qui aime les cadillac?

[yolaine]

Catalogue "Chrysler" 1960

 

 

 

 

[yolaine]

 

 

 

 

 

[yolaine]

 

 

[yolaine]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[yolaine]

A+ Pour les photos...............

[Invité §jac147As]

 

 

 

 

Je tiens, en premier lieu, à remercier Didier (CADILLACMINI) qui m'a très gentiment cédé ce modèle.

 

 

 

 

 

Cadillac Eldorado Biarritz Convertible Séries 6400 1960 par WMS réf 61X

 

 

 

 

 

"Le début de la décennie marque le début d'une ère nouvelle, où la fantaisie et le baroque excessifs sont révolus.

 

A la direction du style de la General Motors, Harley Earl vient de céder sa place à Bill Mitchell, dont l'art s'avère plus dépouillé et le trait plus tendu."

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

"Ce retour à des formes plus sages et plus harmonieuses donne naissance, en 1960, à celle que l'on peut considérer comme l'une des plus séduisantes Eldorado. Modèle d'équilibre et

 

d'harmonie, sa ligne se situe à mi-chemin des excès antérieurs et du style géométrique à angles vifs qui s'imposera en 1961. Un heureux mariage entre courbes et droites, une flamboyance sage, si l'on ose le mot.

 

Cette esthétique transitoire symbolise aussi la passation de pouvoirs à la tête du " styling staff " de la G.M."

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La "Series 6400" comprend :

Coupe Seville HardTop 2 portes :1075 unités à 7401 $

Convertible Eldorado Biarritz : 1285 unités à 7401 $

 

Moteur V8 de 6391 cc développant 345 CV à 4800 tr/mn

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §jac147As]

 

 

 

 

Pour illustrer les propos sur les lignes plus sages de 1960, quelques clichés permettant de comparer.

 

 

Cadillac Eldorado Biarritz Convertible Séries 6400 1959 par Franklin MInt

 

 

 

 

 

 

 

Cadillac Eldorado Biarritz Convertible Séries 6400 1960 par WMS réf 61X

 

 

 

 

[Invité §ker554xR]

Salutatousssssssss !!!!!!!

 

Enfin arrivée !!!!!!!!!!!!!!!!

 

Elle est superbe !!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Et avec ses soeurs !!!!!!!!!

 

[Invité §ker554xR]

La suite !!!

 

 

 

(enjoliveur de cad 1955 !!! )

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bougez-pas , je r'viens !!!!!

[Invité §sal828sT]

Salutatousssssssss !!!!!!!

 

Enfin arrivée !!!!!!!!!!!!!!!!

 

Elle est superbe !!!!

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/200660/BILD49641.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/200660/BILD49651.jpg

 

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https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/200660/BILD49711.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/200660/BILD49721.jpg

 

Et avec ses soeurs !!!!!!!!!

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/200660/BILD49731.jpg[/quotemsg.......

 

Salut Kero :vraiment :beau modèle ....a+

 

[Invité §ker554xR]

La suite !!!

 

 

( 1/12e !!!!! )

 

 

(12e, 18e, 43e,)

 

 

(24e )

 

 

Une partie des 43e + des "siku" !!!!!!!

 

 

 

 

[yolaine]

A+ Pour les photos...............

 

 

 

 

Comme convenu ,donc ,quelques photos de Chrysler de 1960....

 

 

 

 

 

[yolaine]

 

 

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[yolaine]

 

 

[yolaine]

[yolaine]

.........................et fin!

 

[yolaine]

Salutatousssssssss !!!!!!!

 

Enfin arrivée !!!!!!!!!!!!!!!!

 

Elle est superbe !!!!

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/200660/BILD49641.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/200660/BILD49651.jpg

 

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https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/200660/BILD49691.jpg

 

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https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/200660/BILD49721.jpg

 

Et avec ses soeurs !!!!!!!!!

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/200660/BILD49731.jpg

 

 

 

 

 

Salut a toi Michou!!

 

Bien plaisir de te "voir" ,et surtout félicitations pour cette superbe Cadillac 1959 (Une serie "75" Fleetwood" de chez "Précision ",si je ne me trompe pas???)

 

 

Quoiqu'il en soit ,bravo pour cette acquisition,elle est magnifique,comme ses ..........."sœurs",de toutes échelles!

 

@+ Hervé

 

 

[Invité §sal828sT]

salut Yolaine !!La 300 noire est très belle ....Quant à la bleue déca,la photo est magnifique.....Le plaisir continue .....A+

[yolaine]

salut Yolaine !!La 300 noire est très belle ....Quant à la bleue déca,la photo est magnifique.....Le plaisir continue .....A+

 

 

 

Salut Robert!!

