La collec' 1/43 de Steed

[Steed83]

Sous le socle

 

 

je confirme, Spark fait toujours bien les choses de ce côté là et les logos L&M sont bien présents sous le socle de la T260 de Stewart !

M'en vais vérifier la tienne dans le topic can-am pour savoir où les poser

[Steed83]

Lola T222 Chevrolet Hiroshi Kazato Laguna Seca 71

 

 

Après avoir remporté le premier challenge can-am en 66, les Lola sont dominées en performance depuis 3 ans par les Mc Laren.

 

 

 

[Steed83]

 

C’est pourquoi pour la saison 70 une toute nouvelle auto est mise au point, qui n’a plus grand-chose à voir avec les vieillissantes T70 et T160 :

Il s’agit de la T220, dont officiellement 2 versions seront construites, à empattement court ou long (98 pouces au lieu de 88).

[Steed83]

 

Monocoque en aluminium conçue pour encaisser plus de 800ch, V8 chevrolet en alu également, la nouveauté finit régulièrement dans le top 4 sans toutefois pouvoir réellement inquiéter les redoutables machines oranges …

[Steed83]

 

 

Et quand la première version est détruite dans un accident, Lola engage la « wider wheelbase » (empattement long) pour la suite de la saison.

[Steed83]

 

 

Pour 71 la T222, version compétition/client de la T220 à empattement long (serait-ce en fait le premier châssis T222 ? ça semblerait logique dans la chronologie des événements), entre en production chez Lola dans l’usine d’Hundington.

[Steed83]

 

Les différences visibles avec la voiture d’usine de l’année précédente sont minimes :

2 nouvelles dérives verticales partant du cokpit jusque sous l’aileron et 2 prises d’air à l’avant qui elles ont disparues.

L’un de ces exemplaires, le chassis HU08 sera acquis et piloté par le japonais Hiroshi Kazato lors de la saison du challenge Can-am 71.

[Phicanam]

[DJEMBE77]

Elle est vraiment sympa......................désolé j'ai moins aimé celle d'avant...............

par contre vraiment originale à défaut d'être belle.............mais ce n'est que mon point de vue

[Steed83]

 

 

Pour l’avant-dernière manche sur le circuit de Laguna Seca, Kazato devra abandonner après avoir endommagé sa suspension lors d’un accrochage.

[Steed83]

Le japonais finira quand même 10ème du championnat, marquant des points à 5 reprises avec pour meilleur résultat une 5ème place à Road America.

 

 

Modèle Spark

 

Encore un luxe de détails bluffant pour du diecast ...

Cette fois on a même les ressorts d'amortisseurs arrière !

 

Photos prises au soleil d'hiver, pas idéal pour la lumière, désolé.

[Steed83]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/316036/Lolad1.jpg

 

 

Je vois que ta T220 Revson n'est pas terminée Phicanam ... si tu veux t'en débarasser ...

 

[Phicanam]

Elle est terminée depuis un bon moment

 

 

La T260 à Riverside, différente de la version Laguna, avec les dérives de l'aileron arrière.

 

 

 

[Phicanam]

Le défaut des T260 Spark, l'arrière devrait être ouvert

 

 

 

[pesca 33]

http://img4.hostingpics.net/pics/243020DSC011311.jpg

[DJEMBE77]

[Steed83]

 

Je souhaite une très heureuse année à venir à tous les visiteurs de ce topic

[Invité §phi062VV]

[Invité §amo123JS]

Salut John ,

 

 

 

MEILLEURS VŒUX 2012

 

C'est quoi.....

 

 

 

 

 

A+

[Phicanam]

Je me mets hors-concours

[Steed83]

Salut John ,

 

 

 

MEILLEURS VŒUX 2012

 

C'est quoi.....

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/687392/SchkeeKlauslerRoadAmerica19771000x.jpg

 

 

 

A+https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/687392/ChrisAmontmk0326no21Suttonopt4.jpg

 

 

euh alors là aucune idée

trop moderne pour une can-am en tout cas ... ou alors une de la seconde période 77-86 ?

[Phicanam]

ou alors une de la seconde période 76-8x ?

Tu chauffes

 

[Steed83]

Tu chauffes

 

 

ah ouais mais là je ne connais pas du tout cette période, ça va être dur ...

Une chevron, pour dire quelque chose ?

[Phicanam]

 

ah ouais mais là je ne connais pas du tout cette période, ça va être dur ...

Une chevron, pour dire quelque chose ?

Je ne peux pas dire qu'elle m'intéresse beaucoup

 

[Steed83]

Cela dit celle en photo n'est pas la plus moche de cette période

Mais je ne sais vraiment pas ce que c'est

[Invité §amo123JS]

Cela dit celle en photo n'est pas la plus moche de cette période

Mais je ne sais vraiment pas ce que c'est

 

 

 

T’inquiète John,... moi non plus j'ai trouver sur la toile google CANAM

 

Amon

[Phicanam]

La réponse

http://public.fotki.com/kurzheck/1/schkee/

http://www.fantasyjunction.com/cars/1148-Schkee-DB-1-Chevrolet%20V8

A noter que Patrick Gaillard a piloté cette voiture

[Steed83]

Une Schkee DB-1

Jamais entendu parlé, t'es trop fort phicanam !

 

Bon, va falloir un peu de lecture pour ce début d'année avec le forum autodiva sur la question ...

 

Après cet intermède, on repasse aux présentations avec la 2ème Lola d'ici ce soir

[gennaro1]

http://i48.servimg.com/u/f48/12/38/41/06/img_5413.jpg

[Steed83]

Allez, chose promise chose due ...

[Steed83]

LOLA T260 Chevrolet Jacky Stewart Riverside 71

 

 

photo Laguna Seca

 

Malgré les progrés obtenus avec la T220/222 de l’année précédente, les Lola sont toujours nettement dominées par les Mc Laren.

Grâce à des soutiens financiers en hausse, Eric Broadley compte bien prendre sa revanche en 71 avec sa T260.

Cela permet aussi d’engager un pilote de renom en la personne du champion du monde de F1 Jackie Stewart !

[Steed83]

La nouveauté conçue par Bob Maretson, est une plus compacte toujours réalisée à partir d’un châssis monocoque.

 

La carrosserie est très différente du modèle précédent : Etudiée dans la nouvelle soufflerie de Specialized Moulding, l’avant possède un capot plongeant immédiatement devant les roues, chose rendu possible par le déplacement des radiateurs dans les flancs. Les écoulements d’air sont très travaillés, avec par exemple un grillage métallique remplaçant un panneau de carrosserie pour empêcher la création d’une portance sous la voiture.

 

 

 

[Steed83]

Lors des dernières courses de la saison, un spectaculaire aileron sera monté en porte à faux avant pour combattre son caractère sous vireur.

 

Certaines solutions sont reprises de la F1 : les combinés ressorts amortisseurs avant sont ainsi placés horizontalement et perpendiculairement aux roues, comme sur les Ferrari 312 B2.

 

[Steed83]

Le gros V8 Chevrolet 8,1 litres est pour sa part monté au centre du châssis.

Donné pour environ 750 ch, il est plus puissant que celui des Mc Laren.

Du coup la Lola est la plus rapide en ligne droite, mais elle se montre moins efficace en courbe.

 

 

 

[Steed83]

Dés la première course à Mosport, Stewart réalise la pôle, mais doit abandonner après 16 tours seulement sur problème de boite.

L’écossais va ensuite alterner le pire et le meilleur, remportant 2 victoires et réalisant des meilleurs tours en course.

Malheureusement la fiabilité et la chance feront souvent défaut pour espérer s’imposer à l’issu du challenge.