducteur accompagné :D
Profil : Pilote addict
moinou
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  1. Posté le 06/05/2012 à 16:44:04  
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Bonne chance avec les ajustages


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@+ Paul ;)
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Profil : Vétéran confirmé
  1. config
rvblog
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  1. Posté le 06/05/2012 à 19:23:35  
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Courage Loqi, on est là pour te soutenir.

Profil : Pilote
gto-02
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  1. Posté le 06/05/2012 à 22:28:01  
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bon montage a toi!! et une belle maquette !!

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Seb pour les potes!
Profil : Pilote semi-pro
whitexr2i
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  1. Posté le 07/05/2012 à 10:47:31  
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Fujimi EM :beaucoup de pièces,beaucoup d'ébavurages mais un super résultat à la fin.
Message cité 1 fois
Profil : Vétéran confirmé
speedkat
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  1. Posté le 07/05/2012 à 11:32:39  
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whitexr2i a écrit :

Fujimi EM :beaucoup de pièces,beaucoup d'ébavurages mais un super résultat à la fin.
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il faut juste se dire qu'on va y passer un moment mais quel pied un tel niveau de détails


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Eric
Profil : Vétéran confirmé
magnetto
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  1. Posté le 07/05/2012 à 19:51:19  
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super ce kit. Bon montage


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A+
Eric
Profil : Pilote pro
24eme-o-phil
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  1. Posté le 07/05/2012 à 21:40:27  
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Magnifique modèle et sacré boulot en vue.[smileyper​so


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Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein, c'est déjà ça !!
Profil : Pilote assidu
  1. config
loqi
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  1. Posté le 08/05/2012 à 18:29:55  
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Salut la compagnie, aujourd'hui debut des hostilités avec un peu de charcutage

IMG_7123Voir l'image en grand0 vote

Sinon fujimi donne le choix entre le capot arrière normal

IMG_7124Voir l'image en grand0 vote

et le capot modèle plateau à huitres special 4 douzaines de marennes oleron

IMG_7125Voir l'image en grand0 vote

Z'en pensez quoi, moi j'aime assez l'aileron dé mesuré bien caractéristique des eighties

Et puis dégrappage des pièces moteur et mise en sachet ( une manie chez moi), trente huit morceaux rien que pour le moteur, suis pas sorti de l'auberge moi!

IMG_7126Voir l'image en grand0 vote

Voili voilou!


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Flat twin, four, six, eight, twelwe, sixteen, aplaologue forever!
Invité
  1. Posté le 08/05/2012 à 18:38:57  
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Une tres bonne chose de bien trier les pièces... je pense pas que ns soyons ts aussi bien organisé!

Profil : Pilote semi-pro
loc-hp
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  1. Posté le 08/05/2012 à 19:53:39  
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elle risque que d'etre super sympa celle la!!!


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go the knicks!!!!
Profil : Pilote pro
24eme-o-phil
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  1. Posté le 08/05/2012 à 20:04:45  
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Le plateau à huitres !![smileyper​so[smileyper​so[smileyper​so[smileyper​so[smileyper​so[smileyper​so

En fait je ne sais pas trop, le platal, sur une 934, j'adore, mais sur une 911 avec des ailes normales, bof bof.
Bien vu les sachets en plastique,je fais pareil mais dans des boiboites.  :d





Bon, deux douzaines de fines claires et un capot normal.  :o









Et n'oubliez pas le Blanc de Touraine !!![smileyper​so


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Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein, c'est déjà ça !!
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Profil : Vétéran confirmé
speedkat
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  1. Posté le 09/05/2012 à 00:04:01  
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Loqi je suis comme toi j'adore ces grands ailerons, donc le plateau à huitres pour moi


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Eric
Profil : Pilote pro
  1. homepage
  2. config
mario_59
Coupe or Pratique Pratique - succès or messages Pratique - succès or nombre de vues
  1. Posté le 09/05/2012 à 08:45:11  
  2. answer
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+1 pour le plateau !

Invité
  1. Posté le 09/05/2012 à 09:17:29  
  2. answer
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Avec ce kit et ton "plateau" tu peux nous faire une belle 2.7l RS de 1976: série spéciale, il n'existe que 126 ex..
944879lrg2​740911rs19​768960
120224lrg2​746911rs19​769013
825987lrg2​710911rs19​768140

Profil : Pilote d'essai
toxicat
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  1. Posté le 09/05/2012 à 13:15:39  
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Tiens!? C'est la première fois que j'entends parler d'une 2.7RS "post-74" t'es sûr que c'est pas une carrera 2.7!?  :??:

Perso, une pelle à tarte sur une ailes étroites, ça m'a toujours choqué, autant avec des ailes larges, ça passe, autant en ailes étroites, faisant moins bestiale, la pureté de ligne devient plus importante, mais question de goûts...  ;)

