frein bloqué + purge

[Invité §nor573nY]

Bonjour à tous,

Je posséde un fourgon type mercedes 206 de 1973. J'avais les pistons de frein de la roue arriére droite de bloqué. J'ai donc démonté la béte et nettoyé le tout.

Après avoir tout remonté et resséré les garniture de frein cela semble fonctionné. Je fais tourner la roue et dès que j'appuie sur la pédale la roue se bloque.

Tout content je descend mon fourgon pour faire la purge des liquides. Le probléme c'est que je n'arrive pas à purger convenablement.

 

Ma méthode semble bonne puisque je l'utilise sur mon Ausin mini et ma moto. J'avais d'ailleur fait la purge du fourgon la veille du démontage et tout était parfait.

 

Voici ma méthode :

 

- être deux + durite transparente + bouteille + DOT5.1 (choix non judicieux il paraitrait ?!)

- Moteur allumé (est ce obligé ?)

- je commence par la roue arrière droite, puis arrière gauche, avant droite et arrière gauche.

- personne 1 devisse au niveau de la roue, personne 2 appuie sur la pédale, personne 1 revisse, personne 2 relâche la pédale et cela jusqu'à enlever toutes les bulles d'air.

 

Une fois finie, la pédale est molle un coup et des que je pompe une deuxième fois elle est dure.

 

Le truc c'est que j'ai une petit fuite sur le maitre cylindre. Mais cette fuite existe depuis longtemps et n'a jamais posé de probléme. J'attends de trouver un maitre cylindre compatible et je le chagerai. Mais en attendant je ne sais pas quoi faire.

 

- Après avoir démonté les pistons de frein de roue, est ce qu'il y a des choses à faire ? rodage ?

- Sachant que la roue arriére freine. Est ce qu'il possible davoir mal remonté la bête ?

 

Merci pour vos réponses.

 

Greg

 

 

[Invité §gui741zX]

Salut !

 

Si tu n'as pas de fuite au niveau du cylindre de roue le probléme ne vient pas de la. Vérifie que ton raccord n'est pas vissé de travers.

 

Sinon moi pour purger, moteur allumé, 1 pompe je dis reste appuié, 2 ouvre la purge pédale au plancher normal, 2 referme, 1 pompe et ainsi de suite....

 

Voila sinon demande a un garagiste de te purger ton circuit avec un 'lard 25' appareil qui se visse sur le bocal de freins, le liquide est envoyé sous préssion il n'y a qu'a ouvrir les purgeurs et attendre qu'il n'y ait plus de bulles !

 

Sinon possible que la fuite sur le mc te fasse embarquer de l'air. Tout de facon rouler avec un mc qui fuie c'est vraiment pas sécurisant !

[Invité §nor573nY]

Merci.

 

juste une question :

- pourquoi avoir le moteur allumé ?