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 Sujet :

[1:43] 1 Rue SCH DAVIS - Le Mans et mes 24 heures

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Pilote Pro Indépendant
Profil : Pilote confirmé
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grandrobert
Coupe argent Pratique Pratique - succès or messages Pratique - succès or nombre de vues
  1. Posté le 05/09/2013 à 11:54:44  
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917-23 a écrit :



Vos ordres sont des plaisirs mon cher :jap: :jap: :jap: :jap:

 :lol:
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Jipé t'as un MP !

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"La vie est une période précaire qui n'annonce rien de bon" KNOCK
Sujets relatif
Le Mans (F)
Profil : Pilote semi-pro
917-23
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  1. Posté le 05/09/2013 à 12:47:09  
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grandrobert a écrit :

Jipé t'as un MP !
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oui grand chef ... :lol:
et en réponse tu as un mail :lol: :lol: :lol:

 :jap:


---------------
Amis du soir ... Bonsoir ! ... il vaut mieux viser la lune ... en cas d'échec il y a toujours plusieurs bonnes excuses valables !
Une rue du Mans ... la Rue SCH DAVIS - un lien qui marche ! (enfin)
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jpg89
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  1. Posté le 05/09/2013 à 13:08:30  
  2. answer
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:??: tu as rajouté combien en épaisseur sur la prise d'air, je ne trouve pas celle d'origine choquante par rapport aux photos?

Tu arases la base pour qu'elle entre dans l'emplacement en creux d'origine?

 :p soit bien précis dans tes explications , j'ai ouïe dire que d'aucuns suivaient le truc :ange: .

[:jpg89:3]
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Message édité par JPG89 le 05/09/2013 à 13:18:30

---------------
Remember JULES
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Profil : Pilote semi-pro
djembe77
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  1. Posté le 05/09/2013 à 13:41:56  
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Bah y bosse dur ...................en ce moment Jipé..... et bien :)
Bon finalement je vais peut être garder ce que j'ai ramené :??: :??: .... tu ne vas pas avoir
le temps d'y goûter :lol: :lol: [:senna1]
Message cité 1 fois

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Le Mans (F)
Profil : Pilote semi-pro
917-23
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  1. Posté le 05/09/2013 à 15:23:20  
  2. answer
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DJEMBE77 a écrit :

Bah y bosse dur ...................en ce moment Jipé..... et bien :)
Bon finalement je vais peut être garder ce que j'ai ramené :??: :??: .... tu ne vas pas avoir
le temps d'y goûter
:lol: :lol: [:senna1]
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si si ... il m'en faut !!!

ça me donne des forces ... pour finir ce chantier (et d'autres ...)


[:amaryllis69:12]


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Le Mans (F)
Profil : Pilote semi-pro
917-23
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  1. Posté le 05/09/2013 à 15:28:31  
  2. answer
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JPG89 a écrit :

 :??: tu as rajouté combien en épaisseur sur la prise d'air, je ne trouve pas celle d'origine choquante par rapport aux photos?

Tu arases la base pour qu'elle entre dans l'emplacement en creux d'origine?

 :p soit bien précis dans tes explications , j'ai ouïe dire que d'aucuns suivaient le truc :ange: .

[:jpg89:3]
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fini elle fait 7,2 mm au plus large !

non je l'ai collée telle qu'elle dans l'empreinte de sa base et mastiqué le tour pour le raccord avec le capot AR

par contre elle fait 29 mm de long et je trouve que c'est encore un peu trop quand je regarde les profils je trouve qu'elle tombe pas assez vite sur l'AR !!!

