[Thème 2016] Bugatti 64 portes Papillons 1939 Vroom 1/43

[Fmid]

Je suis totalement admiratif

 

Au point où tu en est l'intégration de la figurine tient de la formalité...

[math95]

super taf que tu fait Math sur ce kit, je ne sais pas comment vous faites pour travailler a cette échelle, déjà que moi au 1/24 des fois je galère, vous avez des yeux

 

bionique je pense et de plus elle a une sacrée gueules cette caisse

Merci.

 

Je suis du même avis :love: :bien:

 

Je trouve le bourrelet autour du cache-roue de secours un peu important.

Par contre si ta caisse est blanche et le bourrelet noir comme sur la photo d'époque, ça réduira peut-être l'effet visuel.

Mais ça risque d'être plutôt difficile à réaliser, d'autant plus qu'il y a aussi le bourrelet autour des ailes arrières à traiter de même

 

L'ajustage entre le bas de la calandre, le bas du capot et l'intérieur de l'aile ne semble pas top

Et ça risque d'être un peu coton à rectifier

Pour le bourrelet je le trouve aussi un peu trop gros je vais voir si je peux faire quelque chose.

J'ai effectivement un petit soucis avec le raccordement en bas de la calandre c'est en cours de résolution mais je vais devoir ressortir le miliput.

 

Etant incapable de pousser le bouchon aussi loin, je dis bravo. Elle a une sacrée bouille.

Mais j'ai même pas poser les bouchons de réservoirs...

Merci

[math95]

Je suis totalement admiratif

 

Au point où tu en est l'intégration de la figurine tient de la formalité...

 

 

merci mais non pas de figurine.

[mail0183]

quel avancement :love: :love: :love:

 

 

à quant le 1/87eme ouvrant :lol: :lol: :lol:

.

[math95]

quel avancement :love: :love: :love:

 

 

à quant le 1/87eme ouvrant :lol: :lol: :lol:

.

 

 

Merci!!

Heu on va commencé déjà par du 1/87 non ouvrant!!!

peut être en fin d'année...

 

 

Retour sur la Bugatti!!!

j'ai affiner les cache roue arrière donc sur la photo ci dessous c'aet un comparatif avant et après :

 

 

J'ai sortie ma fraise préféré et je travail en contrôlant l'épaisseur via la transparence de la résine :

 

 

résultat des deux cotés :

 

si j'arrive à placer les roues correctement ça devrait bien le faire.

 

J'ai fait la même chose sur les ailes avant :

 

 

 

et pendant que j'était avec la fraise j'ai aussi fraiser le bloc ou sont placer les sièges car je recule ces derniers de 2mm par rapport à l'origine.

 

 

je tente aussi de corriger le pb de la calandre et su jonc trouvé trop épais par Philx.

 

Pas encore probant mais c'est le début...

 

Les pièce devant être chrome sont fournis en métal blanc avec un état de surface quelconque. je tente donc un ponça puis polissage pour voir si j'évite la peinture Acclad...

la moitié est traiter mais pas totalement satisfaisant mais on devrait pouvoir en tirer quelques choses...

 

 

Par contre je ne suis pas à l'abris de connerie car j'ai sectionner les attache du pare-choc avant...

Ca va être coton de les refaire en laiton (c'est surtout le perçage non débouchant obligatoire qui va être chaud!!!

 

 

 

A+++

[Fmid]

C'est ballot ça

Surtout que le reste est magistral

[Invité §fab202XT]

Quel boulot magistral déja accompli

 

bonne continuation

[whitexr2i]

Super boulot!

Tu vas réussir pour ton pare-choc!

[philX]

.

Quand tu aura fini ça, tu seras mûr pour faire du scratch total

[Invité §Dya281xZ]

T'as décidément peur de rien toi.

Superbe et good luck.

[Invité §gto140rr]

ça avance et c'est carrément chirurgicale ,chapeau!!!

[mail0183]

T'as décidément peur de rien toi.

Superbe et good luck.

 

j'ai une petite idée de ce qui lui fait peur et je vais faire ce qu'il faut pour l'aider ;) ;)

.

[toxicat]

Impressionnant!!!! :love: :love:

Par contre, c'était une conduite à droite!?

[mail0183]

comme presque toutes les voitures française d'avant guerre ;) ;)

.

[philX]

.

C'était pour bien suivre le bord de la route qui était généralement fort étroite.

 

Quand aux dépassements, ils étaient fort rares vu le nombre de véhicules en circulation.

