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Après guerre (1945-1971)

[Topic officiel] Mythiques Facel-Vega


Invité §veg177Ax
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Messages recommandés

Bonsoir à tous,

Soyez nombreux à venir nous rendre visite au salon d’Epoqu’Auto 2019 qui se déroule le : 8/9/et 10 novembre .

 

Nous serons dans le hall 6 / AB42

 

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Soyez tous les bienvenus.

Amicalement

Paulo

 

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Bonsoir à tous,

Soyez nombreux à venir nous rendre visite au salon d’Epoqu’Auto 2019 qui se déroule le : 8/9/et 10 novembre .

 

Nous serons dans le hall 6 / AB42

 

BCF40E0A-D97E-4270-BB95-B9287AF684CB.png

 

Soyez tous les bienvenus.

Amicalement

Paulo

 

 

Tes voisins à Epoqu'auto :

 

 

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Tes voisins à Epoqu'auto :

 

 

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Ils étaient déjà là l’année dernière, mon équipe et moi-même leur avons donné un coup de main à installer leur stand .

 

Il paraît que pour cette fin d’année ils auront une Facel en restauration dans l’ émission télévisée !!!!

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Ils étaient déjà là l’année dernière, mon équipe et moi-même leur avons donné un coup de main à installer leur stand .

 

Il paraît que pour cette fin d’année ils auront une Facel en restauration dans l’ émission télévisée !!!!

 

 

En effet, Wilde avait posté une photo à ce sujet.

 

Mythiques Facel-Vega

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En trainant sur un site web disparu, j'ai redécouvert un article sur la restauration d'une Facel III en 2004.

 

J'ai pris quelques infos, qui sont peut-être périmées :

 

Maître Cylindre de frein pour Facel III : Identique au maître cylindre de Panhard 24. Vous trouverez le kit de réparation neuf auprès du club Panhard pour 20 € environ.

 

Servo Frein pour Facel III : Equivalent à ceux montés sur Alfa Roméo Giulia series 105 - Duetto - GT 1300 1600. Marque Bendix ou Bonaldi ou Benditalia. 300 € neuf chez les revendeurs de pièces Alfa.

 

Ensemble Cylindre - Piston pour Facel III se vissant sur les étriers (2 par étriers) : Identiques à ceux montés sur Jaguar. Ils sont re-fabriqués à neuf aux états unis en inox ! 199$ . Disponible avec des pistons en 2"1/4 (av) et 1"1/2 (arr) chez HYE-DRA-CYL (également disponibles en 1"5/8 ; 1"3/4 ; 1"7/8 ; 2"1/8) .

 

La ligne d'échappement complète en INOX a été achetée neuve chez P.D. Gough. Cette société anglaise à les plans pour réaliser une ligne sur mesure pour Facel III. Elle a réalisé un excellent travail, aucun problème pour la monter sur notre Facel. Prix : 299 £ hors taxes (+17,5 % de TVA + transport).

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Je pense que j'irai faire des photos. ;)

 

C'est facile à régler les essuie-glaces qui ne se remettent pas en position à l'arrêt, c'est souvent une mauvaise masse.

 

Avant :

 

 

2009-04-22_13-13-46-IMG_0576.jpg

 

Après :

 

 

2010-06-19_12-48-47_Pause chateau4.jpg

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Hello, I have 2 original exhaust manifolds sets for the Facellia F2S and think about making new ones in stainless steel. The price depends on the number of sets I make. Is anybody interested to upgrade the exhaust system to this design - which will increase horsepower and is necessary for the Weber carbs, but also nice for the other types...

 

 

 

 

 

 

 

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Hello, I have 2 original exhaust manifolds sets for the Facellia F2S and think about making new ones in stainless steel. The price depends on the number of sets I make. Is anybody interested to upgrade the exhaust system to this design - which will increase horsepower and is necessary for the Weber carbs, but also nice for the other types...

 

 

 

 

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 52.jpg?v=1

 

 

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tns3-80557915fb.jpg?v=1

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It should be pointed out that these F2B manifolds do not fit right hand drive cars Due to the position of the steering column. Il faut dire que ces collecteurs ne monte pas sur les voitures des rost bif [ conduite a droite] au cause de colonne de direction.

