Collection Camions d'autrefois - Altaya

[Invité §nor141Df]

[midlum]

Une future sortie dans la collection espagnole.....

 

Pegaso Comet cerveza Mahou.

 

http://i81.servimg.com/u/f81/12/71/74/65/pegaso10.jpg

 

http://i81.servimg.com/u/f81/12/71/74/65/pegaso11.jpg

 

http://i81.servimg.com/u/f81/12/71/74/65/pegaso12.jpg

 

http://i81.servimg.com/u/f81/12/71/74/65/pegaso13.jpg

 

http://i81.servimg.com/u/f81/12/71/74/65/pegaso14.jpg

(Merci à Stanley de "autoescala" pour son info)

[midlum]

 

 

 

C'est un véhicule d'essai de la nouvelle gamme Renault.

 

 

Ci dessous la nouvelle gamme Renault......

 

http://i81.servimg.com/u/f81/12/71/74/65/92272310.jpg

[Lezard07]

sympa ce bleu

[midlum]

J'espère mais je doute pouvoir l'avoir.

Si tu veux je peux t'en commander un au cas ou....

[Lezard07]

J'espère mais je doute pouvoir l'avoir.

Si tu veux je peux t'en commander un au cas ou....

 

 

Oui, je veux bien, merci d'avance

[midlum]

Mise à jour du site Altaya....

 

85 - KRAZ 256 (1967)

 

http://img15.hostingpics.net/pics/7549740a3372d81ca9d4e21104cbb36c872f52.jpg

[william60]

 

C'est un véhicule d'essai de la nouvelle gamme Renault.

 

 

Ci dessous la nouvelle gamme Renault......

 

http://i81.servimg.com/u/f81/12/71/74/65/92272310.jpg

 

 

 

ils sont tous moche,enfin c'est mon avis.

[patoche 37]

 

 

ils sont tous moche,enfin c'est mon avis.

[camionart]

Bé, perso, c'est bien qu'ils aient fais des lignes plus "cassées" face à la concurrence, surtout le V qu'on retrouve partout, il est inVersé, le T : a 5 ans d'avance, là ! on va revenir en 2017/2018 aux lignes droites et angles... *secret designeurs dévoilés*

[12du88]

 

Bon, disons qu'on va attendre de les voir en vrai....

 

 

[Invité §gre268ES]

Et a ce que j entend , c est a 80 % plus ou moins moche mais si les patrons achetent , les chauffeurs seront bien obliges de les conduire car s ils etaient dangereux ou plus difficile a la conduite , un refus sécuritaire pourrait passer mais pas pour une question de style qui est de pire en pire chez renault ( vl et pl mais c est que mon avis perso )

[midlum]

Ben oui sauf que Renault PL c'est plus Renault juste le badge et encore. Volvo proprio à 100%.

[Invité §nor141Df]

Mise à jour du site Altaya....

 

85 - KRAZ 256 (1967)

 

http://img15.hostingpics.net/pics/7549740a3372d81ca9d4e21104cbb36c872f52.jpg

Quelle laideur ce camion !!

[william60]

Quelle laideur ce camion !!

 

 

 

c'est la benne qui est trop petite .

Il va faire un beau tracteur et la benne équipera un autre camion .

voila j'en veux un .

[papa66]

 

 

c'est la benne qui est trop petite .

Il va faire un beau tracteur et la benne équipera un autre camion .

voila j'en veux un .

repeint en rouge, mettez l'option Arctique.

 

[jeanbug]

Quelle laideur ce camion !!

 

 

Et si moi je dis: 'quelle beauté ce camion!' çà ne fait pas beaucoup avancer le schmilblik et çà ne sert pas à grand chose.

[GAK88]

il n' est ni beau ni moche, bien au contraire

[jeanbug]

il n' est ni beau ni moche, bien au contraire

 

 

Moi je pense exactement l'inverse!

 

[philippeimac]

Déjà juger un camion qui est un outil de travail sur son look c'est assez contestable car un camion c'est un tout petit plus que le look de sa cabine: un moteur, une consommation, un niveau de pollution, un confort de cabine à l'intérieur, un niveau de fiabilité, un coût au km...

 

Ensuite juger des lignes d'un véhicule sur un simple dessin comment dire: est-ce bien sérieux

 

 

Je trouve qu'on a de la chance que Volvo ne sacrifie pas la marque Renault maintenant que Renault s'est totalement désengagé de son ex branche camion. C'est heureux pour les usines de Renault trucks qui sont en France.