En plus, j'ai un gros doute, de mémoire, l'aileron qui était une option sur la 3.2L n'était pas celui-la, ça, c'est l'aileron "pelle à tarte" des 3.0RS (en moins large mais même dessin) 930 3.0L et 934, or, l'aileron proposé était celui de la 930 3.3L...
pa_285_1Voir l'image en grand0 vote


En tous cas, je vais suivre de près, c'est toujours un plaisir de suivre un montage d'EM et toujours un plaisir de suivre le montage d'une Porsche, du coup...  :d


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Quand mon verre est vide, je le plains, quand il est plein, je le vide!!!
Invité
  1. Posté le 09/05/2012 à 13:42:58  
  2. answer
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Pour la 2.7l 76, les infos sont prises sur le site de freisinger.
Il existe aussi la 911 3.2l club sport produite entre 87 et 89. Version allégée, tout élément de confort supprimé, spoiler sous le pc av et aileron: différent de celui des 930 3.3l
7761470211​8

Profil : Pilote d'essai
toxicat
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  1. Posté le 09/05/2012 à 13:48:18  
  2. answer
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Si c'est Freisinger qui le dit...  :p

Ah par contre, la 3.2 Club Sport, je connais, j'en ai même déjà vu malgré sa rareté!!!
C'était un peu une RS qui ne disait pas son nom... (bien que de mémoire, le moteur reste d'origine, non? )
Message cité 2 fois

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Quand mon verre est vide, je le plains, quand il est plein, je le vide!!!
Profil : Pilote pro
24eme-o-phil
Coupe bronze Pratique Pratique - succès or messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 09/05/2012 à 13:55:35  
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De bien belles photos, et des commentaires avisés.  :)
Je l'ai déjà dit mais c'est pour moi le même effet visuel; ailes étroites, pas d'aileron.[smileyper​so
Sauf le becquet arrière sur le capot moteur qui ne jure pas même avec les "p'tiotes ailes".
Message cité 2 fois

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http://www.forum-auto.com/auto [...] t12703.htm
http://www.forum-auto.com/auto [...] t11097.htm
http://www.forum-auto.com/auto [...] et9981.htm
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein, c'est déjà ça !!
Invité
  1. Posté le 09/05/2012 à 14:09:42  
  2. answer
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toxicat a écrit :

Si c'est Freisinger qui le dit...  :p

Ah par contre, la 3.2 Club Sport, je connais, j'en ai même déjà vu malgré sa rareté!!!
C'était un peu une RS qui ne disait pas son nom... (bien que de mémoire, le moteur reste d'origine, non? )
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Même moteur mais limiteur de régime plus haut: tout juste 10cv de plus...

24eme O Phil a écrit :

De bien belles photos, et des commentaires avisés.  :)
Je l'ai déjà dit mais c'est pour moi le même effet visuel; ailes étroites, pas d'aileron.[smileyper​so
Sauf le becquet arrière sur le capot moteur qui ne jure pas même avec les "p'tiotes ailes".
Afficher plus
Afficher moins

+1. Mais cette 3.2 CS à quand même de la gueule..

Profil : Pilote d'essai
toxicat
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  1. Posté le 09/05/2012 à 14:45:16  
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Tu m'étonnes!!!!
Et en plus elle est rare, un véritable collector celle-la!!! :love::love::love:


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Quand mon verre est vide, je le plains, quand il est plein, je le vide!!!
Profil : Pilote assidu
  1. config
loqi
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  1. Posté le 10/05/2012 à 12:50:41  
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Ah ben ça fait plaisir (mais quelque part ça ne m'etonne pas), le sujet est à peine lancé que le débat fait rage!

Alors petite question technique aux porschistes avisés, si je connait l'architecture générale du modèle il y a un detail qui' m'echappe sur le kit et sur les photos que j'ai pu glaner, je ne voit pas de ressorts au niveau des suspension, est-ce que ce role est dévolu à des barres de torsion?
Message cité 1 fois

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Flat twin, four, six, eight, twelwe, sixteen, aplaologue forever!
Profil : Vétéran
  1. config
chrisandchris18
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  1. Posté le 10/05/2012 à 14:19:35  
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Pour ceux qui n'aime pas les huitres et bien moi j'ai cet version :

11Voir l'image en grand0 vote

Bon appétit et surtout bon montage à toi !


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Today it's a good day to die !
Profil : Membre confirmé
marc_75
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  1. Posté le 10/05/2012 à 20:03:20  
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Belle voiture que cette Porsche 911! Surtout ...




... en version barbecue [smileyper​so[smileyper​so[smileyper​so[smileyper​so assaisonné à la dioxine
Message édité par marc_75 le 10/05/2012 à 20:03:57

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Audi A4 B5 1,6
Profil : Pilote pro
24eme-o-phil
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  1. Posté le 10/05/2012 à 22:52:39  
  2. answer
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loqi a écrit :

Ah ben ça fait plaisir (mais quelque part ça ne m'etonne pas), le sujet est à peine lancé que le débat fait rage!

Alors petite question technique aux porschistes avisés, si je connait l'architecture générale du modèle il y a un detail qui' m'echappe sur le kit et sur les photos que j'ai pu glaner, je ne voit pas de ressorts au niveau des suspension, est-ce que ce role est dévolu à des barres de torsion?
Afficher plus
Afficher moins

:??:  :??:  :??:
Euuuh, t'es sûr, parce qu'il me semble qu'une 911 a quatre ressorts, deux devant et deux derrière.
Voir plus en version Safari ou Paris Dakar...
Sur quelle notice et où manquent les ressorts??


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http://www.forum-auto.com/auto [...] t12703.htm
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Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein, c'est déjà ça !!
Profil : Vétéran confirmé
speedkat
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  1. Posté le 11/05/2012 à 00:12:43  
  2. answer
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Non non je confirme j'ai monté une EM et il n'y a avait pas de ressort à l'arrière.


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Eric
Profil : Pilote pro
24eme-o-phil
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  1. Posté le 11/05/2012 à 04:59:04  
  2. answer
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[smileyper​so[smileyper​so[smileyper​so
N'ai confondu ressorts et amortisseurs...

Il reste du goudron et des plumes???  :p

Bon en même temps, z'avez vu l'heure??  :o
Des horaires de dingue en ce moment...

[smileyper​so


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Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein, c'est déjà ça !!
Invité
  1. Posté le 11/05/2012 à 08:31:35  
  2. answer
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Amortisseurs type McPherson
Arriere:
688224lrg5​7438bilder​10092011zw​eite292

Avant
279389lrg5​7953restau​ration30sc​wei4

Profil : Pilote d'essai
toxicat
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  1. Posté le 11/05/2012 à 10:17:25  
  2. answer
  1. J'aime0
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Marmot m'a grillé!!!  :p
En effet, pas de ressort... pour Phil, la 959, même si elle ressemble beaucoup à une 911, n'a pas grand chose en commun avec une 911 sur un plan mécanique à part le flat6 en porte à faux Ar (par exemple, le train Ar est triangulé alors que sur la 911, ce sont des tirants et barres de torsion...  ;)  )


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Quand mon verre est vide, je le plains, quand il est plein, je le vide!!!
Profil : Pilote pro
24eme-o-phil
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  1. Posté le 11/05/2012 à 10:56:18  
  2. answer
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Oui oui, mais quand je parle de Safari et Paris Dakar, je parle bien de 911. (Dont la Martini)  :p
Bon, je retourne à la douche, il y a encore un peu de goudron...[smileyper​so


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http://www.forum-auto.com/auto [...] t12703.htm
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Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein, c'est déjà ça !!
Profil : Pilote d'essai
toxicat
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  1. Posté le 11/05/2012 à 11:17:15  
  2. answer
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Alors, la Safari, oui, c'était une SC (avec une déco martini superbe!!!), par contre, de mémoire, au Dakar, il y a eu une "fausse" 959 (il me semble, je sais plus trop, que le moteur n'était pas encore développé, du coup il avaient monté un moulin de 930 modifié, une histoire dans ce gout la...) et la "vraie" 959, je ne pense pas que la 911 l'ait couru...  :??:


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Quand mon verre est vide, je le plains, quand il est plein, je le vide!!!
Invité
  1. Posté le 11/05/2012 à 11:34:55  
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Paris Dakar 1984: Porsche 911 SC 4x4, moteur 3.2l, 225 cv en version rally raid, transmission intégrale D'audi quattro. 2 amortisseurs Bilstein renforcés sont fixés sur chaque triangle de suspension avant et un combiné (amortisseur / ressort hélicoïdal) sur chaque bras de suspension en aluminium renforcé .
Résultat:
Metge / Lemoyne – Rothmans Porsche #176: 1er
Ickx / Brasseur – Rothmans Porsche #175: 6ième
Kussmaul / Lerner – Rothmans Porsche #177: 26ième. A noter que la #177 était une voiture d'assistance

5324088201

Profil : Pilote pro
24eme-o-phil
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  1. Posté le 11/05/2012 à 11:39:01  
  2. answer
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Et ça, c'est du nougat??  :o

Jolie photo.  :)


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Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein, c'est déjà ça !!
Profil : Pilote d'essai
toxicat
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  1. Posté le 11/05/2012 à 11:44:52  
  2. answer
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Putain!!! Le pire c'est que je l'ai au 1/43 celle-la!!! :lol::lol::lol:

Et du coup, la "fausse" 959 de 85 avait un moulin de 930 ou le 3.2L de la SC!? J'arrive plus à me rappeller...  :??:


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