Mes DINKY TOYS en photos!!!

[bamowerk]

Apres les barils , l'helice du DUKW , restera les caisses !!!

un petit coup de tour, et le tour est joué !!!il va pouvoir naviguer !!!!

 

(les deux premieres sont de travers ???)

 

Ebauche,

 

 

ebauche cone

 

mise en place

 

ca ira tres bien !!!

 

Et celle ci, elle ne cassera pas !!! c'est du 25 CD4 S (aéro!!) :sol:

[Dakar 91]

Apres les barils , l'helice du DUKW , restera les caisses !!!

un petit coup de tour, et le tour est joué !!!il va pouvoir naviguer !!!!

 

(les deux premieres sont de travers ???)

 

Ebauche,

 

 

ebauche cone

 

mise en place

 

ca ira tres bien !!!

 

Et celle ci, elle ne cassera pas !!! c'est du 25 CD4 S (aéro!!) :sol:

Joli travail . C'est surprenant sur le D.T. , l'hélice est à 4 pales .... et sur le Solido : 3 seulement ..... ??

Tu parles de le faire naviguer .... Fais gaffe , j'ai tenté sur un Solido , en prenant toutes les précautions possibles : remplissages des vides avec du polystyrène , collages des jonctions sous la flottaison ....RIEN n'y fait : il est trop lourd est coule comme un fer à repasser .....

Le mien est une reconversion civile en "balades sur l'eau" ....

.

 

 

 

D'ailleurs , les vrais aussi ...coulent....

[Dakar 91]

à tous ,

Première restauration terminée : l'Isetta , qui a intégré sa boite repro . Et ... début du taxi et de la studebaker ......

.

 

 

 

 

 

 

[Dakar 91]

à tous ,

Une de plus : la Vedette 24 XT en version G 7 (code 3)

.

 

 

 

 

 

 

 

 

[Dakar 91]

à tous ,

Pour accompagner la Vedette : 2 restaurations totales ....

.

 

 

 

[fanatix]

Excellentes restaurations!

 

 

Etant précisé que le taxi Aronde à calandre en escalier n'a été réalisé par Dinky qu'en prototype (3 ex). C'est d'ailleurs ce modèle qui a été choisi pour la réédition Atlas. Le modèle sorti en série a été fabriqué par Dinky sur la base de l'Aronde à calandre arrondie qui a rapidement succédé à celle avec la calandre en escalier.

 

 

Restaurée en 2018

[Dakar 91]

Excellentes restaurations!

 

 

Etant précisé que le taxi Aronde à calandre en escalier n'a été réalisé par Dinky qu'en prototype (3 ex). C'est d'ailleurs ce modèle qui a été choisi pour la réédition Atlas. Le modèle sorti en série a été fabriqué par Dinky sur la base de l'Aronde à calandre arrondie qui a rapidement succédé à celle avec la calandre en escalier.

 

 

Restaurée en 2018

:jap: :jap:

.

[Dakar 91]

à tous ,

Voilà la brochette de "G 7" et j'ai oublié la Traction....

.

 

 

[capitole95]

Superbe restauration

Jean-pierre

[Dakar 91]

à tous ,

Voilà la brochette de "G 7" et j'ai oublié la Traction....

.

 

Incompréhensible : la photo n'est pas passée ... je la remet

.

 

[Dakar 91]

à tous ,

J'ai reçu ce midi ma commande de "Micro modele" avec un joli pot de peinture "Bordeaux" n° 20 Humbrol (très proche du grenat )....

Je me suis mis à l'ouvrage , mais je ne suis pas d'accord avec certains pour la bande de masquage Tamiya ....

Voilà le résultat "brut de décoffrage" Je vais tout reprendre au pinceau à repiquer après séchage ....

Je préfère presque travailler à main levée .... tant que je ne sucre pas les fraises .

À suivre ...

.

 

 

[Dakar 91]

à tous ,

Ce matin , rattrapage des bavures au pinceau à repiquer , avec une petite variante (trouvée sur le net ) que j'ai trouvé sympa ....

.

 

 

 

 

 

[Dakar 91]

à tous ,

Grâce à l'insistance de Jack , qui m'amis la puce à l'oreille , je me suis mis à approfondir mes documents , et il s'avère que sur la photo que j'avais trouvée , c'est une ombre qui donnait l'impression d'un bas de caisse clair ....

J'ai donc rattrapé ma boulette pour me remettre "au standard" ....

.

 

 

[jakou45]

voici quelques-unes de mes restaurées

 

mêlée à des originales dans leur jus

 

la verte est restaurée dans sa couleur d'origine

 

la jaune ,l'orange et la bleue à toi crème sont restaurées

 

et quelques idées avec des récupérations diverses

[capitole95]

Très belles restaurations , BRAVO

Jean-Pierre

[Muséeologue]

Bonjour ! La RANGE ROVER de Dinky GB est bien connue en "or métallisé", intérieur bleu et conduite à droite...