 

Que veux tu les voitures sont belles a la base,et j'ai vraiment un coup de foudre pour ces séries la!!

 

 

Si je devais en prendre rien qu'une, aucune hésitation,la Version Coupé Blanche!!!

 

Bonne Journée a tous!!

 

 

 

[Invité §jac147As]

 

 

 

 

Ford Victoria Coupe 1951 par Brooklin réf BRK 51

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

En 1951, Ford conserve les mêmes structures de caisse que les modèles 49/50. Les modèles 51 possèdent toutefois des différences notables permettant de les identifier.

 

La plus visible est la calandre qui échange son motif central rond contre une barre portant deux obus ronds (appellés "Duals Spinners"

 

A l'arrière, les feux s'ornent d'un long enjoliveur se prolongeant sur les ailes.

 

Le modèle Victoria Hard Top a été étudié par Gordon Buerhig et mis au point par la Body Developpment Studio Manager intégré à Ford en 1949. . Ce modèlr a tellement plu qu'il a fait

 

pratiquement 10% de la production totale.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La gamme comprend deux série/modèle:

 

Ford DeLuxe

 

Sedan 4 portes 6 places: 4.265 unités de 1465 $ en 6 cyl à 1540 $ en V8

Sedan 2 portes 6 places: 146.010 unités de 1417$ en 6 cyl à 1492 $ en V8

Business Coupé 2 portes 3 places:20.343 unités de 1324 $ en 6 cyl à 1411 $ en V8

 

Moteur 6 cylindres de 3702 cc développant 95 CV à 3600tr/mn

Moteur V8 de 3915 cc développant 100 CV à 3600tr/mn

 

Ford Custom DeLuxe

 

Sedan 4 portes 6 places: 232.691 unités de 1553 $ en 6 cyl à 1633 $ en V8

Sedan 2 portes 6 places: 317.869 unités de 1505 $ en 6 cyl à 1585 $ en V8

Crestliner 2 portes : 8.703 unités de 1595 $ en V8

Club Coupé 2 portes 6 places: 53.263 unités de 1505 $ en 6 cyl à 1590 $ en V8

 

Victoria Hard Top 2 portes 6 places : 110.286 unités à 1925 $ en V8

 

Convertible 2 portes 6 places: 40.934 unités de 1886 $ en 6 cyl à 1949 $ en V8

Station Wagon 2 portes 8 places: 29.617 unités de 2029 $ en 6 cyl à 2110 $ en V8

 

Moteur 6 cylindres de 3702 cc développant 95 CV à 3600tr/mn

Moteur V8 de 3915 cc développant 100 CV à 3600tr/mn

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bon appétit

[Invité §jac147As]

 

 

 

Pontiac Star Chief Custom Bonneville Convertible série 28 1957 par WMS réf 66

 

 

 

 

 

 

 

En 1957, la marque se décide à rajeunir son image, à l'époque les véhicules de la marque étaient perçus comme des voitures de "vieux" par les Américains.

 

Par rapport aux modèles 56, les changements extérieurs sont si importants que les Pontiac paraissent totalement nouvelles. En fait, seule l' esthétique est profondément remaniée.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le style "Star Flight" modernise considérablement la gamme: décorations extérieures du genre missile, ailerons fins et hauts,

 

grille de calandre plus massive, feux arrières horizontaux logés dans l'arrière des ailerons. roues de 14 pouces.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La gamme comprend douze types de carrosseries reparties en 5 série/modèle.

 

Chieftain

 

Super Chief

 

Star Chief Custom (Super Deluxe) série 27

 

Star Chief série 28

 

Star Chief Custom Series 28

 

Les modèles de cette série se reconnaissent par Star Chief écrit sur les ailes avant et quatre étoiles sur les ailes arrières

 

Le modèle "Bonneville Convertible" est construite à peu d'exemplaires, sa décoration est "allégée" des 4 étoiles, son nom est écrit sur les ailes arrières

 

et "Fuel Injection" est inscrit en lettres chromées sur les ailes avant.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La Bonneville possède un moteur qui lui est propre:

 

Moteur V8 de 5684 cc développant 244 CV à 4800 tr/mn avec BV manuelle

270 CV à 4800 tr/mn avec Boite Hydramatic

 

 

En 1957, La Bonneville a été produite à 630 exemplaires au prix de 5782 $.

 

Pontiac fait courir des voitures avec le nouveau V8 porté à 317cv. Pendant cinq ans, Pontiac va dominer les NASCAR.