[:ayumi_71:10]


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Le Mans (F)
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917-23
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  1. Posté le 05/09/2013 à 16:12:54  
  2. answer
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En images pour Jean Paul ...



zDSC05312zDSC05312Voir l'image en grand0 vote

la lame avant ne me plait pas ... trop épaisse :??: :??: :??: donc ce sera evergreen 0.5 mm

zDSC05316zDSC05316Voir l'image en grand0 vote

zDSC05317zDSC05317Voir l'image en grand0 vote
La chute de la boite à air vers l'AR

zDSC05319azDSC05319aVoir l'image en grand0 vote

z1980 b9 PORSCHE 936 (9)z1980 b9 PORSCHE 936 (9)Voir l'image en grand0 vote
Bon aprés ? ? ? ?

zDSC05315zDSC05315Voir l'image en grand0 vote
J'ai envie d'ouvrir les trois découpes du tableau AR

1980 e9 Porsche 936 - Model - 100 (2)1980 e9 Porsche 936 - Model - 100 (2)Voir l'image en grand0 vote
le feux rond devrait étre sur la gauche ... comme quoi même au 1/8 ème des fois ...

[:ayumi_71:10]
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Message édité par 917-23 le 05/09/2013 à 16:15:03

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jpg89
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  1. Posté le 05/09/2013 à 16:32:45  
  2. answer
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917-23 a écrit :


la lame avant ne me plait pas ... trop épaisse :??: :??: :??: donc ce sera evergreen 0.5 mm

La chute de la boite à air vers l'AR
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C'est bien, c'est bien, continue :D


Citation :


J'ai envie d'ouvrir les trois découpes du tableau AR



[:a3quattros-line:6] oh ben ça je me lancerais peut-être pas

[:jpg89:3]
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Le Mans (F)
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917-23
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  1. Posté le 05/09/2013 à 16:43:16  
  2. answer
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Oui mais bon quand mème ... l'AR est pas terrible
z1980 n9 PORSCHE 936-004 - 100 (14)z1980 n9 PORSCHE 936-004 - 100 (14)Voir l'image en grand0 vote
photo tirée du livre de François Hurel  ©

[:ayumi_71:10]


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Profil : Pilote addict
blabla72
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  1. Posté le 05/09/2013 à 19:06:44  
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JPG89 a écrit :

C'est bien, c'est bien, continue :D


Citation :


J'ai envie d'ouvrir les trois découpes du tableau AR



[:a3quattros-line:6] oh ben ça je me lancerais peut-être pas

[:jpg89:3]
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Et pourquoi tu fais pas sauter toute la partie arrière et tu la refais dans de l'evergreen ce sera plus simple à travailler et ainsi avoir une belle profondeur.


 

Message cité 1 fois
manceau
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pesca-33
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  1. Posté le 05/09/2013 à 19:26:03  
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mans-1980-​09-11-big
photo de l' ami Claude ;)
[:alh:10]


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Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute sur le sujet. Pierre Desproges
ma collec: http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
Profil : Pilote semi-pro
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jpg89
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  1. Posté le 05/09/2013 à 20:11:06  
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:??: C'est comment le dessous de la bête. Parce que sur la Solido c'est ... non, c'est rien, il n'y a rien du tout.

Sur la photo de Claude, on dirait un retour de carrosserie en arrière des roues.

[:jpg89:3]


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Le Mans (F)
Profil : Pilote semi-pro
917-23
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  1. Posté le 05/09/2013 à 20:48:52  
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blabla72 a écrit :


Et pourquoi tu fais pas sauter toute la partie arrière et tu la refais dans de l'evergreen ce sera plus simple à travailler et ainsi avoir une belle profondeur.


 
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Et bien en faite ... je voulais faire au plus rapide ... et :??: :??: :??: :??: :??: :??: bordel !!!

donc aprés avoir gratter 2 heures pour :pfff:

je vais ouvrir tout le tableau AR et refaire un tableau en Evergreen ..................

bon si j'ai un peut de temps demain aprés midi !

