[Thème 2014] McLaren MP4/2C Adelaide 1986 (1/12e Protar)

[Fmid]

Celle-là Nico, me rappelle une autre que j'adore

 

Deux vieux sont assis sur un banc… Ils voient passer une magnifique jeune femme…

- Je la baiserais bien, dit l'un d'eux.

- Non, répond l'autre, tu la baiserais volontiers.

[NicoLaviolette]

:lol:

[toxicat]

:lol:

mignonette, mignonette!!!

[Fmid]

C'est si bon de rire parfois

 

Sinon, je vous avais promis des images de ma roue sans l'écrou… Voilà ce que ça donne

 

 

 

Ça écrase un peu… J'ai fait une tentative de biais. Je ne sais pas si ça va vous donner une idée plus précise du subtil mouvement des branches

 

 

[Invité §Moi818ik]

C'est énoooorme!

 

Et t'as rien à dire, c'est du 1/12...

[Fmid]

Non, non, je reconnais que c'est énorme. Ça tient une place folle sur l'étagère

 

Merci Moinou

[sprinteur]

Ca y est !!!!! J'ai compris !!!!!!!!!!!!!

 

 

 

 

 

 

"For racing purposes only" !!!!!!

[Exnerve]

La rousse parce qu'elle roule haut ?

 

Odieusement tiré par les cheveux… Ceux qui comprennent ont droit à ma reconnaissance éternelle

 

 

 

Il Matra vaillé le cerveau pendant un moment ce jeu de mot très approximatif ! :lol:

merci Sprinteur pour l'indice en bas de votre écran !

 

et deux blagues bien gentilles ensuite, quel régal ce topic !

[Invité §ced766wy]

Et bien moi j'ai toujours pas compris

[toxicat]

Moi de même... pourtant mon estomac ne me travaille pas encore...

[Fmid]

Vous me décevez

 

Chapeau à Exnerve, parce qu'elle n'est quand même pas évidente… Mais il a mis un indice dans la réponse

[Fmid]

Ca y est !!!!! J'ai compris !!!!!!!!!!!!!

 

 

 

 

 

 

"For racing purposes only" !!!!!!

 

 

 

Ben oui

 

C'est une mention qui figurait sur les pneus GoodYear de F1 dans les années 70 et 80 : "For racing purposes only, not for highway use" (uniquement pour un emploi en compétition, pas pour une utilisation routière)

[sprinteur]

 

 

Ben oui

 

C'est une mention qui figurait sur les pneus GoodYear de F1 dans les années 70 et 80 : "For racing purposes only, not for highway use" (uniquement pour un emploi en compétition, pas pour une utilisation routière)

Merci pour les explications

 

Et laisse moi deviner, "la Wells Fargo passe toujours" est une mention qui figure sur les pneus Dunlop ?

[Fmid]

:lol:

 

Non, ça c'est une référence à Lucky Luke, dans l'album La Diligence.

 

La Wells Fargo est une banque américaine qui a été créée au milieu du XIXe siècle autour de services financiers traités à distance, ce qui impliquait le recours à des transports rapides, terrestres ou maritimes. La société a donc développé entre autres un réseau de diligences dans l'ouest américain. Outre des fonds, elle transportait du courrier et des passagers, en insistant sur la sécurité et la régularité de ses dessertes malgré tous les aléas rencontrés. D'où le slogan : la Wells Fargo passe toujours.

[Exnerve]

Vous me décevez

 

Chapeau à Exnerve, parce qu'elle n'est quand même pas évidente… Mais il a mis un indice dans la réponse

chapeau surtout au maitre pour avoir l'esprit aussi tordu !! :jap:

 

Toxicat, pour comprendre, il faut que tu dises la phrase à voix haute, et en te pinçant le nez!

tu vas pas avoir l'air d'un abruti au boulot ! :lol:

[toxicat]

j'ai déjà l'air d'un abrutit au boulot... :lol: :lol:

[sprinteur]

:lol:

 

Non, ça c'est une référence à Lucky Luke, dans l'album La Diligence.

 

La Wells Fargo est une banque américaine qui a été créée au milieu du XIXe siècle autour de services financiers traités à distance, ce qui impliquait le recours à des transports rapides, terrestres ou maritimes. La société a donc développé entre autres un réseau de diligences dans l'ouest américain. Outre des fonds, elle transportait du courrier et des passagers, en insistant sur la sécurité et la régularité de ses dessertes malgré tous les aléas rencontrés. D'où le slogan : la Wells Fargo passe toujours.

Et bien je m'endormirai moins bête ce soir grâce à toi Fmid

[Invité §ced766wy]

Bé j'ai essayé en me pinçant le nez ou avec un doigt dans le cul, j'ai toujours pas compris... Ça doit être super capilotracté....

[Fmid]

Super, oui… Même un peu au-delà

 

Je donne un indice alors… JOLI GABARIT RUDE

[Invité §uni442mm]

Ced, pince-toi le nez et hop, un doigt dans l'cul (de l'autre main) en même temps ...

 

:D

[Fmid]

L'indice est peut être un peu compliqué…

 

Plutôt que joli gabarit rude, disons belle toise sévère

[Invité §ced766wy]

Mouais il y a certainement un rapport avec Matra, mais ça m'aide pas plus... Je dois pas avoir l'esprit assez aware

[Fmid]

Je ne peux pas vous aider plus, ce serait indécent

[toxicat]

Essayes avec le doigt plus profondément enfoncé... :ange:

[Fmid]

C'est sûr que ça rend bien aware !

[Invité §uni442mm]

P'têt que la Wells Fargo pourrait remplacer avantageusement la SNCF qui ne passe jamais à l'heure ...

 

:p

[Fmid]

Vous vous souvenez des disques ?

 

Passons sur le fait que les Italiens nous reproduisent avec soin des disques en fonte et sont vraiment chiches sur le plastique injecté vu les énormes manques

 

 

 

Ce qui est plus surprenant, c'est que chez Protar, les deux côtés d'un disque n'ont pas le même diamètre et, pour l'avant tout au moins, ne s'emboîtent pas du tout

 

 

 

Une longue négociation s'engage donc avec ajout de putty, ponçage, reputty, reponçage, jusqu'à obtenir quelque chose de rond et homogène. Mais ce n'est pas pour autant que l'on est tiré d'affaire. En effet, maintenant que les roues sont modifiées (ou en passe de l'être), que va-t-on faire de cette curieuse pièce sensée faire la jonction avec la jante ?

 

 

 

Je dubite un moment avant de me décider à prendre le taureau par les cornes (c'est une image Urraco )

Je commence donc par découper de quoi faire une petite épaisseur en CP pour le centre du disque… Sans compas, c'est toujours un peu aléatoire (Deux-Sèvres)

 

 

 

 

 

Puis je m'attaque à la fameuse pièce noire… De sérieux coups de dremel plus tard, elle a changé d'aspect

 

 

 

En fait, j'ai juste gardé la partie qui vient se loger au milieu du disque et retaillé tout ce qui dépassait… Petites corrections de putty pour les coups de fraise trop optimistes…

 

 

 

 

Peut mieux faire !

Je perce une série de trous à cheval sur ma plaque centrale, et une autre dans la pièce noire… Des petits plots en tube evergreen viennent figurer les boulons. L'aspect me plaît bien

 

 

 

Pour mémoire, les ingrédients de cette recette : deux moitiés de disques de guingois, un cercle central en CP, une pièce noire sérieusement assaisonnée, du tube de 1 mm…

 

 

Il n'y a plus qu'à appliquer ça au deuxième… Et à se demander comment traiter les disques arrière. Mais ça c'est presque déjà une autre histoire

 

A suivre

[Invité §Mar534Qb]

ha oui, gros travail tout de même. toujours aussi bien fait. l’aspect me plait bien aussi

[Fmid]

Gros travail oui… Enregistrement, mixage, pressage

 

Merci Mario

[Invité §ced766wy]

Oui, là ça ressemble beaucoup plus a un vrai disque de F1

Bien joué, c'est excellent

[Fmid]

En même temps, ce n'était pas si dur de le faire ressembler plus à un disque de F1

 

Merci beaucoup Ced

[toxicat]

Encore du lourd!!! Mais vu la tronche de la pièces avant/après, t'as pas peur d'avoir un soucis au moment de mettre la jante à sa place!?

[Fmid]

Ça, c'est dans trèèèèèès longtemps

 

Non, c'est si j'avais gardé la pièce comme elle était que j'aurais eu un souci. Là, il faut juste de que vérifie que la jointure est correcte. De toute façon, il y a une vis qui va traverser tout ça

 

Merci Toxi

[Invité §Dya281xZ]

Superbe boulot et félicitations pour le maintien de l'humour! (on en viendrait presque à regretter le montage...une fois fini (dans longtemps!)...pour cause d'absence de lecture de la prose qui l'accompagne)

[Fmid]

Merci beaucoup

 

Mais ne t'inquiète pas, je trouverai bien un autre terrain pour continuer à raconter des bêtises