The American dream... Le topic des vieilles américaines

[b-rem]

 

Ah bon... Tiens apparemment tu ne fais pas QUE dans les Cox et dérivés... en ce qui me concerne je trouve que ça pourrait être cool de relancer un peu ce forum.

 

Qu'en pensent les habitués?

 

 

 

Salut Pat ,

 

 

En fait , je suis passionné par les anciennes en général et particulièrement les VWs ( puisque possesseur d'une VW ancienne ) et les Américaines . Et contrairement à certaines personnes , je ne suis élitiste et accepte tous types d'anciennes sur les évènements que j'organise ( même si je fais parti d'un club VW ) ...

 

Concernant le floutage des plaques , je le fais systématiquement du moment que le véhicule est en immatriculation Française . J'ai commencé lorsque un client m'a demandé qu'on ne reconnaisse pas sa voiture que je prenais en photos si je la mettais sur internet ( j'avais un blog assez actif à l'époque ) et j'ai trouvé ça normal ...

[b-rem]

 

J'allais te demander la même chose :lol:

 

Ouep pareil !!!

[pat060]

 

J'allais te demander la même chose :lol:

 

 

Ouep pareil !!!

 

 

 

:lol:

[deville70]

Moi aussi, j' ai tendance à masquer systématiquement les plaques... Ca prend quelques secondes pour 3 ou 4 photos, mais nettement plus long pour 30 ou 40...

[Philou72]

Je ne prends pas les plaques pour les autos sur la voie publique, dans la rue quoi, dans tous les endroits et situations où son conducteur n'est pas en représentation.

Sur les manifestations et sorties je m’embête pas à flouter les plaques partant du principe que si on expose son auto elle n'a rien à cacher sinon on reste au garage.

[pat060]

A chacun sa manière de voir les choses... du moment que nous trouvons tous du plaisir à faire ce que nous faisons.

 

 

 

 

 

 

[pat060]

Le forum ne bouge pas beaucoup, mais ça ne me décourage pas...

 

Vous ne m'en voudrez pas de déstocker un peu mes photos ?!

 

 

 

 

 

 

 

[deville70]

Pas de souci, au contraire.

 

De mon côté, pas de prise récente... Je vois peu d' américaines aux alentours de chez moi.

 

D' ailleurs, dans les rassemblements, je suis un peu à l' écart... On voit bien évidemment beaucoup de françaises (normal dans nos contrées), pas mal de britanniques, allemandes et italiennes aussi... Beaucoup moins de nordiques et asiatiques... Et trois ou quatre "yankees", dont 50% de mustang!

 

Mais c' est le jeu, et ça me va très bien comme ça. On se démarque immédiatement rien qu' aux dimensions!

 

Après, les commentaires archi-connus et répétés:

_faut une citerne derrière

_faire un créneau avec ça

_c' est une péniche

_ça tient pas le pavé

_on fout deux cadavres dans l' coffre

 

Heureusement aussi:

_ca c' est original

_comment fait-on pour l' homologation?

_le luxe à l' intérieur

_une adresse pour les pièces?

_On peut voir le moteur?

 

[Philou72]

Oui, c'est ça, bien résumé !

ça devient lassant...

[pat060]

Oui j'imagine bien niveau commentaires...

 

La mienne est de dimensions plus européennes (Mustang 79) mais le modèle est si boudé et si peu connu qu'on me demande souvent "ce que c'est", mais il est vrai que je l'ai achetée sans aucun marquage et que le placement de nouveaux marquages viendra en son temps, après le renouvellement de pièces mécaniques d'usure bien plus importantes à remplacer.

La voiture est, comme je le voulais, roulante et fiable, mais avec du travail dessus.

 

Je suis en Belgique, et donc en l'absence de toute production nationale depuis avant la seconde guerre mondiale, le panel des voitures exposées fait surtout la part belle à la diversité. Toutes les nationalités sont souvent représentées mais les américaines sont nettement plus nombreuses que chez vous apparemment car, à l'instar des Coccinelles et dérivées, elles font l'objet d'un engouement certain.

[twentyone_forever]

Pas de souci, au contraire.

