[1/43] les vitrines de Pesca 33/ Peugeot 905 N°6 1991

[Invité §phi062VV]

Elle est superbe cette RSR ! J'ai la 46 et j'avoue que de voir ce modèle magnifique pour la 47, ça me tente bien… si je la trouve pas trop cher bien sûr.

[Invité §tls351rN]

tu va encore nous faire de jolie photos avec ce nouvel obj

plus rapide et plus lumineux

 

et superbe déco martini je l'aurai un jour celle ci [:lafee:6]

[Arnage67]

Elle est superbe cette RSR ! J'ai la 46 et j'avoue que de voir ce modèle magnifique pour la 47, ça me tente bien… si je la trouve pas trop cher bien sûr.

 

 

Comme beaucoup j'ai également la 46 en starter et cette RSR est magnifique le jaune lui va tres bien

Et moi ausi si j'en trouve une pas trop chere ...

Et très belle présentation

[oscar917]

J'aime beaucoup ce modèle que j'ai aussi dans ma collection.

Je ne sais pas pourquoi SPARK n'a pas mis de rétro sur la 47 alors qu'ils

en ont mis un sur la 46.

Pourtant d'après mes photos il y en avait un sur les 2 voitures.

 

A+

[pesca 33]

J'aime beaucoup ce modèle que j'ai aussi dans ma collection.

Je ne sais pas pourquoi SPARK n'a pas mis de rétro sur la 47 alors qu'ils

en ont mis un sur la 46.

Pourtant d'après mes photos il y en avait un sur les 2 voitures.

 

A+

détail que je n' avais pas remarqué y a plus qu' a lui en trouver un merci

[pesca 33]

20 0 5

http://img11.hostingpics.net/pics/540837porsche996gt3n7220052.jpg

Présent depuis 2002 aux 24 heures du Mans le Luc Alphand Aventures du nom du triple vainqueur de la coupe du monde de descente, s' engage de nouveau avec sa 996 gt3 rs remise au gout du jour et on ne le sait pas encore , mais pour la dernière fois avec cette voiture ( il passera à Corvette l' année suivante ). Arborant le N° 72 du fait de son installation dans le technoparc la belle ce fait remarqué par sa décoration Zlpage pour le moins réussie.

http://img11.hostingpics.net/pics/510288porsche996gt3n7220053.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/736493porsche996gt3n7220054.jpg

Ayant reçu les dernières amélioration venu de Stuttgart l' équipe espère jouer la gagne dans sa catégorie. Parmi les progrès enregistré le gain de 17 kilo sur le moteur n' est pas le moins marquant et une nouvelle admission, pour le reste il s' agit de retouche. Cependant l' équipe sera la seule a utilisé une commande de boite de vitesse classique alors que les autres GT 3 RS serons munis de commandes séquentielles, autre particularité : les disques en fonte qui sont en cours de disparition et que l' équipe Mancelle utilisera .

http://img11.hostingpics.net/pics/917721porsche996gt3n7220055.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/362971porsche996gt3n7220056.jpg

Pour l' équipage on retrouve le patron Lucho associé à Jérome Policand et Christopher Campbell, les essais permette à la belle bleu de signer un 4'12''258 par Policand ce qui les placent sur la 21 ème ligne Placés assez loin l' équipe espère se rapprocher de la tête grâce à sa régularité .

http://img11.hostingpics.net/pics/231708porsche996gt3n7220057.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/561884porsche996gt3n7220058.jpg

Partie au mains du patron la voiture se fraye un chemin sur la piste en douceur et quand à 20 heures elle se triuve en quatrième position de csa catégorie cela restera son apogée. Dépassé en vitesse la voiture visite de plus quelques bacs à graviers puis au milieu de la nuit c' est un changement d' alternateur qui retarde la 72 finissant péniblement, la vieille ( elle en est à ses troisième 24 heures !!!) elle franchit la ligne en 18ème position et 5ème de sa catégorie .

http://img11.hostingpics.net/pics/503049porsche996gt3n7220059.jpg

http://img11.hostingpics.net/pics/786344porsche996gt3n72200510.jpg

Miniature Spark trouvé un prix correct vue sa rareté j' aime bien cette déco même si le blanc ne couvre pas toujours bien le bleu ( il faut être prêt pour le voir )

http://img11.hostingpics.net/pics/665139porsche996gt3n722005.jpg

[philou 72]

20 0 5

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Présent depuis 2002 aux 24 heures du Mans le Luc Alphand Aventures du nom du triple vainqueur de la coupe du monde de descente, s' engage de nouveau avec sa 996 gt3 rs remise au gout du jour et on ne le sait pas encore , mais pour la dernière fois avec cette voiture ( il passera à Corvette l' année suivante ). Arborant le N° 72 du fait de son installation dans le technoparc la belle ce fait remarqué par sa décoration Zlpage pour le moins réussie.

