Mes italiennes au 1/24

[Invité §uni442mm]

Le Sinto, le Milliput et le Magic Sculpt, c'est pas rien ...

 

:D

[Exnerve]

et puis j'avais le chassis sur roues qui était fait. déjà, c'est important, surtout pour la symétrie .

[Exnerve]

la symétrie et la hauteur des roues...

là elle penche vers l'avant:

 

 

 

à l'arrière ca se précise:

 

 

 

et de l'autre côté, j'ai gravé la rainure de porte et celle pour la baguette latérale:

 

 

[philX]

.

La photo n°1 ressemble à un freinage d'urgence

 

Autrement, ça avance bien.

Bravo

[toxicat]

Je ne sais pas si ça vient du cadrage ou quoi, mais sur la deuxième photo, celle du cul, on à l'impression que le côté droit se décale vers le haut, un peu comme un losange comparé à un rectangle...

[adhara]

Impressionnant le boulot fait et surtout qu'il reste à faire.

Chapeau, c'est du grand art.

[Invité §uni442mm]

Lard (ou l'art) y a que ça de vrai. Surtout pour les anciens bouchers vendeurs de piscines ...

 

 

 

:D

[math95]

Très beau travail de sculpture !!!

[Exnerve]

.

La photo n°1 ressemble à un freinage d'urgence

 

Autrement, ça avance bien.

Bravo

Certes, mais je ne compte pas faire de figurine dedans en situation d'urgence, cramponnée au volant...

Je ne sais pas si ça vient du cadrage ou quoi, mais sur la deuxième photo, celle du cul, on à l'impression que le côté droit se décale vers le haut, un peu comme un losange comparé à un rectangle...

oui, la photo est étrange, en vrai c'est à peu près symétrique et droit

Impressionnant le boulot fait et surtout qu'il reste à faire.

Chapeau, c'est du grand art.

non, ce n'est pas fini cette semaine. il reste beaucoup à faire pour finir la carrosserie.

pui, il faudra refaire la sellerie, les pare-brises en thermoformage... et j'essaierai bien de faire les enjoliveurs spéciaux que l'on retrouve sur nombre de fiat 600 améliorées.

Lard (ou l'art) y a que ça de vrai. Surtout pour les anciens bouchers vendeurs de piscines ...

 

 

 

:D

en ce moment, je vends surtout des télés et des adaptateurs pour ceux qui ne veulent pas investir pour l'instant.

Très beau travail de sculpture !!!

Merci Math !

[toxicat]

Certes, mais je ne compte pas faire de figurine dedans en situation d'urgence, cramponnée au volant...

 

 

oui, la photo est étrange, en vrai c'est à peu près symétrique et droit

 

 

non, ce n'est pas fini cette semaine. il reste beaucoup à faire pour finir la carrosserie.

pui, il faudra refaire la sellerie, les pare-brises en thermoformage... et j'essaierai bien de faire les enjoliveurs spéciaux que l'on retrouve sur nombre de fiat 600 améliorées.

 

 

en ce moment, je vends surtout des télés et des adaptateurs pour ceux qui ne veulent pas investir pour l'instant.

 

 

Merci Math !

Ah bah tant mieux dans ce cas!!! ou plutôt Todo va bene...

[bepvit]

"Todo" est espagnol.... en italien "Tutto va bene".... ou mieux "Tutto bene"... :D

 

C'est toujours magnifique ton travail, Ex, il y a quelque jours j'admirais la carro de la 600 Vignale que tu m'as offert... dommage que je suis perdu parmi la Connaught et les tas de projets suspendus qui dorment sur mes etagéres... mais un jours je la monterai... j'espére... :D

 

C'est intéressant de savoir qu'il y avait un trés bon marchè à l'époque pour ces versions "speciales" de la 600, et c'étais pas seulement pour le désir des clients de se distinguer... entre la fin des années '50 et le début des '60, l'Italie ètait en plein "boom" economique, et presque tout le monde pouvait enfin acheter une voiture... pour avoir une "600" usine fallait la commander et attendre parfois meme un an et demi... mais les versions recarrossées, meme s'elles coutaient jusqu'à 30-50% en plus, elles étaient "pretes à livrer", donc on le vendait assez bien... c'est aussi pour ça que beaucoup de carrossiers se lancérent dans la realisation des "fuoriserie", en abandonnant partiellement les Gran Turismo...

[Exnerve]

En France aussi les délais de livraison d'une 2CV Citroen ou d'un 4Cv Renault étaient très longs, mais il y a eu beaucoup moins de Fuoriserie, sûrement parce que les carrossiers reconnus ne voulaient pas s'abaisser à faire autre chose que des voitures de luxe.

et puis en France, on avait du choix, en Italie, à part Fiat il n'y avait aucun constructeur de populaires.

 

Et la 600 rendez-vous peut attendre que tu aies terminé la 500 Zagato...

[bepvit]

:lol:

 

Je vois que la 500 Zagato a restè dans ton coeur...

