Il était une fois...Bugatti.

[Invité §tun768Yb]

Autres objets vendus à Goodwood en relation avec Bugatti.

 

Une baby Bugatti Crosthwaite & Gardiner (série de copies anglaises très fidèles aux vraies)

 

Une Art Collection numérotée:

 

Une autre ayant appartenu à Xavier de La Chapelle:

 

NB: relevez les différences entre les deux, elles sont nombreuses...

 

Et une superbe voiture d'enfant (non vendue) reprenant le Type 43, s-u-p-e-r-b-e :

 

Là, je bave...

[fiatever]

Vu, hier à Uzerche ...

 

[the first lazarus]

Vu, hier à Uzerche ...

 

 

Voiture de John Champ,un anglais domicile en france.T44.Moi j'etait a Sarlat hier.

[Invité §tun768Yb]

J'aborde un sujet connexe à Bugatti: celui de Jean-Pierre Wimille.

 

Si sa biographie est en général connue pour ses participations en courses, il n'en va pas de même pour son engagement pour la résistance ni, curieusement, de son fils François.

http://fr.wikipedia.org/wiki/Jean-Pierre_Wimille

 

Certains regarderont non sans émotion la dernière course où Bugatti a participé avec JPW:

http://www.ina.fr/video/AFE85002641

 

Je dis curieusement concernant son fils car ce dernier, acteur, n'est quasiment pas mentionné sur la Toile, ce qui est parfaitement antinomique avec la nécessité de se faire connaître dans le monde du show-biz. Pour résumer:

- Il n'a pas de "fiche" wikipédia ( ne cherchez pas celle de Nabilla: c'est une des fiches qui a été radiée... ).

- Exceptés trois films dans les années 1970, son parcours est inconnu tant avant qu'après http://www.imdb.com/name/nm0934459/

- Son mariage avec Catherine Breillat est évoqué mais n'est pas mentionné sur la fiche wikipédia de cette dernière http://fr.wikipedia.org/wiki/Catherine_Breillat

 

Tout semble indiquer qu'il n'a pas percé en disparaissant de la circulation après 1976. Quelqu'un en sait il plus, sans porter atteinte à un quelconque secret?

 

Une Madame Salomé Wimille paraît parfois sur la Toile dont cette photo avec son fils, aux côtés de la T50III de la Coupe des Prisonniers

http://bugatticars.over-blog.c [...] 85666.html

 

Elle a participé à au moins deux films

http://tcmcinema.fr/personnes/ [...] 1572484_0/

http://www.cinemotions.com/Salome-Wimille-nm245049

 

* * *

 

Autre sujet connexe. Il a été question plusieurs fois de la famille Esders au cours des pages précédentes.

 

On peut voir Madame Esders au volant de la copie du Musée Schlumpf, à la fin de ce petite reportage:

http://bugatticars.over-blog.c [...] 85666.html

 

* * *

 

Enfin, un petit reportage qui respire la fraîcheur:

http://augrsdesjours.blogspot. [...] ntine.html

[Invité §spe524ab]

Bonjour a tous,

 

retour de vacance en passant par Valencay et Chitenay

 

 

 

oui je sait cette dernière n'est pas du Bugatti mais le detour par Chitenay en pleine vapeur le moteur Bugatti vapeur y aurai été en bonne place

 

Pour un amis qui s'interesse a la societe Albert D'Ieteren (48 rue Beckers Bruxelles) en quel année fut il importateur pour la Belgique, d'autre renseignement ou fotos sont bienvenue

 

sportivement

Gerard

[Invité §Bug127hr]

Je dis curieusement concernant son fils car ce dernier, acteur, n'est quasiment pas mentionné sur la Toile, ce qui est parfaitement antinomique avec la nécessité de se faire connaître dans le monde du show-biz.

 

Sa carte de visite n'était pourtant pas mince avec la notoriété de la famille De la Fressange en filigrane.

Ah! les trompettes de la renommée n'ont pas nécessairement le sens de la famille.

Pour le bien des valeurs émergentes peut-être! Allez savoir...

[aerolithe57]

J'aborde un sujet connexe à Bugatti: celui de Jean-Pierre Wimille.