 :ange:

aprés le sport reprend ses droit (déja) le basket m'occupe quelques heures de Tivi

Samedi pour ceux du Mans je serai à la Féte du Sport (Antarés) toute la journée - démo de Kyudo - je vous y invite !

donc les Porsches vont prendre un poil de retard :ange: :ange: :ange:

[:ayumi_71:10]


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Le Mans (F)
Profil : Pilote semi-pro
917-23
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  1. Posté le 09/09/2013 à 16:45:11  
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Pas beaucoup d'évolutions par ici

le Week-End à été sportif ... et festif ... les 25 bougies du Fiston !!! [:apache 972:3]

alors les Porsches sont sagement restées en attente

Donc petite décision d'ouvrir le tableau AR ... grands tracas et gros efforts bref on en est là !

zDSC05325zDSC05325Voir l'image en grand0 vote

zDSC05330zDSC05330Voir l'image en grand0 vote
et puis le facteur vient de passer avec un colis ...

zDSC05352zDSC05352Voir l'image en grand0 vote

zDSC05351zDSC05351Voir l'image en grand0 vote
une bricole dont la déco ne sera pas la plus difficile à poser ...

si ces satanés p...t...n de décals veulent bien ne pas jouer avec mes nerfs :??: :??: :??:

Thierry je pense aux planches pour toi !

[:ayumi_71:10]
Message édité par 917-23 le 09/09/2013 à 16:48:30

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  1. Posté le 09/09/2013 à 17:27:00  
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:hello:
Petite avancée de l’après-midi !

ceci va répondre à une question de Jean Paul ... Comment c'est y keu tu fait pour les dessous de la dame ? ? ?

ben je l'habille comme ça :lol: :lol: :lol:


zDSC05355zDSC05355Voir l'image en grand0 vote
une petit bout de Stiren ... de toute façon une belle fille ... un rien l'habille !!!!

zDSC05358zDSC05358Voir l'image en grand0 vote

[:ayumi_71:10]
Message édité par 917-23 le 09/09/2013 à 17:27:49

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Profil : Pilote confirmé
phicanam
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  1. Posté le 09/09/2013 à 18:33:02  
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Aukazou :)

#180 3#180 3Voir l'image en grand0 vote


#180 5#180 5Voir l'image en grand0 vote


#180 6#180 6Voir l'image en grand0 vote
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Message édité par Phicanam le 09/09/2013 à 18:33:50

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Sujet Can-Am & Intersérie Can-Am et Interserie (hs Y'a pas que le Biathlon ;-) )
Sujet 512 512S & M
"Fuck me, the covent's takin the piss again!" Dave Dawes
Le Mans (F)
Profil : Pilote semi-pro
917-23
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  1. Posté le 09/09/2013 à 18:48:04  
  2. answer
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HA oui ça peut servir ... et ça me sert toujours !

une autre vue que souhaiterai avoir c'est la lunette AR ... tu as fait l'entrée de la voiture mais tu aurais du attendre qu'elle ressorte :lol: :lol: :lol: :lol:

l'intérieur est assez rare aussi !!! :jap:

[:ayumi_71:10]


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Profil : Pilote confirmé
phicanam
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  1. Posté le 09/09/2013 à 19:15:06  
  2. answer
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J'ai ces photos, des préliminaires, en mai.


#180 mai 2#180 mai 2Voir l'image en grand0 vote


#180 mai 1#180 mai 1Voir l'image en grand0 vote

Le mercredi


#180 4#180 4Voir l'image en grand0 vote
Pas d'intérieur, désolé :(
Message édité par Phicanam le 09/09/2013 à 19:16:36

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Sujet Can-Am & Intersérie Can-Am et Interserie (hs Y'a pas que le Biathlon ;-) )
Sujet 512 512S & M
"Fuck me, the covent's takin the piss again!" Dave Dawes
manceau
Profil : Pilote d'essai
pesca-33
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  1. Posté le 09/09/2013 à 21:01:34  
  2. answer
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Jolie coup JP je cherche la planche de décal de celle ci pour retaper un modèle si vous voyez cela
[:alh:10]
Message cité 1 fois