 

Une version à conduite à G existe aussi, elle est noire avec un intérieur rouge : nettement moins fréquente !

 

 

 

 

 

 

[Dakar 91]

à tous ,

Je viens de récupérer une 2 pattes 1 feu ( version 1 b : toit lisse et axe AR bouterollé ) , avec les 2 montants de pare brise cassés mais non déformés . 2 gouttes de cyano +5 mn de serre joint et c'est réparé .

J'en ai profité pour la changer de couleur et ça ne lui va pas trop mal ....

Bien amicalement .

.

 

 

 

 

 

 

[Muséeologue]

Une Jensen... quatre roues motrices...

 

 

 

 

 

 

 

JENSEN FF 1969 (Dk GB)

[cadillac38]

à tous ,

Une de plus : la Vedette 24 XT en version G 7 (code 3)

.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bonjour Dakar et vous tous

 

J'ai toujours plaisir à vous lire et admirer vos restaurations ou transfos , tout comme cette Vedette grée

aux couleurs de la Cie G7 .

Belle reconversion Jean Pierre

Dans la réalité je doute qu'il y ait eu beaucoup de taxis de cette gourmande (trop) auto , qui de plus avait

une fâcheuse tendance à monter en température dans la circulation urbaine .

 

 

 

 

Elle voisinera agréablement avec sa sœur au pavillon crème plus connue .

 

 

[cadillac38]

à tous ,

Pour accompagner la Vedette : 2 restaurations totales ....

.

 

 

 

 

 

[cadillac38]

Excellentes restaurations!

 

 

Etant précisé que le taxi Aronde à calandre en escalier n'a été réalisé par Dinky qu'en prototype (3 ex). C'est d'ailleurs ce modèle qui a été choisi pour la réédition Atlas. Le modèle sorti en série a été fabriqué par Dinky sur la base de l'Aronde à calandre arrondie qui a rapidement succédé à celle avec la calandre en escalier.

 

 

Restaurée en 2018

 

 

Hello Michel Toutafé , mais cependant une autre modification significative de la face avant

a été faite en 54 avec une calandre plus arrond' "die" et des feux ar tout en plastic remplaçant

les beaux feux en verre et au support en alu mobile pour la trappe à carburant .

 

 

 

Malheureusement Dinky n'a jamais réalisé cette "entre deux" à l'instar de Norev qui eux suivaient

nouveautés , modifications et modèles .

 

 

 

 

 

On se souvient des Versailles /Trianon et Ariane , les 1300 /1500 Simca , ou encore la Panhard 24

en CT ou BT .

[cadillac38]

Incompréhensible : la photo n'est pas passée ... je la remet

.

 

 

 

 

Ah bon ! Tu es aussi amateur de taxis Parisiens ?

 

Alors , nous sommes au moins deux

 

 

 

 

 

 

 

 

[cadillac38]

à tous ,

Grâce à l'insistance de Jack , qui m'amis la puce à l'oreille , je me suis mis à approfondir mes documents , et il s'avère que sur la photo que j'avais trouvée , c'est une ombre qui donnait l'impression d'un bas de caisse clair ....

J'ai donc rattrapé ma boulette pour me remettre "au standard" ....

.

 

 

 

 

.... Heureusement que Jack était là ...

[cadillac38]

voici quelques-unes de mes restaurées

 

mêlée à des originales dans leur jus

 

la verte est restaurée dans sa couleur d'origine

 

la jaune ,l'orange et la bleue à toi crème sont restaurées

 

et quelques idées avec des récupérations diverses

 

 

Bonjour Jaquou , Belles restaurations (la 2cv en bleu ) et surtout belles transfos sur ces

Berliet et Citroën .

De bonnes idées .

[cadillac38]

Bonjour ! La RANGE ROVER de Dinky GB est bien connue en "or métallisé", intérieur bleu et conduite à droite...

 

Une version à conduite à G existe aussi, elle est noire avec un intérieur rouge : nettement moins fréquente !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Coucou Museo .

Voici un magnifique Range dont je ne connaissais pas l'existence , et surtout ignorais cette version à conduite à gauche .

Il est vrai qu'en matière d'automobiles GB , j'ai une remise à niveau à faire d'urgence .

pour cette info .

[cadillac38]

à tous ,

Je viens de récupérer une 2 pattes 1 feu ( version 1 b : toit lisse et axe AR bouterollé ) , avec les 2 montants de pare brise cassés mais non déformés . 2 gouttes de cyano +5 mn de serre joint et c'est réparé .