 

Apparition de la <<Pontiac Bonneville Coupe>> avec un V8/6L0/300cv

 

Elle deviendra une série spécifique en 1958.

 

 

 

 

 

[Invité §sal828sT]

je trouve les minias de cette marque vraiment pas mal ....et je n'y connais rien en minias ....très belle ....

[Invité §jac147As]

je trouve les minias de cette marque vraiment pas mal ....et je n'y connais rien en minias ....très belle ....

 

 

 

Merci de ton appréciation Robert

 

[Invité §jac147As]

 

 

 

Les prochaines arrivantes sont dans les tuyaux

 

 

Oldsmobile Super 88 Fiesta Station Wagon 1957 White/Charcoal. Brooklin BRK 121a

 

 

http://www.modellautos-budig.de/pics/BRK121a.jpg

 

 

http://www.modellautos-budig.de/pics/BRK121a_1.jpg

 

 

 

OLDSMOBILE SUPER 88 2 DOOR HOLIDAY 1957 VICTORIA WHITE BROOKLIN BRK.175

 

 

 

 

 

 

 

CHRYSLER WINDSOR 4drs sedan BLUE 1955 BRK.165

 

 

 

 

[Invité §sal828sT]

la super 88 en 4 portes ,très belle!!la 2 portes est floue donc difficile d'apprécier l'éclat !!!

Eh!où il est Yolaine ?? ....

[yolaine]

la super 88 en 4 portes ,très belle!!la 2 portes est floue donc difficile d'apprécier l'éclat !!!

Eh!où il est Yolaine ?? ....

 

 

 

Salut a tous,Robert,Jacques,Claude,Michel,Thierry,"Vincent ,François ,Paul ...............et les autres"

 

 

"YOLAINE" .......Il est la, rassures toi Robert,juste un peu de crève et pas de récupération!

 

Alors ,on va faire au mieux......Donc ,j'ai vu de la Pontiac 1957 "Bonneville" (comme la Triumph???)

 

Au demeurant,plutôt pas mal!!!

.................................mieux,très belle!!!

 

[yolaine]

Pontiac - Gamme 1957

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[yolaine]

 

 

 

 

 

 

[yolaine]

 

 

 

 

 

[yolaine]

Ce Break a des airs de "Chevrolet Nomad"???

 

 

 

Normal,c'est la même caisse.......Depuis longtemps au sein de chaque groupe ,on avait compris l’importance de faire des "économies de couts",en rentabilisant au maxi les plates formes,Caisses ,moteurs et transmissions......

 

L'allure générale de chaque modèle de chaque marque "semblait différente" (chaques dessinateurs réinterprétaient avec brio le dessin des carrosseries),mais sous la "Robe de l'auto",tout était quasiment identique,les grosses différences se jouaient,sur l'augmentation de puissance sur tel modèle de telle Marque,ou sur des équipements,qui suffisaient a faire grimper l'addition!

 

Une Pontiac faisait ,a priori,plus "Snob" qu'une "banale Chevrolet" (rien de méprisant ,je me met dans la peau de l'Américain "moyen" de l'époque!!)

 

Chez "Général Motors",l'ouvrier Roulait en Chevrolet,le cadre Moyen,en Pontiac ou Oldsmobile, le patron en Buick,et le "Haut du panier" roulait en Cadillac!

 

Des produits en fait pour chaque "strate" de la société!

Rien n'a changé en fait.......

 

 

Après reste que certains modèles en offraient beaucoup pour pas (trop !!!) cher,a cet égard,Chevrolet a remporté un succès Phénoménal,en particulier avec ces Chevy 1955/56/57,qui ont "démocratisé" le V8 ,bien vitaminé pour le "bon Peuple Américain"!!!

 

 

De fait ,les "Vieux 6 cylindres en ligne" étaient réservés pour les "très pauvres", ou ceux qui "ne savaient pas ",alors que pour un Français,un 6 cylindres ce n'était pas rien!

 

La culture Américaine était (est???) assez étonnante.......!

 

En 1958,une banale 403 Cabriolet symbolisait aux États Unis l'élégance Française,une Citroen DS,le snobisme et la "différence" absolue,une Facel Véga (a V8 Chrysler quand même...........)le Luxe Absolu,car des voitures fabriquées au compte gouttes attirent toujours une clientèle soucieuse de se démarquer toujours plus......

 

Ce qui ne remet nullement ,l'objet en question,en matière de beauté,de finition ou de valeur(affective ou en terme de rareté!)!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[yolaine]

"Une Image valant plus que 1000 paroles".........Photos!

 

 

 

 

[yolaine]

 

 

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[yolaine]

Vraiment une décennie flamboyante!!