 

De mon côté, pas de prise récente... Je vois peu d' américaines aux alentours de chez moi.

 

D' ailleurs, dans les rassemblements, je suis un peu à l' écart... On voit bien évidemment beaucoup de françaises (normal dans nos contrées), pas mal de britanniques, allemandes et italiennes aussi... Beaucoup moins de nordiques et asiatiques... Et trois ou quatre "yankees", dont 50% de mustang!

 

Mais c' est le jeu, et ça me va très bien comme ça. On se démarque immédiatement rien qu' aux dimensions!

 

Après, les commentaires archi-connus et répétés:

_faut une citerne derrière

_faire un créneau avec ça

_c' est une péniche

_ça tient pas le pavé

_on fout deux cadavres dans l' coffre

 

Heureusement aussi:

_ca c' est original

_comment fait-on pour l' homologation?

_le luxe à l' intérieur

_une adresse pour les pièces?

_On peut voir le moteur?

 

 

 

Seulement 2 cadavres dans le coffre de la Cadillac??

 

J'en mets bien 3 ou 4 dans la Chevrolet ou la Chrysler

[deville70]

@pat060

 

Je vois bien le modèle de ta voiture.

 

Quand on dit "Mustang", on pense presque systématiquement aux version de '64 à '70, voir '73...

Il faut dire que la philosophie de cette voiture a dû changer d' urgence suite au choc pétrolier. Malgré ça, les Mustang II et III gagnent à être connues.

Comme tu le disais, elles sont pratiquement inconnues tant la première génération est représentée. Et si on cherche une première américaine à budget "serré", ça peut être une alternative sympa.

[deville70]

@twentyone_forever

 

Je me limite à deux, il me faut encore de la place pour les armes, la pelle, la corde, les valises de billets...

[pat060]

@pat060

 

Je vois bien le modèle de ta voiture.

 

Quand on dit "Mustang", on pense presque systématiquement aux version de '64 à '70, voir '73...

Il faut dire que la philosophie de cette voiture a dû changer d' urgence suite au choc pétrolier. Malgré ça, les Mustang II et III gagnent à être connues.

Comme tu le disais, elles sont pratiquement inconnues tant la première génération est représentée. Et si on cherche une première américaine à budget "serré", ça peut être une alternative sympa.

 

 

C'est exactement ça... Pour faire court, la Mustang, c'est V8... quand ce n'est pas V8, ce n'est pas Mustang... La Mustang a commencé à la mi-64, jusqu'en 71, puis a repris au début des années 2000, jusqu'à nos jours.

Entre les deux, c'est le grand trou noir... Pour tout... renommée, publications, pièces, documentation technique, etc.

 

Et effectivement, à ma mise à la retraite, j'ai recherché un oldtimer pour m'occuper en plus de la bécane, mais avec un budget de retraité évidemment. La Mustang 79 a été un choix opportuniste car à la base, ce n'est pas du tout ce que je cherchais, mais elle était là, elle avait l'air fiable, pas rouillée, roulait correctement, plus tout à fait d'origine, mais avec un look bien sympathique, cadrait parfaitement dans mon budget... et voilà.

 

Bref... partageons des photos... Les américaines qui se sont déplacées pour la braderie annuelle rétro/vintage d'un bourg belge à une encablure de Lille

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[chris94ca]

La Mustang 71 a 73 c est encore un beau modèle.

74 a 78 c est le parent pauvre de la marque heureusement Farah Fawcet dans Drole de Dames relève le modèle.

[chris94ca]

Sur ta 3 ème photo c est une Torino 69 , 70 et 6 ème photo une LTD coupé des années 70 ou 71

[merco77]

Sur ta 3 ème photo c est une Torino 69 , 70 et 6 ème photo une LTD coupé des années 70 ou 71

Très sympa, cette Torino, je découvre....

[pat060]

Puisqu'elle te plait...

 

 

 

 

[pat060]

Sur ta 3 ème photo c est une Torino 69 , 70 et 6 ème photo une LTD coupé des années 70 ou 71

 

 

[chris94ca]

 

 

 

C est la Full size de chez Ford. Galaxie , 500, LTD est la finition puis apres le type carrosserie qui existe en 4 portes avec ou sans montants , coupé, wagon

C est une 72

[merco77]

Puisqu'elle te plait...

