Première réalisation de gauthiergd: FERRARI 312B 1/12ème

[Fmid]

J'ai regardé vite fait et je te confirme ce que je disais : au-delà de la carrosserie, c'est surtout la suspension arrière qui change entre la B et la B2.

Je confirme aussi que pour moi, le bloc a des nuances titan gold

[Invité §gau864ip]

Merci pour tes précieux conseils Fmid

[Invité §gau864ip]

Je pose une question un peu plus tard et j'y reviendrai plus tard mais j'avance un peu dans mes recherches. Est-ce que quelqu'un peut déjà me dire ou j'ai une chance de trouver du tissus pour mon cockpit???

[Fmid]

Je ne pense pas que ce soit un bon plan, le tissu à toute chance d'être trop épais pour le 1/12 et la maille ne sera pas réaliste. D'autant que le jersey de chez Ferrari n'est pas facile à reproduire. Je ne sais pas ce que Tam a prévu, ni même si le molleton du siège est moulé. Si c'est le cas, le mieux sera à mon avis de peindre en rouge foncé, de recouvrir de carbone transparent (Renaissance en a un qui irait pas mal) et de vernir le tout en mat.

 

J'avais eu à traiter ce souci sur ma 512S, et j'avais créé un motif exprès pour imprimer un decal. Mais au final, c'était vraiment proche du carbone

[Invité §Dya281xZ]

Euhhhh, ça devient un dialogue à vous deux?????

Bon, j'aurais pas dit mieux...de toute façon...

 

T'as reçu le chèque????

 

(Fmid, tu pars en vacances ou tu as annulé les congés pour cause de forum? Je te préviens, un jour d'absence et, hop, t'es largué...)

[Fmid]

Bien sûr, j'ai annulé... Rien d'intelligent à faire de toute façon

[Invité §Dya281xZ]

Alors, moi aussi, je dois annulé....pour avoir la chance d'en placer une???? Pffftttttt... La vie devient dure....

[Fmid]

Mais place tout ce que tu veux, je ne dis plus rien

[Invité §Dya281xZ]

Gauthier, ton travail est très méticuleux et tes questions pertinentes. Tu trouveras ici quelques experts.

Bonne continuation.

(tu suis une jolie filière qui fait plaisir).

[Invité §gau864ip]

Pourtant j'ai vu du tissus sur pas mal de 312 tamiya au 1/12eme et comme je compte pas mettre de pilote dans la voiture, cela me semble faisable avec mes petits doigts menus hihihi.

Reste a trouver le tissus crédible car j'ai vérifier, le tissus de la maquette ci-dessous est vraiment très très proche de la vraie voiture...

 

 

[Invité §gau864ip]

Je viens d'avoir une vision...

Dites moi ce que vous en pensez. J'ai à la maison de la feutrine hyper fine noire (autocollante en plus). Je présume donc que ça doit exister en rouge (vous me voyer venir).

Mon idée est la suivante, est ce que cela ne ferait pas illusion si je fixais un quadrillage style moustiquaire dessus le temps de vaporiser un peu de peinture noire à l'aérographe???

[Fmid]

Je ne suis pas sûr que ce soit un tissu sur la maquette que tu montres. Par contre, le méchant quadrillage de noir (ça sent le pochoir en tulle de mariée à plein nez) n'est pas très heureux.

 

Le tissu de chez Ferrari était très caractéristique avec une trame diagonale. Donc tout ce qui va être trame croisée, comme ta moustiquaire, n'est pas adapté.

[Invité §gau864ip]

Allez les mecs, ça doit pouvoir se trouver....

[urraco28]

Et bien il faut que tu cherches la solution, c'est aussi ça le plaisir d'une maquette, surtout à grande échelle, ça laisse pleins de possibilités de trouver la bonne matière Regarde ce que je fais sur mon Aventador Pocher, je cherche pour chaque élément la meilleure solution et je trouve!

[Invité §gau864ip]

Je suis d'accord urraco28 car si c'est pour suivre bêtement le plan de A à Z sans créativité alors je préfère faire un Lego star wars hihihi

[Invité §gau864ip]

Bon, je reprend le fil de ma construction.

Aujourd'hui, je me lance dans la peinture du moteur et de la boîte. Grosse épreuve pour moi car c'est là que je vais voir si je suis capable de faire du modélisme ou si je retourne au lego.

Je vais donc peindre le moteur à l'aérographe en xf16 et boîte à l'aérographe aussi avec un mélange 50/50 de xf16 et de titan gold. A prioris c'est la partie facile (enfin j'espère) mais pour ce qui est du brossage a sec j'ai compris l'idée mais la mise en oeuvre n'a pas l'air si simple. Y'a un sens pour brosser avec le pinceau ou pas? et brosse-t-on tout le moteur d'un coup ou case par case? (j'espère me faire comprendre).

Personne n'a une petite vidéo tuto pour que je comprenne bien?

[Invité §Dya281xZ]

Ben oui tu te fais comprendre.

Alors: ma technique: préparation, le jus, un pinceau plat, de l'essuie-tout (en Belgique), du Sapolin (en France). Tu trempes le pinceau que tu frottes sur le papier absorbeur puis tu fais tes passages sur le moteur et autres pièces mécaniques. Ce sont les pigments restants qui vont se déposer sur les reliefs.