 

Mais il y avait quand même aussi des conduites à gauche

[mail0183]

en 1923 la Chenard et Walker est à conduite à droite ,

 

 

en 1925-26 la Lorraine Dietrich est à conduite à gauche

 

 

.

[Exnerve]

Elle a l'air bien ta fraise. Moi je n'arrive à rien à la dremel.

[toxicat]

Merci Mail et Phil!!! :jap:

[philX]

.

Mail, il y avait aussi des voitures qui n'étaient pas au Mans

[mail0183]

là tu ne pourras pas me le reprocher :q :lol: :lol: :lol:

Hispano Suiza conduite à droite n'ayant jamais couru au Mans

 

 

 

et une petite pour notre ami Beppe ;) ;)

 

 

 

.

[math95]

Merci pour ces belles photos Roland.

 

 

J'ai continuer de polir mes chrome :

 

 

 

Par contre au niveau des mauvaise nouvelle le pare choc avant est dead :

 

 

J'ai percé un trou pour l'attache et somme je suis passé à travers j'ai tenté un rechargement de matière avec mon fer à souder. malheureusement j'ai très mal maîtriser la chose et je me suis retrouvé avec le parechoc en deux parties!! ci dessous c'est ma tentative de reconstruction avec du miliput et renfort noyé en laiton.

Le pare-choc pourrait être de nouveaux exploitable sauf que je peux dire adieux à mon chrome poli...

J'ai donc contacter Vromm pour savoir si un dépannage est possible.

La bonne surprise c'est que c'est parfaitement possible mais il faut que je luis achète quelques chose sur sa boutique Ebay et comme j'a eu un coup de cœur sur un kit ça va me coûter bien cher cette histoire!!! Les coup de cœur c'est dur d'être raisonnable et il faut parfois se faire plaisir...

j'espère que cette affaire va aboutir...

Sinon je viens de voir une modification à faire sous les ailes avant....

 

 

A+++

[philX]

.

Sympa que tu puisse avoir un nouveau pare-chocs

 

 

Et si en plus tu t'es fait plaisir avec un nouveau kit, tant mieux.

 

Par contre, le white metal poli, à mon avis, il risque de ternir avec le temps

 

 

Sauf si tu le vernis

[Vince-1-24]

Ah merdouille pour le pare choc, c'est pas de bol.

 

Je suis toujours aussi admiratif par ton travaille, bravo !

[Exnerve]

Et le coup de coeur il est pour quoi??

[toxicat]

On se fait bien assez chier à gagner de l'argent, si c'est pour ne pas se faire plaisir, à quoi bon!?!?

 

Pareil qu'Hervé, c'est quoi le coup de coeur!?

[math95]

merci Philx .

bien sur c'est prévus de vernir mon polissage.

Merci vince.

pour la nouvelle il y à une histoire belge.

[philX]

merci Philx .

bien sur c'est prévus de vernir mon polissage.

Merci vince.

pour la nouvelle il y à une histoire belge.

 

 

Minerva

[math95]

du tout.

c'est le résultat d'une rencontre entre une anglaise et un belge.

[Exnerve]

Oh terrible !!!

:love: :love: :love:

 

[toxicat]

Il n'y avait pas un rapport entre la Lister Storm et la Belgique!?

En tous cas, il me semble me souvenirs d'une histoire comme ça à propos d'une GT dans les 90's...

[NicoLaviolette]

Il n'y avait pas un rapport entre la Lister Storm et la Belgique!?

En tous cas, il me semble me souvenirs d'une histoire comme ça à propos d'une GT dans les 90's...

 

 

Tu confondrais pas avec la Gillet Vertigo ?

 

Sinon, Exnervé, a sûrement raison avec la Rolls-Royce Jonckeere. En plus, je crois bien qu'elle existe chez Vroom.

[toxicat]

 

Tu confondrais pas avec la Gillet Vertigo ?

 

Sinon, Exnervé, a sûrement raison avec la Rolls-Royce Jonckeere. En plus, je crois bien qu'elle existe chez Vroom.

 

Ah tout à fait!!! Merci Nico, ça me turlupinait depuis tout à l'heure!!! :jap:

[math95]

on à un gagnant!!!

Bravo RV

[mail0183]

quel engin :love: :love:

 

j'avoue humblement mon ignorance , RR n'étant pas ma tasse de thé :bah: :bah:

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[le croquant]

quel engin :love: :love:

 

j'avoue humblement mon ignorance , RR n'étant pas ma tasse de thé :bah: :bah:

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Normal, il n'y a pas de T dans RR..