 

 

 

 

[pat060]

 

C est la Full size de chez Ford. Galaxie , 500, LTD est la finition puis apres le type carrosserie qui existe en 4 portes avec ou sans montants , coupé, wagon

C est une 72

 

 

Merci

 

Je suis loin d'être un spécialiste, mais comme c'était écrit dessus...

En y repensant, J'aurais mieux fait d'utiliser le premier smiley choisi ( ) mais j'adore tellement celui qui fait non

 

Désolé

[pat060]

 

 

 

[pat060]

Toutes celles qui suivent ont été photographiées dans la rue... donc bien loin de l'état général des voitures exposées en rassemblement

 

 

Ce Pick-up Chevy s'est reconverti dans la publicité en tant qu'enseigne mobile que l'on pouvait, il fut un temps, croiser de loin en loin dans différents quartiers. Il a disparu de la circulation depuis un bon moment

 

 

Tellement longue qu'il était impossible de s'approcher plus pour lui prendre le profil

 

 

Coup de coeur pour l'antivol ... Alors, à votre avis ? VV1 ou VV2

Cette Thunderbird immaculée est restée quelques jours en attente devant un garage spécialisé dans les installations GPL

 

 

Croisée sur un pompe Luxembourgeoise, en partance pour un BBQ apparemment si j'en crois le chargement.

Désolé pour la qualité photo, mon APN de cette époque commençait à rendre l'âme

 

[ericdelta]

Un petit salut du Montana ?

[ericdelta]

Un petit salut du Montana ?

 

[ericdelta]

A Wallace dans l'Idaho

[pat060]

Ericdelta ... Belle photos !!

 

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[ericdelta]

Je te renvois ton commentaire...magnifique camaro

[chris94ca]

Ericdelta ... Belle photos !!

 

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Buick 75 ou 76 Electra

Et

Chevy 69 Camaro

[pat060]

Une Mercury S55 Super Marauder croisée en plein Bruxelles un matin de printemps

 

 

C'est toujours un plaisir de passer devant chez ce collectionneur qui habite à quelques kilomètres de chez moi

 

[deville70]

Quelle ligne, cette Mercury! La forme de la vitre arrière qui semble fuir dans le coffre...

[pat060]

Bien content qu'elle te plaise... la croiser tout à fait par hasard en revenant de chez mon orthopédiste a été une grosse surprise et un grand plaisir !

 

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[pat060]

Toujours dans la série "les ricaines dans la rue"... voici un petit florilège de ce que j'ai pu rencontrer dans les années 2012 - 2013.

 

Un peu de compréhension par rapport à la qualité... souvent les photos sont prises "on the move", avec un téléphone portable ou un petit APN de ces années-là

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §spe358fo]

Bonjour à tous

 

je dispose d'environ 6000 manuels techniques de 1930 à 2010 auto et moto dont une cinquantaine pour américaines de 49 à 2005 workshop manuals part list factory assemblies bref le tout en pdf

 

ce que j'ai en US je le mets en cadeau aux membres de ce topic comme j'ai fait sur le topic Buick Riviera si qq chose vous intéresse merci de me contacter via mon site :

 

https://authentiqu-ere.webnode.fr/manuels-de-reparation/

 

en attendant 2 petits trucs à découvrir :

 

la part list illustrée pour Chevrolet 62 75 2500 pages :

 

https://mega.nz/#!LWQVGaIR!33y [...] TmQqG4lCDk

 

la part list Corvette 1953 à 1982 960 pages

 

https://mega.nz/#!mXRB3aKT!kyV [...] dZQqzZH2wE

 

 

Pour info tous ces docs proviennent d'un garage multimarques à Tournai en belgique qui avait numérisé et stocké toute sa doc sur ordi ...... le mec a fermé l'an dernier et je suis reparti avec 200 giga de données soit à peu prés 6000 modèles auto et moto jusqu'à 2010

 

Bonne lecture !!!!!!!!!!!