 

I adore Jean-Pierre Wimille

[taxicomane]

Bonjour a tous,

 

retour de vacance en passant par Valencay et Chitenay

 

 

 

oui je sait cette dernière n'est pas du Bugatti mais le detour par Chitenay en pleine vapeur le moteur Bugatti vapeur y aurai été en bonne place

 

Pour un amis qui s'interesse a la societe Albert D'Ieteren (48 rue Beckers Bruxelles) en quel année fut il importateur pour la Belgique, d'autre renseignement ou fotos sont bienvenue

 

sportivement

Gerard

 

 

Chitenay est le lieu de naissance de Denis Papin. On y célébrait le 300ème anniversaire de sa mort, le détour valait la peine, il y avait des voitures à vapeur étonnantes (à 60% venues d’Angleterre).

[Invité §spe524ab]

Bonjour a tous,

 

En effet le detour par Chitenay en vallait la peine surtout quand on voit roulé tous ces engin et voiture a vapeur, ce qui m'a etonné le plus fut le passage "a grande vitesse" du Trevithick de 1801 et la replique du fardier. Il y avait egalement des voitures "moderne" entre autre la Genestin qui avait partagé son stand avec Bugatti lors du GP de la Marne sur le circuit de Reims-Geux en 1927

 

 

la Genestin

 

sportivement

Gerard

[vince33]

replique très fidele !!

[Invité §sag507uN]

replique très fidele !!

en effet avec toutefois (a mon avis)une p'tite retouche au bas de caisse ainsi qu'a l'aile arriere ...pas grand chose pour être parfaite

 

Saga55

[taxicomane]

en effet avec toutefois (a mon avis)une p'tite retouche au bas de caisse ainsi qu'a l'aile arriere ...pas grand chose pour être parfaite

 

Saga55

 

 

Le Fardier était lui-même la copie (celle de Rétromobile et non l'original du Musée des Arts et Métiers) et la plupart des voitures, très anciennes, avaient été reconstituée au mieux sur des châssis complets (White), mais, parfois, à partir de pièces dont le moteur. Certaines étaient très spectaculaires.

 

 

[aerolithe57]

http://www.bugattibuilder.com/forum/viewtopic.php?f=21&t=4391

[vince33]

en effet avec toutefois (a mon avis)une p'tite retouche au bas de caisse ainsi qu'a l'aile arriere ...pas grand chose pour être parfaite

 

Saga55

et quelques autres elements aussi.... je la trouve loin d'etre parfaite...

[Invité §sag507uN]

et quelques autres elements aussi.... je la trouve loin d'etre parfaite...

je ne peux donner mon avis que sur la photo postée en comparaison avec le document d'origine

Cdt

Saga55

[Invité §tun768Yb]

replique très fidele !!

 

 

Salut Vincent,

 

Comment sais tu que c'est une réplique?

[Invité §sag507uN]

 

Salut Vincent,

 

Comment sais tu que c'est une réplique?

parce que cela se voit comme le nez au milieu de la figure

[Invité §sag507uN]

parce que cela se voit comme le nez au milieu de la figure

se referer a L'Album du Fanatique N°7pages 73 a 76

la GENESTIN Grand Sport c'est chassis Surbaissé

la replica "semble avoir un chassis normal de 1100 cc

a savoir quel type de motorisation a été adoptée pour cette replica ????

[Invité §tun768Yb]

replique très fidele !!

 

 

Merci Vincent pour ta réponse. En effet, les "auteurs" trichent un peu sur les mots mais il s'agit d'une construction d'après les photos de la vraie

http://www.lavoixdunord.fr/reg [...] 96n1077468

 

La seule Génestin sportive/de course ayant survécu n'a pas du tout cette "bouille" là

http://genestin1927.unblog.fr/

[vince33]

parce que cela se voit comme le nez au milieu de la figure

exactement !

[Invité §tun768Yb]

exactement !

 

 

 

A froid, sans connaître la vraie (et pour cause!), euh...

[vince33]

compare les photos. le plus flagrant, ce sont les bas de caisse et l'aile arriere, mais aussi le capot et l'auvent. pour le reste, certes, on voit pas bien.

 

c'est beaucoup plus visible que certains debats qu'il y a eu sur ce topic sur la couleur de la royale, par exemple... (sur une photo noir et blanc...)

[Invité §sag507uN]

compare les photos. le plus flagrant, ce sont les bas de caisse et l'aile arriere, mais aussi le capot et l'auvent. pour le reste, certes, on voit pas bien.