J'en ai profité pour la changer de couleur et ça ne lui va pas trop mal ....

Bien amicalement .

.

 

 

 

 

 

 

 

 

et à nouveau un excellent travail de restauration .

Pas sur qu'il y ait eu ce grenat sur la version à un feu ar , mais au moins tu auras de ce fait un modèle exclusif .

[cadillac38]

Une Jensen... quatre roues motrices...

 

 

 

 

 

 

 

JENSEN FF 1969 (Dk GB)

 

 

 

elle est superbe avec ce coloris pétant , magnifique . :love:

Je la possède avec ce plus classique rouge métal et je me mettrai un jour !!! à la recherche de cette version

de couleur ... discrète .

[cadillac38]

celà fait du bien de revenir converser , car j'avoue avoir des difficultés à comprendre parfois .

 

Bref , parlons Dinky avec ce trio d'Alfa Roméo (la jaune est de production GB)

 

 

 

 

et d'autres Italiennes prestigieuses comme cette sublime 275 .

 

 

 

[cadillac38]

et pour débuter ce Dimanche pluvieux

 

 

 

une plus classique Talbot -Lago , mais sans numéro .

Moins courante , mais pas rare .

 

 

Aujourd'hui , traversée de Grenoble en anciennes .... Brrrrrrr!!!

[Dakar 91]

 

:jap:

.

[Dakar 91]

 

 

Ah bon ! Tu es aussi amateur de taxis Parisiens ?

 

Alors , nous sommes au moins deux

 

 

 

 

 

 

 

 

Un peu .... , mais je n'en n'ai pas autant ....

.

[Dakar 91]

 

et à nouveau un excellent travail de restauration .

Pas sur qu'il y ait eu ce grenat sur la version à un feu ar , mais au moins tu auras de ce fait un modèle exclusif .

Oui , il n'y en a pas eu eu sur cette réf. , mais comme je l'ai dis un peu avant .... c'est un "code3" ... alors .....

.

[fanatix]

Hello Michel Toutafé , mais cependant une autre modification significative de la face avant

a été faite en 54 avec une calandre plus arrond' "die" et des feux ar tout en plastic remplaçant

les beaux feux en verre et au support en alu mobile pour la trappe à carburant .

 

 

 

Malheureusement Dinky n'a jamais réalisé cette "entre deux" à l'instar de Norev qui eux suivaient

nouveautés , modifications et modèles .

 

 

 

 

 

On se souvient des Versailles /Trianon et Ariane , les 1300 /1500 Simca , ou encore la Panhard 24

en CT ou BT .

 

 

 

Bonjour Serge

 

Heureux de te "revoir"

 

 

Mon père ayant eu une Aronde 1955, dite surbaissée (roues au diamètre inférieur aux modèles précédents) avec calandre arrondie et feux arrière en plastique (sur laquelle mon père m'a d'ailleurs appris à conduire quand j'avais 15 ans...), j'ajoute que la trappe à carburant était également, comme sur les Aronde précédentes aux feux verre/alu, dissimulée derrière un des feux arrière en plastique, monté sur charnière.

[cadillac38]

 

 

Bonjour Serge

 

Heureux de te "revoir"

 

 

Mon père ayant eu une Aronde 1955, dite surbaissée (roues au diamètre inférieur aux modèles précédents) avec calandre arrondie et feux arrière en plastique (sur laquelle mon père m'a d'ailleurs appris à conduire quand j'avais 15 ans...), j'ajoute que la trappe à carburant était également, comme sur les Aronde précédentes aux feux verre/alu, dissimulée derrière un des feux arrière en plastique, monté sur charnière.

 

 

 

Merci Michel , et pour revenir aux feux ar de l'Aronde , sur le modèle en alu , c'était le dessus que l'on "ouvrait",

d'ailleurs je dois en avoir un jeu , il faut que je le prenne en photo , alors que celui de la voiture de ton papa , il

était en plastique et s'ouvrait en pivotant .

C'était quand même des astuces bien plus esthétiques que les trappes basiques actuelles .

d'ailleurs la 403 Peugeot possédait également l'orifice de remplissage sous le catadioptre du feu gauche .

Et puis nombre d'Américaines en avaient aussi cette cache (Chevrolet 55 / 56 /57 , Buick 58 etc ...)

[cadillac38]

à tous ,

Première restauration terminée : l'Isetta , qui a intégré sa boite repro . Et ... début du taxi et de la studebaker ......

.

 

 

 

 

 

 

 

 

et puis j'ai oublié de te féliciter pour la belle restauration de cette Isetta . C'est superbe !!! :love:

 

Tout comme la conversion touristique du Dukw et sa mise en scène . Bluffant

Félicitations