Présentation de mes FERRARI 1/43 [ 312 T2 6 roues 1977 ]

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Celle de Goldeneye

 

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Vraiment très belle cette F355 ! Et ça me fait penser que je ne l'ai pas celle ci ..

 

 

Ont la trouve assez facilement celle la sur la baie ou sur les broc, mais elle est souvent dans les 10/12 roro

 

alors la a 5 j'ai sauté dessus

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a tous

 

Ce soir voici la présentation de cette FERRARI 275 GTB/4 Spider

 

de chez MODEL BOX Ref 8418

 

 

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[h3] [:pingu57:2] [/h3]

[jordan382]

Elle est joulie !! Je la préfère en décapotable !!

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Elle est joulie !! Je la préfère en décapotable !!

 

 

je l'ai aussi en rouge du même fabriquant

 

http://img.over-blog.com/600x337/2/75/79/15/10-13/047.JPG

[jordan382]

Et en rouge, encore mieux mdr !! J'ai celle de la collection, coupé en jaune.

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A tous

 

pour aujourd'hui voici une vieille F1

 

FERRARI 375 F1 1952 Piloté par LOUIS ROSIER

 

Reproduite par IXO pour la série FERRARI F1 FABBRI , model non sortie en France mais en Italie

 

j'ai essayé de travaillé un peu plus mes photos , dite moi ce que vous pensé du résultat

 

 

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[:pingu57:2]

autre présentation surement a suivre ce jour

[grandrobert]

A tous

 

pour aujourd'hui voici une vieille F1

 

FERRARI 375 F1 1952 Piloté par LOUIS ROSIER

 

Reproduite par IXO pour la série FERRARI F1 FABBRI , model non sortie en France mais en Italie

 

j'ai essayé de travaillé un peu plus mes photos , dite moi ce que vous pensé du résultat

 

 

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autre présentation surement a suivre ce jour

 

Bon d'abord j'adore cette 375 :love: De plus il se trouve que j'ai une photo de mon grand oncle au volant de cette voiture lors d'un essai.Etait ce celle de Rosier ou bien à l'usine, je suis incapable de te le dire...

 

Si elle t'intéresse je peux te l'envoyer en MP, c'est une photo personnelle c'est pourquoi je ne la poste pas ici

[nono1964]

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Bon d'abord j'adore cette 375 :love: De plus il se trouve que j'ai une photo de mon grand oncle au volant de cette voiture lors d'un essai.Etait ce celle de Rosier ou bien à l'usine, je suis incapable de te le dire...

 

Si elle t'intéresse je peux te l'envoyer en MP, c'est une photo personnelle c'est pourquoi je ne la poste pas ici

 

 

je savait que tu l'apprécierait celle la

 

pour la photo , pourquoi pas , si tu te rappelle , j'en ai un kit john day de ROSIER a faire un de ces 4 , ca peut aidé

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Nono

[johnb]

C'est un modèle de belle facture bien mis en évidence par les photos.

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C'est un modèle de belle facture bien mis en évidence par les photos.

 

Pour le compliment et il me semble que c'est ton premier passage ici alors bienvenue

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on continue avec une FERRARI 250 GT 1956/57

 

cette version de chez BANG ref MM012 représenterait celle qui participa au 1000 Miglia 1996

 

mais je n'ai rien trouvé sur le net a ce sujet , si quelqu'un en sait un peu plus

 

 

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[:pingu57:2]

[jordan382]

Vraiment trop belles ces nouveautés !!

 

J'ai un gros faible pour ... Les deux !!!

[grandrobert]

Mes Ferrari 250 GT sont de la même origine que la tienne :

 

[Invité §Dam343Ju]

J'aime bien cette 375 F1 1952 de Louis Rosier et une Ferrari bleue, c'est originale

 

Tu as joué sur le contraste pour tes photos ?

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Vraiment trop belles ces nouveautés !!

 

J'ai un gros faible pour ... Les deux !!!