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Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute sur le sujet. Pierre Desproges
ma collec: http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
Profil : Pilote semi-pro
amon30900
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  1. Posté le 09/09/2013 à 21:23:28  
  2. answer
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Soir Jipé ;)

J'ai ce chainon :love: :love: a "quatre roues"

Porsche 961 N°180 LM 1986Porsche 961 N°180 LM 1986Voir l'image en grand0 vote

...je fais du "poPorsche" aussi :ange: ..........des fois :D et celle ci je pouvais pas le louper :o

A+Ed...d ;)
Message édité par amon30900 le 09/09/2013 à 21:29:59

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http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0
Le Mans (F)
Profil : Pilote semi-pro
917-23
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  1. Posté le 13/09/2013 à 18:39:32  
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pesca 33 a écrit :

Jolie coup JP je cherche la planche de décal de celle ci pour retaper un modèle si vous voyez cela
[:alh:10]
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Bon c'est une planche Starter ... voir plus loin ...

Donc mon 4x4 est bien avancé ...


zDSC05367zDSC05367Voir l'image en grand0 vote

zDSC05370zDSC05370Voir l'image en grand0 vote
et donc quand une planche Starter à décidé de vous faire ... Ch...r :gun:
il y a 7 fois le mot Porsche ... 7 ont éclatés ... tout le rest c'est posé sans problème
au final j'ai pris une planche générique !!!

zDSC05374zDSC05374Voir l'image en grand0 vote
reste encore 2 ou 3 petits détails à finir ... :bloup:

zDSC05375zDSC05375Voir l'image en grand0 vote

[:ayumi_71:10]

Message cité 1 fois
Message édité par 917-23 le 13/09/2013 à 18:47:25

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tlsfabrice72
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  1. Posté le 13/09/2013 à 19:06:57  
  2. answer
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superbe porsche
elle me rappelle celle qui avait pris feu
déco rothmans si ma mémoire est bonne
Message cité 3 fois

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917-23
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  1. Posté le 13/09/2013 à 19:38:14  
  2. answer
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tlsfabrice72 a écrit :

superbe porsche
elle me rappelle celle qui avait pris feu
déco rothmans si ma mémoire est bonne
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 :lol: :lol: :lol: :lol:

Remarques c'est un peu normal qu'elles se ressembles avec celle de 1987 puisque c'est la même (chassis WPOZZZ93ZFS010016) :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[:ayumi_71:10]

Message cité 1 fois
Message édité par 917-23 le 13/09/2013 à 19:38:43

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  1. Posté le 13/09/2013 à 19:49:05  
  2. answer
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917-23 a écrit :


Bon c'est une planche Starter ... voir plus loin ...

Donc mon 4x4 est bien avancé ...


http://clu​b.caradisi​ac.com/917​-23/rue-da​vis-26373/​photo/zdsc​05367-3502​663.html

http://clu​b.caradisi​ac.com/917​-23/rue-da​vis-26373/​photo/zdsc​05370-3502​669.html
et donc quand une planche Starter à décidé de vous faire ... Ch...r :gun:
il y a 7 fois le mot Porsche ... 7 ont éclatés ... tout le rest c'est posé sans problème
au final j'ai pris une planche générique !!!

http://clu​b.caradisi​ac.com/917​-23/rue-da​vis-26373/​photo/zdsc​05374-3502​677.html
reste encore 2 ou 3 petits détails à finir ... :bloup:

http://clu​b.caradisi​ac.com/917​-23/rue-da​vis-26373/​photo/zdsc​05375-3502​682.html

[:ayumi_71:10]
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Belle peinture. Elle met bien en valeur les gravures. :love:

[:jpg89:3]

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grandrobert
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  1. Posté le 13/09/2013 à 20:51:18  
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917-23 a écrit :

 :lol: :lol: :lol: :lol:

Remarques c'est un peu normal qu'elles se ressembles avec celle de 1987 puisque c'est la même (chassis WPOZZZ93ZFS010016 ) :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[:ayumi_71:10]
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Tu veux rester poli, non mais des fois ! [:athmane]