 

Hors de toute considération chauvine, quel crêve coeur de savoir qu'une marque aussi passionnante et innovante que Berliet a été sacrifié pour que RVI vive et que finalement Renault truck n'est plus qu'une filiale régionale du groupe Volvo trucks

[Invité §MIL055AS]

Nous avons eu la série des espagnols, quelques "britanniques", quelques allemands, pourquoi pas un russe ? ce n'est pas vraiment ce que nous attendions, mais ....bof .....

[Invité §BRK333zK]

 

Et si moi je dis: 'quelle beauté ce camion!' çà ne fait pas beaucoup avancer le schmilblik et çà ne sert pas à grand chose.

 

 

Et bien je dis comme toi Jean!....

 

C'est sûr que çà ne sert strictement à rien, mais çà fait du bien de le dire!....

 

 

Tous les goûts sont la nature, même les plus mauvais.....

........... et même la merde a bien le sien, rajouterait Coluche, un homme pour lequel j'ai le plus grand respect...

 

 

[Invité §BRK333zK]

Déjà juger un camion qui est un outil de travail sur son look c'est assez contestable car un camion c'est un tout petit plus que le look de sa cabine: un moteur, une consommation, un niveau de pollution, un confort de cabine à l'intérieur, un niveau de fiabilité, un coût au km...

 

Ensuite juger des lignes d'un véhicule sur un simple dessin comment dire: est-ce bien sérieux

 

 

Je trouve qu'on a de la chance que Volvo ne sacrifie pas la marque Renault maintenant que Renault s'est totalement désengagé de son ex branche camion. C'est heureux pour les usines de Renault trucks qui sont en France.

 

Hors de toute considération chauvine, quel crêve coeur de savoir qu'une marque aussi passionnante et innovante que Berliet a été sacrifié pour que RVI vive et que finalement Renault truck n'est plus qu'une filiale régionale du groupe Volvo trucks

 

 

..... pinaise ......... il vaut mieux lire çà que d'être aveugle.

 

Ayant vécu l'expérience de l'intérieur, je peux affirmer haut et fort que BERLIET n'a pas été sacrifié mais bien au contraire sauvé par la fusion avec SAVIEM pour créer l'entité RVI.

 

BERLIET était une entreprise moribonde et en état de faillite avant cet accord.

 

Çà, c'était la dure réalité.

[Invité §dav385De]

Quelle laideur ce camion !!

 

 

On s'en moque comme de l'an 40.

Il va faire un beau donneur d'organe pour les transformations.

[05sojet]

 

..... pinaise ......... il vaut mieux lire çà que d'être aveugle.

 

Ayant vécu l'expérience de l'intérieur, je peux affirmer haut et fort que BERLIET n'a pas été sacrifié mais bien au contraire sauvé par la fusion avec SAVIEM pour créer l'entité RVI.

 

BERLIET était une entreprise moribonde et en état de faillite avant cet accord.

 

Çà, c'était la dure réalité.

 

 

Bonjour.

J' ai lu beaucoup de choses sur le sujet, mais ce raisonnement inédit jamais.....

 

Quand au look des camions bien sur qu' il n' est pas important.

Si les clients n' aiment pas, ils pourront toujours opter pour les VOLVO sans aucun changement côté mécanique.

[aston96]

l'alfetta est berline, Je n'ai jamais utilisé word mais toujours paint merci pour les conseils que je vais essayer!

[Invité §tou661MV]

 

Je n'avais pas remarqué avant, mais les types à grande pare brise (comme à droite) ont toujours eu 3 essui glace dans le même sens, ou 2 dans le sens inverse, jamais 2 comme chez Altaya.http://img442.imageshack.us/img442/9074/tz5m.jpg

J'ai vérifié le mien (version Jean Lefebvre) et il a 3 essuie glaces en bon sens.

D'où provient ton modèle William, je ne l'ai jamais vu avant avec cette caisse?

[william60]

J'ai vérifié le mien (version Jean Lefebvre) et il a 3 essuie glaces en bon sens.

D'où provient ton modèle William, je ne l'ai jamais vu avant avec cette caisse?

 

 

 

Voila .....j'avoue lors de la transfo j'ai perdu un essuie glace et donc j'en ai mis deux

j'avais oublié ce cafouillage.

[Invité §gaz084Qc]

 

..... pinaise ......... il vaut mieux lire çà que d'être aveugle.

 

Ayant vécu l'expérience de l'intérieur, je peux affirmer haut et fort que BERLIET n'a pas été sacrifié mais bien au contraire sauvé par la fusion avec SAVIEM pour créer l'entité RVI.

 

BERLIET était une entreprise moribonde et en état de faillite avant cet accord.

 

Çà, c'était la dure réalité.