 

moi aussi j'ai un faible pour .........toutes les FERRARI :lol: :lol:

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Mes Ferrari 250 GT sont de la même origine que la tienne :

 

 

 

J'aurai pensée qu'un grand spécialiste comme toi , m'aurait sortie le pédigrée de cette version des 1000 miglia

[wanted4577]

J'aime bien cette 375 F1 1952 de Louis Rosier et une Ferrari bleue, c'est originale

 

Tu as joué sur le contraste pour tes photos ?

 

 

en réalité , Louis Rosier , avait acheté des ancienne FERRARI F1 pour sa propre écurie et elles était toutes bleu , et de mémoire il était monégasque

 

 

Et oui, j'ai joué un peu sur le contraste , pour faire ressortir un peu la couleur , car même pris a la lumières du jour , le temps est pas terrible en ce moment

[grandrobert]

 

J'aurai pensée qu'un grand spécialiste comme toi , m'aurait sortie le pédigrée de cette version des 1000 miglia

 

Ben, j'ai pas encore cherché, c'est l'heure de l'apéro, et puis les Mille Miles, j'suis pas spécialiste

[wanted4577]

Ben, j'ai pas encore cherché, c'est l'heure de l'apéro, et puis les Mille Miles, j'suis pas spécialiste

 

 

tu a bien raison , alors

[grandrobert]

C'est le châssis 0607GT

 

http://14louvres.free.fr/250_TDF/250_TDF_Images/0607GT%20250-gt-lwb.jpg

http://14louvres.free.fr/250_TDF/250_TDF_Images/0607_TA2007.jpg http://14louvres.free.fr/250_TDF/250_TDF_Images/0607GT_o.jpg

Cet exemplaire est la 3ème des 9 voitures des cette série. Elle a été livrée neuve à son premier propriétaire, Cavazzoli, le 2 Février 1957 et immatriculée MI 335318.

Elle participe au "Giro Di Sicilia" (classée 4ème) et avec le nr. de course 426 à la "Mille Miglia" de 1957 qu'elle ne termine pas. Elle est ensuite vendue à un pilote allemand, Wolfgang Seidel (grand amateur de Ferrari, sa GTO était grise avec une flamme noire). Elle court ensuite dans de nombreuses courses entre les mains, entre autres, de Wolfgang von Trips et Phil Hill, les futures pilotes officiels Ferrari.

Après plusieurs victoires de classe elle est vendue en France à Jean Guichet, où elle reçoit l'immatriculation 8116 BG 13.

Acquise par Jean Guichet en 1958, la 0607 participe à de nombreuses épreuves de second rang, qu’elle remporte souvent (à titre d’exemple le Rallye de la Lavande). Elle termine sixième aux 12 Heures de Reims (Guichet-Fraissinet). L’année suivante, elle se classe deuxième des Mille Milles 1959 (Guichet-Haffel).

Beaucoup plus tard, la 250 GT passera entre les mains de plusieurs propriétaires, dont Bernard Comte, qui l’alignera dans des épreuves historiques, comme les Mille Milles en 1987 et 1988 et le premier Tour Auto en 1992. Acquise ensuite par la société Charles Pozzi, elle restera dans la collection de l’entreprise pendant de nombreuses années.

Elle rejoint seulement récemment la collection de Philippe Lanksweert en Belgique où elle a été décorée par une livrée rouge et blanche avec laquelle elle a participé à "Le Mans Classic" en 2006.

 

Source 14 Louvres. Ce site est consacré aux 250 GT première version qui comportait 14 louvres sur le côté du pavillon derrière la vitre de portière

 

Anecdote, j'ai vu cette voiture au Tour Auto 2000 ou 2002 à l'étape de Bordeaux

 

Voila, fallait pas me vexer :q

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C'est le châssis 0607GT

 

http://14louvres.free.fr/250_T [...] gt-lwb.jpg

http://14louvres.free.fr/250_T [...] TA2007.jpg http://14louvres.free.fr/250_T [...] 07GT_o.jpg

Cet exemplaire est la 3ème des 9 voitures des cette série. Elle a été livrée neuve à son premier propriétaire, Cavazzoli, le 2 Février 1957 et immatriculée MI 335318.

Elle participe au "Giro Di Sicilia" (classée 4ème) et avec le nr. de course 426 à la "Mille Miglia" de 1957 qu'elle ne termine pas. Elle est ensuite vendue à un pilote allemand, Wolfgang Seidel (grand amateur de Ferrari, sa GTO était grise avec une flamme noire). Elle court ensuite dans de nombreuses courses entre les mains, entre autres, de Wolfgang von Trips et Phil Hill, les futures pilotes officiels Ferrari.

Après plusieurs victoires de classe elle est vendue en France à Jean Guichet, où elle reçoit l'immatriculation 8116 BG 13.

Acquise par Jean Guichet en 1958, la 0607 participe à de nombreuses épreuves de second rang, qu’elle remporte souvent (à titre d’exemple le Rallye de la Lavande). Elle termine sixième aux 12 Heures de Reims (Guichet-Fraissinet). L’année suivante, elle se classe deuxième des Mille Milles 1959 (Guichet-Haffel).

Beaucoup plus tard, la 250 GT passera entre les mains de plusieurs propriétaires, dont Bernard Comte, qui l’alignera dans des épreuves historiques, comme les Mille Milles en 1987 et 1988 et le premier Tour Auto en 1992. Acquise ensuite par la société Charles Pozzi, elle restera dans la collection de l’entreprise pendant de nombreuses années.

Elle rejoint seulement récemment la collection de Philippe Lanksweert en Belgique où elle a été décorée par une livrée rouge et blanche avec laquelle elle a participé à "Le Mans Classic" en 2006.

 

Source 14 Louvres. Ce site est consacré aux 250 GT première version qui comportait 14 louvres sur le côté du pavillon derrière la vitre de portière

 

Anecdote, j'ai vu cette voiture au Tour Auto 2000 ou 2002 à l'étape de Bordeaux

 

Voila, fallait pas me vexer :q

 

 

Alors la

 

Je ne voulait point te dérangé pendant l'apéro

 

Voici effectivement , un pédigrée en bonne et du forme

 

Je n'avait même pas pensée a allez voir ce site des 14 louvres , que je connait pourtant , je me suis bêtement arrêté sur une recherche sur les 1000 miglia

 

Merci beaucoup pour ces information Jean

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Pour ce soir je vous présente une F1 moderne

 

la F12 de FERNANDO ALONSO

 

 

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[:pingu57:2]

[Invité §Mas042gf]

Oh j'ai la même Ferrari 375 F1 bleu et je m'en rappelle je l'avais même acheté en Italie

 

Que de belles choses ici

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Oh j'ai la même Ferrari 375 F1 bleu et je m'en rappelle je l'avais même acheté en Italie

 

Que de belles choses ici

 

, moi aussi , je l'ai achetez en Italie..... du moins elle arrive d'Italie via la bay

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on continue avec une autre de cette série FERRARI F1 sortie en Italie

 

avec la FERRARI 246 F1 1958

 

Piloté par O.GENDEBIEN pour l'écurie Francorchamps

 

 

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[:pingu57:2]

[Invité §Dam343Ju]

Hum, elles me plaisent bien ces deux-là

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Hum, elles me plaisent bien ces deux-là

 

Dam

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Pour aujourd'hui , voici la FERRARI 412 T1 de 1994 Piloté par G.BERGER

 

Cette F1 participera aux 6 premier GP de la saison et fini 2 eme au GP du Pacifique avec Berger

 

 

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Et ont fini la saison 1994

 

avec la FERRARI 412 T1 B (a partir du 7 eme GP de la saison) toujours piloté par G.BERGER

 

qui remportera le GP d'Allemagne , le seul pour FERRARI cette saison la

 

FERRARI terminera cette saison 1994 a la 3 eme place avec 71 pts

 

BERGER fini lui aussi a la 3 eme place du championnat pilote et son coéquipier J.ALESI fini 5 eme

 

Ces 2 mini sont reproduite par ONYX

 

 

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[Invité §Dam343Ju]

Sympa ces ONYX

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Sympa ces ONYX

je les trouves bien reproduite et en plus elles ne sont pas trop chères

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a tous

 

encore un peu de vieille F1

 

FERRARI 553 F2 1953

Piloté par P.CARINI

GP ITALIE

Scuderia FERRARI

Reproduite par IXO pour la série FERRARI F1 FABBRI

 

 

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