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Ayant reçu les dernières amélioration venu de Stuttgart l' équipe espère jouer la gagne dans sa catégorie. Parmi les progrès enregistré le gain de 17 kilo sur le moteur n' est pas le moins marquant et une nouvelle admission, pour le reste il s' agit de retouche. Cependant l' équipe sera la seule a utilisé une commande de boite de vitesse classique alors que les autres GT 3 RS serons munis de commandes séquentielles, autre particularité : les disques en fonte qui sont en cours de disparition et que l' équipe Mancelle utilisera .

http://img11.hostingpics.net/p [...] 220055.jpg

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Pour l' équipage on retrouve le patron Lucho associé à Jérome Policand et Christopher Campbell, les essais permette à la belle bleu de signer un 4'12''258 par Policand ce qui les placent sur la 21 ème ligne Placés assez loin l' équipe espère se rapprocher de la tête grâce à sa régularité .

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Partie au mains du patron la voiture se fraye un chemin sur la piste en douceur et quand à 20 heures elle se triuve en quatrième position de csa catégorie cela restera son apogée. Dépassé en vitesse la voiture visite de plus quelques bacs à graviers puis au milieu de la nuit c' est un changement d' alternateur qui retarde la 72 finissant péniblement, la vieille ( elle en est à ses troisième 24 heures !!!) elle franchit la ligne en 18ème position et 5ème de sa catégorie .

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Miniature Spark trouvé un prix correct vue sa rareté j' aime bien cette déco même si le blanc ne couvre pas toujours bien le bleu ( il faut être prêt pour le voir )

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toujours de belles présentations, une belle voiture avec un numéro que nous aimons, nous les sarthois

[pesca 33]

:jap: :)

[Steed83]

Ca dégaine chez toi Michel en ce moment !

Magnifique cette Porsche , et qui ne doit pas être simple à trouver puisque LAA c'est un thème recherché je crois ?

[gennaro1]

Et beh, y'a un rythme de folie chez Michel en ce moment. Pas le temps de digérer la dernière présentation qu'un autre prend le relais. Bon choix que cette Porsche, même si je pensais que tu l'avais déjà. Tu as bien fait, car certaines miniatures du LAA deviennent effectivement difficiles à trouver. J'aime bien la déco de cette 996.

[Invité §phi062VV]

Moi aussi j'aime bien la déco de cette Porsche, et de toutes les premières voitures du LAA : ça change avec la montagne, c'est original et superbe. :)

 

La voici aux essais du jeudi :

 

 

[panos]

Belle miniatures Michel.

Comme dis Philou, un n° qu'on aime bien par ici.

Petite photo de famille, si je puis me permettre Michel (sauf qu'il manque la Maranello de 2003...)

 

[trafic95]

Bonjour Michel

superbe cette Porsche et cette deco est magnifique !!!!!

 

[pesca 33]

Belle miniatures Michel.

Comme dis Philou, un n° qu'on aime bien par ici.

Petite photo de famille, si je puis me permettre Michel (sauf qu'il manque la Maranello de 2003...)

 

http://staticclub.caradisiac.c [...] aa-img.jpg

la Maranello 2003 j' ai les décalcos , va falloir que je m' y mettes un jour

[grosnono]

Salut Michel,

 

elles sont superbes ces deux Porsche ......j'ai l'autre RSR et si je trouve sa soeur d'écurie je me laisserai peut être tenter !!!!!!

 

 

celle du LAA .........je ne cherche pas .........c'est le meilleur moyen de la trouver

[DJEMBE77]

j' avoue que je fais rarement les écurie mais la déco différentes de la 46 et sese différences aéro me ferais peu être fléchir ......si je la trouve

:alh:10

 

 

Tu as raison Michel n'hésites pas ..............