 

Mon souci est que parmi le theme Targa Florio, les monoplaces d'époque, les 1/32 et quelque autre bagatelle, j'ai quelque centaine de kits à monter... :D

[Exnerve]

Oui les zagato sont vriament les plus belles Fuoriserie et pas seulement en Fiat 600 ou 500.

tu finis la Connaught, tu mets de côté tout ce qui est commencé ou en projet, et tu reprends ce kit commencé l'année où je me suis inscris sur le forum. le thème était l'Italie, et j'avais fait une 600 Gran Luce Vignale. Encore une!

[Exnerve]

la Fiat 600 Viotti avance doucement. j'ai gravé les lignes de portes et les baguettes latérales. mais la gravure est à revoir au niveau des ailes arrières. Je crois que je vais tout reboucher, j'ai un souci de hauteur de l'ordre du 1/2mm. Qui s'ajoute à un autre 1/2 mm d'approximation dans l'épaisseur de l'aile , résultat : 1mm d'écart entre les deux côtés.

 

 

 

 

Notez que j'ai résolu le souci du freinage d'urgence, la voiture est maintenant de niveau. quoique la ligne de caisse ma parait un peu haute aussi ( à peu près un mm de trop) j'hésite entre raboter le haut de caisse ou rabaisser la carrosserie en remontant les passages de roues.

 

à l'arrière les formes se précisent, le milieu est en creux alors qu'il devrait être plat, il manque un tout petit peu de matière:

 

 

 

et à l'avant c'est le contraire, le capot est trop bombé pour l'instant, il faut qu'il soit plus plongeant:

 

 

 

et une vue du dessus:

 

 

[philX]

.

Vraiment bien, ce travail

[Exnerve]

merci PhilX

[math95]

Superbe ça prend joliment forme!!!

[Exnerve]

Merci Math!

[NicoLaviolette]

Ca avance vite et bien

[Invité §Eze284WF]

Sacré taf encore!

[Exnerve]

oui, je trouve que j'ai vite sculpté la carrosserie. Il reste encore quelques détails à affiner avant de commencer à coller des baguettes plastiques mais je vois déjà poindre la séance de moulage.

 

enfin après avoir apprêté la caisse pour vérfier l'état de surface, boucher tous les trous qu'il y aura, rectifier les petits défauts, et accessoirement acheté du silicone.

 

En attendant, j'ai envie de commencer une nouvelle carrosserie. je suis productif en ce moment...

[biker521]

tu ferais pas une Dauphine première génération, des fois ?

 

en utilisant une 4 cv Heller comme base pour les roues et le moteur

 

 

hein ?

 

une p'tite Alfa Roméo Dauphine, non ?

[Exnerve]

tu ferais pas une Dauphine première génération, des fois ?

 

en utilisant une 4 cv Heller comme base pour les roues et le moteur

 

 

hein ?

 

une p'tite Alfa Roméo Dauphine, non ?

A y est, j'ai fini la Dauphine!!

 

http://www.ebay.fr/itm/Renault [...] Sw5VFWJQIf

 

 

non, je ne ferai pas de Dauphine, c'est trop gros!

[biker521]

ça fait cher la Dauphine ...

[Exnerve]

j'ai mis la première venue. non pas Eve...

peut être qu'en surfant sur le web tu peux trouver moins cher. mais il ne faudra pas compter sur moi pour faire une Dauphine. je préfère les dérivées de 4Cv pour accompagner ma version Labourdette.

dans l'immédiat, j'arrive à me contrôler et à ne pas commencer une enième maquette.

[biker521]

en fait, la Dauphine de la collection Quattro Ruotte est assez rare, parait-il

 

d'où les prix de dingues ...

[Exnerve]

il faut être patient. je crois que c'est la marque whitebox qui réédite peu à peu les modèles de la collection Quattroruote. Pour la Fiat 600, c'est fait.

et puis il doit y avoir une nouvelle collection disponible chez leurs marchands de journaux qui s'appelle Auto vintage avec les mêmes voitures moins détaillées mais avec une belle boite vitrine.

[biker521]

ah mais je suis patient, c'est pas comme si j'en avais besoin pour arrêter ma BM ...

[Exnerve]

quelques avancées par ici.

j'ai posé quelques crevées sur le capot moteur: c'est du profilé plastique quart de rond 0.75mm collé sur de la carte plastique préalablement insérée dans le mastic.

 

 

 

puis c'est au tour des tours de pare brise d'être réalisés en rond de 0.88mm

 

 

 

 

Bon d'accord c'est pas vraiment droit la baguette à droite se gondole le pare brise arrière n'est pas à la même hauteur de chaque côté et à l'avant j'ai aussi un gros souci de symétrie.

 

Donc j'ai rectifié les défauts:

notez que la porte de ce côté est trop courte, j'ai donc refait une gravure, mais pas encore bouché l'ancienne

 

 

à droite, c'est encore un peu bizarre à l'arrière, mais surtout sur la photo.

 

 

et une vue de dessus:

 

[Fmid]

Belles avancées, on s'approche

[Exnerve]

oui, ce se passe bien et en plus, je n'ai pas encore cassé les montants avant de pare brise, pourtant ils sont bien fins maintenant. Porvu qu'ils tiennent le choc !

[philX]

Vraiment super :love:

[Exnerve]

Merci PhilX

[sprinteur]

Tout comme Toxi je suis admiratif quand une nouvelle carrosserie naît ainsi :love: