London Taxi Austin-Carbodies FX4 Revell by Boblebric

[Nubuck2017]

Quel boulot !

C’est magnifique

[Boblebric]

Si vous vous souvenez, la maquette est fausse, elle présente l'avant (clignotants surtout) du modèle new shape (à partir de 1969) et l'arrière (les feux arrières) du modèle précédant (1958/1968).

 

J'ai fais le choix de réaliser un modèle "première version". J'ai donc pour rappel bouché les trous des clignotants avant qui n'ont plus lieu d'être, et poncé les répétiteurs de cligno sur les ailes. Je dois encore repeindre ces fameuses ailes (jeudi prochain, la météo devrait être mon alliée...).

 

Mais pour respecter le modèle "première version", j'ai du confectionner les veilleuses qui trônent sur les ailes avant, et les fameux clignotants "bunny ears" qui étaient montés sur le toit, au niveau des portières arrières. Voilà le travail :

 

Les éléments des feux de position (c'est pas bien gros...)

 

 

 

 

Et l'ensemble :

 

 

 

De plus près :

 

 

 

 

 

Voilà, c'est tout pour aujourd'hui !

[philX]

Sacré boulot …

[Boblebric]

Quelques avancées sur la taxi londonien, sous une météo londonienne. J'ai réalisé les poignées de portes, qui étaient moulées à la carrosserie à l'origine. Voici un aperçu avant mise en peintre :

 

 

 

 

 

Ensuite, j'ai réussi sans trop de mal à décoller mon taximètre. Mes potes du forum taxianglais.fr m'avaient signalé que je ne l'avais pas positionné suffisamment près de la portière du compartiment à bagages. Il est désormais à un emplacement plus orthodoxe :

 

 

 

J'ai aussi réalisé une évocation de renforts sous le capot avant. Depuis la photo, tout est peint en noir !

 

 

 

J'ai collé les roues

 

 

 

J'ai peint le joint de pare-brise en noir matt, et j'ai réalisé par masquage puis retouche le jonc couleur alu, à l'avant et à l'arrière :

 

 

 

 

 

Puis les vitres. J'ai rajouté les deux plafonniers du compartiment passagers, que j'ai trouvé dans ma boîte à rabiot

 

 

 

J'ai dû ajuster mes intérieurs de portes qui montaient trop haut, et qui buttaient dans les vitres latérales. Ensuite, j'ai collé l'intérieur à la carrosserie. Je n'ai pas cherché à teinter les vitres et lunette arrières, comme en réalité. D'un part, vous savez que c'est pas évident de fumer les vitres en maquettisme, et surtout, on n'aurait plus rien vu de l'intérieur (comme en réalité, en fait), ce à quoi je ne me suis pas résolu !!!

 

 

Voici ce que ça donne :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Voilà. Au programme, il restera à coller le châssis, mettre le moteur en place, et finir le détaillage du compartiment moteur... C'est pour plus tard !

 

 

A plus

[philX]

.

Ben, c'est super tout ça …

[mail0183]

.

Ben, c'est super tout ça …

 

 

+1 :bien: :bien:

[adhara]

Idem, c'est nickel.

Beau boulot.

[Yandegio]

Vi, super tout ça !!!!! :bien:

[ALP.NEUF]

Biautifull m'y dear

A.

[gt01 modelisme]

Tu as bien fait de ne pas teinter les vitres, ça aurait été dommage de cacher ton boulot dans l'habitacle !

[Boblebric]

Je vous montre quelques avancées qui ont leur importance !

 

 

D'une part, en collant les roues à leur place, j'ai pris conscience que l'absence de suspension arrière dénotait trop. Malgré la décision que j'avais pris de laisser en l'état, j'ai sorti l'evergreen et j'ai fais ça :

 

 

 

Avant :

 

 

 

Après :

 

 

 

Et plus en détails :

 

 

 

Ensuite, j'ai collé à sa place le compartiment moteur, j'ai câblé les deux batteries (2 x 6 volts) et j'ai collé le châssis à la carrosserie :

 

 

 

Ce qui m'a permis ensuite de fabriquer les supports moteurs à l'avant, de les peindre, puis de coller en place le moteur :

 

 

 

Quand je repense à ce que propose la maquette elle-même, je suis plutôt satisfait de mon résultat ! (j'ai des chaussures basses, mes chevilles peuvent enfler tranquillement...)

[Exnerve]

beau détaillage en carte plastique que ce soit les lames de suspensions ou plus haut les poignées de portes

[Fmid]

J'aimerais bien voir les poignées de portes après peinture, je les trouve un peu épaisses au premier abord.

 

Par contre, chapeau pour les lames, c'est génial !

[mail0183]

super ces ressorts à lames :bien: :bien:

[Boblebric]

@Fmid Effectivement, les poignées pourraient gagner à être un poil plus fines. Je vais réfléchir, mais je suis pas sûr de trouver le moyen de les refaire mieux, tout en arrivant à garder leur forme particulière. En plus, le moulage d'origine était aussi assez épais. Ce n'est pas facile de respecter l'échelle quand on scratch (d'ailleurs, mes lames de suspensions m'ont obligé à tricher... je n'en ai mis que sept, alors qu'elles sont neuf en réalité !)

 

Voici des photos mise à blanc, maintenant qu'elles sont peintes, une photo de la cible, et ce qu'il y avait à l'origine :

 

 

 

 

 

 

 

De plus près :

 

 

 

 

Et dans la boîte :

 

 

[philX]

.

A côté des belles lames de suspension, le pot et tuyau d'échappement font un peu pauvre …

 

Allez, encore un petit effort …

 

Non, je déconne naturellement …

 

 

Super boulot …

 

 

.

