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Homologation H4


GF CORBIN

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Hier dans Paris fg St antoine près de Bastille je me suis fait arrêté par 2 VTT FDLO. On m'a fait garer sur la voie de bus devant un arrêt si bien que les bus chargaient et déchargeaient au milieu de la chaussée. J"avais au préalable fait remarquer que l"on pouvait choisir mieux. "pas de problème vous êtes avec la police".

 

Le motif était que mes phares étaient "verts". J'ai répondu "ah!" avec le sourire mais un peu tendu qd même et suis descendu, pour me faire une opinion. -"verts vous êtes sûr?". Alors la ils sont devenus jaunes.

-"Admettons le jaune je ne vois pas le problème c'est légal." (on pouvait éventuellement voir un brin de jaune).

-"Le jaune est maintenant interdit et vous êtes verbalisable et immobilisables. il faut les changer dans la journée." 3eme classe quand même....

 

ils m"ont laisser filer gratos me jugeant sans doute coupable mais peu dangereux pour la collectivité.

 

plusieurs remarques

1/je relis le CDR et le jaune ce jour est toujours autorisé;

2/ j'avais garder la boite des mes ampoules et elle est marquée ECE R37 ce qui me parait très bien. Vous gardez tous vos emballages et certificats de conformité dans le véhicule, n'est ce pas?

3/ le jour ou on a un pV pour éclairage non conforme au R313.1 à n, je ne doute pas qu'il soit aisé de la faire sauter....

4/ Quand même, il faut avoir des idées assez précises du CDR pour éviter de tomber dans le 3/.

 

Bon WE à tous et mefier vous des ampoules qui changent de couleur. En tout cas vert ou jaune ce n'est pas l"effet doppler. qui aurait pu me conduire à un PV pour exces de vitesse.

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Le jaune est autorisé dès lors que la voiture fut équipée de phares ou d'ampoules jaune à l'origine.

Grosso modo des véhicules d'avant 92 (me semble t'il).

Mais rien n'oblige à passer en blanc des phares jaunes (sinon bonjour la facture pour les possesseurs de saab et autres BMW...).

Mes ancienns sont encore équipé de jaunes et malgré plusieurs arrêt devant la police, RAS

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Invité §Can052HO

Existe-t-il une raison scientifiquement fondée pour interdire les phares jaunes ? j'y connais rien en optique, mais j'ai lu de qqn qui s'y connait que le jaune serait plus efficace dans le brouillard notamment, soit disant pour une raison de contraste. Des connaisseurs pour étayer ou réfuter ça ?

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Ce que je peux constater c'est que sur la 504 à phare blanc, la vison nocture est bien meilleure que celle à phare jaune.

D'une part parce qu'il y à un cabochon jaune sur les ampoules qui fait perdre de la portée et d'autre part, le jaune n'est pas le plus adaptée à la conduite nocture, le blanc et une partie du spectre bleu étant plus adapté pour distinguer les reliefs et contrastes.

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Invité §ano721zW

Ce que je peux constater c'est que sur la 504 à phare blanc, la vison nocture est bien meilleure que celle à phare jaune.

D'une part parce qu'il y à un cabochon jaune sur les ampoules qui fait perdre de la portée et d'autre part, le jaune n'est pas le plus adaptée à la conduite nocture, le blanc et une partie du spectre bleu étant plus adapté pour distinguer les reliefs et contrastes.

 

non parce qu'il à tendance à éblouir (du fait du spectre enrichi sur le bleu).

On voit bien mieux avec du brouilard avec des AB jaunes que blancs.

Validation à moitié scientifique.

 

Voir ce lien : http://sciencinfo.free.fr/article.php3?id_article=23

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non parce qu'il à tendance à éblouir (du fait du spectre enrichi sur le bleu).

On voit bien mieux avec du brouilard avec des AB jaunes que blancs.

Validation à moitié scientifique.

 

Voir ce lien : http://sciencinfo.free.fr/article.php3?id_article=23

 

 

Je suis tout à fait d'accord avec toi...mais ma constatation valait hors période de brouillard.

 

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Invité §ano721zW

C'est dommage qu'on ne puisse pas mettre des phares blancs avec des AB jaunes

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Invité §Pat852Eo

Ha les H4 "tuning" de toutes les couleurs achetés à "Carouf", quel desing !!!!!! :D

 

C'est comme les H4 "compet" en 100 W .....(Non homologés sur route).....

 

Pi l'es H4 "Xénon" etc. etc.

 

L'industrie des accessoires à la con à de beaux jours devant elle, non ??? .... :D :D :D

 

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Bah, même de grandes marques s'y mettent et Philips en propose avec les 3in1 nightguide par exemple.

Enfin, c'est pas le fait qu'elle soient bleu, mais qu'elle aient un spectre plus large que les ampoules classiques.

Mais quand les jackys voient le bleu de l'ampoule, la première chose qu'ils me demandent, c'est si ça fait "xenon".

 

Tout un état d'esprit!

:D

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Invité §ano721zW

Bah, même de grandes marques s'y mettent et Philips en propose avec les 3in1 nightguide par exemple.

Enfin, c'est pas le fait qu'elle soient bleu, mais qu'elle aient un spectre plus large que les ampoules classiques.

Mais quand les jackys voient le bleu de l'ampoule, la première chose qu'ils me demandent, c'est si ça fait "xenon".

Tout un état d'esprit!

:D

 

Ca ferait bien sur ma 205.

Non mais quels conneries ces feux, ça marche vraiment ?

LA seule chose que j'ai fait, c'est remplacer mes feux Europe par du H2

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De l'avis de 2 clients au moins, ils ont senti un mieux sur leur Astra et Clio.

Effet placébo ou réelle efficacité, je ne saurais te dire, mais à 39.95€ la paire en H7, y à intèrêt à ce que ça se voit!

 

Le H2, j'en vois pas trop en magasin, tu as une référence?

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Invité §ano721zW

De l'avis de 2 clients au moins, ils ont senti un mieux sur leur Astra et Clio.

Effet placébo ou réelle efficacité, je ne saurais te dire, mais à 39.95€ la paire en H7, y à intèrêt à ce que ça se voit!

 

Le H2, j'en vois pas trop en magasin, tu as une référence?

 

C'est assez rare d'en trouver, au début je connaisais pas (vive internet).

C'est des lampes de type H4 monté avec un culot CE (légèrement plus grand et sans pattes d'ammarage), j'ai payé 13€60 la paire.

Y a pas photos par rapport au CE

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