[Thème 2018] Lotus 29 Ford – Jim Clark, Indy 500 1963 (AMT 1/25)

[Fmid]

Tant mieux si on mesure le travail réalisé

 

Merci

[24eme O Phil]

C'est bien vu tout ça, même avec des photos qui flashouillent!

[Fmid]

Merci Fred

[Fmid]

Ce n'est pas le tout…

Les vacances, c'était bien mais il faut se remettre au boulot !

 

Un petit mot d'abord sur la coque…

Suite aux remarques judicieuses de notre ami gtstan, le panneau avant a été retiré et celui qui avait été ajouté derrière les suspensions a été découpé

 

 

Et des cloisons ont été ajoutées

 

 

Voilà où on en est

 

 

Un contrôle de la suspension avant a permis de faire le douloureux constat qu'il y avait un méchant écart avec la coque en arrière de la traverse

 

 

Il a donc fallu corriger

 

 

Mais LE sujet du moment, c'est bien sûr l'arrivée du nouveau nez

 

Avant d'aller plus loin, une petite préparation s'impose

 

Les prises naca latérales sont percées

 

 

Et l'intérieur affiné. C'est sensé être de la fibre de verre, mais la résine est foutrement épaisse

 

 

L'option retenue pour assurer une jointure solide entre cet appendice et le cockpit est finalement de garder une grande partie du cockpit en affinant afin de coller la patte ainsi créée sous le nez

 

 

L'intérieur du nez lui même est affiné lui aussi

 

 

Une dernière mauvaise surprise nous attend avant de procéder au mariage…

Le nez d'indycals retombe de façon trop droite. Il faut le poncer en biais selon la ligne de crayon visible ici.

Sur ce plan, IMC/AMT avaient été plus perspicaces

 

 

Mr. Yellownose voulez-vous prendre pour épouse Miss Whitecockpit ici présente ?

 

 

Oui, je le veux !

 

 

Je vous déclare unis pour le meilleur et pour le pire !

 

 

Un peu de mastic plus tard… (on voit la découpe en biais opérée sur le bas)

 

 

… le mariage est définitivement consommé !

 

 

Et tout ce petit monde s'est apprêté pour aller fêter l'événement

 

 

A suivre…

[Yandegio]

Whouhaououou !!!!!!!!!!! :love:

[Fmid]

Merci Yannick

[24eme O Phil]

Pfiouuuu, sacré boulot et splendide résultat!

 

 

C'est bien de cloison-nez son travail, question d'organisation.

[mail0183]

Whouhaououou !!!!!!!!!!! :love:

 

 

+1 :love: :love:

.

[Fmid]

Merci Roland

[Fmid]

Pfiouuuu, sacré boulot et splendide résultat!

 

 

C'est bien de cloison-nez son travail, question d'organisation.

 

 

 

"C'en nez trop", s'exclame Rafael Nasal !

 

Merci Fred

[philX]

L'option retenue pour assurer une jointure solide entre cet appendice et le cockpit est finalement de garder une grande partie du cockpit en affinant afin de coller la patte ainsi créée sous le nez.

A suivre…

C'est collé à la résine époxy ?

[brunodm13]

Whaouhhh

 

Quel retour de vacances ....

 

C'est bioutifoul :love: :love:

[Fmid]

Merci Bruno

[Fmid]

C'est collé à la résine époxy ?

 

 

Non, à la cyano…

J'avais trop peur de me planter et de mal aligner le nez, j'ai préféré une solution moins radicale

Cela dit, la surface de contact est large, je ne pense pas que ça craigne grand chose

[Saira]

Joli mariage, combien d'enfants sont prévus?

Espérons que le couple résiste à la mode du divorce.

[Fmid]

Ah ça...

 

Merci

[Invité §Dya281xZ]

Tu sais que ça m'a tout l'air d'être nickel!?

[gt01 modelisme]

Jolie reprise, c'est top !!!

[Fmid]

Merci Thomas, merci Pierre

 

Ça a l'air d'être nickel, j'espère juste que ça l'est vraiment

[whitexr2i]

Ça a l'air d'être nickel, j'espère juste que ça l'est vraiment

Vu d'ici,ça le fait bien en tout cas!

[Fmid]

Merci Seb

[NicoLaviolette]

Beau boulot !

[Fmid]

Merci Nico

[fox23]

Je ne sais qui fut le Père Spicace, mais le résultat est à la hauteur de la réputation du sorcier intervenant... :D

[Fmid]

Toi, tu penses trop aux Gordini

 

Merci

[math95]

beau travail de nez...

[GtStan]

Avec un nez comme ça , il faudra le mettre (rapidement) ..... au vert .

[Fmid]

C’est prévu

 

Merci Dominique, merci Math

[Fmid]

Pour le vert, il va falloir attendre encore un peu…

J'ai en effet dû reprendre un certain nombre de choses sur la carrosserie et la coque, ce qui m'a obligé à repasser par la case apprêt

 

Mais ce coup-ci, on va être bon

Même si la macro me fait découvrir une pétouille invisible à l'arrière du cockpit :q

 

 

Petite intervention sur le bloc compteurs.

Celui-ci est plutôt juste… côté face ! Par contre, il faut ajouter le dos de chaque instrument.

Merci l'emporte-pièce

 

 

La pièce peut ensuite passer en peinture, tout comme le siège…

Les basculeurs prennent également leur teinte

 

 

Dans la foulée, les triangles reçoivent leur couleur

 

 

Tout comme les jantes

 

 

et la bâche à huile

 

 

Dernière peinturlurée, la coque, ou tout du moins son intérieur

Le gris clair satiné est inphotographiable avec mon appareil de moins en moins à l'aise

 

 

A suivre…

[24eme O Phil]

Elle avance bien.

 

 

Ouèrizeu pétouille, je vois pas...

[fox23]

Belle avancée globale ! :D

[Fmid]

Merci Fox

[Fmid]

Elle avance bien.

 

 

Ouèrizeu pétouille, je vois pas...

 

 

 

Sur le bord latéral du cockpit, à l'arrière, il y avait un trou pour l'ergot du saute-vent

Le mastic m'a fait une rétractation inopportune :q

 

Merci Fred

[GtStan]

Pour tes triangles ,quelle couleur as tu utilisée ? Il me paraissent pas très ..... brillant . A l'époque ,ils étaient .... chromés .

Pour le gris de l'intérieur de la coque ,est ce le rendu de la photo ? Ils paraissent bien ... clair .

 

Quel mastic "rétractil" utilises tu ?

D"autre part ,

,"dans le temps",j'utilisais du Humbrol (vert)ou du Stucco (gris clair) que ,pour certaines applications , j'allongeais avec de l'alcool à bruler ou de l'acétone ,voir de la colle liquide ,pour les passer au pinceau ,mais , avec les mastics monocomposant "actuels" avec quoi les allongez vous ?(si vous les allongez).

[Saira]

Joli! Tu vas aussi faire la suspension fonctionnelle?

pour la pétouille, si t'avais rien dit, j'aurais rien vu

@GtStan avec le putty gris Tamiya, avec le thinner de la marque, sauf erreur le X-20