[RC] Tansformer un TT 4x4 en 4x2

[Invité §Bja366FQ]

Bonjour,

 

avec mon électrique 4x4, j'ai décidé de changer et de la transformer en 4x2. Déjà, je décide d'enlever l'arbre de transmission (ce n'est pas une courroie). Je pensais ensuite enlever le différentiel avant car il n'y en a pas en 4x2. Mais je veux d'abord vous demander si c'est bon choix (je veux eajouter de la difficultée : j'ai envie que ce soit un peu plus compliqué niveau pilotage)

 

Merci

[Invité §scr215Rj]

Ba déja oui sa risque daitre difficile a piloter... si tu mait tout les gaz d'un cous risque de tete a queu...

et pence bien a boucher les trou de ou va l'arbre de transmision car du gravier ou autre poussiere pourait si enffile mai autrement daprait moi oui c possible mais atent commaime lavis d'autre gens.

[Invité §Bja366FQ]

Je pensais enlever les cylindres qui fixe l'arbre

[Invité §scr215Rj]

ouai mais i aura commaime des trou.

non ?

 

[Invité §Bja366FQ]

Ben là où il y a le diff :/

[Invité §scr215Rj]

ba le soussi c que si un gravier rentre sa pe tout péter

[Invité §Bja366FQ]

Ouais, et c'est un gros problème ...

[Invité §scr215Rj]

moi g déja passer mon tl01 en propulsion et g boucher tout les trous de l'arbre avec de la pate a fix

[Invité §Bja366FQ]

Je crois que je vais le remettre en 4x4.

[Invité §scr215Rj]

Bonne initative

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Je te conseille de mettre le maximum de poids sur le train arrière pour avoir de la motricité:En général on recule au maximum le pack d'accus en position transversale arrière si c'est possible. Il faut agir aussi sur l'angle de châsse: on l'augmente au maximum pour améliorer le contrôle.

[Invité §cla755Pz]

comment peut-on faire autant de fautes d'orthographe? c'est de l'illetrisme à ce niveau!

désolé, je ne vous veux pas de mal, je suis juste un peu "choqué"

[Invité §Bja366FQ]

Je te conseille de mettre le maximum de poids sur le train arrière pour avoir de la motricité:En général on recule au maximum le pack d'accus en position transversale arrière si c'est possible. Il faut agir aussi sur l'angle de châsse: on l'augmente au maximum pour améliorer le contrôle.

 

D'accord. Quand je vois les B4 et X Factory en action, on voit les roues se pencher énormément.

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Les roues se pencher? Tu parles de quoi? De l'angle de chasse?

[Invité §Bja366FQ]

Elles se penchent vers l'intérieur quand elles tournent

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Ha, ça c'est l'effet du carrossage combiné avec l'effet Hackerman.

[Invité §Bja366FQ]

C'est quoi l'effet Hackerman ?

[Invité §Mar672fz]

L'effet Ackerman c'est ce qui fait que la roue avant intérieure n'a pas forcément le même angle de braquage que la roue extérieure, ce n'est en général réglable que sur les chassis haut de gamme.

 

Pour ce qui est de passer ton chassis en 4X2 pourquoi pas, mais il sera moin performant qu'un vrai 4X2.

Pour ce qui est des risques il n'y en a pas, il suffit comme dit plus haut d'empêcher le passage de saletés dans la transmition

[Invité §Bja366FQ]

Je vais le remettre en 4x4, et pourquoi pas, m'offrir un moteur à charbons à 30 euros.