[Boblebric]

.

A côté des belles lames de suspension, le pot et tuyau d'échappement font un peu pauvre …

 

Allez, encore un petit effort …

 

Non, je déconne naturellement …

 

 

Super boulot …

 

 

.

 

 

L'échappement n'est pas encore percé, ni peint (couleur rouille anglaise uniforme !). Mais c'est prévu dès que j'aurais réalisé le bout de tube qui doit relier le collier d'échappement au début de la partie moulée sous le châssis ( non, non, l'échappement, je ne le referais pas....)

[Yandegio]

super ces ressorts à lames :bien: :bien:

 

 

 

Du coup, en comparaison les poignées de porte font trop épaisses (au vu de la cible)... tu peux faire mieux, c'est sûr ! :)

C'est ça de nous montrer de l'extra côté suspension !

[Fmid]

Je ne dis pas qu'il faut refaire surtout, mais tu dois pouvoir les affiner

[sprinteur]

Les suspensions arrières sont extras, tout comme le reste :bien:

[gt01 modelisme]

Les suspensions arrières sont extras, tout comme le reste :bien:

 

 

+1

[Boblebric]

Bonjour,

 

Ca y est ! Elle est finie !

 

Le travail avait ralenti pour cause "d'autres choses à faire à la maison"... Mais ça y est, aujourd'hui, j'ai posé les derniers décalques, et je viens de terminer la maquette que j'ai le plus détaillée et complétée de toute ma carrière de maquettiste...

 

 

Nous en étions restés au détaillage de la baie moteur, et à un robinet de chauffage. Donc, on sort la carte plastique, les micro-mèches, les emporte-pièce et les mini-limes :

 

 

 

Et je réalise une pièce ressemblante, mais je n'ai réussi à percer que cinq trous au lieu des six réels...

 

Un fois peint et en place, avec d'autres durits :

 

 

 

 

 

 

 

Ensuite, il a fallu mette en place le filtre à air. Là, ça a été un joli combat ! Mes joues d'ailes n'ont pas la forme exacte des vraies, la dynamo part un peu trop loin, le collecteur d'échappement est un poil trop gros... Y'avait plus la place ! Il a fallu charcuter pas mal le filtre à air (et notamment, réduire sa hauteur) pour que ça rentre. Mais bon, au final, ça ressemble bien à la réalité, je trouve :

 

 

 

 

 

J'ai ensuite pû coller le capot sur ses charnières :

 

 

 

Restait à coller les petites pièces à leur place (poignées de portes, clignotants et feux de positions, essuie-glaces, rétroviseurs...) et à poser aujourd'hui les derniers décalques :

 

 

 

 

 

En détails :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Grâce à votre aimable et utile pression, j'ai affiné les poignées de portes avec une micro-meule. Elles sont désormais plus conformes à la réalité :

 

 

 

 

 

A noter : j'ai volontairement pas mis d'antenne ! En effet, sur le london taxi à cette époque, l'auto-radio était tout simplement.... Interdit !!!!

 

Et pour finir, j'ai réalisé volontairement un anachronisme, en rajoutant un badge de calandre aux couleurs du site internet taxianglais.fr, pour rendre hommage à l'aide précieuse qu'ils m'ont apporté pour détailler cette maquette, et pour me souvenir durablement de cette aide !

 

 

 

 

 

Il me restera cet après-midi à sortir mon appareil photo réflex, mon trépied, pour faire de belles photos à l'extérieur. Donc, à dans pas très longtemps !

[ryan cooper]

Il est exceptionnel ce taxi

Bien joué !

[adhara]

Très très beau et du bon travail effectué.

[philX]

.

Trés bien réalisé tout ça ... :love:

 

On attend avec impatience les photos en extérieur ...

[Boblebric]

Sauf s'il a fait un temps londonien, ici en Ariège ! Le ciel s'est couvert en fin de matinée, et il a... Plu cet après-midi !!! (Non, mais...). Du coup, séance photo reportée !

[gt01 modelisme]

Joli résultat !!

 

Vivement les photos finales ! (Quand la météo le permettra )

[Boblebric]

Ca y est ! Le soleil est revenu dans le Sud-Ouest ! Donc, séance photo cette fin de matinée, et voici les photos :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et voilà qui marque la fin de la réalisation de cette maquette, qui a déjà trouvé sa place dans une vitrine.

 

Et de la fameuse vitrine, j'ai ressorti sans attendre la jeep Willys, et j'ai commencé à m'attaquer à la réalisation de son équipage de désormais 3 GI's. A suivre bientôt sur le topic approprié.

 

A bientôt, et merci pour vos commentaires.

[le croquant]

Belle réalisation ainsi les photos.

Il ne manque plus que des photos en situation, avec le "fog" londonien.

[Exnerve]

SUperbe ton corbillard !!! :lol:

[mail0183]

Belle réalisation ainsi les photos.

Il ne manque plus que des photos en situation, avec le "fog" londonien.

 

 

c'est tout à fait ce à quoi je pensais :lol: :lol: :lol:

[L_DELOECKER]

Superbe ce Cab londonien !

Bravo pour sa réalisation :bien:

[Boblebric]

SUperbe ton corbillard !!! :lol:

 

 

 

Ah non, la version corbillard, pour le moment, je passe mon tour....

 

 

 

(photo du Net...)

[david630]

que dire de mieux superbe réalisation

[brunodm13]

Superbe ce taxi :love: :love:

 

Travail exceptionnel aussi bien dans la réalisation qu'au niveau du détaillage.

Sans oublier les photos sous le soleil de l'Ariège.

 

Bravo Bob