 

c'est beaucoup plus visible que certains debats qu'il y a eu sur ce topic sur la couleur de la royale, par exemple... (sur une photo noir et blanc...)

exact pour le bas de caisse...l'aile arriere...le capot ...l'auvent ....

et pourtant les "re-constructeurs "ne sont pas des novices

[aerolithe57]

for a change again Bugatti

 

http://s1.directupload.net/images/user/130726/ohouzhbf.jpg

[Gap05]

57453 avec Mrs Williams....

Je ne sais pas s'il s'agit d'un repost ?

http://www.massingnickel.se/orgbugatti.html

[aerolithe57]

I call him 2SC

the chassis number was not important in Bugatti, but the engine number is listed exactly

http://s14.directupload.net/images/user/130727/o4lp2azf.jpg

 

I know 3 x 57453: 57453/2SC, 57453/333, 57453/503

 

example:

http://s14.directupload.net/images/user/130727/vrnyzphb.jpg

http://s1.directupload.net/images/user/130727/t93rkzzd.jpg

[Scuderia CC]

Hey oui, il y a eu une époque où la France avait son concours d'élégance de premier rang :

 

http://www.turbo.fr/emission-t [...] ype-d.html

 

... c'est bien loin tout cela maintenant.

[aerolithe57]

108C

http://images-01.delcampe-static.net/img_large/auction/000/225/661/878_001.jpg?v=1

[Gap05]

108C

http://images-01.delcampe-stat [...] 01.jpg?v=1

Je serais curieux de savoir de quelle source vient ce N° de moteur ?

[aerolithe57]

Pierre-Ives Laugier

57 SPORT

[taxicomane]

57453 avec Mrs Williams....

Je ne sais pas s'il s'agit d'un repost ?

http://www.massingnickel.se/orgbugatti.html

 

 

Les deux photos du type 23 (assez comparable à 2862) sont intéressantes car elles montrent la technique utilisée par Gaston Grümmer pour ses carrosseries surbaissées (cf la faible garde au sol sur la photo de profil). Sur la photo suivante (porte ouverte), on voit très bien que la caisse n’est pas posée sur le châssis, mais, en quelque sorte, à cheval sur celui-ci . C’est l’application d’un brevet de Paul Forostovsky, exploité grâce à une licence EBV ( Etienne Buneau-Varilla) dont disposait Gaston Grümmer.

 

Les avantages sont nombreux, la voiture parait plus ramassée (le paroxysme inverse étant la Ford T), l’aérodynamisme est supérieur et la tenue de route améliorée par l’abaissement du centre de gravité.

 

La réduction importante des dimensions de la caisse, sur sa hauteur (les bas de caisse disparaissent) et sur sa longueur (l’essentiel se situant entre la cloison pare feu et le relevé du châssis) se traduit par une diminution considérable du poids.

 

Enfin, cette disposition facilite grandement l’accès à l’habitacle, même si on continue cependant à « monter » encore en voiture et s’il subsiste parfois des galettes tenant lieu de marchepieds.

[aerolithe57]

http://www.massingnickel.se/orgbugatti.html

4928/179 with false chassis number 4696

 

http://www.massingnickel.se/images/orgbugatti.jpg

http://s14.directupload.net/images/user/130729/otuyqmya.jpg

[Invité §tun768Yb]

En passant, un des modèle Euréka était le même, avec une modification de calandre, en Bugatti ou Panhard.

 

Dont acte:

 

A noter que l'Euréka-Bugatti est dans son état d'origine, jamais utilisée par le précédent propriétaire qui l'avait reçue à l'âge de 10 ans.

 

La P&L:

 

 

 

 

 

 

La Bugatti:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Photos duplifiées sur http://www.voitureapedales.com/?Eureka/p4

auquel j'adresse mon admiration de collectionneur!

[aerolithe57]

235 S

 

http://s7.directupload.net/images/user/130726/7uyr7hxp.jpg

http://s7.directupload.net/images/user/130729/vium5tef.jpg

[Gap05]

235 S > 1 S

 

http://s7.directupload.net/ima [...] yr7hxp.jpg

http://s7.directupload.net/ima [...] um5tef.jpg

Article trés intéressant Aerolithe, merci

Ça me fait penser que sa jolie réplique était au Canada le 15 juillet, elle était encore en Ecosse en juin...

https://picasaweb.google.com/clubVEA/RencontreBugatti2013