[grosnono]

 

Tu as raison Michel n'hésites pas ..............

 

 

 

 

salut mon Poto,

 

 

tu va peut être avoir de la visite pour ton musée

[Invité §tls351rN]

j'ai aussi cette Porsche

je la trouve très belle

jolie présentation comme dab joli photos aussi

[Invité §amo123JS]

Bonjour Michel

 

Encore une superbe Porsche ....pour la LAA ben sur :love: et que j'ai pas ben sur aussi ,a ce que je lis elles sont traquées par beaucoup... bizarre :??: ce n'est qu'une Porsche... ,belle presentation com d'hab Michel .

 

A+Ed...d

 

NB: et belle collection de LAA de Philippe "Panoz"....bravos

[claude24]

Bravo Michel, joli !!!

 

Après la saga Martini, et même si tu n'es pas trop "écurie", le thème Alphand est bien sympa .......

 

Tu le feras, un jour, tu le feras :lol: !

 

Bien à toi

[PORSCHE907]

1 9 7 3

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développée sur la base de la RSR la Carrera RSR est l' oeuvre du service compétition de Weissach, allégée ( 880 KG) et doté d' un moteur de trois litre la voiture en impose et s' impose notamment à la Targa Florio . Pour la Messe annuel dans la Sarthe l' équipe participe aux essais préliminaires et à la course qui la clôtures ( les 4 heures du Mans ) ou elle triomphe . Le Team au mois de Juin présente deux modèle .

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la 46 pour Gijs van Lennep / Herbert Müller à parement orange fluo et la 47 pour le Suisse Claude Haldi associé au jeune Reinhold Joest à parement jaune fluo . Les deux voitures diffèrent par quelques menu différence aéro . le trois litres qui délivre plus de trois cent chevaux pousse aisément les Carrera . les essais se déroule sans encombre et c' est la 18ème place qui sanctionne cette exercice pour la 46 alors que la 47 c' est elle qualifié en 20ème position en 4'15''8

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Dans ce duel qui oppose Ferrari et Matra évidement les Carrera n' ont pas grand choses à faire mais le burt est de rallier l' arrivée et d' emmagasiner des info pour l' avenir. Pris sous un soleil radieux qui ne se démentira pas du Week End, les deux Carrera partent pour une course de fond .

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Pour la 47 cela va être rapidement le chemin de croix des soucis l' accable dès le départ et bien que l' équipage entame une remontée énergique, elle abandonne pour la raison la plus bête : la panne d' essence alors que on a pas encore basculé sur la journée du Dimanche. Mais de son coté la 46 va enchainer les relais sans autre arrêt que ceux prévu pour le ravitaillement et va atteindre un belle place au pied du podium .

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modèle Spark

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Bonjour,très belle la Martini 47 mais une petite erreur sur la face avant qui la différenciait de la N°46,les 2 trous sont sur le pare choc et non entre les nervures de celui-ci.La 46 et 47 je les ai en Norev suite a un article dans "Minis" qui expliquais les différentes versions de la Carrera RS et RSR engagés sous les belles couleurs "MARTINI" avec toutes les variantes de déco mais aussi carrosseries.

[PORSCHE907]

Différence dans les trous bien visible,Spark a choisi la solution de facilité, meme moule .Copyrights à qui de droit.

[Invité §cla171ub]

 

Bonjour, un dossier sur cette Porsche très bien réalisée par Spark contrairement aux Provence a l'époque pourtant issue d'une Ixo mais l'avant très mal modifié beaucoup trop pointu. Claude

[PORSCHE907]

On voit que le moral de Claude908 va mieux vu son nouvel avatar.Et tant mieux.

[PORSCHE907]

Justement la 47 est en cours de rénovation,base Norev décal Starter un peu grand,adaptation pare brise Record pour mise en place extérieur,ça a l'air de coller.

[Invité §jip403gZ]

On voit que le moral de Claude908 va mieux vu son nouvel avatar.Et tant mieux.