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"La vie est une période précaire qui n'annonce rien de bon" KNOCK
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phicanam
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  1. Posté le 13/09/2013 à 21:53:39  
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tlsfabrice72 a écrit :

superbe porsche
elle me rappelle celle qui avait pris feu
déco rothmans si ma mémoire est bonne
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C'est normal qu'une Rothmans fume... :ange:


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  1. Posté le 13/09/2013 à 22:38:42  
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tlsfabrice72 a écrit :

superbe porsche
elle me rappelle celle qui avait pris feu
déco rothmans si ma mémoire est bonne
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je l' ai en kit , mais en ce moment moi et le montage .
[:alh:10]


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Il vaut mieux se taire et passer pour un con plutôt que de parler et de ne laisser aucun doute sur le sujet. Pierre Desproges
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917-23
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  1. Posté le 13/09/2013 à 23:10:24  
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grandrobert a écrit :

Tu veux rester poli, non mais des fois ! [:athmane]
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Ho Hey ... molo :lol: :lol: :lol: :lol: Avec les Cousins Germains c'est pas compliqué quand on vous donne un num de chassis c'est un et pi c'est tout !!!

pas comme avec les ritals ....

[:automobilix:1]
[:ambu:1]


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  1. Posté le 13/09/2013 à 23:12:09  
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JPG89 a écrit :


Belle peinture. Elle met bien en valeur les gravures. :love:

[:jpg89:3]
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j'essais ... je tente ... de faire les peintures légères surtout quand (comme celui là) le model est trés richement gravé !

[:ayumi_71:10]

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djembe77
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  1. Posté le 14/09/2013 à 08:14:10  
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917-23 a écrit :



j'essais ... je tente ... de faire les peintures légères surtout quand (comme celui là) le model est trés richement gravé !

:ayumi_71:10
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Du très beau boulot [:baast38:2]


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917-23
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  1. Posté le 17/09/2013 à 21:22:18  
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:hello:

A la demande générale (ou presque)

La Porsche Carrera GTS

Mais en fait tout le monde la connait sous ce nom de Porsche 904 !

Dans l’histoire Porsche c’est un peu une étoile filante, sa carrière fut courte tout du moins avec la maison mère car ce fut surtout une voiture client,


pensée pour eux et d’ailleurs très bien utilisée par ceux-ci, que ce soit sur piste ou en rallye !

Nous sommes en 1962 et la marque est un peu à la croisée des chemins :


- En endurance les petits Spyders 550, 718, RSK ont démontré tout le savoir faire des ingénieurs allemands, mais ils sont arrivés au bout de leur potentiel !

Et par ailleurs ce sont de vraies voitures de course difficilement commercialisable en routière.

- en F1 la page est tournée les dernières 718 sont confiées au comte Hollandais Carel Godin de Beaufort il y perdra

malheureusement la vie lors des essais du Grand Prix d'Allemagne 1964.

- En Tourisme La 356, vieillissante, est bien seule et sa remplaçante la future 901 est encore en cours de développement …


Pour attendre Il est décidé de construire un coupé GT compétition client !

Pour obtenir cette homologation la CSI (FIA) demande une production de 100 exemplaires en 12 mois …
Le design de la voiture a été réalisé par Ferry « Butzi » Porsche, le petit fils de Ferdinand Porsche.

Porsche - 904 - Ferdinand Alexander Porsche 904 Carrera GTSPorsche - 904 - Ferdinand Alexander Porsche 904 Carrera GTSVoir l'image en grand0 vote


Une ligne très élégante qui cache une architecture curieuse et novatrice dictée par les délais impartis :
un châssis échelle en caissons de tôles d’acier dont le poids sera très optimisé pour atteindre 54 kg.