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Invité §Bob327mF

Salut encore. Je veux remercier tous ceux qui ont repondu a mon requete pour les numeros du moteur Chrysler V8 dans les Facel 11. Il avait ete un operation tres interessant, donnant des resultats tres varies. Merci a Robert Gel pour le numeros de son moteur; c’est amusant que Hans Ruhe, surement un specialiste Facel, n’a jamais entendu ce numero. Il prefere 2468139! C’est un sujet qui vaud encore de recherche, je crois. Je me demande si quelqu’un a les factures d’origine de Chrysler, qui donnent des numeros precises de moteurs fournis a Facel. Pour acheter un moteur, le longeur de vilebrequin et la bride sont les choses les plus importants. Bob

 

Hallo again. I want to thank all those who replied to my request for Chrysler V8 engine numbers for a Facel 11. It was a very interesting operation, giving quite varied results. Thanks to Robert Gel for his engine number; it was amusing that Hans Ruhe, surely a Facel specialist, had never heard of this number. He quoted 2468139! I think it’s a subject which deserves some more research. I wonder if someone has the original invoices from Chrysler which gives the exact numbers of engines supplied to Facel. If one is buying an engine, the most important factors are the length of crankshaft and the flange. Bob

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Salut encore. Je veux remercier tous ceux qui ont repondu a mon requete pour les numeros du moteur Chrysler V8 dans les Facel 11. Il avait ete un operation tres interessant, donnant des resultats tres varies. Merci a Robert Gel pour le numeros de son moteur; c’est amusant que Hans Ruhe, surement un specialiste Facel, n’a jamais entendu ce numero. Il prefere 2468139! C’est un sujet qui vaud encore de recherche, je crois. Je me demande si quelqu’un a les factures d’origine de Chrysler, qui donnent des numeros precises de moteurs fournis a Facel. Pour acheter un moteur, le longeur de vilebrequin et la bride sont les choses les plus importants. Bob

 

Hallo again. I want to thank all those who replied to my request for Chrysler V8 engine numbers for a Facel 11. It was a very interesting operation, giving quite varied results. Thanks to Robert Gel for his engine number; it was amusing that Hans Ruhe, surely a Facel specialist, had never heard of this number. He quoted 2468139! I think it’s a subject which deserves some more research. I wonder if someone has the original invoices from Chrysler which gives the exact numbers of engines supplied to Facel. If one is buying an engine, the most important factors are the length of crankshaft and the flange. Bob

 

 

Merci à toi Bob,

 

 

J'avais trouvé des références relatives à mon moteur dans ce forum :

 

http://www.forwardlook.net/for [...] mp;posts=4

 

Le N° Facel frappé est : TY7 31201

 

 

TY7.jpg

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Bonsoir à tous,

n'ayant pas le temps de démonter mon interrupteur d'éclairage (celui-ci étant hs codes permanents plus de phares) est-ce la bonne référence à commander ?

Lucas 57 SA.

 

inter lucas 57sa.jpg

Que des problèmes sur ma Facel III

Overdrivre Laycock ne fonctionne plus

Jeu aux demi-arbres du pont Salisbury

et un inter Lucas HS

chercher le point commun à tous ces matériels ?

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Bonsoir à tous,

n'ayant pas le temps de démonter mon interrupteur d'éclairage (celui-ci étant hs codes permanents plus de phares) est-ce la bonne référence à commander ?

Lucas 57 SA.

 

inter lucas 57sa.jpg

Que des problèmes sur ma Facel III

Overdrivre Laycock ne fonctionne plus

Jeu aux demi-arbres du pont Salisbury

et un inter Lucas HS

chercher le point commun à tous ces matériels ?

https://www.ebay.com/sch/i.htm [...] p;_sacat=0

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Bonsoir à tous,

n'ayant pas le temps de démonter mon interrupteur d'éclairage (celui-ci étant hs codes permanents plus de phares) est-ce la bonne référence à commander ?

Lucas 57 SA.

 

inter lucas 57sa.jpg

Que des problèmes sur ma Facel III

Overdrivre Laycock ne fonctionne plus

Jeu aux demi-arbres du pont Salisbury

et un inter Lucas HS

chercher le point commun à tous ces matériels ?

https://www.ebay.fr/sch/i.html [...] p;_sacat=0

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