 

 

Si Berliet était en état de faillite, que dire de saviem qui ne proposait que le PS 30 en haut de gamme...seule la gamme utilitaire le sauvait.

 

Berliet avait peut être des difficultés financières, mais RVI a bien su profiter de son expérience en matière de PL en reprenant durant de longues années la cabine KB (celle du TR) et ses mécaniques ( TR 305, etc...).

D'ailleurs, la cabine du Magnum qui termine tout juste sa carrière commerciale, était une idée de Berliet à l'époque, elle aura vécue plus de 20 ans.

Ce n'est pas Saviem, qui ne faisait que de l'assemblage (cabines, et mécaniques Man sur beaucoup de modèles), qui aurait permis d'emmener Renault PL jusqu'à aujourd'hui...désormais hier....

 

De Berliet il ne reste plus grand chose malheureusement, mais ce n'est pas pour rien qu'elle reste la marque préférée de la majorité des collectionneurs PL.

 

La gamme Renault trucks reçoit la mécanique Volvo, mais seulement jusque 520 ch, les grandes puissances sont elles réservées à Volvo en allant jusqu'à 750 ch, comment casser une image de marque qui était déjà bien affaiblie...

[Invité §pas152Fj]

Bonsoir

S'agissant du KRAZ .....c'est aussi oublier son pays d'origine, où le "look" était bien la dernière préoccupations de ses utilisateurs!

De plus , ouvrez vos horizons vers les productions étrangères que vous négligez trop souvent...par manque de lecture des documentations qui accompagnent ceux-ci .

Vous apprendrez que ces camions ont pour bon nombre une histoire et ont été créé dans la douleur de ceux qui les ont construits pour des projets gigantesques commandités par des despotes fanatiques ou dans un but guerrier. (par exemple et entre autres)

d'autre par besoin et pour l'amélioration de notre quotidien. Peut on dire d'un camion , d'une voiture ou d'une maison qu'il ou qu'elle soit belle ???? Qu'est ce que la beauté en la matière........Quoi de plus laid qu'un GMC....et pourtant ,rien que pour les services rendus , ces engins là ont toute ma sympathie et mon admiration ! Et puis derrière tous ces engins il y a et il y a eu des hommes courageux, ingénieux, respectables et parfois suicidaires. Respect à ceux-ci.

Il en est des camions comme des femmes, ce sont rarement les plus belles les plus besogneuses , je leur préfère les femmes de caractère. Enfin, ce n'est que mon avis et vous vous voudrez bien prendre ce commentaire comme tel.

Je vous souhaite une saine journée.

JiPé

[Invité §gre268ES]

Bonsoir

S'agissant du KRAZ .....c'est aussi oublier son pays d'origine, où le "look" était bien la dernière préoccupations de ses utilisateurs!

De plus , ouvrez vos horizons vers les productions étrangères que vous négligez trop souvent...par manque de lecture des documentations qui accompagnent ceux-ci .

Vous apprendrez que ces camions ont pour bon nombre une histoire et ont été créé dans la douleur de ceux qui les ont construits pour des projets gigantesques commandités par des despotes fanatiques ou dans un but guerrier. (par exemple et entre autres)

d'autre par besoin et pour l'amélioration de notre quotidien. Peut on dire d'un camion , d'une voiture ou d'une maison qu'il ou qu'elle soit belle ???? Qu'est ce que la beauté en la matière........Quoi de plus laid qu'un GMC....et pourtant ,rien que pour les services rendus , ces engins là ont toute ma sympathie et mon admiration ! Et puis derrière tous ces engins il y a et il y a eu des hommes courageux, ingénieux, respectables et parfois suicidaires. Respect à ceux-ci.

Il en est des camions comme des femmes, ce sont rarement les plus belles les plus besogneuses , je leur préfère les femmes de caractère. Enfin, ce n'est que mon avis et vous vous voudrez bien prendre ce commentaire comme tel.

Je vous souhaite une saine journée.

JiPé

X 100

[Sdkfz.58]

 

On s'en moque comme de l'an 40.

Il va faire un beau donneur d'organe pour les transformations.

 

[GAK88]

Le Kraz est annoncé sur journaux.fr, apparemment le chassis semble être en plastique. la benne bascule.

Une belle base pour faire une dépanneuse.

[midlum]

http://www.journaux.fr/images/scancube/portrait/L1091-85.swf

 

Vu sur journaux.fr

[Invité §BRK333zK]

Pendant ce temps, chez ma jolie pressière...........

 

 

KRAZ 256 benne carrière 1967 ~~ Altaya / Camions d'Autrefois ~~ 85