80 km/h sur route

[PasNascutDeRes]

Depuis le temps que j'entend préconiser cette mesure je ne comprends pas qu'elle ne soit pas déjà appliquée,

 

Une mesure doit d'abord être évaluée, puis proposée, puis sélectionnée en fonction de son efficacité. Et enfin appliquée.

[Invité §alb464lD]

Une mesure doit d'abord être évaluée, puis proposée, puis sélectionnée en fonction de son efficacité. Et enfin appliquée.

 

 

très bien. avec ce processus de sélection, le 80 est donc à bannir.

[Lascarinho34]

En supposant :

 

- Que ce module d'enseignement existe.

 

- Que sa durée soit compatible avec la formation actuelle.

 

Comment serait-il validé? Avec un QCM?

Ca existe pas déjà , et ça s'appelle pas le "code" et son examen final par hasard ?

[Gabfox1]

Ils sont par contre statistiquement prévisibles, d'où les mesures de sécurité.

 

 

non tu as faux également.

 

ils ne sont pas prévisible, mais tu peux faire des statistiques a partir du relevé de ces accidents pour en connaitre les facteurs ayant entrainés les accidents.

 

si ce que tu disais était exact, toutes les mesures prises seraient efficaces et comprises.

[Djioul]

Cette mesure existe notamment en Suisse ou le détenteur du permis de plus de 65 ans doit passer une visite médicale tous les 5 ans pour revalider le permis. Il est vrai que les vieux sont des dangers public!

 

Je ne disais pas que ce n'était appliqué nulle part, juste que tout le monde semble le préconiser chez nous et personne ne l'adopte jamais...

[Gabfox1]

 

ha. les japonais sont des anglo-saxons aussi donc ?

 

 

 

ah non pas du tout !

 

 

la culture japonaise est aux antipodes de la notre.

 

ils ont en commun avec les allemands la rigidité d'esprit. tout doit être clair et défini a l'avance.

[Invité §Jes257LV]

[Lascarinho34]

 

 

Heuu...

 

Va falloir d'urgence que tu révises aussi!

 

La pollution et la consommation est exprimée au kilomètre parcouru... et non du temps de parcours!

Tu peux surligner où je parle de véhicule en mouvement dans mon post ?

[Djioul]

très bien. avec ce processus de sélection, le 80 est donc à bannir.

 

Ah bon, les stats de septembre ont montré une explosion du nombre d'accidents ?

[Invité §alb464lD]

ah non pas du tout !

 

 

 

[Invité §alb464lD]

et les roumains ?

 

 

apparemment des anglo-saxons aussi comme les espagnols et les japonais

[Gabfox1]

J'me suis arrêté à "plus on passe de temps sur la route, plus on pollue", bon sang comment peut-on écrire des conneries pareilles. :ptdr:

 

 

euuuuuhhhhhhh !

 

 

t'est sur?

 

de bonnes études montrent que la diminution de consommation est nulle ou presque !

 

 

tu as le détails de l'évolution des différents polluants?

[Gabfox1]

 

« Quand on pense qu’il suffirait que les gens n’achètent plus pour que ça ne se vende pas ! »

 

Coluche

 

[Papymeche2]

Cette mesure existe notamment en Suisse ou le détenteur du permis de plus de 65 ans doit passer une visite médicale tous les 5 ans pour revalider le permis. Il est vrai que les vieux sont des dangers public!

 

Je ne vous le fait pas dire !

[Papymeche2]

 

 

Heuu...

 

Va falloir d'urgence que tu révises aussi!

 

La pollution et la consommation est exprimée au kilomètre parcouru... et non du temps de parcours!

 

Bah ! C' était une "PI"

[Gabfox1]

et les roumains ?

 

https://previews.123rf.com/ima [...] garia-.jpg

 

apparemment des anglo-saxons aussi comme les espagnols et les japonais

 

 

euh !

 

 

quand on voit le nombre de morts sur la route en roumanie, .........

 

bon, changeons d'exemple !

[Lascarinho34]

Ah bon, les stats de septembre ont montré une explosion du nombre d'accidents ?

Non , mais en auraient elles montrées en ayant laissé la LV à 90 ?

That is the question .

[Papymeche2]

17 octobre 2018 à 14h30 environ

Toujours pas de baromètre septembre sur le site ONISR.

[Gabfox1]

Je ne vous le fait pas dire !

 

oui mais le nombre de conducteurs décédés est faible sur cette tranche d'age

[sebmac]

Tu peux surligner où je parle de véhicule en mouvement dans mon post ?

 

 

 

Tu eux m'expliquer quand un véhicule est à l'arrêt à 80 ou 90?

[Lascarinho34]

 

euh !

 

 

quand on voit le nombre de morts sur la route en roumanie, .........

 

bon, changeons d'exemple !

Le brésil , avec sa limitation à 80 km/h ?

[Gabfox1]

Le brésil , avec sa limitation à 80 km/h ?

 

tu as les chiffres?

[Papymeche2]

oui mais le nombre de conducteurs décédés est faible sur cette tranche d'age

 

 

Difficile de trouver les chiffres.

[Gabfox1]

 

Difficile de trouver les chiffres.

 

 

pourtant ils existent !

 

 

le formateur pour récupéré des point nous l'a confirmé.

 

a moins que cela ne soit sont deuxième mensonge !

[Papymeche2]

 

 

Tu eux m'expliquer quand un véhicule est à l'arrêt à 80 ou 90?