Comme dit, c'est délicat et "laissé" à ton appréciation visuelle. Le mieux étant souvent l'ennemi du bien.

Donc, tu fais "léger, léger". (il est plus aisé de faire un autre passage que de décaper le tout)

(pour les "jus" dans les jonctions de carrosserie, la technique est différente)

Mais ceci ne constitue qu'une expérience personnelle....

[Invité §gau864ip]

La photo ci dessous montre le moteur et la boîte après passage du xf16 à l'aérographe (la boîte un peu plus gold que le moteur mais c'est subtil).

Le moteur a subi une tentative de brossage a sec avec du gris plus foncé (xf56).

A mon avis y'a encore moyen de faire mieux mais j'attends vos avis...

 

 

[Exnerve]

Bien sûr, j'ai annulé... Rien d'intelligent à faire de toute façon

SI je devais partir en vacances uniquement avec un truc intelligent à faire, je passerai ma vie au boulot...

La photo ci dessous montre le moteur et la boîte après passage du xf16 à l'aérographe (la boîte un peu plus gold que le moteur mais c'est subtil).

Le moteur a subi une tentative de brossage a sec avec du gris plus foncé (xf56).

A mon avis y'a encore moyen de faire mieux mais j'attends vos avis...

 

 

la peinture est jolie, bien appliquée. par contre l'effet du brossage à sec, je ne le vois pas sur la photo. Mais y a-t-il besoin d'en faire plus pour être réaliste ?

[mail0183]

perso j'augmenterai la dif. entre la boite et le moteur (gold )

et le brossage à sec plus marqué

mais c'est déjà bien ;) ;)

.

[Invité §gau864ip]

je brossage a sec, je le fais bien avec de la peinture non diluée c'est bien cela hein?

[Exnerve]

oui oui

[biker521]

oui, c'est ça

 

tu en prends un peu sur la pointe du pinceau, tu l'essuies sur un papier (le papier sulfurisé est très bien aussi) puis tu brosses les reliefs avec par petits coups rapides aller-retour

[mail0183]

je brossage a sec, je le fais bien avec de la peinture non diluée c'est bien cela hein?

 

tout à fait et même un passage au sopalin pour limiter la partie liant de la peinture ;) ;)

.

[Invité §gau864ip]

Et si maintenant je trouve que la base est un peu trop claire et que je veux repartir a zéro avec du xf56 plutôt que du xf16, je peux repasser l'aérographe ou je dois tout décaper???

[biker521]

tu peux repasser dessus mais attention aux épaisseurs de peinture

[mail0183]

Et si maintenant je trouve que la base est un peu trop claire et que je veux repartir a zéro avec du xf56 plutôt que du xf16, je peux repasser l'aérographe ou je dois tout décaper???

aussi surprenant que cela puisse paraitre une couche de peinture augmente la masse qui est en dessous comme des rivets , des nervures , des renforts

et de ce fait ne cache jamais les défauts à ne jamais oublier ;) ;)

.

[Invité §gau864ip]

Vous avez raisons et le mieux est l'ennemis du bien donc je vais laissé l'aérographe de côté et essayé de me concentré sur les brossages a sec. Je vais essayer de foncer le moteur avec du xf56 et de renforcer le doré de la boite en brossant au titan gold...

Après vous devrez m'expliquer le truc au jus de smoke ou je dois déposer une gougoute censée se répandre comme par magie dans les recoins des pièces pour renforcer les effets de profondeurs...

[Fmid]

C'est pas mal comme ça je trouve

[Invité §gau864ip]

Trop aimable Fmid mais y'en encore un peu de travail pour renforcer les profondeurs etc mais merci pour tes encouragements et ceux de tout le monde d'ailleurs.

Mes photos ne rendent pas non plus parfaitement la réalité car je n'ai pas d'objectif macro ce qui rend mes clichés un peu flou...

[urraco28]

C'est bien comme ça je trouve, comme l'as si bien dit Fmid, c'est un moteur de F1, pas celui d'une routière, donc les salissures sont moindres, et il est nettoyé et démonté après chaque course.

[Invité §gau864ip]

Bonjour, j'ai un petit peu avancé... j'ai légèrement patiné plus fort le moteur et sur vos conseils, j'ai doré un poil plus fort la boîte agin de mieux marquer la différence...

J'ai ensuite commencé a peindre et a installé des pièces noir mat (ne me demandez pas ce que c'est)

 

Vos remarques et conseils sur d'éventuelles retouches sont les bienvenues...

 

 

 

 

[Fmid]

C'est un peu trop pour moi la patine, là.

Mais l'important c'est que ça te plaise... De toute façon c'est du travail propre

[Invité §gau864ip]

Il faut se baser surle haut de la pièce pour se faire une idée de la patine car pleins d'ombres sur les côtés...

Maintenant c'est effectivement peut être un peu trop mais difficile de revenir en arrière et puis il faut bien que j'apprenne... La suivante sera mieux

[Invité §ced766wy]

Oui, ne force pas plus sur la patine

Si tu veux t'amuser un peu maintenant tu peux reprendre toute la visserie de la boite