Porsche - 904 - chassis - 2bPorsche - 904 - chassis - 2bVoir l'image en grand0 vote Porsche - 904 - chassis - 2aPorsche - 904 - chassis - 2aVoir l'image en grand0 vote Porsche - 904 - chassis - 2Porsche - 904 - chassis - 2Voir l'image en grand0 vote
Une coque Polyester est vissée et collée sur ce châssis, elle participe à la rigidité de l’ensemble.
Cette carrosserie en fibre de verre conçue et fabriquée par l’avionneur Heinkel à raison de deux "coques" par jour.

PORSCHE 904 - coque - 100 (z2)PORSCHE 904 - coque - 100 (z2)Voir l'image en grand0 vote PORSCHE 904 - coque - 100 (3)PORSCHE 904 - coque - 100 (3)Voir l'image en grand0 vote
La voiture, très étroite 1,54 m très basse 1,06 m longue de 4,09 m est une stricte 2 places !

porsche - 904 - plan 100porsche - 904 - plan 100Voir l'image en grand0 vote

Pour la mécanique on garde la disposition du moteur dans la tradition : Centrale l’AR.


Porsche - 904 - Moteur - 1aPorsche - 904 - Moteur - 1aVoir l'image en grand0 vote
Le futur bloc 6 cylindre de la 911 est encore en développement on décide donc pour attendre de reprendre le bon vieux 4 cylindres
(le plus récent type 587 de 1966 cc, développé pour la 356 Carréra) un 2 litres à double carbus Weber, toujours refroidi par air par une turbine horizontale,
il donne 180 cv pour pousser une voiture de moins de 650 Kg !!!

Au début 1964 le département compétition équipera aussi quelques voitures d’un 8 cylindres de 225 cv, issu de l’épopée F1,

deux d’ente elles viendront au 24 heures 1964 homologuées en prototypes ! En fin de production on montera finalement le Flat Six sur une vingtaine de châssis,

Les premiers prototypes furent fabriqués et testés dans le courant de l’année 1963.

La voiture fut finalement présentée au public et à la presse en novembre 1963 sur le circuit de Solitude près de Stuttgart,

PORSCHE 904 - Présentation - 1PORSCHE 904 - Présentation - 1Voir l'image en grand0 vote
un petit logo Porsche est présent sur le capot Avant, il disparaitra curieusement pour la série !
Le jour de cette présentation officielle plus de 20 ventes furent conclues !
5 mois plus tard la moitié de la série était vendue et le palmarès était déjà bien garnis …

au total c’est environ 120-130 voitures qui furent produites en moins d’un an, dont une dizaine furent réservées par le département course de l’usine !

Aujourd’hui elles sont presque toutes préservées, certaines intégralement reconstruites après incendie se négocient à plus d’un million de dollars !!!


La 904 a connu très peu de modifications usine durant sa carrière
 Voyons en détails :

Porsche - 904-025 - noir - 20 (2)Porsche - 904-025 - noir - 20 (2)Voir l'image en grand0 vote
les premières 904 4 cylindres apparaissent avec un capot AR sans becquet, une grande grille, et 2 écopes d'air latérales de petite taille(les oreilles) un échappement central !

Porsche - 904-025 - noir - 20 (1)Porsche - 904-025 - noir - 20 (1)Voir l'image en grand0 vote
la face avant est dotée de 2 longues portées et le bouchon essence est sur le coté droit

Les modéls 8 cylindres sont dotés d'un capots AR différent :
Une grande grille + 2 au dessus des carbus + une centrale ronde pour alimenter la turbine de refroidissement qui dans ce cas est verticale !
ce sont les n°29 et 30 de 1964 et n°33 de 1965 (et n°34 aux essais 1965)

1964 n29 PORSCHE 904-8-009 [S-TJ 25] - 100 (11)1964 n29 PORSCHE 904-8-009 [S-TJ 25] - 100 (11)Voir l'image en grand0 vote

Le capot des moteurs 6 cylindres (uniquement n°32 et n°35 de 1965) est plus simple : tout lisse ! mais doté des GRANDES oreilles !
autres points
- la double sortie échappement du flat six.
- le bouchon de réservoir qui passe au centre !