 

 

Sur un plateau se déplaçant à 80 ou 90 ?

Moteur tournant

Ah oui, ce n' est pas fute fute de faire tourner le moteur.

[Papymeche2]

 

pourtant ils existent !

 

 

le formateur pour récupéré des point nous l'a confirmé.

 

a moins que cela ne soit sont deuxième mensonge !

 

On pourrait avoir cela via les fichiers BAAC, mais la CNIL est passée par là.

[Invité §alb464lD]

Le brésil , avec sa limitation à 80 km/h ?

 

 

Avec 14 000 morts tous les ans, l’Afrique du Sud est un des dix pays où l’on meurt le plus sur la route.

 

 

Et ils ont des routes limitées à 80 km/h.

 

 

 

http://www.rfi.fr/afrique/2017 [...] iale-sante

 

 

 

 

Radar sign on highway in Franschhoek, South Africa

 

https://www.alamy.com/stock-ph [...] 60002.html

[Invité §alb464lD]

mais bon la Thaïlande et ses limitations ultra-basses, fait encore pire...

 

Chaque année dans le royaume, 22 000 à 23 000 personnes sont tuées dans des accidents de la route.

 

http://www.gavroche-thailande. [...] les-routes

 

 

 

[h2]Un facteur majeur d’accidents : la distraction au volant[/h2]

Une enquête effectuée par Nielsen démontre que la distraction est une cause majeure des accidents survenus : 30% des automobilistes impliqués dans des accidents en Thaïlande ont été distraits en faisant autre chose.

De nombreuses distractions peuvent altérer la conduite mais l’essor récent, au niveau mondial, de l’utilisation du téléphone portable au volant pose de plus en plus de problèmes de sécurité. Le téléphone portable altère la conduite de plusieurs façons: il allonge le temps de réaction (notamment pour le freinage mais aussi pour la lecture de la signalisation routière) et amène le conducteur à ne pas rester dans sa voie de circulation ou encore à ne pas respecter la distance de sécurité.

L’envoi et la réception de SMS distraient aussi considérablement le conducteur, sachant que les jeunes sont particulièrement exposés à ce risque. Les conducteurs qui font usage de leur téléphone portable au volant courent quatre fois plus de risques que les autres d’être impliqués dans un accident. Les kits mains-libres n’offrent pas beaucoup plus de sécurité.

 

https://www.thailande-fr.com/s [...] x-au-monde

[Invité §alb464lD]

On pourrait avoir cela via les fichiers BAAC, mais la CNIL est passée par là.

 

 

ha oui ces rapports qui partent du principe qu'un accident n'est dû qu'à une erreur du conducteur alors que c'est un peu plus compliqué que ça en réalité...

 

https://actu.fr/faits-divers/n [...] 02475.html

[Invité §Can052HO]

mais bon la Thaïlande et ses limitations ultra-basses, fait encore pire...

 

 

https://www.chiangraitimes.com [...] iland.jpeg

 

[h2]Un facteur majeur d’accidents : la distraction au volant[/h2]

Une enquête effectuée par Nielsen démontre que la distraction est une cause majeure des accidents survenus : 30% des automobilistes impliqués dans des accidents en Thaïlande ont été distraits en faisant autre chose.

De nombreuses distractions peuvent altérer la conduite mais l’essor récent, au niveau mondial, de l’utilisation du téléphone portable au volant pose de plus en plus de problèmes de sécurité. Le téléphone portable altère la conduite de plusieurs façons: il allonge le temps de réaction (notamment pour le freinage mais aussi pour la lecture de la signalisation routière) et amène le conducteur à ne pas rester dans sa voie de circulation ou encore à ne pas respecter la distance de sécurité.

L’envoi et la réception de SMS distraient aussi considérablement le conducteur, sachant que les jeunes sont particulièrement exposés à ce risque. Les conducteurs qui font usage de leur téléphone portable au volant courent quatre fois plus de risques que les autres d’être impliqués dans un accident. Les kits mains-libres n’offrent pas beaucoup plus de sécurité.

 

https://www.thailande-fr.com/s [...] x-au-monde

 

 

En la matière, ils sont avant-dernier. Le plus gros problème étant les 2RM, le non-port du casque, très souvent 1 famille entière (5 voire 6 dont 3 à 4 gamins) à califourchon sur 1 seul cyclomoteur, comme partout en Asie. Sinon les ceintures de sécurité font office d'élément de décoration...

[Invité §alb464lD]

Le brésil , avec sa limitation à 80 km/h ?

 

 

au moins leur panneau annonciateur de radars est honnête puisqu'il contient le mot "fisc"

 

 

https://en.wikivoyage.org/wiki/Driving_in_Brazil

 

sinon 47 000 tués par an sur leurs routes selon wikipedia

 

mais le nombre de tués pour 100 000 véhicules est inférieur à des pays comme l'Afrique du sud ou la Thaïlande.

 

 

https://en.wikipedia.org/wiki/ [...] death_rate

[Invité §alb464lD]

Retour en France

 

[h1]80 km/h. Le « casse-tête » des 3 voies[/h1]

 

https://www.letelegramme.fr/br [...] 108747.php

[Invité §Jes257LV]

[Invité §alb464lD]

excellent

[Invité §Jes257LV]

 

 

 

[h1]80 km/h : en Corrèze, “le nouveau monde vous demande de ralentir”[/h1]