Ce doit être la kiné qui s'occupe de lui :miam: :W :W

[Invité §cla171ub]

Bonjour a tous, malheuresement ça n'a rien avoir, dommage!!!Claude

[pesca 33]

Différence dans les trous bien visible,Spark a choisi la solution de facilité, meme moule .Copyrights à qui de droit.

merci, je n' avais pas remarqué pour le moment elle restera comme cela

 

 

Bonjour, un dossier sur cette Porsche très bien réalisée par Spark contrairement aux Provence a l'époque pourtant issue d'une Ixo mais l'avant très mal modifié beaucoup trop pointu. Claude

Merci Claude pour ce superbe dossier :love: :love:

[Pascal.amr9]

salut Michel, serais tu intéressé par l'ORECA du Hope Racing de 2011 ???

[pesca 33]

salut Michel, serais tu intéressé par l'ORECA du Hope Racing de 2011 ???

Salut Pascal , non pas forcement mais merci quand même

[Invité §cal706Zh]

Bonjour,

En faisant quelques recherches je tombe sur ce message qui est peut-être la réponse à une question qui me tracasse depuis longtemps: confirmez vous la couleur de la bande tricolore ( le vert blanc rouge me parait cohérent bien que l'américain qui a restauré la voiture a utilisé du bleu ?)

 

1961

Après avoir forcé deja une fois la porte du Commendatore

Fernand Tavano réussis en cette année 1961 a intégré l' écurie officiel Ferrari , annoncé au téléphone par Mr Ferrari lui même cette engagement en GT ravi le Manceau se présentes au essais d' avril et réussis dans la premières journée a réalisé un temps record de 4'10''2 sans coéquipier dans cette première journées le manceau défriche les réglages de la voiture

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Le lendemain son coéquipier du WE est arrivé et il s' agit de Jo Schlesser de plus Tavano améliore encore son temps de la veille , Schlesser part le couteua entre les dents et explose la voiture en haut de la courbe Dunlopse blesse tres gravement aux jambes au point que l' on ira jusqu' a parlé d' amputation , ce qui ne sera pas le cas fort heureusement

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Finalement pour le Mans Fernand ce voit adjoindre le jeune italien Baghetti .présenté au Essais la 250 GT que certains journalistes vont baptisés Sperimentale intrigue , elle se présente sans bavette aéro a l' avant et sans spoiler arrière et dans une couleur rare pour une Ferrari d' usine un bleu magnifique en l' honneur de son pilote N°1

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Cependant les essais révèle une voiture extrement instable des le début des essais et le samedi avant le départ on installe en hate les flap a l' avant et le spoiler arrière

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Fernand fait un bon début de course alors que son coéquipier peu voire pas inspiré par la piste du Mans se traine !!!!

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et si sa progression en début de course est régulière est plus l' oeuvre de Fernand que de Giancarlo

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il faut dire que les presque trois litre du moteur semble respiré a plein poumons , si il n' y avait cette tenue de route alèatoire . Mais la voiture semble un bon brouillon pour faire une voiture en vue du championnat du monde des marques qui doit commencé l' année suivante

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Cependant une fuite finie par ce faire jour mettant a néant les efforts des pilotes alors que ceux ci avait ateint une belle huitième place

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Cette voiture bien que l' on ne le sache pas encore est la soeur ainée de la 250 GTO qui va regner sur la course GT pendant quelques années

Modèles starter

A ceux qui s' inquiètent du pare-moustiques il a été depuis retaillé en demi cercle et j' ai rajouté le troisième essuie glace sur le pavillon

 

[pesca 33]

Bonjour,

En faisant quelques recherches je tombe sur ce message qui est peut-être la réponse à une question qui me tracasse depuis longtemps: confirmez vous la couleur de la bande tricolore ( le vert blanc rouge me parait cohérent bien que l'américain qui a restauré la voiture a utilisé du bleu ?)

 

pour autant que je me souvienne la bonne couleur est bleu blanc rouge et la couleur de la voiture bleu "france " et non métalissé mon exemplaire est faux sur ses deux caractéristiques

[PORSCHE907]

Bonjour,mise en place du pare-brise Record par l'extérieur à l'aide du Micro Kristal Klear,il semble s'etre bien mis en place

[pesca 33]

jolie boulot elle va être superbe

[PORSCHE907]

Bonsoir,pose des vitres latérales idem avec Micro Kristal Klear en espérant que cela va tenir avec le temps.L'intérieur doit il rester gris ou noir mat !!! :int: .Merci