1965 n32 Porsche 904-6-011 [S-UN 44] - 100 (9)1965 n32 Porsche 904-6-011 [S-UN 44] - 100 (9)Voir l'image en grand0 vote

1965 n35 PORSCHE 904-6-012 [S-VS 363] - 100 (9)1965 n35 PORSCHE 904-6-012 [S-VS 363] - 100 (9)Voir l'image en grand0 vote


dés les premiers modéls le capot AR est rehaussé d'un becquet !

1964 n34 PORSCHE 904-021 GTS-4 [ 821 FK 86] - 100 (4)1964 n34 PORSCHE 904-021 GTS-4 [ 821 FK 86] - 100 (4)Voir l'image en grand0 vote

toutes les autres sont des GTS 4 cylindres "standard"


1964 n33 PORSCHE 904-055 GTS-4 - 100 (2)1964 n33 PORSCHE 904-055 GTS-4 - 100 (2)Voir l'image en grand0 vote

[:ayumi_71:10]
Message édité par 917-23 le 17/09/2013 à 21:27:38

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grosnono
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  1. Posté le 17/09/2013 à 21:45:00  
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[:benjidu35:10] JP pour ce bel exposé :jap: ,

j'adore cette voiture , je n'en possède qu'une, au 1/43 bien sur de chez Vitesse


---------------
Être scandaleux, c’est dire aujourd’hui ce que tout le
monde dira dans dix ans. – Wolinski
http://www.forum-auto.com/foru [...] ;quote_onl
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  1. config
lmmc73
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  1. Posté le 17/09/2013 à 21:52:01  
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j'aime beaucoup cette Porsche également merci pour cet historique. Comme Noël j'ai la Vitesse, 2 en versions du Mans et une que je vais faire en version Monté Carlo.


---------------
pourquoi LMMC73 et bien Le Mans Monté Carlo et 73 pour la Savoie
ma collection de SOLIDO série 100 et autres
http://www.forum-auto.com/foru [...] int=0&
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917-23
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  1. Posté le 17/09/2013 à 22:01:19  
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:hello:

A la demande de l'un d'entre vous (il se reconnaîtra) n'est-ce pas Guido ...

une voiture un peut particulière parmi toutes ces 904 GTS

- 904-041 achetée par Jacques Dewez dit "Franc" chez Sonauto certainement début 1964

 
elle arrive au Mans couleur ALU avec des bas-flancs BLANCS !!

1964 n32 PORSCHE 904-041 [828 Z-2969] (1)1964 n32 PORSCHE 904-041 [828 Z-2969] (1)Voir l'image en grand0 vote
avec sa curieuses plaque d’immatriculation ovale sur le capot Avant (828 Z-2969)
on la retrouve ainsi au pesage !

1964 n32 PORSCHE 904-041 [828 Z-2969] (1a)1964 n32 PORSCHE 904-041 [828 Z-2969] (1a)Voir l'image en grand0 vote
et pour les essais elle perd cet appendice peu Aérodynamique tout comme ses gros longues portées !

1964 n32 PORSCHE 904-041 [828 Z-2969] (2)1964 n32 PORSCHE 904-041 [828 Z-2969] (2)Voir l'image en grand0 vote

Couleur ALU c'était la couleur quasi standard peinte sur les coques Polyester ...
les 10 voitures présentes lors des essais de 1964 sont ainsi exception faite des 2 Filipinetti rouge orangé !

donc pour la distinguer décide de mettre de la couleur : un peu de jaune sur le nez !

1964 n32 PORSCHE 904-041 [828 Z-2969] (3)1964 n32 PORSCHE 904-041 [828 Z-2969] (3)Voir l'image en grand0 vote
pas du film comme de nos jours ... du rapide à la brosse !
et comme ça devait pas suffire ...
on en a mis aussi sur le flanc droit visible du poste de panneautage de Mulsannes et des stands !
ce qui permet de voir qu'elle à garder sa plaque d’immatriculation en course !

1964 n32 PORSCHE 904-041 [828 Z-2969] (4)1964 n32 PORSCHE 904-041 [828 Z-2969] (4)Voir l'image en grand0 vote

1964 n32 PORSCHE 904-041 [828 Z-2969] (6a)1964 n32 PORSCHE 904-041 [828 Z-2969] (6a)Voir l'image en grand0 vote

1964 n32 PORSCHE 904-041 [828 Z-2969] (7)1964 n32 PORSCHE 904-041 [828 Z-2969] (7)Voir l'image en grand0 vote

Reste un mystère sur cette voiture qu'est-il écrit sur les ailes avant au dessus du blason BP petit texte de 3 lignes

j'ai trouvé quelque chose de très ressemblant sur une autre voiture !

1964 n32 PORSCHE 904-041 [828 Z-2969] (100 doute a)1964 n32 PORSCHE 904-041 [828 Z-2969] (100 doute a)Voir l'image en grand0 vote
en tout cas cela permet de juger de la toute petite taille de la voiture !!!


classée 12ème en 1964

la voiture fit de nouveau les 24 heures en 1965 avec cette fois le n°38 et la méme déco, moins chanceuse elle du abandonner !

[:ayumi_71:10]



Message cité 1 fois
Message édité par 917-23 le 17/09/2013 à 22:53:09

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Profil : Pilote pro
docpat43
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  1. Posté le 18/09/2013 à 02:00:29  
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P1150361Voir l'image en grand0 vote
6 , 4 et 8 cylindres .......

P1150362Voir l'image en grand0 vote
et la version de Franc/ Kerguen

P1150363Voir l'image en grand0 vote

P1150364Voir l'image en grand0 vote

P1150365Voir l'image en grand0 vote
 :p et 2 remarques ....
je ne crois pas que ce soit le meme blason d'ecurie , car allemande ( drapeau ) et voiture d'une ecurie française
et pour les " non metalisées " il y avait une franchement rouge , la Filipinetti et une franchement orange , contrairement
à ce qui a eté fait par SPK , la Team Holland ......
 :p :jap: :jap:
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Le Mans (F)
Profil : Pilote semi-pro
917-23
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  1. Posté le 18/09/2013 à 06:57:05  
  2. answer
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DOCPAT43 a écrit :

http://clu​b.caradisi​ac.com/doc​pat43/docp​at-141/pho​to/p115036​1-3510631.​html
6 , 4 et 8 cylindres .......

http://clu​b.caradisi​ac.com/doc​pat43/docp​at-141/pho​to/p115036​2-3510632.​html
et la version de Franc/ Kerguen

http://clu​b.caradisi​ac.com/doc​pat43/docp​at-141/pho​to/p115036​3-3510659.​html

http://clu​b.caradisi​ac.com/doc​pat43/docp​at-141/pho​to/p115036​4-3510661.​html

http://clu​b.caradisi​ac.com/doc​pat43/docp​at-141/pho​to/p115036​5-3510662.​html
 :p et 2 remarques ....
je ne crois pas que ce soit le meme blason d'ecurie , car allemande ( drapeau ) et voiture d'une ecurie française
et pour les " non metalisées " il y avait une franchement rouge , la Filipinetti et une franchement orange , contrairement
à ce qui a eté fait par SPK , la Team Holland ......
 :p :jap: :jap:
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- Je ne pense pas non plus que ce soit la méme marque mais c'est curieusement très ressemblant !!

- La reproduction Spark est ... superbe !!!! :love: :love: :love: :love: :love: je voulais la faire mais je vais simplement l'acheter !!!

- une question pourquoi un rond rouge et un autre jaune sur les ailes avant des 32 et 30 ? ? ? (kit Reccord ? ? ? ?)

[:ayumi_71:10]

Message édité par 917-23 le 18/09/2013 à 06:57:45

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